asafasaf

אין קשר לזה שיש לך ג'אנטים. השאלה אם יש לך אום נעילה מיוחד בכל גלגל. במידה ולא, פשוט תקנה ידית כוח 60 ס"מ, ובוקסה 21. אם אתה באמת רוצה להשקיע אז גם ג'ק עגלה. כך גם תוכל להתנדב באחוקים ולעזור לאחרים עם פנצ'ר.

לא, אל תרכיב טורקי. או שתחליף את כל המשולש למקורי, או שתחליף רק את הבוקסה למקורית.

לא. תכף אתן לך מק"ט שלה ושל התפוח. עריכה: בוקי הקדים אותי.

באוטוסטור הוא עולה 200 ככה שזה 35 שקל הפרש. עדיין לא קריטי ואין ספק שוולוולין מצוין. מה שבטוח זה שמוטול זה אוברקיל ואין צורך להוציא 300 שקל על שמן. אני עובד המון עם יורול והוא מעולה.

אני ממליץ על יורול שעומד בתקן. שמן זול וטוב. http://www.justmotor.co.il/Product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-eurol-plx-5w40-%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%98%D7%98%D7%99-%D7%9E%D7%9C%D7%90-5-%D7%9C%D7%99%D7%98%D7%A8

לבושינג/בוקסה אחת. אתה צריך 2 כאלה. יוצא 120 שקל כולל משלוח לזוג. בד"כ הבוקסה האחורית היא זאת שמתבלה, והקדמית והתפוח בסדר. כל מקרה לגופו כמובן.

הבנתי, אני מדבר על שתי השורות של ה-TWI. יש עליונה ותחתונה בתמונה השמאלית.

וודאי, עם הבוקסות שהשגת אתה ניגש למוסך לתיקון וקבלת אישור.

הכי זול יהיה להזמין בוקסות מקוריות למשולשים מ-KORAPS, אך ייקח שבועיים-שלושה עד שיגיעו, לכן תצטרך להשבית את הרכב בזמן הזה. מק"ט 54584-1C300 http://www.koraps.com/shop/item.php?it_id=193191 עוד אופציה היא ליצור קשר עם חברי מועדון גטס, לחלקם יש בוקסות כאלה שעדיין לא הורכבו, והם פחות בלחץ של זמן ממך. נסה גם להשיג את הבוקסות ביונדאי שופ תל אביב. מה שלא תעשה - אל תתפתה לשים משולש חליפי.

לצערי הוא צודק, בתמונה השמאלית שלך הגעת כבר ל TREAD WEAR INDICATOR (התחתון מביניהם) בימנית יש עוד מ"מ 1 עד לאינדיקטורים.

לצערנו רוב האנשים לא מבינים כמו פות"ש. נניח שבמכון הם בוחרים רנדומלית כל אדם שלישי - להנפיץ לו משהו לא תקין. אחד צינור ברקס, השני רפידות, השלישי לוחית זיהוי. כמובן לא אומרים או ממליצים לך איפה לתקן. חלק מהאנשים יגידו - אין לי כוח לריב ולהתווכח, ובדיוק ראיתי מוסך בכניסה למכון, אגש אליו לתקן ולגמור עם זה, אין לי זמן לשטויות האלה. חלק יגידו - אין לי כוח לריב, אך יש זמן, אסע למוסך הבית שלי ברגוע לתיקון. ושאר האנשים כמו פות"ש - מבינים קצת יותר במכונאות, ילחמו על צדקתם בהנחה שאכן החלק תקין והוכשלו סתם. 2 הקבוצות הראשונות - כנראה יחזרו לאותו מכון כי הם פשוט לא מבינים שהכשילו אותם סתם, כי אין להם מושג בזה. הקבוצה השלישית אכן תחפש מכון אחר להבא. צריך להבין שהמכון כמו הרבה עסקים בישראל - לא רואים רחוק - מעדיפים לעקוץ אותך כאן ועכשיו, להרוויח היום כמה גרושים וכנראה שלא תיכנס אליהם יותר, מאשר להרוויח אותך כלקוח נאמן להמון שנים. שוכחים שהיום כבר יש אינטרנט ופורומים וחוות דעת בעלי מקצוע. עריכה: pooh-bear הקדים אותי

יש מספיק בשר. חד משמעית התנכלו אליך. גש לשם ותילחם בהם, ותפרסם כאן את שם המכון.

