MiKa_P

יותר סביר להניח שפקח הסיירת הירוקה טעה בספרה (או שתיים). אופנוע נוסע, בלי צילום שלו, בלי לציין סוג אופנוע או צבע, זו טעות לחלוטין אפשרית. אם האופנוע לא צולם תמוהה בעיניי הדרך לתת דו"ח ככה.

באיצטדיון הכדורגל של מצפה רמון (ובכלל במצפה רמון) יש אירוע מאורגן בסופ"ש הקרוב: http://www.negevtour.co.il/%D7%9E%D7%A6%D7%A4%D7%94-%D7%A8%D7%9E%D7%95%D7%9F-%D7%A9%D7%9C-%D7%9B%D7%95%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%9D/

ביטוח תאונות אישיות הוא ביטוח שעושים (אם בכלל) אחרון, אחרי שכיסית בריאות, מחלות קשות, ורצוי גם סיעוד. הרעיון שמאחוריו הוא פיצוי חד-פעמי על פציעות, ואיזשהו דמי כיס על אשפוז. מה הוא לא מכסה? תרופות מחוץ לסל, ניתוחים, חוות דעת שניה, תור מהיר לדימות (mri, ct), אשפוז כתוצאה ממחלה, עזרה סיעודית, אובדן כושר עבודה ועוד. לפי מה שצירפת מAIG, נורא בעיניי שאתה משלם על דבר כזה מעל 200 ש"ח בחודש. זו השיטה שלהם- למכור ביטוחים בסיסיים ולנפח את התשלום עם תוספות איזוטריות. ההצעה מהסוכן נראית מקיפה בהרבה, והייתי מציעה לך לבקש הצעה נוספת עם כיסוי סיעודי במקום התאונות האישיות. הפרמיה למחלות קשות נראית נמוכה מאוד, אני מניחה שזה אחרי הנחה, אבל ברר לכמה שנים ההנחה (בד"כ נותנים הנחה ל3-4 שנים הראשונות, אח"כ הפרמיה קופצת גם במדרגות של גיל). לא שזה משהו רע, אבל זה משהו שצריך לדעת. בגדול, החברה שלך צודקת מאוד, ומקווה שלא יגיע היום שבו תצטרך להודות לה.

אמור להישלח לך רשיון חדש עם המילה "שולם".

תנסה להעביר ככה, אם יכשילו- תתקן.

ההסברים של כולם הגיוניים מבחינה טכנית, אבל כשמשהו מתנהג פתאום אחרת ברכב ממה שהיה לפני כן- זה מצדיק בירור מעמיק יותר. אם אופן השימוש ברכב לא השתנה בצורה מהותית, אין סיבה שאותו אדם, שנוהג באותה צורה באותו רכב, יבזבז פי 2 דלק. ויקה, גשי למוסך לחוות דעת.

עשית מהגרת סובייטית אחת מאוד מאושרת הערב... תודה רבה על השליחות עד הבית! (נ.ב גם הוידאו עובד )

בשמחה איש, היה כיף להכיר סופשבוע מעולה

לא קראתי את כל השרשור, אבל בפעמיים שלי בחוף המערבי שכרתי דרך אלאמו כבר מהארץ (יש להם נציגות מקומית כאן), מלאס וגאס עם החזרה בסן-פרנסיסקו *ללא קנס החזרה*. שווה לברר אם הסידור הזה עדיין תקף. פעם שלישית שכרתי גם כן דרך אלאמו בניו-ג'רזי, מסלול מעגלי. הייתי מאוד מרוצה בכל הפעמים, הכל היה כפי שהוסכם בלי בעיות ועיכובים. יש להם גם ביטול השתתפות עצמית אז אפילו לא בודקים את הרכב לשריטות/מכות בלקיחה ובהחזרה. לקחתי gps מהארץ, ובאחת הפעמים נהגתי רוב הזמן עם ווייז (סים אמריקאי עם דאטה)

יגאל, היה לי msi ששבק חיים לפני חצי שנה, המטען שלו עדיין אצלי ונראה עובד. 19 וולט, 4.74 אמפר. מצרפת תמונות שלו, אם רלוונטי כתוב לי בפרטי ונתאם.

בינתיים יש לך חניה חופשית בת"א.

