Oshri

1- האם יש הבדל בין כיוון פרונט בג'יפ ורכב פרטי? 2- בכיוון פרונט, האם מכוונים גם את הגלגלים האחוריים, או ששם זה קבוע ולא נוגעים שם בכיוון? לאחרונה החלפתי את הצמיגים, וכל הארבעה היו שחוקים משמעותית בחלק הפנימי של הצמיג. הרכב יחסית לא המון זמן אצלי, וששאלתי את הפאנצ'ר מאעכר, הוא אמר שלדעתו הפרונט לא היה מכוון, והעבירו את השחוקים אחורה, ואז שוב הקדמיים נשחקו. השאלה אם זה לא בגלל שגם הסרן הקדמי לא מכוון, וגם האחורי(אם יש בכלל כיוון בסרן האחורי?) 3- האם אפשר לקבל מקום מומלץ לביצוע כיוון כזה?(אזור ת"א/ר"ג) 4- מה סדר גודל של עלות כיוון פרונט(לג'יפ כמובן)? תודה מראש אושרי

צד ג' של הצד השני היה מופעל במידה והוא היה פוגע בך וגורם לך נזק שהוא אשם בו, ולא כמו במקרה שלך, בו אתה גרמת לצד ג' את הנזק.

עלות ביטוח אינה תלויה רק בערך הרכב, אלא בהרבה פרמטרים, כמו גניבות רכב מדגם כזה, עלות חלפים, תאונות, רווחיות וכד'. בכל מקרה, תמיד מומלץ לעשות סקר, גם לפני שמחדשים אצל סוכן שמכירים וסומכים עליו.

מסכים לחלוטין עם מה שכותב אבי. אני לא חושב ששוטר הוא רובוט. הוא באמת איש ציבור, והוא בן אדם(כמה שקשה לחשוב על שוטר ככזה). ולבני אדם יש שיקול דעת, גם שמדובר בחוקים יבשים. עובדה ששופטים מפרשים לעיתים את החוקים בצורה שונה, ונוטים להקל או לפסול, במקרים של חוסר הגיון, או חוסר סבירות. לצערי שוטרים לא פעם מסרבים לשמוע ולהקשיב, אולי בגלל שהם שומעים סיפורים ומעשיות כל היום, כל יום, ובמשך הרבה זמן... אני בטוח שאם אותו שוטר היה מקשיב, ובמקרה הצורך בודק שזו אכן המערכת, הוא היה מוותר על הדוח, או מברר עם מישהו בכיר יותר מה עושים. יש לא מעט שוטרים שעושים את זה, ומבררים עם האזרח שניצב מולם, שניה לפני שהם מתחילים עם הרישום והנהלים. לא פעם שהם רואים שלא עומד מולם פושע, אלא אזרח מן השורה, שלעיתים לא מבין מה רוצים ממנו, הם משנים את הגישה לגמרי.

קודם כל הוא נהג צעיר, ככה שזה מסתדר. דבר שני זה דגם גניב יחסית, כנראה בגלל חיבתם של בני דודנו... חוץ מזה, אני לא יודע איזה שנה ודגם הרכב שלך, אבל במקרה של חוסר העדר תביעות, או נהגים צעירים וכד, המחיר לביטוח של רכבים כאלה מגיע בקלות ל 10K. גם אני מבטח רכב ששווה הרבה יותר ממה שתואר כאן, בחצי מחיר מזה, אבל כל מקרה לגופו.

כל הכבוד לך על תשומת הלב והיוזמה. חבל שאין שיתוף פעולה הדוק יותר בין הצבא, המשטרה, ויחידת אתגר. אם היו מקפידים קצת יותר במחסומי הכניסה והיציאה מהשטחים, היו נמנעות הרבה גנבות רכב. פעם שהייתי במילואים, היה איתי בחור שהוא גרריסט, ועובד יחד עם הצבא והמשטרה, במקרה של רכבים גנובים שנמצאים בשטחים. זה לא ייאמן איזה זלזול יש ברכבים וברכוש הזה. אחד הסיפורים שהיו לו, זה שהם הגיעו למשחטת רכב(אם אני זוכר נכון באיזור ג'נין), עם עשרות רכבים גנובים, עומדים לפני פירוק. היה דין ודברים בין המשטרה לצבא, והקצין הבכיר שהגיע למקום אמר שהוא לא יכול לאבטח מבצע חילוץ וגרירה לכ"כ הרבה רכבים. ומה היה הפתרון? הביאו טנקים שימחצו את המכוניות, כדי שלא יוכלו לעשות בהן שימוש. אני חשבתי ישר שהוא צוחק עליי, אבל שראיתי את הפרצוף שלו שהוא אמר לי שהוא רצה לבכות שהוא ראה את זה, הבנתי שהוא לא משקר.

