YHS

מה הקשר לפסח?

היו שם 11 מכוניות מיני. ספרתי.

השרשור הזה מלפני למעלה משנתיים.

ברומן "העולם החופשי" כותב דייויד בזמוזגיס (עמ' 46): "בדיוק כמו שקורה כשאתה לוקח לך בחורה יפה והופך אותה לאשתך. האשה נשארת מקסימה, מלאה מסתורין בעיני כולם חוץ ממך. גברים זרים רואים אותה בחשמלית ורוקחים פנטזיות פרועות או מסובכות של פיתוי, ואילו אתה מחכה שתחזור הביתה עם המצרכים מהמכולת ותכבס לך גרביים". אז איך אתה באמת? אוהב אותה? את ה"קלסית" הישנה שלך? כאשר גמרת לשפץ אותה, הגעת ל"השקה" גאה ונפוח כטווס. המשכת עוד לפרק זמן לנהוג בה בזהירות, באיטיות ותוך מבטים הצידה "האם רואים את היפה שלי?". והיום, כאשר אתה כבר רגיל אליה, אל הריח שלה, אל צליל המנוע, החריקות בהעברת ההילוכים – האם אתה אוהב אותה כאז? האם היא עדיין מסתורית ונחשקת בעיניך, לפחות כמו שהיא מושא להערצה ואולי קינאה מצד הצופים בה שם, ליד היכל נוקיה או בגעש או במקום אחר בשישי אחה"צ?

אמת .הצומת הצפונית עם רח' רידינג. שנת 65-66 או משהו כזה. בקיץ, ביום שבת. כולם נוסעים לים. ויש גם מכוניות לזהות, וגם התמונה השניה.

אם מדברים על כאב.....

צולם באוניברסיטת ת"א, בחניה של הפקולטה למשפטים (הבנין מצד ימין, האדום. הבנין הלבן ממול הוא מדעי החברה). יש שם תחנה אחרונה של קו 25.

את מכסה המנוע והכנף הקדמית השמאלית.

שיסל הוא גבר ואריק גבר גבר.

נראה כמו רמבלר. Rambler.

יש אחד כזה במצב נסיעה ב Lyon Air Museum, ב Santa Ana. דרומית לל.א.

לא חושב שצריך לקחת זאת באופן אישי. המפגש הוא לא של "רכבי אספנות". זה מפגש של "מועדון החמש". אך טבעי שאם יש מפגש של ארגון מסוים, אז רק אלו שקשורים לאותו ארגון משתתפים בו. נראה לי שמועדון החמש פתוח גם בפניך ובהצטרפות למועדון תוכל להשתתף במפגשים. אני יכול למשל "להתלונן" מהצד השני - רכב האספנות שלי עדיין לא במצב נסיעה וכאשר אני מגיע עם הרכב ה"חדש" אני נאלץ לחנות בצד, כמנודה....

לי נשמע אחרת. משטרת ישראל הגדירה נוהלי תנועה וחניה ברורים ומפורשים והנהלת נוקיה מתחילה לגבות תשלום עבור חניה, כאשר היא הקצתה אזור למכוניות אספנות ומאפשרת לחברי המועדון לחנות בחניה המערבית ללא תשלום. בניגוד לאלו שאינם חברי המועדון שיידרשו לשלם לקופת "נוקיה". לי נראה שהרווח של המועדון יהיו חניה מוסדרת ל"אספנות" וחברי המועדון ירויחו חניה ללא תשלום.

רענון השרשור בחידה נוספת (מבלי לפסוח על האפשרות למתן מענה לחידות קודמות). שתי תמונות. היכן כל תמונה ומהו הקשר הסיבתי שבין שתי התמונות. הפותר יקבל כבונוס תמונה נוספת.....

בדקתי ובדקתי - ולא מצאתי שהצעתי משהו. רק שאלתי. ואם יש פולמוס ובשביל פולמוס לא רצים להחליף את השלטון - אז אולי איני מבין את מהות השרשור הזה. אם למישהו יש הצעות לגבי "הדרך" - שיציע. אולי מישהו חושב (וזה לגיטימי) שצריך להפוך שולחן של שר התחבורה (וזה, לע"ד לא בכללי המשחק). תראה, אני חדש במועדון. מספר חודשים. אין לי תפיסת עולם של שום צד. הגעתי לפגישה ולע"ד היא התקיימה בצורה הוגנת ונראה שאנשים רוצים לתרום. כמחצית הוועד התחלפה. החדשים הציגו את עצמם וגם הסבירו שהם משתתפי כצופים בפגישות הוועד וגם עוזרים פה ושם הרבה זמן. אז למה שאני אתנגד שיהיה להם "טייטל" של חברי וועד? שיבוסמו ואני מודה להם על כל צעד שהם עושים. לא נראה לי, (בתקופה הקצרה שאני מעורב בעניני המועדון) שנגרם נזק כלשהו. אשמח להחכים ואם למישהו יש משהו עם דוגמאות - אשמח לקרוא.

