A.E.M

אגב, בדקתי ומימד הם ברשימת המוסכים המורשים גם של סיאט.

אני נמצא בנקודה בה אני יכול להתעקש? ובפני מי? המוסך? השמאי?

תודה, אני אפנה! הקטע המוזר הוא שמי שהפנה אותה למימד, המוסך של סקודה, הוא הסוכן מהאולם של סיאט. זה ב-ד-י-ו-ק מה שמדאיג אותי בהחלפת דלת.... כל הבעיות שיתחילו לצוץ בעקבות התעסקות עם מנגונים רגישים. כאמור, הדילמה היא לתת למישהו להתעסק בדברים רגישים עם פוטנציאל לכאב לב אחר כך. ואצלנו במדינה הכל חאפרי וקומבינה. לא, עדיין לא. עוד לא יצא לי לקפוץ למוסכי סיאט לשמוע את דעתם. ועדיין לא החלטתי מה עדיף, להחליף דלת או תיקון פחחות... נראה לי שכל הדפיקה הזו של האוטו זו מזימה של אישתי להוריד לי את המוטיבציה לבזבז כסף על מוצרי דיטיילינג...

אני גם כך משלם השתתפות עצמית עבור הרכב הנפגע. המחיר שנתת לא קצת נמוך? לי נאמר שזה יותר לכיון ה- 5,000. ובמוסך אמרו שלא תהיה בעיה לאשר החלפת דלת.

בקלות. חניתי מאחורי רכב. ביציאה, הצד הימני שלי השתפשף כנגד הפינה השמאלית האחורית של הרכב שמולי. אני מעדיף שאיש מקצוע יעשה את זה. זה בטח יהיה יותר יפה. ריטס או מירו הם מורשה של סיאט? ועכשיו שאתה מעלה את זה, באמת הם של סקודה. הם יכולים להזמין חלקים של סיאט? איך זה עובד? סליחה על הבורות... איפה יש מורשה של סיאט אם כך? אחד שאולי אתה יכול להמליץ עליו.

האוטו- איביזה חדשה 2011 הנזק- תראו בתמונות. מדובר בנזק קוסמטי בלבד אך מכוער מאוד. זה קרה ביציאה מחניה. מיקום- באר שבע אני מפעיל את הביטוח גם עבור הרכב הנפגע וגם עבורי. השאלה היא היכן לתקן? האם יש העדפה למוסך הסדר/מוסך שאינו בהסדר ? הבנתי שמוסכי ההסדר רואים את טובת חברות הביטוח לנגד עינהם ולא את טובתי, בניגוד למוסכים שאינם בהסדר. הבעיה היא שאת זה אמר לי מישהו ממוסך שאינו בהסדר. אני לא מוטרד מלהוסיף עוד כמה מאות שקלים במידה וזה אכן שווה את זה. מכיוון שהרכב חדש האם יש יתרון בלבצע את התיקון במוסך מורשה יבואן? ההגיון שלי אומר שכן אבל שוק הרכב הוא שוק לא הגיוני. קפצתי אליהם היום (מוסך מימד בבאר שבע), הראתי להם את הנזק אבל משהו שם גרם לי חוסר נוחות שאני לא יודע להסביר אותו. הבחור טען שהוא יכול להתחייב לי שיחליפו לי את הדלת כולה. נשמע לי קצת תמוה מאחר והשמאי הוא זה שקובע, אבל שיהיה. כאמור, השוק הזה כאמור לא הגיוני ומפוצץ קומבינות. האם זה בכלל מומלץ במקרה שלי להחליף את הדלת בשלמותה בהנחה וניתן לעשות זאת? אז מה לעשות? הסדר/לא הסדר/מוסך היבואן? מישהו יודע להמליץ על מוסך פחחות טוב בבאר שבע? והאם יש למישהו נסיון עם מוסך "מימד" בב"ש?. הוא מורשה יבואן של פולקסווגן. הבנתי שיש שלושה מוסכי יבואן בב"ש אבל אני לא מכיר אותם ולא יזיק לדעת עליהם גם לצורך טיפולים שוטפים. תודה! " אישה חונה, אישה הורסת"

מעולה, תודה!

אני פשוט יורד מכביש 6 בניצני עוז וממשיך עם הכביש?? זה הכל? שום פניה? לצערי אין לי מכשיר ניווט. בקשר לעדות- מי אמור לשלם לי, כמה ואיך? תודה על העזרה

אהלן אני צריך להגיע להעיד בתאונה שהייתי קשור אליה לפני כמה שנים. מישהי עברה באדום ונכנסה לי ברבאק. חברת הביטוח תובעת אותה ואני מוזמן כעד. אני לא מתמצא בדרכים. איך מגיעים לשם מבאר שבע? רצוי באמצעות כביש 6. דבר נוסף, מכיוון שזו פעם ראשונה שלי, יש טיפים איך לנהוג/לא לנהוג במשפט ומה בכלל מצפה לי? תודה לעוזרים

דיברתי עם הסוכן שפורסם כאן בשרשור. אני מודה שקצת מוזר לי לבטח את הרכב דרך סוכן פרטי שאני לא מכיר. אני מפחד לרכוש חתול בשק. מישהו ביטח באמצעותו ויכול לשתף פרטים על ההתנהלות?

לא חופר. הנחתי לזה. רק רציתי לשתף. בדקתי פעמיים, בקבלת הרכב לראשונה ולפני שבועיים. ובשתי הפעמים הנוזל היה קר. ואף אחד לא השלים אצלי שום נוזל. איך הבנת את זה?

