A.E.M

ה- 500 שקלים, מגלמים בתוכם את הריבית. אף אחד לא מוכר לך משהו היום ומאפשר לך לשלם בעוד שלוש שנים. דוגמה: נניח שהריבית היא 10% ואני מוכן למכור לך את המכונית שלי ב- 1,100 ש"ח ואני יוצא ב"מבצע" שבו אני מוכן שתשלם לי את הכסף בעוד שנה. בפועל, אין לי בעיה שתשלם לי היום 1,000 ש"ח במקום 1,100 בעוד שנה. שתי האפשרויות זהות לחלוטין מבחינתי מכיוון שבאופציה השנייה אני אקח את ה- 1,000 ש"ח, אשים אותם בבנק ובריבית של 10%, בעוד שנה יהיו לי 1,100 ש"ח. מסקנה- הרכב שלי שווה 1,000 ש"ח. כלומר, פריסה ארוכה לתשלומים היא מתן הלוואה לכל דבר ועניין.

אתה בעצם מקבל הלוואה שאותה אתה מחזיר ב- 36 תשלומים. עד כאן אנחנו מסכימים? מכיוון שמדובר בתשלומים שווים, כל תשלום כולל מרכיב של קרן ומרכיב של ריבית. מה שנקרא "שפיצר". בדומה להחזר משכנתא, למשל. קיימת נוסחה להיוון להיום של 36 תשלומים של 500 ש"ח כל אחד. ריבית הפריים היא 4.75% לכן השתמשתי ב- 4.25% (שנתי!). בקובץ המצורף תוכל לראות את החישוב. Doc1.pdf

36 תשלומים של 500 בריבית של נניח פריים מינוס חצי זה שווה ערך ל- 16,808 במזומן. לכן מחיר הרכב הוא למעשה 86,708. לא הייתי אומר שזה מבצע בדומה למבצע של איביזה.

היה לי את ה- 206+. רכב נחמד מאוד. על הקליאו הידנית עשיתי נסיעת מבחן וקצת התאכזבתי מהיותה חלשה וזאת עוד בהשוואה ל- 206+ שגם היא לא חזקה במיוחד. הקליאו יותר מרווחת זה בטוח. תא המטען משמעותית גדול יותר. ה 206+ חסכונית מאוד. בנוסף, היא כמעט ללא אבזור מלבד הגה וידית הילוכים בניגוד לקליאו שיש לה כמה תוספות.

גם וגם. לא. אגב, כריות אויר נפתחות גם אם הרכב לא מונע?

ממש ככה. זו גם חתיכת חוויה כאשר מעירים אותך בשש בבוקר מהמיטה, שואלים אותך אם יש ברשותך פיג'ו חדשה וכשאתה עונה שכן- אומרים לך לרדת למטה ולהיות חזק.

אגב, יש לציין שאני מוכר את מערכת המולטימדיה שהייתה לי ברכב. היא לא ניזוקה כלל לשמחתי. מדובר בפיוניר AVH 5200 BT הכוללת מסך מגע ענק של 7 אינץ, מערכת ניווט, מולטימדיה, דיבורית בלוטוס. הייתה בשימוש 4-5 חודשים בלבד. מערכת באמת מעולה. ויש גם שובר עדכון מפות שכמובן לא נוצל עדיין. מתאימה להמון רכבים וכמובן ל- 206+ שנקנו באחד המבצעים ללא המערכת. נמכרת בהנחה משמעותית מאוד. שלחו הודעה לפרטים נוספים.

וככה היא נראתה במוסך אחרי שפירקו שם כמה דברים אם זה מעניין מישהו...

באמת לא ברור איך הלגסי המשיכה. הנזק הפנימי ממש לא היה קל. הרבה דברים התעקמו שם. גם הגיר זז ממקומו. אגב, ממש לא לקחתי את זה קשה (וזה היה רכב מלוקק בקנאות) כי דברים כאלה קורים. זה גם אירוע שלא היה לי שליטה עליו. הייתי לוקח את זה הרבה יותר קשה אם הייתי מעורב בתאונה. המחליפה היא האיביזה שבמבצע.

