Jump to content

asafasaf

אחראי פורום
  • הודעות

    4,837
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי asafasaf

  1. תראה לנו את הצילום בבקשה. חד משמעית נוזל FL-22 מקורי של מאזדה הוא ירוק, והוא בא במיכל ענק של 18 ליטר, ממנו אבי מוזג לך קצת לבקבוקים אחרים. בכל מקרה הצבע לא משנה אלא התקן. אני לא בטוח שצריך להשתמש בנוזל המקורי בלאנטיס שלך, היה מספיק להשתמש באנאוס ירוק או זירקס כלשהו של ולווליין.
  2. יש רק מחלה אחת ידועה בסיריון - כפתור בלם יד שעשוי מפלסטיק ונשבר. הדרך הכי זולה היא לקנות אותו דרך איביי מחנות חלפים ישראלית ביהוד: http://www.ebay.com/itm/BUTTON-ARM-BRAKER-DAIHATSU-SIRION-TERIOS-YRV-HAND-BRAKE-HANDLE-LEVER-KNOB-NEW-/192003499047?hash=item2cb44ce427:g:584AAOSwdzVXihXh&vxp=mtr לגבי שרשרת - לא מחליפים לאורך כל חיי המנוע. לגבי טיפולים, יש לך את האשכול הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?581741 והזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?594430 שיתנו לך את כל המידע.
  3. בנזין או דיזל ? צריך להתחבר עם סורק תקלות. מהיכן אתה בארץ ? אחד מחברי הפורום הקרוב אליך ישאיל לך סורק.
  4. RTFM - READ THE F**KING MASHKOF
  5. תתקשר ליונדאי שופ כדי לברר, כי לצערי אין לא באיביי ולא בקוראפס. במקביל תנסה להעביר את הסליל עצמו לבראקט הישן, יכול להיות שזה אותו סליל בבסיס, רק ברזלים שונים.
  6. 27301-03100 בכל מקרה אל תקנה סתם סליל לפני שאתה סורק שוב ומוציא קוד תקלה.
  7. לפי אוטודאטה כל 80K או 10 שנים. לגבי רעידות, תבדוק תושבות גיר, ב-206 הרגילה יש תושבת שעוברת דרך הציריה הימנית, תבדוק אם זה ככה גם אצלך.
  8. RTFM זאת נורה שמסמנת שהמנוע קר, ברגע שהוא מתחמם קצת היא נכבית. כנ"ל כשהמנוע מתחמם מדי, תידלק לך נורה אדומה. הכל תקין, סע לשלום.
  9. בוקי ברור לי, חשבתי שיש פה בעיה אחרת כמו למשל אוויר במערכת. בגלל זה רציתי לראות מה עוצמת הבלימה. אם בוחן הכשיל ככה סתם, זה ביזיון ואנטון צריך לפרסם את שם המכון.
  10. מה ההנפצה הזאת? תוכל לצלם את הטופס בחלק של עוצמת הבלימה באחוזים?
  11. תקצר החלפות שמן לכל 15K או שנה. השתמש רק בשמן 5w40 בתקן C3. לגבי טיימינג - בכל מוסך, רק תדאג שהחלפים יהיו מקוריים או חליפיים איכותיים - GATES, INA, GMB וכמובן פראפלו אדום.
  12. HawHaw צודק, יש בעיה בחיווט או בבית הנורה. לגבי ההבהוב המהיר - זה קורה בגלל שיוניט האיתות (FLASHER) עובד ע"פ זרם שעובר בו, ובגלל שיש נורה שרופה או לא פעילה, עובר בו פחות זרם ולכן הוא מהבהב בצורה שונה.
  13. תן לי מספר שלדה בבקשה. בכל מקרה, תחבר שוב סורק אך הפעם תפעיל טורק ולא אנג'י, ותן לנו קוד תקלה מדוייק.
  14. זה דומה בכל רכב אוטומט. תציץ על הגיר, בחלק העליון שלו, או בפאה הקדמית שלו. תמצא את היוניט הזה שנראה כמו מגרש בייסבול. תפרק אותו ותנקה את המגעים הפנימיים שלו. [video=youtube;r8QJX-MWkBU]
  15. בעקרון כשכל הדשבורד רועד בעמידה בסרק, בד"כ התושבת האשמה היא הימנית עליונה. כמו שאמרו קודם, תושבות מנוע - רק מקורי.
  16. זה נמצא על הגיר. תעבוד לפי הסרטון:
  17. נראה שהוא בתא כפפות או מתחתיו.
  18. חזרתי עכשיו מההרצאה ברעננה - היה מעולה! אור עובר על מושגי יסוד, מעביר הכל בצורה יפה וקלילה, אני אישית יצאתי משם עם הבנה בסיסית של עולם המשכנתאות, כשנכנסתי ידעתי רק מה המילה "משכנתא" אומרת. חשוב לו להדגיש שהוא לא מייעץ. אתם מחליטים מה לקחת משם ומה לעשות עם זה, הוא רק מספק את הכלים. הבנאדם פשוט מלך. מדהים כל פעם מחדש אילו אנשים טובים יש בפורום הזה. תירשמו כבר עכשיו להרצאה הבאה! מומלץ ביותר. מי עוד היה היום (חוץ מדריש ) ?
  19. זרם ההנעה הדרוש גבוה מאוד, לעומת זאת חשמל בפנים הרכב יכול עדיין לעבוד כרגיל, הוא לא צורך הרבה זרם. לא מכיר מצבריות בחיפה, אבל קח למשל מצבר של סטארט-אפ שזה בעצם וורטה.
  20. תגשר עם חוט או אטב נייר את פין 6 ו-4 בשקע דיאגנוסטיקה, שים סוויץ' ב-ON. ספור את הבהובי מנורת הצ'ק אנג'ין ותפענח אותם לפי המקרא שבתמונה המצורפת.
  21. אפשר רק עם סורק מקורי, כי תקן OBD נכנס רק ב-2001. לכן תיאלץ לעבוד בשיטה הארוכה והפחות סימפטית.
  22. תתחיל בשליפת קוד תקלה לפי ההוראות:
  23. אם יש לך/לאחד השכנים רב מודד, תמדוד מתח על המצבר במנוחה ובנסיון הנעה. תנסה להניע עם כבלים. סע למצבריה, שם יחברו לך מכשיר שמעמיס על המצבר ובודק כמה נמוך המתח נופל. במידה והמצבר סיים את חייו, תקנה מצבר במקום.
  24. asafasaf

    תקלה טלוזיה Sansui

    אני מניח שהוא התכוון שלוקח לו 3-5 דקות להתניע. תתחיל בפירוק המסך ותגיע לספק הכוח שלו. תצלם לנו את הקבלים.
×
×
  • תוכן חדש...