אני עם סיאט איביזה כחודש וחצי. בקבלת הרכב, מפלס הנוזל קירור היה לכיוון המקסימום. כעבור כמה שבועות, נוזל הקירור עמד בדיוק על קו המינימום. אני לא איש מקצוע אבל כשאני רואה כלי קיבול עם מינימיום ומקסימום, אני מעדיף להיות בינהם. ניגשתי למוסך צ'מפיון ואמרו לי שזה תקין מכיוון ש"התרמוסטט נפתח" והמפלס יורד עקב זה. בנוסף, אם לא נדלקה נורה, אז אין עם זה בעיה, וגם כאשר נדלקת נורה, אז חסרים כמה שלוקים, לא משהו היסטרי. בשורה התחתונה, שלחו אותי לדרכי ואמרו שהכל בסדר. כאמור, ההיגיון שלי אומר שלא צריך להיות ב-ד-י-ו-ק על המינימום אבל אני מניח שאני לא הרכב הראשון שהם רואים אז נסעתי לי לדרכי. בדיוק התכוונתי לפתוח על כך שרשור ולשאול האם זה קרה לעוד מישהו.

אם אני לא טועה, אפשר לכבות את האורות. כשהמתג על "שעה 1". לא?

אני רכשתי את הרכב עם קודן ואין לי את הצ'יפ הזה.

גם לי לפעמים יש קשיים על ההילוך הראשון. זה לא שהוא לא נכנס חלק. יש פעמים שהוא לא נכנס עד הסוף משום מה. הפתרון הוא לחזור לניוטרל ולנסות שוב או להעביר לשני ואז לראשון. זה לא קורה הרבה אבל קורה מידי פעם. שני ומעלה נכנסים חלק.

היי יש מקום לעגלה וכסא בטיחות. בוא נאמר שהתפסן של החגורת בטיחות הוא קצת מתחת לכסא בטיחות בגלל המידות של המושב אבל שלא זה ימנע ממך לרכוש את הרכב. זה בסדר גמור.

זה לא נכון. יש הסבר בספר הרכב. המערכת נכנסת לפעולה כאשר: 1. אתה מעביר לראשון מניוטרל במצב עמידה. 2. אתה נמצא בעלייה

נדמה לי שכן אפשר לעבוד עם מים כחומר סיכוך. הפלסטלינה של מגוואירס מגיעה עם חומר סיכוך שהוא לא מים ואני ייבשתי את הרכב לפני העבודה איתו. אני מניח שבכל חבילת פלסטלינה מצויין כיצד לעבוד איתה.

כן. רק לשטוף בצורה יסודית ולייבש לפני הפלסטלינה. אני משתמש בפלסטלינה של מגוואיירס. מאוד נוחה לשימוש.

המערכת מתחילה לעבוד החל משיפוע מסויים. יש עליות מתונות בהן היא לא נכנסת לפעולה לכן כדי לוודא, סעו לעלייה תלולה יחסית בה לא אמור להיות ספק. אני אישית לא מוצא תועלת רבה בהיל הולד. אפילו להיפך.

לפני כמה שבועות.

סיפר ארוך שמסתכם בשקרים, רמאות, חובבנות, אי כיבוד הסכמים, יחס מחפיר ומעליב ברמות שטרם נתקלתי בהן ועוד כהנה וכהנה. בשלב מסויים (שלב בו עבר הזמן שבו הייתי צריך לקבל את כספי חזרה וטרם קיבלתי) הם אפילו אמרו לי "אנחנו זה לא קרסו. אנחנו עמיגל. יש לך בעיה עם קרסו, לא איתנו. הלוואי ויכלתי לעזור לך". מה שכן, חוש הומור יש שם. במשפט- הייתי צריך לקבל חזרה דמי הזמנה בסך 1,000 ש"ח תוך 21 ימי עסקים. זה מה שרשום בהסכם שקרסו ניסחו. לא אני. משעבר הדד ליין, התחלתי להתקשר פעם ביום - יומיים בערך כדי ללחוץ עליהם להחזיר את כספי. התגובה של מי שאחראי שם הייתה - "אתה מטרידן, אתה מתקשר כל יום, אפשר לחשוב שמדובר ב- 100,000 ש"ח " התגובה שלי- זו רק דוגמה קטנה מסיפור ארוך. אולי בסוף השבוע אני אתפנה לכתוב את כל הסיפור. הדלקת אותי.

מהחוויה שלי בקרסו (בבאר שבע), אני לא הייתי קונה אצלם אפילו בורג. (לא שזה אומר שמשהו יתפקשש במקרה שלך) אופייני מ-א-ו-ד אופייני.

אני לא מסכים. אני לא רואה הגיון חשבונאי בלמסור את הרכב ב- 2012. קל וחומר השנה! השנה מומלץ להקדים הכנסות ולאחר הוצאות מכיוון ששיעור מס החברות עולה בשנה הבאה. בלי למסור את הרכב ללקוח, לא ניתן להכיר בהכנסה.

אין ספק שלכה עמידה יותר. אבל, למרוח ווקס זה פשוט יותר, מלכלך פחות, אין סיכוי שמשהו יטפטף על הצבע, לא צריך לפחד שקצת רוח עם אבק תהרוס את העבודה וכו'. בנוסף, מריחת ווקס על הפנס לוקחת בדיוק דקה ואפשר לעשות אותה לעיתים קרובות.