VivaItalia

עבר הרבה זמן מאז נכתב הת'רד הזה ובינתיים יש בארץ אופל אינסיגניה, אפילו בגרסת OPC המפלצתית, אבל אין ריגל והסיבה לכך היא שלמרות ההצהרה עדיין לא החל ייצורה בארה"ב/קנדה/מכסיקו ויש תקנה שאוסרת יבוא של רכב לישראל אם יוצר בתקינה אמריקאית מחוץ למדינות נפט"א (ארה"ב/קנדה/מכסיקו) ומה שחל ביבוא האישי במקרה הזה חל גם ביבוא המסחרי ועד שהיא לא תיוצר באמריקה, לא יוכל היבואן המסחרי בארץ לייבא אותה לישראל אם יוצרה בתקינה אמריקאית, זה צפוי לקרות ככל הנראה בתחילת 2012 ולא יהיה לה קל מול האינסיגניה שנהנית ממחיר תחרותי בגרסת 2.0 טורבו. גם ביבוא אישי לא ניתן לייבא היום את הביואיק ריגל כי היא מיוצרת בגרמניה וכל השלדות מתחילות ב-W ולא בספרות 1-5 כך שכל המודעות ביד 2 לרכב הזה לא מציאותיות ...

אתה לא צריך לרדוף אחרי אף אחד ! אחד הכללים בהם מחוייבים יבואני הרכב בישראל הוא חתימת חוזה עם הלקוח בו אחד הפרמטרים שהיבואן חייב לציין הוא מועד המסירה. אין מגבלה לכמה זמן היבואן יכול לספק את הרכב אך הוא חייב להתחייב על מועד מקסימלי לאספקת הרכב. אם הוא לא כתב מועד אספקה או שהוא לא עומד במועד תוכל להתלונן למשרד התחבורה על ההפרה.

טוב שלא הצליחו ! יש לי 3 הצעות אליך: 1. תגיש תלונה במשטרה. 2. אם הרכב חונה במקום מתאים - תציב מצלמה שתקליט מסביב לשעון. 3. תברר עם היבואן (סמל"ת) אם מישהו ביקש לשכפל את המפתח האלקטרוני של הרכב שלך. עצה נוספת: תציב מארב בימים הקרובים עם שתייה חמה מפתח ברגים וכל דבר מכאיב אחר (גם נשק חם אם יש לגיבוי להגנה עצמית לא יזיק) ואם ינסו שוב - לא לרחם !!!!

גם קודם לא היה

התגובה של BAR72 מדאיגה, אם מישהו היה פורץ לך הביתה וגונב את רכושך - האם גם היית מקל ראש ??? דין קופת המדינה כדין קופת הפרט כבר נאמר בפס"ד של מעלים מס בעבר, מי שגונב מיסים מהמדינה גונב מכולנו יחד ולכן האכיפה חשובה ומיצוי הדין עם מי שמרמה (במקרה זה מרמה=מבריח) ותחשוב שמעשים כאלה מוציאים שם "רע" לכל מי שמייבא לעצמו רכב ביבוא אישי ויצטרך לסבול מהחמרת האכיפה והגברת הבירוקרטיה. זה מוזר שרק בישראל הציבור מעודד את הגנבים במקום את החוק שאמור להיות אחיד לכולנו. יכול להיות שהמיסים גבוהים מדי (אך מעל 200,000 מכוניות חדשות שיובאו בשנתיים האחרונות כנראה מוכיחות שאנחנו חיים עם זה די בסדר ...) אבל אף אחד לא צריך לעשות דין לעצמו ולהחליט איזה חוקים הוא מכבד ואיזה הוא מתעלם.

צודקים, התכוונתי ללינאה ... ואם כבר באידאה עסקינן אז עדיפה גרסת לנצ'יה לרכב הזה בשם MUSA. אני לא בטוח שהן עדיין מיוצרות.

בנצי צודק, לא ניתן לקבל רישיון יבוא עבור רכב שהורכז SALVAGE או TOTAL LOST. לא לשכוח שגם אם מישהו הצליח לקמבן יש בדיקת תקינות (לפי תקנה 309 לת"ת) ושם יעלו על זה בשניות שהרכב עבר איזו טראומה ...

הפיאט סידיצ'י הזאת הובאה ע"י סמל"ת ב-2008 והוצגה בתערוכת אוטומוטור יחד עם פיאט 500 ופיאט אידאה (טורבו דיזל 1.3 עם גיר רובוטי), שלושתן עלו על הכביש בבעלות סמל"ת ורק ה-500 המשיכה כיבוא סדרתי. הסידיצ'י לא כדאית בגלל ה-SX4 המיוצרת באותו מפעל של סוזוקי יחד עם הסידיצ'י ולכן מתומחרת ליבואן של סוזוקי טוב יותר מהפיאט, שניהם חולקים את אותו מנוע 1.6 וגיר אוטומטי 4 הילוכים של סוזוקי (כך שאין בעיית אמינות בפיאט הזאת ...). לגבי האידאה היא מיוצרת בטורקיה כגרסת סדאן לפונטו במגוון מנועים (כולל 1.4 טורבו בנזים 120 כ"ס ידנית בלבד) אך לא בגרסת 1.6 או 1.4 טורבו אוטומטית או רובוטית ולכן לא היתה כדאיות לייבא.

