rev-Match

שנת 2003,יד 3 (02), 187K ק"מ , טסט איפשהו בדצמבר. ללא תאונות, צמיגים good year efficient grip. מערכת עם usb ו aux ( הקונה יקבל גם את הפנל והמערכת המקורית) רכב שמור, נשטף ידנית בלבד, פנים הרכב במצב מצויין. הרכב טופל בזמן, חלקים מקוריים. רכב מאוד אמין, חסכוני בדלק 1-16/17 מחוץ לעיר , בעיר 1-13/14. לעוד פרטים: 0546359655 מחיר: 26.5 , גמיש קצת. הרכב באזור באר שבע.

לא אמורה להיות בעיה למשאבה ולמרססים, לחבר באוקראינה תדלקו בוולוו XC70 דלק במקום סולר, בוצע התהליך שתואר למעלה, הניע ללא בעיה וללא שום נזק, היו כאלה שאמרו שזה דווקא אחלה ומנקה את המערכת, לא יודע כמה זה נכון =)).

igal מנוע ימשיך להתחמם עד שיהיה שיוויון טמפ' בין כל המכלולים(זאת גם הסיבה לכך שהמים מתחממים), מכיוון שהטמפ' בתא שריפה גבוה מהטמפ' בבלוק, הבלוק ימשיך להתחמם ולאחר כמה דק' הוא יתחיל להתקרר. נ.ב לא בא לפתוח ויקוח,כל הנאמר פה מנסיון שלי,יצא לי לראות בצבא מנוע נהרס כי לא נתנו לו לרוץ כמה דק' בסרק אחרי מאמץ אלא ישר כיבו אותו.

כיבית מנוע, מערכת הקירור הפסיקה לעבוד, מנוע התחמם עוד יותר כי הפסיקו לזרום מים, מה שבתורו גרם להתחממות המים שאותם מדד החיישן, ברגע שהנעת, התחילה זרימה של המים, המים החמים יותר המשיכו לרדיאטור והקרים מהרדיאטור נכנסו למנוע וקיררו אותו ואז החיישן הראה לך טמפ' תקינה. לדעתי זה מה שקרה (אני לא מומחה גדול ) למה זה קרה,אין לי תשובה ברורה , תחכה למומחים גדולים יותר אבל הייתי מתחיל מלבדוק כמות נוזל קירור / החלפה במקרה ולא החלפת נוזל קירור הרבה זמן או שהחלפת לאחד לא איכותי.

חדשים לחלוטין, כנראה יש צורך לחדש בחלקו את הדבק דו"צ לטובת ההדבקה. איסוף מאשדוד/רעננה . 054-2040857

טויוטה בישראל ממשיכה להנות מהתדמית של רכב אמין ושומר מחירון, ההתנהלות שלהם בזיונית, הרכבים "ערומים" והמחירים בין הגבוהים בשוק (בסופר מיני הכי גבוהים - יאריס ב100K זה בושה) . הקלף הכי חזק של נציגי השירות שלהם זה שהאוטו שומר מחירון , הם דואגים לציין את זה כל פעם שהלקוח אומר שיש רכבים דומים במחיר משמעותית יותר זול. באמת שאני לא מבין למה אנשים ממשיכים לקנות ואפילו להמתין חודשים לרכבים האלה.

מעולה, תודה רבה, יעזור לי בהמשך!!!

חוזר לעדכן. הבעיה היתה באמת במדחס, אחרי הפירוק וניקוז השמן היה אפשר לראות חלקיקי מתכת בשמן מה שבסופו של דבר הביא לכך שהוא לא דחס כלל. אחרי חיפוש בפירוקיות, חנויות, בעלי מקצוע הצעות המחיר נעו מ 1400 ש"ח ( מדחס לא מקורי ללא עבודה) ועד 3000 ש"ח (מדחס מקורי חדש כולל עבודה) ועוד הרבה הצעות בין לבין עבור מדחס משופץ. במהלך אחד החיפושים בפורום ג'יפולוג נתקלתי בהמלצה על "עופר קצב" ממושב גנות. הרמתי טלפון, אמר "תגיע" קבענו להיפגש, היום אחרי שעה יצאתי עם מזגן פיקס במחיר ריאלי לחלוטין, 1000 ש"ח. אנצל את ההזדמנות, להמליץ על עופר, אחלה בן אדם, ישר והגון, רואים ומרגישים שיש לו ידע רב ונסיון בתחום הזה. מי שמעוניין, אשמח לתת לו את הטלפון שלו בהודעה פרטית (מי שלא ימצא את המספר לבד).

