rev-Match

מסכים, הביצועים החלשים מורגשים עוד יותר בהפעלת מזגן. אני חושב שגרסת ה1.2tsi בישלוב עם הגיר הידני משפרת את החוויה משמעותית אבל השילוב הזה נדיר. לחתך הנמוך באמת יש חסרון בצד הנוחות אבל באותה מידה מוסיף בהתנהגות, היא לא מכונת תקיפה מושלמת כי התת היגוי מורגש די מהר והתחת מסרב להחליק אבל אני מוצא את עצמי נהנה מדי פעם, בחתך הגבוהה יותר התת היגוי כנראה מגיע עוד יותר מוקדם. לגבי סל"ד במהירויות שיוט, ב120 הסל"ד מתייצב קצת מעל 3K, ב90-100 באזור ה2.5K סביר מאוד, רעשי הרוח והגלגלים מגיעים מוקדם יותר ואני אישית לא סובל מרעש המנוע.

עושה זאת אבל זה לא מונע מהמים לעבור בקו הראיה למראה , אני מיישם ספרי סיליקון על החלון מה שגורם לטיפות המים להישאר בצורת טיפה ולא מריחה וככה הן מתפנות מהאזור במהירות. מסכים אבל מחירון אמור לשקף ערך של מוצר בהווה ללא קשר למה שהיה בעבר, מהסיבה הזאת לאחר שהמבצע נגמר המחירון היה צריך להתייצב חזרה ומי שקנה במבצע או שימכור מהר משמעותית מתחת למחירון (הוא לא יצא מופסד בכל מקרה) או שימכור במחירון וירוויח - מי שיקנה לא חייב לדעת שהרכב נקנה במבצע. במחירון מתוקן רכב מקטגוריה גבוהה יותר מאותה שנה בדיוק יתומחר יותר מרכב נחות ממנו בכל פרמטר , לוי יצחק הוא לא אחד מהם.

בודדים הם נתיבי ההשתלבות בארץ שלא מאפשרים להגיע למהירות התנועה הממוצעת, בדרך כלל זה נתיבים עם תחנת אוטובוס ובדיוק מישהו עצר להוריד/להעלות נוסע. כל רכב מודרני מסוגל לפתח מהירות במרחקים האלה, עיקר הבעיה בנהגים שלא לוחצים מספיק על הגז או חושבים שברגע שהם יגיעו לקצה הנתיב הם ישתלבו ושמישהו אחר כבר ישבור את הראש.