יונדאי אקסנט 34-555-66

2004-2006

צעיר אחרי צבא לא יפסיד הרבה בלימודים אקדמיים, אלא אם קידום ממלצרית למארחת נחשב עבורך אובדן קשה מנשוא. ברור שבזמנים אחרים בחיים עשויים להיות כבר שיקולים מורכבים יותר, אבל בנקודת זמן של חיפוש עצמי ובניית קריירה *בהייטק* בגיל צעיר, עדיף לבזבז זמן וכסף על תואר ולא על קורס. ההבדל בתקופת הלימודים בטל בשישים. גם אם בוגר קורס יקדים אותך בשנתיים, אתה תצמצם פערים מולו תוך שנה, ותפתח פער עצום ממנו בשנים שלאחר מכן, גם במשכורת וגם בביטחון כלכלי, תעסוקתי ואפשרויות קידום ופיתוח. אני לא יכולה להגיד את זה מספיק, אבל בהייטק אין קיצורי דרך, צריך לעשות את זה נכון וחכם מההתחלה. להיאחז בסיפורי גבורה על א' מאשקלון שעובד בqa ב18 אלף ש"ח אחרי קורס במכללת שקר כלשהי, זה כמו להגיד שהכי נכון זה להירשם ללימודים ולנשור באמצע כי ככה מארק צוקרברג עשה ותראו איך הצליח לו. אנשים מצליחים גם מהמקומות הכי נמוכים ובדרכים הכי עקומות ומופלאות שיש, אבל הם מתי מעט, קומץ. למי שיש יכולת להתקבל וללמוד באקדמיה, אין מה לחפש בקורסים. ומי שלא, צריך להבין בדיוק למה הוא נכנס. לא כל הנוצץ זהב.

בתשובה לגאטוסו: זה נכון. יש לי חברה שעבדה כפקידה עד גיל 30-31 ואז החליטה לעשות משהו יותר מועיל עם החיים שלה ולמדה פסיכולוגיה (תואר ראשון ואז שני) ועובדת כעצמאית בתחום היום. אבל היא היתה רווקה באותה תקופה ויכלה להרשות לעצמה כלכלית ובעיקר מנטלית לגור עם שותפה במעונות, להתנהל עם מלגות וכו'. חוץ מזה שהיא גם בחרה בתחום שבו הגיל פחות משחק תפקיד.

בוגר תואר ראשון יכול להתחיל במשרות אוטומציה, שבמקום העבודה הנכון הן כמה רמות מעל qa ידני ברמת העניין וההתמקצעות, והמשכורות גבוהות יותר. הדרך למשרות פיתוח היא לא פשוטה משם, אבל היא אפשרית. לבוגרי קורסים היא חסומה לחלוטין. אני עשיתי qa ידני+אוטומציה במשך שנה (ונהניתי מאוד), ואז הציעו לי באותו מקום עבודה לעבור למשרת פיתוח. אחרי 6 שנים של תכנות הרגשתי שמיציתי. התפטרתי, למדתי הנדסאי אלקטרוניקה כשבמקביל עבדתי בפיתוח צב"ד בחברה מתחום התעופה, וכמרצה במכללה, והיום אני בכלל עובדת בתחום המיכשור הרפואי בתפקיד שמשלב חומרה ותוכנה ומשתמש בבערך כל מה שאני יודעת. זו הגמישות של תואר. לכל מי שצעיר בגילו ובמצבו המשפחתי, ורוצה ומסוגל לפתח קריירה משמעותית בהייטק (לא רק לכמה שנים ואז לשרוף את כל החסכונות באבטלה והסבות למיניהן בזמן שהוא מתחזק משפחה), יש לי רק המלצה אחת: תואר ראשון במדעי המחשב. עולה כמו קורס, לוקח יותר זמן אבל במהלכו אפשר כבר לעבוד במשרת סטודנט די מתגמלת, ופותח דלתות להרבה יותר אפשרויות תעסוקה בעתיד. כל דבר אחר הוא קיצור דרך שבסופו מבוי סתום.