יש ברעננה, באזור תעשיה, מול הכניסה לקניון רננים (הכניסה עם העמודים) חנות בשם "טסה" לרוב יש שם.

אתרום קצת מהנסיון שלי. לי יש יאריס 2007 עם ק"מ דומה , ממעקב שלי בחצי שנה האחרונה אין צריכת שמן חריגה, לא כזאת שדורשת תוספת בין טיפול לטיפול. דגם מנוע 2SZ.

תודה רבה. אעדכן בהתפתחויות...

מרק, תודה על המידע, אני מאמין שיהיה מאוד קשה למצוא מישהו שיבין על מה ואיך לקרוא את התקלות האלה, האם אתה מכיר מישהו במקרה?

אוקיי, זה משהו שלא ידעתי, האם התחברות למחשב בסגנון OBD2 יכולה לתת לי קוד תקלה או שOBD2 נותן פתרון לתקלות check engine ? תודה.

מקפיץ עם עוד קצת מידע,ביקרתי אצל 2 בעלי מקצוע, אחד אמר שחיישן (לא פירט איזה) לא מתפקד ויש להחליף אותו, כמו כן יש להחליף גם את המייבש(1100 ש"ח). השני אמר שהמדחס לא דוחס ויש להחליף אותו (3000 ש"ח , מדחס מקורי חדש). בשני המקרים הם התחברו עם השעונים כאשר המזגן פועל, התיישבו ברכב והעלו טיפה את הסל"ד. בשני המקרים המחוגים בשעונים לא זזו בכלל ואם כן ממש קצת, ברמה של כמה מילימטרים. בחיפוש באינטרנט מצאתי את המצבים המצורפים בתמונות, המצב שלי דומה למצב המתאר בעיה בשסתום התפשטות. שאלה מתבקשת, האם בעיה בשסתום התפשטות יכולה להוביל להתנהגות שתוארה קודם (בכמה דק' הראשונות המזגן מקרר ואחר כך מפסיק , המדחס עדיין עובד, וגם הונטה אך האוויר לא יוצא קר) לא בא לי ליפול קרבן לשיטת מצליח , בטח לא כשמדובר בסכומים כאלה. אם למישהו יש בעל מקצוע אמין באזור אשדוד רעננה אשמח לקבל את הפרטים שלו. תודה מראש!

לבוא לקחת, חינם. יש צורך להוריד אותן מבניין בן 2 קומות עם משאית מנוף או כל דרך אחרת. עיר: אשדוד 054-2-0-4-0-8-5-7

שלום לכולם. אשמח לקבל עזרה מאנשים שמבינים בפעולת המזגן (מדחס בעיקר) ברמה שהיא יותר מ"הלך המדחס - חדש עולה...." המצב כזה, לאחר שהמזגן היה חלש עד מאוד החלטתי לקפוץ למילוי גז, השעונים הראו הכל תקין אך בכל זאת הוחלטת לבצע ריקון , וואקום , מילוי גז מחדש. לאחר זה המזגן התחיל לקרר טוב יותר טוב אבל, הופיע רעש מכיוון המדחס, סוג של תקתוק כזה, בהמשך אעלה לינק עם סרטון שמדגים את הרעש. עוד משהו, בזמן נסיעה, מגיע שלב מסוים שדומה מאוד למצב שבו מכבים את המזגן , כלומר , כאילו שאני לוחץ על הכפתור כיבוי/הדלקה , האוויר מתחיל לצאת פושר כזה. כפתור המזגן ממשיך לדלוק. לפעמים אחרי כמה דק' הוא "נדלק" שוב ולפעמים לא. תחילת הפעולה של המזגן נראית תקינה, מאוורר מתחיל לעבוד, שומעים קליק של המדחס (קלאץ') , מתחיל לצאת אוויר קר כמו שצריך, בהמשך מתחיל להופיע רעש התקתוק ובהמשך הוא גם "נכבה". בימים חמים במיוחד כמו שחווינו לאחרונה כאשר הרכב חם , מתחילת ההפעלה לא מרגישים שום קירור. סוג המדחס הוא : 04-5SE09C-PV6 מחיפוש שערכתי חלק מהסימפטומים הם שהלך המד ספיקה,או כל חיישן אחר שמפסיק את פעולת המדחס עקב לחצים גבוהים או כל סיבה אחרת, אשמח אם מישהו עם נסיון רב יותר יכוון אותי יותר. תודה מראש לעונים!