היות ואני תמיד נעזר בסיכומים מהסוג הזה בבחירת הרכבים שלי החלטתי לתרום למאגר את החוויה שלי מהשנתיים האחרונות כבעלים של וואגית מזדקנת. את הרכב רכשתי במרץ 18 לאחר טיול לצפון ברכב של חבר - פאביה 11 רמת איבזור ספורט 1.4 ידנית. בסיום הטיול החלטתי שזה יהיה הרכב הבא שלי (באותם ימים בעלים של ספארק 2011 ) באותם ימים הייתי לאחר סיום התואר עובד במשרה מלאה גר אצל ההורים ואני וזוגתי חוסכים אגרסיבי לרכישת דירה. שדרוג רכב לא כל כך התאים לנו באותם ימים אבל אחרי שנתיים עם הספארק הייתי חייב להשתדרג, בדיקה קצרה העלתה שהמחירון של הפאביה עובר שחיטה מצד לוי יצחק וזאת יחסית לאיביזה (להזכירכם רכב זהה) מה שהסתכם בתוספת זעומה של 10K ממחיר המכירה של הספארק (17K ₪). לחיוב: הרכב מאוד מאובזר, בטוב טעם ובתשומת לב לפרטים. בניגוד לשאר הסופר מיני הידניות מאותה תקופה הפאביה מאוד מאובזרת , - מושבי "ספורט" תומכים - בקרת אקלים - 4 חלונות חשמל אוטומטיים - מראות מחוממות - סאן רוף - 2 צבעים - תאורה ליושבים מאחור - פקדי חלונות עם תאורה - תא כפפות עם תאורה ומיזוג - משענת יד - פנסי ערפל - מערכת שמע טובה + + הדבר היחידי שחסר לי זה בקרת שיוט, מעבר לזה הרכב מספק חבילה מושלמת, המושבים תומכים, הסאן-רוף בעונות המעבר פיצ'ר מגניב (גם בקיץ בשעות הערב המאוחרות) ובחורף במצב "פוזה" מספק את כמות האוורור המושלמת לתא הנוסעים. לרעה: השמשה הקדמית מאוד צרה, כל כך צרה שאם עומדים ראשונים ברמזור לפעמים לא רואים אותו וצריך לרכון קדימה בשביל לעקוב אחריו (למי שיצא לנהוג בפאביה / קקטוס יבין על מה אני מדבר). לרכב חסר תעלות ניקוז מים בבקרים כמו עכשיו בהנעות הבוקר הרכב מלא בטל, בגג אין תעלות ניקוז, יש מעין פרופיל קטן שלא באמת עושה את העבודה כתוצאה מכך בפניות הראשונות כל המים שהצטברו על הגג נשפכים מהצדדים ואם החלון פתוח מקבלים מקלחת בוקר מפתיעה (בהתחלה , היום החלונות סגורים בשלב זה ). בחורף בנהיגה בינעירונית בגשם חזק , שדה הראיה במראה השמאלית (צד נהג) נחסם לחלוטין על ידי זרם המים שמפונים על ידי המגב ונדחפים על ידי הרוח לחלון הצדדי של הנהג – מעצבן. בנהיגה: להגיע לתנוחת נהיגה טובה לא קשה, ההגה מתכוונן גם לגובה וגם לרוחק כך גם המושב שתומך בצורה טובה בכל מצבי הכביש. **המושבים ברמת האיבזור הזאת לא יתאימו לכולם ובעלי גב רחב לא יתלהבו מכריות התמיכה הצדיות שילחצו להם על הצלעות. הרכב כבד וזה מורגש ביציאה מהרמזור, ובהמשך הופך ל"יתרון" במהירויות בינעירוניות הרכב יושב טוב על הכביש משייט בנינוחות ב110-120 קמ"ש , מהירויות שמרגישות מאוד טבעיות ומהנסיון שלי נראה שצריכת הדלק במהירות הזאת יותר טובה מנסיעה ב90-100, בידוד הרעשים מעולה בטח ביחס לספארק וגם יחסית לכל יפנית שהייתה לי ונהגתי בה בסגמנט הסופר מיני. הנסיעות שלי הן בחלוקה של 70:30 לטובת הכביש הבינעירוני ואני מצליח להשיג צריכת דלק של 1-16 בסגנון נהיגה רגוע ו 1-14 בנהיגה יותר זריזה. הכי גרוע שמדדתי היה 1:11 בפקקים של תל אביב בימי הקיץ עם מזגן. כל הנתונים במדידה במשאבה. אחזקה: בעיני הפאביה מגלה אמינות מעולה. הרכב נקנה עם 88 אלף ק"מ והיום המונה על 129 אלף ק"מ בשנתיים + שהיא אצלי ולאחר 41 אלף ק"מ ההוצאות שלי הסתכמו בפחות מ 2.5k עושה טיפולים לבד ונעזר בחברי הכנופיה בדברים הגדולים יותר. לרכב הזה ניתן לרכוש הכל מהכל בחו"ל באתרים כמו cars245 ובמחירים משמעותית יותר נמוכים מהארץ במיוחד כאשר הרכישה מתבצעת ממדינות מזרח אירופה. לא היו תקלות משביתות , התקלה הגרועה ביותר שהשפיעה על הנסיעה היא כויל שהפסיק לעבוד , נדלקה נורת מנוע ובכל זאת הצלחתי להגיע הביתה עם 3 צילינדרים (יש סורק ברכב והתקלה אותרה במקום מה שאפשר את המשך הנסיעה). שאר התקלות הן בלאי טבעי כדוגמת מיכל עיבוי שהתחיל לנזול ומחלות ידועות של הרכב כמו מנוע מגב אחורי שהפסיק לעבוד (בעיה רוחבית בקונצרן ברכבים מהשנים האלו). נכון להיום מרגיש שבחודשים הקרובים יהיו הוצאות נוספות אבל גם הן כתוצאה מבלאי טבעי , החלפת קלאצ', בולמים / כריות בולמים (דורש בדיקה) ועוד כמה דברים קטנים אבל בסה"כ שום דבר נורא. לסיכום, לדעתי הפאביה ספציפית ברמת איבזור "ספורט" היא אחת הרכישות הכדאיות בטח כאשר היא מתומחרת על ידי לוי יצחק כמו פיקנטו 1.0 ידנית מאותה שנה (זה דורש פוסט בפני עצמו). הרכב בנוי טוב, איכות ההרכבה מעולה, בידוד הרעשים טוב ,הבגאז' מספיק גדול לספק את הצרכים של משפחה בתחילת הדרך והפשטות המכנית נותנת פייט ליפניות והקוריאניות בסעיף האחזקה.