אתה יכול להדגיש בשלל צבעי הקשת, זה עדיין לא יתן לך לייבא רכב באמצעות תייר ללא הגבלה. תנסה לרכוש רכב מתייר ותראה שהתייר יקבל רישיון רכב ישראלי עם הגבלה להעברת בעלות לשנה אם מדובר ברכב המיובא ביבוא סדיר (לפי קוד דגם), שנתיים אם לא מיובא ביבוא סדיר, ושלוש שנים אם מדובר ברכב אספנות. שוב צריך להדגיש כי תייר נכנס כדי לטייל לא כדי לדפוק קופה, בסוף הטיול שיואיל בטובו ויצא עם רכבו, אם בכל זאת רוצה להישאר כאן (בתנאי שיש לו אשרת שהייה בהתאם גם), אז יחולו עליו כל המגבלות כפי שחלות על מי שמבקש לייבא רכב ביבוא אישי (בהקלת ה-4 שנים ממועד הייצור). המייבא במקרה זה הוא התייר ולא הישראלי, הרכב נמצא בארץ ונכנס בסטטוס של רכב תייר עם טופס מ.ב. 161 (מתוקף אמנת וינה) ולא הופנה לרישום הרכב במשרד הרישוי בהתאם לתקנה 282 לת"ת. בקיצור, אין כמו לעשות את הדברים ביושר וכחוק, כשמחפשים את הקומבינה איכשהו העניניים עלולים להסתבך ...

לא מדוייק, תייר בהיותו תייר אין לו זכויות במדינת ישראל לעניין יבוא אישי של רכב, הוא נכנס עם רכבו לישראל מתוקף אמנה בינלאומית הנאכפת ע"י ארגוני המכס במדינות השונות. תייר לא עובר דרך משרד התחבורה ולא צריך רישיון יבוא היות והוא לא מייבא רכב כמו שישראלי מייבא רכב ביבוא אישי. למכס יש סמכות לתת לתייר אישור לנוע עם הרכב למשך תקופה קצובה שלא תעלה על שנה לכן מדובר ביבוא זמני ולכן פטור מבדיקות תקינה ושאר חובות החלות על ישראלי המבקש לייבא רכב ביבוא אישי לשימושו. כאשר תייר מחליט "לגייר את הרכב" כלומר להשאירו בארץ לצמיתות - יחולו על הרכב כל המגבלות החלות על ישראלי המייבא ביבוא אישי למעט הקלה אחת: מותר לו "לגייר" רכב בתנאי שלא חלפו 48 חודשים ממועד הייצור, בדיוק כמו לתושב חוזר, ולהבדיל מישראלי "רגיל" שם יש מגבלה של עד 24 חודשים בלבד, שהרי הרכב הופך לרכב המיועד להישאר בארץ לצמיתות. הרעיון הוא לא ליצור פתח לאנשים לייבא רכבים תוך ניצול תיירים ולמעשה לעקוף את החובות והמגבלות החלות ביבוא אישי. ככה זה, המח הישראלי תמיד מחפש את הקומבינה ...

הגה ימני איננו בטיחותי ואין זה משנה אם מדובר ברכב חדש או ישן (או אספנות) ולכן אסור ואין לדעתי מקום להקלות בעניין הזה. רכב לתצוגה לא נוסע בכבישים ולא מקבל רישוי והוא למעשה כמו פסל. איזה משרד ממשלתי מאשר פסלים ??

אז תנסה ותראה שהרשות המוסמכת תטיל הגבלה שתירשם ברישיון הרכב הישראלי למשך שנה או שנתיים בהתאם לדגם הרכב ...

ל-PAZOLI, פספסת את הפרארי FF האדומה כנראה ... יש אחת כזאת כבר בישראל !

הרכב נכנס ע"י תייר ולרכב, מוזר ככל שיהיה, יש רישוי מלא של מדינה אירופית ולכן לא היתה לו בעיה להיכנס עם הרכב לתקופה מוגבלת בהתאם לאמנה הבינלאומית המאפשרת לתיירים לנוע עם רכבם בין מדינות. אילו רצה לייבא את הרכב לישראל באופן קבוע אני בספק אם היה יכול.

