punto_gt

יריב כל הכבוד. זה מדהים מה שעשית לרכב שלך. איביזה מסתובבת, מי היה מאמין?

יש לי ועוד איך, שהיצרנים יבדקו צריכה בתנאי כביש. יש הבדל בין "לא ממש דומה" ל- "חסר כל קשר למציאות" אף אחד מאיתנו לא נוסע לעבודה דרך מעבדה. וחוץ מזה: איך יכול להיות שיצרן א' נותן נתונים שמתקרבים (בסטייה קטנה) ויצרן ב' נותן נתונים שלא מתקרבים למציאות? אם אתה קונה מחשב שמפורסם ככזה שמחזיק 10 שעות, ובפועל לא מחזיק אפילו 5? והרי קנית אותו בעיקר בגלל שהוא אמור להחזיק 10 שעות. זוהי הטעיה מכוונת של הציבור. איך תרגיש אם תקנה רכב שמוצהר 200 כ"ס ובבדיקה תגלה שיש לו 100 כ""ס ביום קר. אז כן יש מקום לבוא בטענות? בכל מקרה ראיתי עכשיו את השרשור שדומה לשלי, אבל שם אין השוואה לנתוני היצרן. מי שירצה שיגיב פה, מי שלא לא חייב. בברכה גיל אסרף.

מסכים בהחלט, היונדאי קופה דור 1 יפייפיה אמיתית. לגבי הוולוסטר, לדעתי גם היא יפייפיה, והמנוע 1.6 עם 138 כ"ס נשמע מעניין גם כן. הבעיה היא שאחרי שנסעתי בI20 עם מנוע 1.6 שאמור לתת126 כ"ס אני קצת בספק לגבי אמינות ההספקים של יונדאי. המנוע שלהם מרגיש יותר כמו 90 ולא כמו 126 ואני מדבר על הגרסה הידנית. בכל מקרה רכב מדליק ביותר עם תמחור מעולה.

יש דרך, לקנות רכב חדש.

כמו שחשבת, איזון דינאמי זה כשהגלגלים מורכבים. איזה צמיגים הרכבת? יש להם כיוון נסיעה? נקודה צבעונית (אדום או צהוב) על הדופן באחד הצדדים? תעלי תמונה של הגלגל אם את יכולה.

בזמן האחרון אני רואה יותר ויותר שרשורים על צריכת דלק גבוהה במכוניות שאמורות להיות חסכוניות. פיקנטו, אלטו, ספארק, 1.2TSI בכל הרכבים בו הוא מיושם. אני חושב שצריך להתייחס לעניין הזה ברצינות, יש פה הטעיה של הציבור. ברגע שלקוח קונה מוצר מסויים, לפי מפרט מסויים, לא יכול להיות מצב שהמוצר לא יעמוד בדרישות הלקוח בצורה כל כך קיצונית והלקוח ישתוק. אני חושב שיש פה מקום לפנות לתלונות הציבור. ושהם יבדקו את הנושא. זה לא רכב אחד או שניים וזה לא 10% סטייה אלא 40%-50% הפרש בין הבטחת היצרן לצריכה בפועל. הפורום שלנו זה המקום הכי טוב להשוואות מסוג זה. לדעתי צריך לפתוח שרשור שבו ידווח כל מי שרוצה, על צריכת הדלק האמיתית ברכבו, נתוני היצרן, וכמובן על תנאי הנסיעה (משולבת, עירונית, בינעירונית,) ואופי הנהיגה שלו. וכך יוכל כל לקוח פוטנציאלי לעשות את השיקולים שלו לפי נתונים אמיתיים ולא הטעיות יצרן. אני אתחיל שכן נאה דורש נאה מקיים: 1)פיאט פונטו גרנדה 1.4 2007 (של אמא) -תנאי נסיעה: עירונית בלבד (מהירות ממוצעת לפי מחשב הרכב: 37 קמ"ש) -אופי הנהיגה: זריזה, אמא שלי אוהבת ללחוץ -צריכה בפועל: 1:13.5 ממוצע. -הערה: מחוץ לעיר בנסיעה לאילת הרכב עשה 1:18 עם מזגן , 4 אנשים ברכב, ונסיעה על 110 קבוע. -נתוני יצרן: עירוני: 1:15, בינעירוני 1:19, משולב 1:16.5 2) 206XS 1.6 2002 (שלי) - תנאי נסיעה: משולבת (מהירות ממוצעת לפי מחשב הרכב: 60 קמ"ש) -אופי הנהיגה: לרוב מתון עם נגיעות ספורטיביות. -צריכה בפועל: 1:14 ממוצע. הערה: בבדיקה מחוץ לעיר (שוב אילת) 3 אנשים ברכב עם מזגן נמדדה צריכה של 1:16.5 -נתוני יצרן: 1:11.5 1:17 ו1:14.7 בהתאמה. (מתורגם מליטר ל100 ק"מ) עריכה: למנהלים, אם אתם חושבים שמקומו של השרשור בפורום "רכב כללי" אז תעבירו בבקשה. בברכה גיל אסרף.