קודם כל תתחדש! המטרה לא היתה להפחיד אותך,אלא רק לתת לך את התמונה האמיתית,שתדע לאן אתה נכנס. לצערי לא חסרים אנשים שאומרים,ואללה bmw ב 70 או 100 אלף, מגניב... ואחרי שהם משלמים 7000 או 10000 ביטוח, 2000 דלק ופתאום יש להם תיקון בעוד כמה אלפים,הם מבינים שזה לא בשבילם ורצים למכור... העיקר שאתה מרוצה,תהנה.

כמו שנאמר, חמורים עם בגדים...

תביעות צד ג' הן עניין שלוקח זמן, בייחוד אם הנהג השני לא מודה. מי שצריך ללחוץ בעניין זה הסוכן שלך, וזו העבודה שלו. זה כן תלוי בו, במידה מסויימת כמובן, כי מי שמאשר את זה, זה הביטוח של הצד השני. הוא יכול להתאמץ קצת יותר. אפשרות אחרת היא אכן לתבוע את הביטוח שלך, ובמידה וביטוח צד ג' של הצד השני ישיב לכם את עלויות התיקונים וכד', אתה תזוכה בסכום ההשתתפות העצמית וכן בחידוש הביטוח תזוכה על היעדר תביעות.

עמוס, אתה צודק לגבי הרדיאטור, אבל שאתה צריך את הרכב מתוקן מחר, ואין לך מישהו שבדיוק חוזר בטיסה מגרמניה, אז אתה משלם... זה בדיוק העניין עם הרכבים האלה. אם זה רכב עיקרי שלך, ואין לך פנאי לחפש חלפים, או להביא מחו"ל, אז צריך לקחת בחשבון שהאחזקה יקרה יותר מרכב רגיל.

לגבי הרכב עצמו, אין לי יותר מידי מה להוסיף. לפי מה שאני יודע הוא דיי אמין, אבל בכל זאת, אל תצפה לרכב ללא תקלות, בייחוד באחד שעברו עליו 10 שנים. מחירי תיקונים וטיפולים, בודאי ידועים לך אם החזקת בימר. רדיאטור ב 4K נשמע סביר ביותר, ואני מניח שאין תיקון שעולה פחות מאלפיה.(אני החזקתי E36, והיום X5, ואלה באמת סדרי הגודל). צריכת דלק, לדעתי בסופו של דבר דומה בכל המנועים, בייחוד אם רוב הנסיעות שלך בתוך העיר. מחוץ לעיר לדעתי היתרון דווקא למנועים הגדולים יותר, בגלל שיוט בסלד נמוך יותר. אתה יכול לצפות לצריכה של 1:5 עד 1:7 בתוך העיר, ו 1:8 עד 1:10 מחוץ לעיר. על ה 520 לא הייתי הולך, כיוון שהרכב כבד, ולדעתי פחות מ 525 לא בא בחשבון. לגבי מגרש או לא, אני לא פוסל, בתנאי שזה מגרש מוכר וידוע. במיוחד במכוניות יוקרה, הרבה אנשים לא רוצים את הכאב ראש של קניה ומכירה, ופשוט מוכרים את הרכב לטרייד אין של היבואן, או שעושים טרייד אין באחד המגרשים הגדולים. זה עדיין לא פוטר אותך מבדיקה מדוקדקת של הרכב, והסתמכות על דברי המוכר, בין אם זה פרטי או מגרש. בדרך כלל מוכרי רכב מעגלים פינות במקרה הטוב, ומשקרים לחלוטין במקרה הפחות טוב. כמה אנשים אתם מכירים שבאו לקנות מקונה פרטי, והתבררו אלף דברים על הרכב, שבעליו לא עדכנו אותכם בקשר לזה, או ששיקרו במצח נחושה לגבי מה ששאלתם, מתוך תקווה שלא יגלו כלום בבדיקה. לגבי מה שנאמר על המשטרה, ועל עיניהם של בני דודינו, אני נוטה להסכים... ברר מחירי ביטוח לפני הקניה, יחסוך לך הפתעות מאוחר יותר. ובהצלחה. לדעתי זה הדגם הטוב ביותר מבין דגמי סדרה 5 לדורותיהם.

העבודות שאתה מעלה כאן מדהימות,וכך גם המכוניות שאתה עובד עליהן. תודה על ה "חח", ואכן הרמזים היו דיי עבים. לגבי מה שציינת על שמירת הדיטייל, אין ספק שזה בעייתי שמדובר ברכב עיקרי שהינו לשימוש יומיומי. מה שלא קורה עם רוב הלקוחות שלך. כי לך תסביר לשוטף מכוניות בתחנת השטיפה מה אתה רוצה, ובטוח שאין לו את הידע,הכלים והרצון לעשות את זה. זו גם הבעיה הכי גדולה אם תחליט לחזור לכאן. כי נגיד שבמדינתנו חסרת הפיתוח המוטורי יימצאו בעלי רכבים שיסכימו לשלם סכומים של 300-800 דולר לטיפול כזה, לך תשמור על זה. ואתה יודע מה זה ישראלים.זה ממש לא אמריקאים. אני שילמתי,וקניתי אותך ואת אשתך לפחות... בכל מקרה,אם תחזור,נתברך באדם שלוקח את הדברים במקסימום רצינות, מה שמאוד חסר כאן,בייחוד בתחום הרכב.

