YHS

חבל. אפוקסי אינו חומר למילוי. הוא מיועד להדבקה בשכבה דקה. הוא לא יכול להתפשט בתוך הסדקים ולחדור לכל המרווחים הריקים. הוא גם אינו גמיש ועלול להיסדק, או כתוצאה מהמשך התפשטות של הפלסטיק בחום להינתק ולייצר את הסדק מחדש. לעצם שאלתך, לדעתי ויניל אינו שונה במהותו מסקאי. ויניל הוא סוג של פלסטיק, דומה ל PVC. לסקאי יש גם שכבת אריג כדי להגדיל את החוזק. (לכן משתמשים בסקאי). אני מציע לך למצוא בחנות עורות עור דק ולמתוח אותו. ייתכן שלא יהיה רציף על הכל ותידרש להתאמות במקומות מסוימים, אבל זה יתן לך את המענה הכי טוב מבחינת איכות, חוזק ושימור. כאלטרנטיבה, סקאי דק, עם הדבקה על כל המשטח - לדעתי רצוי עם דבק מגע.

דבק "גורילה". ניתן למצוא בחנות אקוורל. (יש בצומת רעננה). הדבק נראה כמו דבש. הוא מתנפח כתוצאה מהלחות באוויר. אבל גם ניתן לעצור את ההתנפחות. למלא בחריצים (בכמות קטנה)כאשר המשטח אופקי ולהדביק מסקנטייפ על החריץ כדי שלא יתנפח החוצה, אלא פנימה לתוך החומר. להדביק את המסקנטייפ כך שהדבק יוכל מעט להתנפח החוצה. לאחר ההתקשות ניתן לשייף עם נייר לטש. בסופו של דבר לאחר טיפול ושיוף כל הדשבורד תוכל לצפות אותו מחדש בעור עדין. תעשה קצת ניסויים עם הדבק לפני תחילת העבודה. שים טיפה על משטח וראה היא היא מתנפחת ומתקשה. בהצלחה.

מחפש מיכל דלק לסוסיתא קוביה. אם מישהו יודע על תחליף מתאים - אשמח לשמוע. בה"פ בבקשה.

כל מכונית "שווה" בדיוק את ההשקעה והמחיר שהשקיעו. אבל אם תרצה למכור - לא בהכרח תקבל את מה שהיא "שווה".

hershkos הרשקו, לילה קשה עבר עליך עם כל המודעות...... איזה מגיני פגוש יש לך? זה מתאים לסוסיתא?

מפגש השפלה של מועדון חמש? את מי אתם משפילים, ולמה אתם עושים לו את זה? או אולי אחד את השני? ובנימה יותר רצינית - -כל פעם זה קופץ לי לעין וחשבתי אולי כדאי לשנות. נסו מפגשפלה למשל או מפגשלה, או קלאסי-שפלה, או עתיק בשפלה, או מפגש-מכוניות-קלסיות-שמדרום-למרכז-אבל-לא-בנגב.

רק זו היתה חסרה שם......... או זו.....

הייתי אומר שיש אפשרות שהמשאית בהודעה 5 היא תוצרת פטריוט.

יש גם אפשרות להעביר כתובת מייל ולהמשיך שם, או להעביר מספר טלפון.

מהעיתונות. הכתבה על הסוסיתא מהשבועון "ידיעות השרון". הכתבה הארוכה מהשבועון "קול רענן".

היום ברננים. תצוגה מכובדת.

מה עוזר שמוחקים מהתמונות את כל מספרי הרכבים וגם חתן השמחה עצמו מוחק מהרכב שלו, אבל על כיסוי הרכב יש את המספר?

גם לעמוד עם 10 ק"ג של מלט על הגב במשך שעה זו לא עבודה. כי עבודה היא כוח כפול דרך. אז אולי אתה לא מעריך את העבודה של מר רוזנבלום, אבל בין היתר זה מקצועו (ואיני מכיר אותו כלל). אבל הוא לא אמר "שני משפטים". זה מה שאה ראית. הוא עבד ימים רבים, כדי ש"שני המשפטים" יצאו איך שרצו. (קח בחשבון גם שאם הוא קיבל רנו, אז אולי הוא לא עשה עיסקה כל כך טובה עם השכר שלו.... ) יש כאלה שרק מצלמים אותם והם מקבלים על זה כסף. יש כאלה שמקבלים הרבה כסף רק בשביל לעמוד עם ה 2 מטר שלהם בפתח מועדון ולעשות רושם. כדאי להתרכז באספנות ובשרותי יבואן, ולא בפרנסה של אנשים אחרים.

האם גם אנחנו נוכל לכתוב על סרטים? (ולא סיפרת איך נגמר הסרט שתיארת למעלה).