MAXCHER אם יורשה לי לשאול, איפה אתה עובד? (הכוונה האם זה באשדוד) עד כמה שידוע לי , אין להם שירות הסעה מעבר לאשדוד לכן קבעתי תור מסודר ופיניתי זמן מהעבודה לטובת הטיפול. גם לי הציעו לקחת אותי הביתה ובחזרה אבל נראה לי מאוד לא הגיוני להשאיר רכב ליום שלם בישביל לעשות בדיקה שלא דורשת שום פירוק והרכבה, מספיק היה שנציג היה יושב באוטו , מדליק מזגן, בודק טמפ' , אין צורך בהכנסת הרכב למוסך, אין צורך להרים את הרכב על ליפט... SMIRO תודה על ההכוונה בהודעה פרטית, אני מבין שזה בהשפעה שלך )) .

אתחיל בזה שאומר שזאת דעתי האישית על המקום ואין לי שום כוונה להשפיע על החלטה של אנשים אחרים אם לטפל ברכבם שם. פסילה ראשונה- לפני כשנה באחד מרכבי הטויוטה במשפחה נדלקה נורה check engine , הוחלט לקפוץ למוסך ולבצע בדיקה , הרכב הוכנס לבדיקה ואחרי כחצי שעה נאמר לי ש"לא מצליחים להתחבר למחשב, יש להגיע מחר לצורך המשך טיפול מעמיק " המקום היה די עמוס, הרכב הוכנס למוסך (יש מצלמות במקום שמאפשרות ללקוח לראות את חלל העבודה) עובד ניגש לרכב, ישב בתוכו כמה דק' ובזה הסתיים הטיפול. כאשר שמעתי את הממצא שלהם די הרגשתי שמנפנפים אותי מהמקום בגלל לחץ עבודה ועושים את זה בצורה שתגרום לי לחזור יום אחר. באותו ערב נמצא OBD2 פשוט שהתחבר למחשב ללא שום בעיה ונתן את קוד התקלה. פסילה שנייה - עברה שנה , בינתיים נקנה עוד רכב טויוטה במשפחה שטופל עד לא מזמן רק בRALEX , בהיסטוריית הטיפול צוין שלפני כשנה וחצי בוצע החלפת מדחס ושנה לאחר מכן בוצע שיפוץ אותו מדחס הרכב נקנה בדצמבר(אז,המזגן הרגיש מקרר בהתאם לציפייה) לאחר הימים החמים שעברו במדינתנו לאחרונה ,הורגש שהמזגן בסדר אבל בימים חמים במיוחד מתקשה לקרר בצורה טובה את הרכב, או שחסר קצת גז או משהו אחר אבל יש צורך בבדיקה. משהו מעצבן בעניין האחריות, הם נותנים אחריות על החלק כאשר הוא מוחלף, כאשר החלק עבר שיפוץ אין שום אחריות, כלומר האחריות על המדחס היא חצי שנה מרגע החלפתו (זה שהוא שופץ בהמשך לא מקנה שום אחריות) עקב היסטוריית טיפולים במוסך הזה החלטתי להמשיך את המסורת ולטפל שם. יום שלישי שעבר 21/4 נקבע תור להיום בבוקר, נאמר שהבדיקה עורכת כחצי שעה והיא תבוצע בחינם (לאחר שהנציגה הלכה והתייעצה עם מישהו אי שם במסדרונות) . הגעתי הבוקר למוסך בשעה קרובה לשעה שנקבעה ונאמר לי שיש עומס ויש צורך להשאיר את הרכב עד סוף היום. סירבתי , הנציגה בהמשך אמרה שהוא יכנס לבדיקה עוד חצי שעה עד שעה "אבל אתה לא עומד לי פה עם שעון " אלו היו דבריה, לדעתי ממש לא במקום,במיוחד שלידי עומדים אנשים שלא קבעו תור ופשוט הגיעו עם "טיפול גדול" מה שמקנה להם עדיפות מן הסתם (רווח בטוח למוסך). פסילה שלישית- בזמן פתיחת כרטיס עבודה גילית שהבדיקה חינם - עולה 250 ש"ח , בוויכוח קצר שניהלתי במקום מול אותה פקידה שקבעה לי את התור ועשתה את הבירור,הסיכום זה "אין בדיקות בחינם" היא לא זוכרת שום דבר מזה , תוך כדי הוויכוח כל ה"מומחים" בקבלה הצטרפו לוויכוח "מה פתאום" "לא יכול להיות" וכו' בשלב זה החלטתי לא לטפל ברכב ופשוט עזבתי (מילוי גז יעלה לי פחות מעלות הבדיקה שלהם). יאמר לטובה שהמקום משדר מקצועיות גבוהה, רכבי אספנות בכל מקום, מסודר, נקי, דגמים של מערכות מפוזריםבאולם ומחוץ לו משהו שאולי אפילו יצדיק את המחירים שקצת גבוהים מהרגיל. אבל וזה אבל גדול, הצוות כל כך בטוח בעצמו והייתי אומר שאפילו קצת יהיר שלי זה פשוט לא עשה הרגשה שאני מקבל שירות אלא אני הפרייר התורן, אין שום זכות לערער על צורת ואיכות הטיפול כי אנחנו צודקים ואין לך איך לשנות את זה.

