הי לכולם.
כמו שמתואר בכותרת, האיביזה עם גיר ידני ו- 1400 סמ"ק (85 PS).
עברה לה שנה במהירות. הרכב נסע טיפה מעל 22000 ק"מ. טופל במוסך סגול בכרמיאל ה(מורשה סיאט).
בואו נעבור ביחד על התרשמותי במהלך השנה:
אבזור:
הגיעה עם פנסי ערפל (נחמד בלילה כשאני חוזר הביתה מחיפה והגשם סוער בחוץ). מע' סטיריו מקורית. חלונות קדמיים חשמליים , אחוריים ידניים. ISOFIX במושבים האחוריים, קרוז קונטרול, מצויין בנסיעות ארוכות.
נוחות:
האיביזה נוחה יותר מהגטס והקווליר שהיו לפניה. הגיעה עם חישוקים בגודל 15, שלדעתי תרמו לרכב להיות יותר נוח מדגם הספורט (חישוקי 16).
היא מרווחת מקדימה, צפופה מאחורה. אני בחור גבוה יחסית והיה לי מאוד קשה לשבת מאחורה, טוב שאני הנהג במקרה
כוח:
המנוע , לדעתי מספיק לרכב הנ"ל. האמת בהתחלה הרגשתי שהאוטו עצל ולא מאיץ טוב, לאחר מס' חודשים על האוטו והכרתו טוב מאוד, הצלחתי לזנק במהירות יותר, ולנצל את המנוע בדרך הטובה , אז הרכב הרגיש לי זריז יותר. בס"כ לא הרגשתי שהקווליר עם 2200 סמ"ק יותר חזקה !! אך הרגשתי שהגטס היתה יותר זריזה. (מהבמה הזאת אני פונה אליכם, הגטס היתה אוכלת דלק כאילו אין מחר ,אל תתקרבו!)
ממשיכים..
צריכת דלק:
אני נוסע בערך 80 ק"מ ביום, 90% בינעירוני. האיביזה אוכלת 1:14 בממוצע.
בחודש הראשון על הכביש הייתי מגיע ל 1:15 אבל בזמנו לא הייתי עובר את ה 2500 סל"ד בגלל תקופת ההרצה.
אם אתם תמשכו הילוך , תקבלו רכב יותר זריז וצריכת הדלק תפול לכיוון 1:13 (גם זה סבבה לדעתי)
טיפולים:
הרכב הספיק לבקר פעמיים במוסך. בהתחלה אחרי חודש על הכביש, בגלל צריכת שמן גבוהה. הוסיפו לו 700 גרם ומאז לא הוסף לו טיפה אחת!!
פעם נוספת בגלל רעש מאיזשהו צינור TBI משהו כזה לא הבנתי, הם החליפו והכל חזר לנורמה.
טיפול ראשון עלה 670 שקל. שחיטה. רק להשוואה הראשון לולוסטר של חבר עלה לו 500 שקל. והרכב שלי יותר קטן ממנו בכל קנה מידה.
**חשוב לציין שמהירות מעל 80 קמ"ש, אתם תשמעו רעשי רוחות כאילו אתם יושבים על הגג ולא בתוך האוטו. קחו את בחשבון ותגבירו את הקול של הסטיריו.
**מקווה שלא שכחתי משהו, בכל מקרה אתם מוזמנים לשאול.
בסה"כ אני נהנה מהאוטו עד עכשיו, הוא נחמד, כיפי לנהיגה, הגיר חלק , ללא רעשים. חסכוני ונראה יפה מאוד בכביש.