לא מכיר את הדור הזה, אבל בדור הקודם, המצבר הרגיל בבגאז', בצד ימין.

האם החלפת למכסה מקורי? הוא נסגר במומנט הדרוש או לפחות ברגש?

אל תסמוך על מה שאנשים רושמים ביד2, הם הרבה פעמים מטעים בכוונה או מחוסר ידע. תסתמך נטו על מראה עיניים. תתרגל על התמונה הזאת עד שתדע להבדיל בעל פה בין דור ראשון לשני: מימין לשמאל: שני, ראשון, ראשון, שני, שני, אלנטרה. ההבדל הוא במנועים. דור ראשון מנוע מיושן וחלש יותר. דור שני מנוע חדיש יותר וחזק יותר. בשנת 2006 יש את 2 הדורות במקביל. 2005 ומטה נטו דור ראשון. 2007 ומעלה נטו דור שני.

בתקציב הזה תוכל למצוא גטס דור שני ידנית. (דור שני מ-2006.) ליונדאי יש את החלפים הכי זולים, וגטס מאוד אמינה. הידנית עושה 1:13-14 בממוצע. מחזק את מרק.

רוב הסיכויים שזה אלטרנטור, מחלה ידועה במנועי NFU ברכבים השונים. בכל זאת - תוודא שהחיווט אליו תקין, ושהפיוז שלו תקין. אל תקנה משופץ - השיפוץ בארץ על הפנים. תקנה אחד מפירוק, ואת שלך תשפץ בעצמך בחלקים איכותיים ובנחת. יש אשכול שיפוץ מתגלגל לאלטרנטור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?624090

תקנה את הבוקים הכי זולים שתמצא, עדיף פשוט להגיע ל-ל.כ ברמלה , זוג ב-150 שקל, וכבר לקנות שם את שאר הכלים שחסרים לך. ג'ק עגלה רגיל מרים את הרכב למצב של 2 שיניים בבוק - כשמרימים מהקאנט הייעודי לג'ק. אפשר לפעמים להרים ממקומות אחרים עם הג'ק, כמו מתת-השלדה ואז אפשר להגביה קצת יותר את הבוק. זה די והותר כמו שמרק אמר, בשביל רוב העבודות כולל הורדת גיר.

עדיף יורול כי הוא יותר זול והוא די והותר למנוע הזה.

אבי אתה מטעה אותו, במקרה הזה אלו סתם צינורות מים לחימום המצערת. הטרמוסטט שאתה מדבר עליו נמצא (בינתיים) רק באימפרזה דור ראשון ובשרייד. ואעדכן ככל שאתקל בעוד מצערות שכוללות אותו. פות"ש - פירקת את המצערת ואת מנוע הצעדים וניקית אותם מחוץ לרכב ?

הזוי. תוכל לצלם את האזור שכוכבית 2 מפנה אליו ?

15K או חצי שנה?! אתה בטוח? תוכל לצלם מהספר ?

כנראה שהיא לא באמת פירקה את המצערת אלא ניקתה חיצונית, כנ"ל גם במוסך, שלא לדבר על פירוק מנוע צעדים...זה לא יעיל. בקיצור תקנה את הרכב, שזה לא ידאיג אותך. אתה כמובן תפרק את המצערת ותנקה יסודי כמו שצריך.

בלחיצה על הקלאץ', הסל"ד צונח במהירות ואמור להתייצב על סל"ד סרק. לכן צריך להתחיל בניקוי מצערת ומנוע צעדים. יכול להיות גם שמנוע צעדים תקול.

באיזה רכב מדובר?