הבעיה בqa היא, שגם אם תמצא עבודה אחרי קורס, וגם אם תאהב את התחום ותשכיל להתפתח בו לאורך זמן, המשכורת המקסימלית שלך תיעצר איפשהו קרוב ל15 אלף ברוטו אחרי מספר שנים (רוב הסיכויים שפחות מכך, אבל זה רף עליון אופטימי), עם אותו חוסר היציבות שמאפיין כמעט כל עבודה בהייטק, עם הצורך להחליף מקום עבודה כל כמה שנים כדי לא להתנוון (ולא להיות הראשון שמפוטר כי אתה עולה הכי הרבה מכולם והשוק מלא בצעירים להוטים שיעבדו בחצי משכורת ממך עם תפוקה לא שונה בהרבה). זה הרבה "אם"-ים, כשהדבר הוודאי היחיד הוא שהסיכוי שאחרי 5-6, אולי עשר שנים בqa, כשתחשוב מה הלאה (ואתה תחשוב מה הלאה, בין אם כי אתה משתגע מהעבודה שלך כבר, ובין אם פיטרו אותך ואתה לא מוצא עבודה אחרת מבלי לרדת משמעותית בשכר או להפוך לצעיר יותר בכמה שנים), תמצא את עצמך מול קיר בטון. בלי תואר אקדמי, בלי אופק קידום והתפתחות, עם נסיון בתחום כ"כ צר שלא נותן לך מקפצה לכלום. אל תשכח שיש לך 30-40 שנים של עבודה לפניך! לחשוב רק שנתיים קדימה זו טפשות מוחלטת. רוצה לעבוד בהייטק? תשקיע 3 שנים בתואר במדעי המחשב. תוכל לעשות qa אח"כ בקלי קלות אם רק תרצה, אבל לפחות זו לא תהיה התחנה האחרונה שלך בהייטק. אם האלטרנטיבה היא להיות פקיד בבנק או עובד עירייה, הייטק זה לא בשבילך.

אגב, הזמנתי בבוקינג לפני חודשיים מלון עם אפשרות ביטול, ויום לאחר ההזמנה קיבלתי מהם מייל שיש למלון בעיה עם הכרטיס שלי. הסתבר שנתתי csv לא נכון כי התעצלתי להסתכל אז כתבתי מהזיכרון, וכשזה נקלט בבוקינג הנחתי שזכרתי נכון. אבל מסתבר שבוקינג לא מתעסק בכלל עם ולידציה של פרטי אשראי אלא רק מתווך בין המלון ללקוח. תיקנתי פרטים, שלחתי שוב, והכל היה בסדר. חוייבתי רק כשהגענו.

בהזמנה עם אפשרות ביטול, המלון בד"כ מעביר בדיקה שפרטי הכרטיס תקינים, ללא חיוב. לכן ייתכן שתקבל התראה על בעיה בכרטיס למרות שלא היה אמור להיות מחוייב עד רגע ההגעה (והוא באמת לא מחוייב, בדוק). פרטי הכרטיס הם כמו שמירת מקום. שים לב שגם מלונות עם אפשרות ביטול מגבילים את אפשרות הביטול עד זמן מסויים- שבוע לפני עד 24 שעות לפני. רק הגיוני שהם ירצו לוודא שאם לא ביטלת אבל גם לא הגעת, הם לא נשארים בלי כלום.

מממ... בהתחשב בכך שהאחריות שבאג נותנים היא לשנה בלבד, זה קצת גבולי. לא בטוח שמספיק כדי להפריך לי את החשד בסחורה הסינית. לא במחיר הזה, לא בהתחשב ברצון להחזיק מכשיר לפחות שנתיים.

ואני אשמח לשמוע על הmeizu note 3, בעיקר רשמים לגבי מערכת ההפעלה (כנראה שגם מי שהתנסה ב note 2 יידע להגיד). קראתי כבר השוואות וביקורות ראשונות, הבנתי שבינתיים מדווחים שהgps קולט מצויין (החשש העיקרי, להבנתי, במעבד mtk), המחיר מפתה, אבל מערכת ההפעלה מפחידה אותי ממש, בעיקר לאור ההתנסות המעולה שלי עם אנדרואיד קרוב לנקי.