גם פה בפורום היה שרשור

לפני שאנו אספנים, אנו אזרחים. והתופעה המטרידה באמת היא לא ההתנהגות של העיריה, אלא השלכת זבל בחוצות. אם אתה רוצה בעתיד לשפץ את המכונית, כדאי למצוא לה מקום ולא להשאיר ברחוב ששייך לכולם משהו מלא זוהמה שגם מכער את הרחוב. לדעתי גם בחניה של בית משותף נראה לי שלא הולם להשאיר משהו שנראה לא טוב. במקרה כזה רצוי לקנות כיסוי. זה מה שעשיתי עם הרכב שלי שנמצא בתהליך.

היתה כתבה בדיוק על נושא זה בידיעות אחרונות, לפני שבועיים או שלושה, אם איני טועה.

תודה. מטיסה שבעתי. עכשיו אני מחפש דברים יותר איטיים. איך אומרים? "הפר הזקן". כמו שאמרתי."תוצרת הארץ". תודה לחברי הפורום שלקחו את שאלתי ברוח הנכונה.

עוד סרט, תל אביב בשנת 1939, ליודעי פולנית... הובא לפורום הסטוריה של "פרש" על ידי "האזרח". http://kefisrael.com/2012/05/17/tel-aviv-en-1939-et-en-polonais/

גם אתה צודק אבל אולי לא צריך להתרגש. יש עוד גופים גדולים בארץ שאין להם מוזיאון, כי לא מעונינים לשמר את העבר. בתחום התחבורה הציבורית לפחות יש את אגד ונדמה לי שגם לרכבת יש איזה מוזיאון.

אוטובוס בשרות זה לא נקרא "לשמר".

תודה לכולם על הרעיונות. אני חושב שאסתפק, בסופו של דבר, במדבקה אחת:

עוד כמה עדכונים. ראשית, מי שיביט בתמונות הקודמות של פתח התדלוק יראה שיש שם משהו "לא ברור". ניקיתי הכל. קודם כל קניתי מכסה שנראה לי מתאים. שני מפתחות חדשים. השגתי דיסקית גדולה שהקוטר החיצוני התאים לי. חרטתי את הקוטר הפנימי ואח"כ שייפתי את החריצים הנדרשים. ניגשתי למסגר הרכב וריתכתי את הדיסקית. לא להאמין איך המכסה עולה יפה. כמעט כמו רולס רויס...... בצד הפנימי של ה נף השמאלית הקדמית הדבקתי שכבת בד קרבון (אבי - שאלת מה זה - אז הנה). הקרבון יותר קשיח מהפיברגלס ולכן החיזוק יהיה יותר משמעותי. אחרי הניקוי והוצאת השנצים אדביק על הכל יריעת פייברגלס ברוחב יותר גדול מהקרבון ולכל אורך החריץ שהיה. אפשר לראות גם את הצד החיצוני, אחרי הורדת הברגים וביצוע שיוף ראשוני. בחלק האחורי התחלתי לעצב את פתח התדלוק. ייצרתי דיסקית פיברגלס והדבקתי מבפנים במקום המתאים. לאחר ההתקשות אתחיל להשלים את המבנה והעיצוב של כל האזור. אפשר לראות גם תמונה מהצד הפנימי. החור האחורי יותר כבר מלא ומעוצב טוב בפייברגלס. עכשיו יגיע תור המילוי בקרקיט.

כידוע משירשור אחר אני משפץ סוסיתא. היא נראית לי קצת משעממת וחשבתי לשפר אותה כדי שתהיה יותר משמעותית על הכביש. 1. מאחר ואני במילא עושה עבודות פיברגלס, חשבתי להשיג גריל של רולס, אולי מאיזו חיפושית ולהרכיב מקדימה. זה גם יתן לי קרור יותר טוב. 2. מאחר והיא מסחרית אני רוצה לשים חלונות. אבל חשבתי על מבנה אחר, של שני חלונות בכל צד. כך יהיו חלונות לנוסעים וגם לתא המטען, שעליהם אוכל לשים וילונות ולא יראו מה במטען. (זה בסדר, אשים גם וילון לרוחב מבפנים וגם על הדלת האחורית). 3. אני רוצה לשים ג'אנטים מגנזיום, אולי יותר רחבים, שהאוטו יסע יותר טוב (אני גם מתכוון לשים לו בשלב הבא מנוע גדול יותר, אז לא לדאוג). 4. להשלמת המראה אני רוצה לשים לו סנפיר כריש. אבל אני פוחד שמאחורה לא יראו, אז אני רוצה לשים מקדימה, מעל החלון הקדמי.( אבל בטח שבאמצע). 5. אם למישהו יש עוד הצעות, אשמח לשמוע. תודה ככה אני חושב שזה צריך להיראות:

הפג'ו 404 למיטב זכרוני לא היה לבן אף פעם. הוא היה אפור.