m3x7r3m3 מה לגבי הגברת שלא יודעת שפניה שמאלה צריך לבצע כמה שניתן מהצד השמאלי של נתיב נסיעתה ובצמוד לקו שלא קיים במקרה הזה? כל נהג שיראה רכב שנצמד לימין יצא לעקיפה (ואני די בטוח שגם אתה - אולי אתה פשוט לא שם לב) כי הדבר האחרון שהוא מצפה שאותו נהג שנצמד ימינה יעשה תמרון שמאלה, הרשת מלאה בסרטונים כאלה וכולם מסתימים כמו המקרה פה.

כל אדם שונה ולכן דעות מדעיות לא בהכרח נכונות לגבייך וההפך. עבורי שיטות שעבדו על אחרים לא עבדו בכלל וההפך ולכן הדרך הנכונה זה לנסות ולראות מה התוצאה לאחר שבוע שבועיים. לגבי 16:8 ספציפית , הנסיון שלי היה כזה, בהתחלה היה קשה , מרגישים רעב וזה לא נעים, לאחר כשבוע זה ממש סבבה הרגשה של קלילות והצורך לנשנש משהו בערב נעלם. לגבי תוצאות במשקל בהתחלה הירידה מהירה באזור הקילו לשבוע אחר כך (אחרי 3 קילו במקרה שלי) נעצר ולא נראה שיש ירידה נוספת ללא הוספת פעילות אירובית. סהכ נשמע שסבבה אבל, אם מפסיקים וחוזרים לאכול רגיל כל מה שתוריד יחזור מהר מאוד , לא יודע מה הסיבה אבל ככה זה היה במקרה שלי לכן השיטה הזאת צריכה להיות סגנון חיים ולא לתקופה קצרה בשביל להיפטר לצמיתות מכמה קילו עודפים.

דריש, אם החבר מצליח לשמור על ה10-20 ולא להדרדר ל30-40 אז גם לא אמורה להיות לו בעיה להיות סביב ה5-8 צריך רק תקופה די קצרה בשביל להוריד את הדלתא. סה"כ אני ועוד רבים אחרים חושבים שלגברים בריאים אין שום סיבה לגדל כרס שתכביד עליהם בהמשך. אני רואה את זה יום יום בעבודה איך החברים שלי ש"שומרים על סגנון חיים מהנה" מעמיסים צלחות בחדר אוכל עם קייטרינג בינוני מינוס - בינינו כמה כבר אפשר להנות מזה? מרק, צלחת פחמימות מפנקת עם בשר לא מוותרים על חתיכת עוגה ובדרך למשרד גם איזה פרי.