הסתדר

עד לפני חודש הייתה ברשותי פיג'ו 206+ במשך 4-5 חודשים. נסעתי בה 5,000 קמ"ש. קצת על האוטו: צריכת דלק חסכוני מאוד!. נסעתי בעיקר על כביש 6 דרום-צפון. אפשר לקרוא כאן על אומדן נתוני הצריכה שלי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3071021&postcount=22 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3075269&postcount=26 מזגן בתחילה הייתה בעיה שהמדחס היה מתנתק בסל"ד נמוך מידי. הבעיה נפתרה במסגרת האחריות לשביעות רצוני. עם זאת יש לציין שהמזגן לא מאוד מאוד חזק. בשיא החום בשמש, חלל הרכב נעים+ אך לא הייתי אומר שהוא קר. בשעות יותר נוחות (בוקר ואחה"צ) המצב הרבה יותר טוב ואפשר לומר שחלל הרכב קריר. בשעות החשיכה הרכב בהחלט קר. אני אישית הייתי סוגר את התריס שבצד הימני של הרכב, זה שיפר את המצב פלאים. לסיכום, מזגן שהייתם מצפים לקבל מרכב כזה. יכולות האוטו חלש יחסית. לא תהיו איתו ראשונים ברמזור זה בטוח. תחילת הנסיעה ממצב עמידה היא יחסית איטית. כפי שאמרתי, רוב הנסיעות היו בין עירונית על מהירות 110 קמ"ש/3000 סל"ד. במהירות של מעל 120 קמ"ש ההגה היה קצת רועד לפעמים. עם כיבוי המזגן המצב היה טוב יותר. בכל מקרה אני ממליץ לא לרכוש את הרכב מבלי לנהוג עליו לפני כן. מה שנכון לגבי כל רכב, קל וחומר שנכון כאן. חווית הנהיגה לדעתי חווית הנהיגה היא מאוד טובה. אני היום מבין זאת טוב יותר לאחר מספר רכבים חלופיים. בייחוד לאחר מאזדה 2 אגב. אז מה קרה לאוטו אתם שואלים? בשעת בוקר מוקדמת מאוד 2 נהגים כנראה שיכורים נכנסו במספר רכבים שחנו ברחוב, על הכביש ( בחנייה השכונתית היה "מסוכן" לחנות בגלל פריצות). מדובר בכביש דו סיטרי. חנינו שלושה רכבים בטור בנתיב הנגדי לרכב הפוגע. הרכב שלי היה האמצעי. הרכב הפוגע סטה מהנתיב שלו (שבר שמאלה) ופגע בעוצמה ברכב הראשון בטור בצידו השמאלי והעיף אותו (ועף איתו) ממש אל תוך המדרכה. לאחר מכן הוא שבר ימינה כדי לחזור לכביש ופגע ברכב שלי בפינה הקדמית השמאלית ועל הדרך הדביק אותי לרכב שמאחורי. הרכב שלי סיים כאבדן גמור להלכה, עם בין היתר, שתי פגיעות שלדה בעלות משמעות גבוהה וזאת אף על פי שכנראה שאת רוב העוצמה חטף הרכב הראשון. מה זה אומר על בטיחות הרכב? קטונתי מלחוות דיעה. תגידו אתם את דעתכם. טיפול המשטרה משטרה כמובן הגיעה למקום ותיעדה את האירוע. לפי עד ראיה (שסירב להעיד בפני השוטרים) שניסה לרדוף אחרי הרכב עד שהם עברו ברמזור אדום, הרכב היה סובארו לגאסי אדומה והיה מספר רישוי משוער (הוא לא היה בטוח אם אחת הספרות היא 0 או 9). הייתם מצפים שהמשטרה תעשה מאמץ לאתר את הרכב הפוגע? אז מסתבר שעד שאנחנו לא מגישים תלונה, אין שום פעולה אקטיבית מצד המשטרה והם הזמינו אותנו לתחנה להגיש תלונה. בעלי הרכבים האחרים העדיפו שלא לעשות זאת. אני דווקא הלכתי למשטרה כעבור יומיים- שלושה (הייתי עסוק עם הביטוח והמוסך) ולתדהמתי, פתאום דרשו ממני דוח שמאי כדי להגיש את התלונה כדי שהם יחפשו אחר הפוגעים. הסברתי לשוטר שהשוטרים ביום התאונה הזימנו אותי לבוא ומן הסתם הם לא תיארו שיהיה לי דוח שמאי עוד באותו יום אז מה פתאום? הוא בתגובה אמר שאם הייתי מגיע באותו היום, אז אכן לא היה צריך דוח שמאי אך מכיוון שעברו כמה ימים והדוח של שוטרים עבר למקום אחר ובלה בלה בלה, לא ניתן להגיש תלונה בלי דוח שמאי. מכיוון שמיהרתי, לא היה לי זמן להתווכח ולדרוש לדבר עם הממונה עליו. אותם נהגים לא נתפסו עד עצם היום הזה. אולי בשבוע הבא אני אלך לנסות את מזלי בשנית (כבר יש דוח שמאי לכל מקרה). בכל מה שנוגע לביטוח, אני אספר בקרוב כשהכל יגמר.