תשמע אין פה שום קשר לצבע יפני או לא, העניין שאנחנו חיים במדינה עם שמש חזקה, לי גם יש לנסר בת 7 בבית בדיוק באותו הצבע אבל אין עליה שום דבר ממה שאתה צילמת, אולי רק את כל המכות מפתיחת דלתות. לדעתי, הרכב שלך פשוט עבר התעללות מודעת או לא אתה יודע יותר טוב אבל מה שצילמת נראה יותר כמו זריקת מפתחות/פחיות שתיה וכו' על הגג בזמן הכניסה לרכב , כנ"ל לגבי הבגאז' , הנחת תיקים שקיות וכו'. אין סיבה שבשימוש תקין המצב יגיע למצב כזה. לדעתי האישית אם אתה שומר על הרכב מכנית פצצה ולא חוסך שקל הרי ההוצאה הכי קטנה זה לשמור גם על הצבע והחלודה, קצת אבסורד שבסוף אתה מוכר את הרכב עקב ריקבון ומצב חיצוני ירוד. לגבי השאלה ששאלת, תמכור כמו שזה, מי שיקנה וירצה להשקיע עדיף שישקיע מכל הלב ולא יכבה שריפה שזה כנראה מה שאתה תעשה. בהצלחה!

בוצע היום, לפני ואחרי של פנס אחד מה2 בתמונות. שלבים: נייר 1000 --->1200--->1500 ניקוי עם טרפנטין שכבה של לקה יאכט וניש מדוללת עם טרפנטין 1:1 בעצם לפי ההוראות של פותח השרשור. לקחים להבא, בחירת הנייר צריכה להעשות לפי מצב הפנס, אצלי המצב בחלקו העליון היה גרוע לכן התוצאה בסוף יצאה טובה אבל לא מעולה, לדעתי אם הייתי מתחיל עם 800-900 היתי משיג תוצאות טובות יותר. אחלה שיטה לחידוש, מהירה (לאחר השטיפה עוד חצי שעה עבודה) וזולה במיוחד כשיש כמה רכבים בבית שצריכים חידוש כזה.

לא לוותר!!! ההתמדה משתלמת!!! עם כל הקושי, זאת דעתי.

אז כמו בכותרת, אני נתקל הרבה בקופונים שמציעים X טיפולים להסרת שיער במחיר ממש נמוך. יש למישהו נסיון עם הדבר? זה שווה משהו? הטיפול איכותי? וכו' וכו'. תודה לעונים.

APC-all purpose cleaning מוכרים בשופר-סל(כנראה זיוף אבל עדיין עובד) ויש את האמיתי שמוכרים בדרך כלל בחנויות דייטלינג לרכב , חומר חזק מוריד כמעט הכל , תלוי כמה מדללים אותו. בהצלחה

אני אתייחס רק למנועים, עדיף את ה60 כ"ס , היא תיהיה הרבה יותר זולה באחזקה וגם יותר פשוטה, הבדלים גדולים בהתנהגות הרכב לא יצא לי להרגיש, אולי רק כשהרכב עמוס או בעליה ארוכה. בפנים הרכבים כמעט זהים. בהצלחה.

אם אתה מאזור פתח תקווה ממליץ מאוד לפנות לחיים יוד במוסך "משה זר" בסגולה, מאוד מקצועי, בטוח שיוכלו לפתור לך את הבעיה בצורה מקצועית. הוא פעיל פה בפורום גם כן. בהצלחה