ואולי השד לא כל כך "נורא" אבל אותו "שד" קשה ומעצבן ובכל זאת הם עושים את מה שהם עושים כי איכפת להם מהציבור והם רוצים לתרום? אבל אני לא מבין, אתה רוצה להיות בועד? אתה חושב שמישהו מאלה שנבחרו אינו ראוי? אתה חושב שיש דברים ספציפיים שצריך לעשות אחרת ?(עזוב רגע את הבחירות, אני שואל לגבי היום-יום) - בוא העלה אותם. הפורום הוא במה טובה. אולי מישהו יקשיב ואולי אפילו יבקשו ממך לסייע. אתה רוצה להיות עורך העיתון? אחראי לארועים? קשרי קהילה? תבוא ותעזור. זה מה שהבנתי עושים מספר אנשים שאינם חברי ועד.

כנראה שגם בעל הרכב לא מזהה...... זה גוגומוביל http://en.wikipedia.org/wiki/File:Goggomobil-1.jpg

בכנס אגודת התעופה (אגודה של טייסים "פרטיים" שהטיסה היא התחביב שלהם) שנערך ממש במקביל לכנס מועדון החמש הגיעו כ 55 איש מתוך סך של כ 600 חברים. מאפיינים דומים לשתי העמותות ונראה לי שמועדון החמש יכול רק להתברך בתוצאות. (אני חושב אפילו שאחוז גדול יותר מקרב הטייסים חברי אגודת התעופה גר באזור המרכז). תמיד יש ואפשר לשפר, אבל גם ראוי להביט לצדדים וגם להיות שבעי רצון. אני כותב זאת כאחד שאך נכנס כחבר למועדון, מכיר את הבעיות שב"אחזקת" ארגון כזה ויכול רק לפרגן. ארגון כזה הוא דמוקרטי במהותו וכל אחד יכול להגיע ולהביע את דעתו. בסופו של דבר מתקיימת הצבעה שתוצאותיה מבטאות את דעת הרוב. גם התנדבות של אנשים לפעילות, במיוחד כאשר הם בעלי דיעה, לכאן או לכאן, תתרום את תרומתה לשינויים עליהם מצביעים. אני, אישית, רואה גם חשיבות באסיפה "פרונטלית". ראוי שהחברים יכירו מקרוב את הארגון ואת מוביליו. לפחות פעם בשנתיים. קישור לשרשור בפורום "תעופה קלה" של תפוז בנושא אגודת התעופה. באותו פורום יש שרשורים נוספים באותו נושא. http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewmsg.aspx?forumid=421&messageid=160251669

תוכל לשים תמונות לפני ואחרי - שיוכלו להתרשם מהתהליך והתוצאה? תודה ובהצלחה.

אני יכול לספר לך מה אנו עושים במנועי טיסנים, שגם הם מאלומיניום וגם שם נדבק חומר שחור, לעיתים גרוע משל מכונית, בשל חומר הדלק של טיסנים. ראשית - אסור להשתמש בממיס שומנים קר. הוא עלול לפגוע באלומיניום. השיטה היא לטבול את המנוע (של הטיסן) במים המכילים אבקת כביסה ולהרתיח. אחרי זמן מה של הרתחה יורד כל הפיח. אני מניח שעבור סעפת תוכל למצוא פח של חמוצים ולהפוך את הסעפת מקצה לקצה בתהליך ההרתחה. בהצלחה.

אין שום בעיה של דילמות חוקיות. אין צורך שבעל הרכב יגבה תשלום על "השכרת" (או השאלת) הרכב. הוא יכול לגבות תשלום על הזמן שלו כ"ניצב" בצילומים. הרי הוא מבזבז 3 שעות בערך על כל ה"תרגיל" הזה. גם אם היו מבקשים שאגיע לשם לצורך "ניצבות" (רק לצורך דוגמה) הרי צפוי היה שישלמו לי על הזמן (ומשלמים בפרסומות ובסרטים לניצבים). ולא משנה אם הגעתי עם המזדה החדשה וגם אותה צילמו. אז אם משלמים לגברת (הנאה מאד) גדות, יכולים גם לשלם למר כהן או לוי (שגם הם נאים, אין מה לדבר) על הזמן שלהם, לא משנה עם איזו מכונית הם מגיעים.

לא. לא רק אחד. גם לא רק פלקון אחד ולא שברולט אחת.

לא סוסיתא, אבל בואנוס איירס מלאה בסוסים. בעיקר פסלים. בכל מקרה, הסוסיתא הפרטית חיכתה לי בבית. עכשיו יהיה זמן להתחיל לעבוד מסודר. ובשבילך - אוטובוס.

משעמם לך? כולם צריכים להשתתף בצערך?

בברזיל הרבה מאד פורדים משנות ה -70-80. אסקורטים לרוב וגם סיירות. הסיירה היא אחותה התאומה של ההיא מלמעלה, מארגנטינה. הרבה מאד פולקסווגן. נראה לי שהוואן, על כל צורותיו, מספר החלונות ומספר הדלתות האפשרי ומכל השנים הוא הנפוץ ביותר. לא פלא, לאור המפעלים הרבים של החברה הנמצאים בברזיל. זהו, עד כאן. (יש כמובן עוד תמונות, אבל הרוב חוזר על עצמו או לא מחדש).