צופר בידית האיתות היה גם בפיג'ו 205 וב306... אחרי שמסתלבטים על הנדסת האנוש הצרפתית, מבינים כמה זה גאוני. ידית האיתות הרבה יותר נגישה כשהיד על ההגה מאשר צופר שמחייב הורדת של היד מההגה או מהגיר הידני. עד היום אני מוצאת את עצמי עם האצבע השמאלית מתופפת על ידית האיתות בזמן נהיגה, מוכנה לצפירה שלא תקרה. ב206 כבר יש צופר סטנדרטי, אבל מתגי החלונות החשמליים הקדמיים נמצאים ליד ידית ההילוכים... אחרי שבועיים של קללות התרגלתי, ואחרי נהיגה בכמה רכבים אחרים אני מבינה גם את הגאוניות שבזה. ברכב ידני הרבה יותר נוח לתפעל חלונות עם מתגים שנמצאים בקרבת מוט ההילוכים, ולא עם מתגים בידית הדלת שמחייבים עזיבה של יד שמאל את ההגה (עם גיר ידני זה משאיר את יד ימין עם יותר מדי אחריות). בקיצור, לא כל מה שנוגד את הסטנדרטי הוא בהכרח מוזר, נחות או מעיד על הנדסת אנוש בעייתית.

העבודה הראשונה האמיתית שלי בהייטק היתה בqa, בשנה האחרונה שלי לתואר (מדעי המחשב), לפני 10 שנים. מעבר לכך שככל הנראה הרשמתי את מנהלת הצוות בראיון, המנכ"ל שעיין בקו"ח שלי ציין שניכר שאני מחוברת לעולם המחשבים מאז ומתמיד (בגרות, צבא, עבודה אחרי צבא בתחום משיק וכמובן תואר), ולכן זה היווה פקטור משמעותי נוסף בקבלה שלי וגם עבור המשכורת המוצעת. שהיתה 9 אלף ברוטו, ועלתה ל-11 ברגע שהוכחתי את עצמי (אחרי חודשיים-שלושה). זה היה כאמור לפני עשור, ובחברה שלא שילמה משכורות מנופחות כנוהג. בתסריט דומה כיום אני יכולה לראות איך אפשר להתחיל ב-15, אבל: בלי תואר קשה מאוד למצוא עבודה בהייטק, בלי תואר ו/או איזשהו רקע חזק מאוד בתחום קשה מאוד להתחיל במשכורת כזו, ומה שאולי הכי חשוב בכל הסיפור: qa זו לא קריירה. זה תפקיד שוחק, בעל תחלופה גבוהה, עם תקרת זכוכית מאוד נמוכה, ואופק קידום והתפתחות צרים ביותר למי שלא מגיע עם ו/או מפתח לעצמו כישורים מוכחים נוספים. מעטים וספורים האנשים שעושים qa כתפקיד לחיים, ואז מדובר בדינוזאורים טכנולוגיים שנשארו במקום שנוח לו לגדל דינוזאורים, או באנשים שפיתחו את עצמם בתוך התחום מספיק בשביל לדלג כל כמה שנים לחברה אחרת בתפקיד דומה עם שכר שלא משתנה יותר. או כאלה שהצליחו להתברג לניהול צוות ועשו עם זה משהו. אבל רובם דינוזאורים. ומי שמגיע לזה רק בגלל המשכורת, גם אם יתברג ל12 ברוטו שלו, סיכוי רב שימצא את עצמו שנתיים אח"כ שחוק וחסר עתיד, באותו מקום של לחפש לעצמו קורס לקריירה, רק מבוגר בכמה שנים מאז הפעם הקודמת. מי שמחפש קריירה בהייטק צריך להיות מישהו בעל רקע יוצא דופן (יחידות ספציפיות בצבא, או האקר קטן שנולד עם מקלדת בידיים), ו/או בעל תואר בציונים טובים עם ברק בעיניים. ואף אחד מאלה לא צריך קורס. כל השאר, גם אם יצליחו להתברג למשרת qa אחרי איזשהו קורס, יגיעו מהר מאוד לאחד מהשניים: תקרת זכוכית מבחינת קידום ומשכורת, או תחושת מיצוי ומיאוס מאוד חזקה. וזה בדיוק הקטע, כי גם סיפורי ה"הצלחה" של הקורסים האלה נגמרים כמו באגדות של דיסני, כשהנסיך והנסיכה מתחתנים (לצורך העניין- כשמצליחים למצוא עבודה אחרי הקורס). אבל הרי כולנו יודעים ששם הסיפור רק מתחיל...

הסל הכחול של איקאה, כבר 5 שנים

זה קרה לי פעם אחת בארה"ב, לפני הרבה שנים. הכנסתי "90210" כי זה המיקוד היחיד שהכרתי... וזה תפס