בוודאי שלא.

שמח לשמוע שהכלב בסדר. אני לא מבין איך אפשר להתעלם כך ולהמשיך לנסוע בקור רוח. אגב, משתמע שטיילת עם הכלב ללא רצועה (אני טועה?). אם כן, כדאי להפטר מהנוהג הפסול הזה בייחוד ליד כבישים אך לא רק. בפעם הבאה הכלב עלול להיות פחות בר מזל.

לא הייתי מאמין בקלות למידע שמוסר היבואן. אבל זה אפשרי בהחלט.

מישהו? ועוד שאלה ברשותכם, באיביזה יש 4 כריות אויר, זה אומר שכולם מקדימה או ששתים מקדימה ושתיים מאחור? ואם כולן מקדימה, המנגנון של נטרול הכרית, מנטרל את שתי הכריות של הנוסע הקדמי? לא ברור לי איך שכחתי לברר את זה בסוכנות...

קיימת בכלל אפשרות לבטל את הכרית במושב האחורי הימני לצורך העניין? והאם התהליך הוא הפיך? כלומר אחרי הביטול האם ניתן להשיב אותה? תודה על העזרה.

רגע, אבל אנחנו ממקמים את הסל-קל במושב האחורי... איך מנטרלים שם? ומדוע זה לא בטיחותי? אני הבנתי שצריך לבטל מטעמי בטיחות, לא?

במקרה שלי, מכיוון שהפוגעים ברחו ולא נתפסו, אז אני תובע את הביטוח ולכן כן, אני מאבד את העדר התביעות וזה משפיע על הפרמיה. אין לי עדיין מספרים מדוייקים לגבי הפרמיה החדשה. רק עוד כמה ימים. אם הפוגעים היו נתפסים, אז כל האמור לעיל לא רלוונטי. הביטוח היה תובע אותם.

שאלה: רשום במפרט "ביטול כרית אויר לנוסע". מה זה אומר בדיוק? איזה כרית אויר? מקדימה? ואם אני רוצה לנטרל כרית אויר מאחור או גם מאחור וגם מלפנים, זה אפשרי? אני שואל בגלל הסעת ילדים.

האוטו עבר תאונה והוא טוטאל לוס (אובדן להלכה). בזמן שישנתי שינת ישרים והרכב חנה מתחת לבית על הכביש, שני בני עוולה שיכורים נכנסו בו ובעוד 2 רכבים חונים (הם ברחו, אגב). בשש בבוקר אחד מבעלי הרכב שנפגע דפק לי בדלת ואמר לי לרדת למטה ולהיות חזק כי המראות קשים. באמת אתה מזכיר לי שרציתי לפתוח כאן שרשור מפורט בנושא, עם תמונות ומסקנות. מאז התאונה יצא לי לנהוג על מספר רכבים חלופיים וזה רק גרם לי להבין שבאמת כיף לנהוג על ה- 206+ אך שהיא גם חלשה יחסית. אגב, ב- 206+ הייתה לי מערכת מולטימדיה של פיוניר דגם AVH 5200 BT מעולה שכוללת מערכת מולטימידה, GPS (מסך ענק של 7 אינץ) ודיבורית בלוטוס. המערכת ממש חדשה (4 חודשים הרכב היה על הכביש) ואני מוכר אותה בהנחה ניכרת. אז אם מישהו כאן קנה את ה- 206+ באחד המבצעים ללא המערכת מולטימדיה, זו הזדמנות נהדרת להתחדש באחת. אני אשמח לענות על עוד שאלות בהודעות פרטיות.

גם אני הזמנתי היום. אגב, הייתי בעלים גאה של 206+ עד לפני כמה שבועות. יהיה מעניין לחוות את ההבדלים בין השתיים.

באיזה סניף נאמר לך לגבי משלוח ב- 24/11?

יצא לך לנהוג עליה לפני?

יצא לי להכניס עגלה (של פג) ל- I10 (קצת צפוף, אבל נכנס). בפיג'ו 206+ נכנס בכיף. דווקא במאזדה 2 היה הכי מעצבן בגלל שלבגא'ז יש מעין שוליים בצדדים (לא יודע איך בדיוק לתאר את זה). העגלה נכנסה אבל אז נאבקתי כדי להוציא אותה. לקליאו לא הכנסתי אבל ראיתי את התא מטען ובטוח יכנס.

האמת שאני לא זוכר גם איזה מחיר הם אמרו לי (לדעתי מעל 70, אחרת הייתי זוכר) אבל בכל מקרה היא לא אופציה בגלל מועד האספקה.