תברר עם עורך המכרז אם אחד מתנאי המכרז הוא שהרכב מיועד ליצוא בלבד. לפי חוקי המכס אסור לתייר לצאת מן הארץ ללא הרכב עימו נכנס. כדי להסדיר את מעמד הרכב בארץ התייר צריך לשלם את המס ולרשום את הרכב במשרד הרישוי, כל זאת בתנאי שלא חלפו 4 שנים ממועד ייצורו של הרכב (אם יותר אז לא ניתן להסדיר את הרכב בארץ) ואז תהיה הגבלה להעברת בעלות למשך שנה או שנתיים תלוי אם הדגם הספציפי מיובא ביבוא סדיר או לא. בהצלחה.

צבי צודק, לפ המצב החוקי לא ניתן לקבל רישיון יבוא עבור רכב שיובא בידי תייר אם חלפו למעלה מארבע שנים ממועד ייצורו שך הרכב. מעבר לכך, המכס לא מאפשר תשלום מיסים לתייר במשך חצי שנה ממועד כניסת הרכב לארץ (לרכב יונפק טופס מכס מ.ב. 161), האחריות לתשלום המיסים ולרישומו במרשם כלי הרכב הישראלי (משרד הרישוי ...) חלה על התייר, בכל מקרה תחול על הרכב מגבלה להעברת בעלות למשך שנה אם מדובר בדגם רכב המיובא ביבוא סדיר (נקבע חד משמעית עפ"י קוד הדגם והאם קיימת הוראת רישום לאותה שנת ייצור) ובמידה ומדובר ברכב שאיננו מיובא לארץ ביבוא סדיר תחול מגבלה של שנתיים להעברת בעלות, כפי שמקובל ביבוא אישי "רגיל" של רכב.

ביואיק ריגל לא מיובאת בשלב זה לישראל היות והיא מיוצרת בגרמניה ע"י אופל עבור ביואיק, בתקינה אמריקאית, ומשם נשלחת בשלמותה לארה"ב. לפי תקנה מאפריל 2008 לא ניתן לייבא רכב שיוצר מחוץ למדינות נפט"א (ארה"ב, קנדה ומכסיקו) בתקינה אמריקאית מאחת ממדינות נפט"א. כלומר רכב שלא יוצר בנפט"א לא ניתן לייבא משם. ביואיק לא מיוצרת בתקינה אירופית ונמכרת רק בנפט"א, ערב הסעודית וישראל ולא נמכרת באירופה. בשנה הבאה אמור להתחיל ייצורה בארה"ב (יחד עם הביואיק וראנו המבוססת על הקרוז) ואז סביר להניח ש-UMI ייבאו אותה. גם ביבוא אישי לא ניתן לייבא היום ביואיק ריגל בגלל מקום הייצור.

ההתרשמות שלי מנהיגה ברכב היא שמותקן בו אחד ההגאים הכי גרועים ואולי אפילו מסוכנים בתעשייה ! המשקל נשאר זהה בכל מהירות ובמהירויות גבוהות הוא פשוט קל מדי וחסר היזון חוזר לחלוטין. יש שיהוי מורגש בהחלפת ההילוכים גם במצב אוטומטי וגם בהחלפה מההגה או מהידית. זה לא רכב לנהיגה אלא "לנסיעה". הרכב שייך לקבוצת זיהום 14 מה שמעיד על צריכת הדלק הגבוהה שלו והמנוע רק 1.8 ליטר (עם טורבו "טיפש" ולא עם גיאומטריה משתנה). בקרוב תיובא ה-MG350 הקטנה יותר (סגמנט C) והמודרנית יותר. זה יהיה המבחן האמיתי של MG תחת SAIC מול המתחרות מיפן וקוריאה.

כמה שטויות בת'רד אחד ... בכל מקרה, סיטרואן C1 איננה מיובאת עוד לישראל, האחרונה נמסרה ללקוחות בסוף פברואר או תחילת מרץ. ההבדל בין פיז'ו 107 לסיטרואן C1 הוא פשוט: פיז'ו 107 מיובאת ביבוא סדיר החל משנת 2009 ומאז מיובאת כל שנה כדגם ממשיך (carry over) כלומר עברה את בדיקות התקינה ב-2008 או תחילת 2009. בשנת 2010 נכנסו תקנות הגנת הולכי רגל חדשות ולכן כשהיבואן ביקש לייבא את ה-C1 היה עליו לעמוד בדרישות החדשות היות ומדובר בדגם חדש בישראל, להבדיל מדגם ממשיך. לכן הפיז'ו 107 עדיין מיובאת וה-C1 שלא עומדת בדרישות התקינה החדשות מ-2010 לא מיובאת. זהו. אין קונספירציה ואין ציניות.

לא ניתן לייבא לימוזינה, גם לא כרכב אספנות. מדובר ברכב שעבר שינוי מבנה ולכן אסור.

גראן טוריסמו לא עולה 80 אלף אירו ! זה רכב שנמכר באירופה בסביבות 120 אלף אירו !!!

בשנה הבאה יופסק הייצור של הבראבו.

עמי, היו גם פרארי בארה"ב עם פגושים שחורים וגם בהולנד ...