ב2010 עוד חיפשתי ב2020 ממש לא. 😉 במילואים האחרונים שעשיתי 50% מהחברה הצעירים שהתשחררו לפני 2-5 שנים רוצים לרדת מהארץ בסיום הלימודים, אני יודע שיש הבדל בין רוצים ליעשו את זה בפועל אבל גם 20-30% זה הרבה. צדק חברתי לא הסיבה לכך אבל שאר הנושאים שעלו בשירשור הזה פוגעים בול. 1. מי שמרוויח 5 כנראה לא יכול להרוויח 10 אחרת היה עושה את זה. 2. נתתי את הדוגמא לחוסר צדק שבמיסוי הכנסה נוספת שהיא עבודה מול פטור להכנסה שהיא דמי שכירות. הדוגמא ניתנה ללא תזה.

לא עובד בשני מקומות אבל זה מה ששמעתי ועכשיו אני מבין שהוא כנאה לא עשה תיאום. בכל זאת, למה לקחת מס מעבודה שניה? הרי מי שעושה את זה כנראה זקוק לתוספת הזאת.

זה המצב היום וזה מה שלא תקין. למה ממי שעובד בשתי עבודות לוקחים 50% מהמשכורת השניה ומי שעובד ומשכיר לא משלם שקל? למה פנסיונר שרוצה לעבוד מקוצץ בקצבה ופנסיונר שמכניס כסף מהדירה שהוא משכיר לא משלם שקל ומקבל גם את הקצבה? אם יש פטור מס עד 5K אני גם אשמח למצוא עבודה שניה עד 5K עם 100% פטור . המציאות בישראל מוכתבת על ידי אינטרסים ברורים ללא שום הגיון בריא / חברתי.

אם ירצו, המחוקקים יכולים לטפל גם בזה מסגרת העברת החוק. כמו שאי אפשר לפטר מילואימניק "במהלך 30 ימים מתום שירות המילואים - לגבי עובד ששירת במילואים מעל יומיים רצופים." אפשר להכניס סעיף שלא ניתן להעלות מחיר עד תום/חידוש החוזה - מה שהשוכר שילם זה מה שימשיך לשלם ובנוסף למנוע מבעל הדירה לפנות את השוכרים עד תום החוזה או חידושו למעט מקרים בלה בלה בלה. למחוקק יש את כל הכלים למנוע / למזער את התופעה.

תוסיף גם עליות מחירי ארנונה שיתגלגלו למחירים הסופיים ובקיצור כל מי שיכול לתפוס טרמפ על הגב של רונה כבר עושה את זה ויהיו עוד מצטרפים רבים. העיקר חילקו 500 ש"ח לילד , קחו 500 תחזירו 1000.

השיטה הזאת מוכרת לי לא סתם רשמתי את זה. ההנהלה של המשרדים האלה מודעת היטב לבעיה ו"פועלת" לצמצום רק שבפועל אין שינוי , כנראה שאיפשהו בשרשרת יד לוחצת יד.

הסיכוי שזה יקרה שווה לסיכוי שהוא יזכה במכרז. כל שקל נוסף שהוא יתן לעובדים הוא צריך לתמחר במכרז, עם התנאים שאתה מציע הוא יפסיד במכרז. צריך להבין שאנשי הכספים במשרדי הממשלה מסתכלים רק על המחיר סופי - הזול ביותר זוכה. זאת הסיבה שכל שירותי המדינה נראים כמו שהם נראים. השיטה הזאת מקוממת מכיוון שאף אחד לא מסתכל על ההוצאה המצטברת לאורך השנים , על התוספות שמשלמים לאותם קבלנים על "אקסטרות" שמלכתחילה היו צריכות להיות כלולות בחוזה ואף אחד לא שם לב שהם לא שם. קדנציות מסתיימות וכולם רוצים שהדברים הגדולים יקרו בקדנציה שלהם מה שמוביל ל"מהר מהר וזול זול"

אפשר לשאול בן כמה אתה? יבגני כבר ציין שיש פער מחשבתי גדול בין בני ה30 של היום לאלה מלפני 8-10 שנים. פשוט נמאס לשמוע מבוגרים/זקנים מטיפים לצעירים מהם (לא בהרבה) לחסוך ולהתכלב עם סיפורי גבורה בדומה למה שמוזכר פה בשירשור ובאותה העט מסכימים כמה הכל יקר יותר. סה"כ הייתם במקום הנכון בזמן הנכון ובגיל הנכון בשביל לעלות על הרכבת - אתם לא חכמים יותר ולא מוצלחים יותר.