בקניית רכב, ממגרש או מפרטי, תמיד תהיה זהיר. בעיקרון אני לא פוסל קניה ממגרש, יש לזה גם יתרונות(תתפלאו), ולראיה את הרכב האחרון שלי קניתי ממגרש. מה שכן, אני מציע לך לפנות למגרשים מוכרים, בייוחד אם יש להם קשר לטרייד אין של אחד היבואנים.(זו לא תעודת ביטוח, אבל זה עדיף בהרבה). העניין הוא שבתקציב שלך, אין לדעתי במגרשים יותר מידי היצע של רכבים במצב נורמלי.(הנורמלים מגיעים לרוב מטרייד אין של רכב חדש במקום הישן, או ברכבים יקרים יותר בשדרוג לרכב יקר יותר). במגרשים "החאפריים", שכולם הפכו פתאום לטרייד אין כלשהו, תמצא בודאי לא מעט רכבים שיתאימו לתקציב, אבל לרוב זה יהיה זבל שבזבלים, שיתואר לך כ "בובה של רכב"... אני הייתי ממשיך בסבלנות, ולא ממהר, כי זה יעלה לך ביוקר.

קודם נחכה לדיטיילר, נראה אם אני בכלל צודק. עלו לי לראש בהתחלה האאודי, שנפסלה כי היא לא כזו אקזוטית, וגם אני לא חושב שהיא לא מוערכת ואח"כ יגואר XJ, שנפסלה גם היא מאותן סיבות. ואז נזכרתי ב NSX, שתמיד אמרו עליה שהיא בייבי פרארי... זכרתי שהיא מבין הראשונות שעשו שימוש נרחב באלומיניום, אבל לא ידעתי שהיא כמעט כולה מאלומיניום. מקווה שעדיין תזכה לחבילת דיטיילינג מידידינו

אולי ה ACURA(HONDA) NSX?

אם אלה כל ההערות, ואין כלום בסעיפי מנוג/גיר/שילדה, אז רק תבדוק במוסך את נזילת שמן הגיר, ואת הסרן הקדמי, כולל עלות לתיקון, ושלום על ישראל. אם אכן אלה כל ההערות, הרכב בסדר גמור.

כבר נפתח על זה דיון, שעדיין מופיע בתחתית העמוד. חבל שאתה לא בודק לפני. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=309631

כמו שמישהו כבר כתב כאן, ומה שאני תמיד עושה, ומציע לאחרים לעשות, תקלידו את מס' הטלפון שלו בגוגל. אם מופיעות כמה מכוניות, או שאתם רואים שהבנאדם פירסם 10 רכבים בתקופה קצרה, סיכוי גבוה מאוד שהוא סוחר. גם רשיון מופקד זה 99% סוחר. הם מנסים להסוות את זה עם מדבקות וכד', תבדקו טוב טוב. תגידו תמיד שזה בקשר לרכב. חלק מהסוחרים באמת מחזיקים מס' טלפון שונה לכל רכב, אבל לא תמיד. זה רק יכול לעזור, להזיק זה בטוח לא יזיק. תשאלו שאלות שבד"כ סביר שרק הבעלים האמיתיים יודע, כמו מתי עשו טיפול אחרון, איפה הרכב מטופל, מה היה הק"מ בזמן הטיפול, האם הוא יכול לגשת איתך למוסך המטפל, וכד'. בלי קשר, אל תוותרו על בדיקה, במקום שאתם בוחרים, ולא משנה מה מוכר אומר. להרבה סוחרים קומבינות במכוני בדיקה, או לפחות מישהו שהם מכירים, ושיעשה "הנחה" בתקלות והליקויים. לגבי מגרשים למי ששאל. קחו בחשבון שגם הם סוחרים, אבל להם יש קצת יותר מה להפסיד, כי הם צריכים לייצר לעצמם מוניטין, והם כן בונים על לקוחות חוזרים. לי אישית, ולעוד כמה שאני מכיר, יש נסיון טוב מאוד עם אוטודיל. אני בטוח שיהיו תיכף כמה שיספרו איך רימו אותם, או שיקרו להם שם. קחו בחשבון שגם מוכרים פרטיים הם לא צדיקים גדולים, ולא מעט משקרים, מסתירים, וגורמים לך לבזבז זמן וכסף.אז תמיד יהיו מקרים של מוכר זה או אחר שעושה את זה, לפעמים זה אחד שעובד באוטודיל, או כל מגרש אחר, מה שאומר שתמיד תפקחו עיניים ואוזניים. אם כבר מגרש, תשתדלו שזה יהיה מגרש גדול, רצוי טריד אין אמיתי של אחד היבואנים, ולא סתם מגרש שהפך לטרייד אין של עצמו...

