Potato

הרכב צפוף ביחס לפיקאסו ולגרנדיס ואם המטרה היא הסעת 6-7 אנשים בנוחות היא לא עונה למשימה. ולמנהל שיבקש ביסוס למה שרשמתי,ישבתי ברכבים האלה אני מכיר אותם.הביסוס מספק?

אני מתכוון להרגשת יציבות במהיריות גבוהות. נסעתי במיצובישי אטראג' לפני מספר ימים וב120-125 הרכב נהיה מאוד לא נעים לשהיה.

****נמחקה דיעה לא מבוססת ולא מנומקת****

הביטוח יקר מאוד אבל זה מצב אצל כולנו. היו תלונות על יציבות פעם,איך היא?

לרוב זה הוספה של דברים בסיסיים זה לא הבדל ענקי. בין ליסינג ללא ליסינג. הגרסה הבכירה היא gli יש גם סאן פלטינום.

זה לא חוקי אבל לרוב זה ילדעם שעובדים אצלו ומדביקים. מים חמים וזה יורד.

דייהו סופר רייסר.

רק התערוכה 120 או שזה כולל לינה במקום. אמרת אירוח אבל זה נראה זול יחסית ל3 ימים.

פוקוס ישנה-מנוע חלש יחסית למרכב,תיבה אוטומטית,מנוע אחר צורה חדשה-מנוע מודרני 124 כ"ס,תיבה רובוטית,עיצוב אחר. אלו 2 רכבים שונים לגמרי תכלס. אם שאתה מדבר על הפוקוס הישנה והפוקוס הישנה שאחרי המתיחת פנים. ההבדלים לא גדולים ובעיקר בעיצוב-מקדימה החזית מזכירה את המונדאו וההבדל מאחור הוא שיש קימור בפגוש למטה מה שאין בדגם שלפני מתיחת הפנים.

אני אישית הספקתי לתפוס רק חצי מהתכנית ומה שראיתי בגדול זה שוטר מחלק דוחות. גם אני התלהבתי מעולם הרכב הלא חוקי באמריקה ונשמע מעניין אבל התכנית בתכלס שיעממה אותי. תכנית טוב שמידי פעם מופיעים שם יצרני רכב זה "תעשיות על"-הייתה פרארי,מזראטי,רולס רוייס אאודי(לא בטוח) ועוד כמה. תכנית מאוד מעניינת במהלכה מתואר תהליך הבנייה של מכונית,התכנית מצולמת בתוך המפעל.

הרכב חסכוני יחסית לקטגוריה והדדברים שיכולים לגרום לא לקנות אותו זה האבזור המצחיק בגרסת הSUN והגיר הרובוטי(אם לא נוח).

גרסאות בנזין-היה מנוע 2 ליטר ואותו החליף מנוע 1600 טורבו. לגבי תיבות אין לי מושג,חכה למומחים

זה לא ה 4X4 של הג'יפים. אין לך מה להיבהל מאחזקה.

נדמה לי שאלבר השכירה כאלה.

מציע לך להרים טלפון למוסך מורשה(בוא תיאלץ לטפל בשביל האחריות),הם יגידו לך.

אתה ברצינות מציע לבן אדם רכב בן 10-11 שנים? יש לו תקציב לרכב חדש יחסית,אני לא רואה שום סיבה לוותר על ה"חדש" אם יש כסף.

אני הייתי מחכה לI30CW החדשה ורק כשהיא תגיע קונה את הישנה. כי הרי דיי בטוח יישארו מלאים של הישנה והמחיר יירד גם כן. הרכב מרווח מאחורה אני 180 לא נתקלתי בבעיית מרווח-אולי המושבים לא נוחים אבל חוץ מזה הכל היה לי בסדר. בהצלחה!

אם אני הייתי מתלבט הפינליסטיות היו הגרנדיס והסיטרואן. בשתיהן יש מרחב-ייתרון לגרנדיס. בשתיהן יש שפע של אבזור-תיקו. הסיטרואן מעוצבת נורא מעניין מבפנים-ייתרון/חסרון תחליט בעצמך. ל2 המכוניות מנועים שמחזיקים את הרכב בקצב-לא חלשים,בין אם ה1600T של הסיטרואן או ה2000 הרגיל. צריכת דלק-לרעתה של הגרנדיס 1/8.5 בגרנדיס לעומת 1/10 בפיקאסו בערך. תקציב-הסיטרואן זולה יותר לקנייה אבל תהיה גם זולה יותר במעמד המכירה. מוניטין טוב יותר-מיצובישי ולא לסיטרואן. אמינות-הגרנדיס הוותיקה מראה אמינות טובה,הסיטרואן עוד לא הספיק לעבור הרבה שנים(הגיעה ב2008). מחירי אחזקה-לא בדקתי. מחירי ביטוח-לא בדקתי. רנו לוגאן לדעתי יותר מידי פשוט בשביל להגדיר אותו כרכב למשפחה. בהצלחה! (מקווה שעזרתי)

חפש לקסוס עם פחות ק"מ. לקסוס לעומת הפג'ו היא גם פוזה,הרבה פוזה

50000 רופי זה בערך 3500 שקל. אתה יכול לקנות יונדאי I20,קורולה רובוטית-גדולה אבל חסכונית.

ברוך הבא! דבר ראשון זה תחביב ולא רווח,ככה שתהיה מוכן כלכלית להרבה דברים. ברכב בן 30+ דברים נוטים להפסיק לעבוד,כמו כן צריכת הדלק יכולה להשפיע(גם אם אתה בקושי נוסע). והכל תלוי לאיזה מצב אתה רוצה להביא אותו-נסיעה/תצוגה/חיצוני וכו'. בהצלחה!

חלם או לא חלם אפשר להתווכח...אבל לעבור על החוק אסור גם אם הוא הזוי/מפגר/מטורף וכו'. אני חושב שנותנים את זזה כעונשש מרתיע. ומה שמוזר זה שלקחו לו את האוטו והוא הרי שילם 20K$ מס-הוא מקבל אותם חזרה לפחות?

ברור שיש סיכוי. מה יש להם לעשות איתה?

הפולו איכותית יותר מבפנים. האיביזה נראת יותר צעירה. אין משמעות לארץ ההרכבה. I30 מורכבת בצ'כיה,רנו פלואנס בטורקיה-ועדיין קונים.

אפלהוז גם אפשרות אם כי אני חושב שאין טעם להשקיע בשטויות כמו ג'אנטים(שיעלו לך כמו הרכב).