קראת את תחילת התגובה? אין לי בעיה שיעלה מחיר , הייתי לקוח שלו 3 עליות מחיר וגם אחרי העליה ל50 המשכתי להיות לקוח. הנק' שהעלתי היא שעליית מחיר צריך לעשות בצורה חכמה ורגישה יותר. דיונים פילוסופיים על רמות חיים , מה מותר לו ומה אסור תנהל עם צ'מגיי , נראה ששניכם פספסת את הנק' ונהנים להתפס לתוכן שבין השורות בשביל לתקוף משתמשי פורום אחרים ולצבור קילומטרז'.

עליית מחיר זה צעד רגיש לצרכן ולכן צריך לעשות אותו ברגש ובעיקר בתזמון הנכון במיוחד אם אתה מתבסס על קהל לקוחות שכונתי. מתכנן טיול לחו"ל עם המשפחה שיעלה כמה עשרות אלפי שקלים, תתכנן מראש ותעלה את המחיר מראש במידה ואתה מתכנן לחסוך סכום כסף מסויים ועם ה 40 אתה לא רואה שזה קורה. לא יודע באיזה פרצוף אתה ירקת אבל אני הרגשתי ממש לא בנוח עם הבשורה, עשה חופשה ואני משלם 20% יותר. פירגנתי לו עד הקורונה - עכשיו למדתי להסתפר לבד.

בכל התחומים יש עליית מחירים בארץ מהסיבה הפשוטה שכל בעלי החברות (מכל הסוגים) דוחפים כל שנה לגידול ברווחים - לפחות 3-4% שנתי גם כשאין מאיפה. את התוצאות של זה אנחנו כצרכנים מרגישים בעיקר באיכות המוצר ו/או במחיר מופרז על גבול הפסיכי עבור מוצרים פשוטים מה שדוחק את כולנו לרכישות מחו"ל. בנושא ספרים - הספר האחרון שלי העלה את המחיר מ 40 ל 50 ש"ח יום אחרי שהוא חזר מחופשה משפחתית בתאילנד, אם זה לא יריקה בפרצוף אני לא יודע מה כן. ואם כבר יקר - למה לעזעזל ענבים עולים 40-47 ש"ח לקילו?! למה לקנות אבטיח היום זה לפחות 50 ש"ח?!

yuvk תודה על ההכוונה, הוחלף גוף חימום - יש מים חמים 👌

ניתן להחליף גוף חימום בלי לפרק את הפלאנג'? אם כן, עדיין צריך לרוקן את הדוד או שניתן לעשות החלפה מהירה?

100% תודה 👍 מישהו מאזור השרון ויש לו פלאנץ' ספייר במקרה? 😬

אחרי מחשבה יש מצב שלא באמת מדדית זרם 🤔 , בכל מקרה אם נלך לפי המונה חשמל שלא הגביר מהירות בהדלקה כנראה שבאמת אין זרם. מה ניתן להסיק ממתח ההדקים שנראה תקין? אשמח לפירוט.

מולטימטר.

בוקר טוב, הדוד לא מחמם, בדקתי הבוקר את התרמוסטט - מוציא מתח תקין מההדקים, במדידת מתח על הגוף חימום קיים מתח תקין. בדקתי זרם על הגוף חימום = 0 אומת גם בהדלקת הדוד ובחינה של מונה החשמל הביתי שהמשיך באותה המהירות כמו לפני ההדלקה. השאלה, מה הסיכוי שהמספק בבית לא מעביר זרם (מפסק שעון שזז ואני שומע אותו עובד) או שהגוף חימום התקלקל ( הוחלף פלאנץ' בתחילת ינואר)?

world of tanks זה אחלה וזה לא רק לרוסים, יש סרבר אירופאי. דוברי הרוסית ימצאו יותר עניין דווקא בסרבר הרוסי מגוון הקללות שמה לא מפסיק להפתיע ולהצחיק.