אני חושב שמה שהכי מעצבן/משפיל זו הצורה בה הם עושים את זה. לי פעם קרה שאצל קצין משטרה שנסע אחריי מאוחר בלילה התעורר חשד. הוא סימן לי לעצור, יצא, הזדהה, כולל תעודת שוטר למרות שהיה על מדים, וביקש לערוך חיפוש ברכב. הסכמתי, כי לא היה לי מה להסתיר, הוא חיפש קצת, בצורה יפה, אמר סליחה על העיכוב, ונסענו כל אחד לדרכו. אני אישית לא חשתי מושפל או מעוצבן, כיוון שזה נעשה בצורה יפה ותרבותית, שלא מבזה את הנהג והנוכחים. הבעיה עם הסמויים, שהם רגילים לעבוד בד"כ מול עבריינים, ולכן באים בגישה שקודם כל אתה עבריין, ולא חושבים אולי יש מולם אזרח מן השורה, שאינו רגיל ואינו מודע לרצונם, עבודתם, והעולם העברייני בכלל. חבל מאוד שבמשטרה ובמע' המשפט לא מתייחסים לזה כלל, ולכן הלגיטימציה שלהם להמשיך ולנהוג כך.

מצטער, הייתי בא בכיף להראות לך, אבל אין מצב שיצא לי מחר. אם יש לך סבלנות לחכות למפגש הבא, או שאם אתה באיזור הבורסה בר"ג, באמצע היום, אתה מוזמן ליצור קשר, ואני אראה לך אותם.

אל תזלזל בבדואים, הם יודעים ויכולים לפרוץ ולנטרל קצת יותר מקודנית.

תודה. לגבי המפגש הקרוב, לצערי יש כבר תוכניות, אולי במפגש הבא. לגבי מה ששמתי ברכב, לא נראה לי שזה משהו שיכול לעניין/להרשים את חברי הפורום. סה"כ שני מסכים עם משענות וDVD מובנה באחת מהן. ממש לא משהו מיוחד, אבל בכיף, אם יצא לי להגיע למפגש הבא, אני אשמח להראות את התוצאה.

בגלל זה אני לא משווה את ה X5 וה ML, אלא מדבר דווקא על הפרייבטים של שתי החברות. אני אומר שוב, אני אישית תמיד העדפתי BMW על מרצדס. אבל באותה פעם, שיצא לי לעשות שימוש יומיומי וארוך יותר ב E קלאס, היא הפתיעה אותי לטובה. אני אישית, עדיין הייתי קונה סדרה 5 ולא E קלאס, ובטח שלא A6. אבל אני לא הקונה כאן, ולכן מציע גם דברים אחרים. דרך אגב, יש גם את הקאדילק, שממש לא לטעמי, אבל יכולה להיות אפשרות נוספת.

האמת שרוב הזמן נסענו בתוך העיר(גם אני נהגתי לא מעט), וקצת מחוץ לעיר, שם לא יצא לי לנהוג. הרכב מרגיש חזק, יחסית למנוע שלו(אם אני לא טועה זה היה E230). גם איכות ההרכבה(וזה עוד רכב שהם טוחנים אותו,כי זה רכב של המשרד שלו), הנוחות הכללית, והמרווח. בוא נאמר שחזרתי ארצה, ואני נוהג על X5, שזה אומנם לא סדרה 5, אבל הרגשתי כאילו המרצדס דרגה מעל, חוץ אולי מהרגשה "ספורטיבית" או "צעירה" יותר שב BMW מקנה.

מסכים עם קודמי בקשר ל 530. המנוע מספיק חזק, ולדעתי הדגם הספציפי מציע פשרה לא רעה בין פאר, הנאה מנהיגה, וגודל. סדרה 7 אכן נכנסת בתקציב, אבל לדעתי גדולה מידי, ויקרה יותר לאחזקה. אם אתה לא צריך רכב גדול, סדרה 5 עדיפה לדעתי בכל פרמטר, חוץ מהפאר. לגבי אאודי, לא מכיר יותר מידי אז לא אחווה דעה. מה לגבי ה E קלאס? אני אישית תמיד העדפתי BMW על מרצדס, אבל שנה שעברה הייתי אצל חבר בברלין, ויצא לי לנסוע לא מעט ב E קלאס. הרכב הרשים אותי מאוד לטובה.