way ahead of you my frind: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=339940 אחד המנועים. חבל שהוא לא מתאים לא נורא, יום יבוא והפג'טה שלי תהיה מצוננת.

האמת שאתה הראשון שאומר לי את זה. בכל מקום שבדקתי אמרו לי שאין הבדל בינהם. אבל משום מה לך אני נוטה להאמין יותר, אגב אצלי אף פעם לא היו בעיות עם רמסה. הקדמיות אצלי אגב הן מקוריות שהבעלים הקודם החליף במורשה והן מצפצפות מדי פעם, לקראת עצירה בעיקר. מאחור יש לי צלחות ברמבו, רפידות רמסה ואין לי שריקות. לא ידעתי שיש צלחות בלם של רמסה בארץ. נטלי לפי מה שאת אומרת זה איזונים. תחזרי לפנצ'ריה ותעמדי לידם עד שתראי 00 במחשב איזון בכל צד של הגלגל.

המחשב מראה 1:20 ברגעית ? או בממוצעת? אם בממוצעת אז אין מצב שעשית 1:10 ואולי יש בעיה בחישוב שלך.

נעים מאוד, הפיג'ו הראשונה שלא מצפצפת עם REMSA. אורן, לוקאס ורמסה זה אותה חברה. הרמסה מעולות, אני כבר שנים נוסע רק איתם. את בטוחה שהצלחות רמסה? עד כמה שידוע לי בארץ משווקים רק את הרפידות שלהם. לגבי הצמיגים, את מגיעה בשבת?

בדקת את מצב הרגל שלך? נראה לי שמדובר במצב של "רגל כבדה"

מצחיק כל העניין של השוואות: T1R מסווג כ ULTRA HIGE PERFORMENCE 912 מסווג כ : PREMIUM TORING SUMMER ובגלל זה אתם טוענים שהT1R לא בליגה שלו בכלל מצד שני הSDRIVE מסווג באותה קטגוריה כמו הפאלקן ולדעתי הוא בכלל טוב משניהם.

מצחיק, דווקא על רטוב יש להם אחיזה מעולה. סימון AA אפילו אם ALLSTAR לא הייתי מחליק ב40 קמ"ש. איבדת שליטה כי איבדת שליטה, אין קשר לצמיג. פיליפ, יום שבת תראה איך ה912 אוחז יופי.

על שלי רשום בבירור שהם מיוצרים ביפן. תאריך 4110 בכל מקרה העיניין נבדק כבר, במידות עם חתך 55 ומעלה הT1R פחות טוב מהפאלקן. ושוב אני אומר לך את זה מניסיון, היה לי T1R לפני הפאלקן ואני מרגיש את ההבדלים.

סופר ספרינט טוענים שכן. יבדק בקרוב על רכב עם מערכת כזו בקפריסין.

הלכתי לחנות החלפים הקבועה שלי להזמין צלחות בלימה (ברמבו) ורפידות (רמסה) ומסתבר של206XS יש יותר מדגם 1. יש 4 מכל סוג. איך אני אמור לדעת בדיוק איזה להזמין? יש הבדל בעוביים בעיקר של הצלחות והרפידות. תודה מראש, גיל.

הכל ספקולציות. הרכב שלי סטנדרטי לחלוטין. המתמתיקה שלי לא.

זה גם מה שאמרתי בתגובתי הראשונה. צריך לדעת לצאת מהמקום. הפאלקן הוא צמיג מאוד אוחז ,אני מתעלל בו והוא עוד לא אכזב אותי. פשוט במידות שלו יש צמיגים הרבה יותר טובים. בכל מקרה במחיר של הפאלקן אין לו מתחרים. ואני יוצא איתו מאוד חזק מהמקום כמעט בלי לפרפר, מה שכן יש לי 25 כ"ס פחות והרבה פחות מומנט. תתאמן קצת יהיה בסדר. כשתגמור אותם תשדרג למשהו עם הרבה יותר אחיזה.

הFK452 יהיה מעולה לאאודי. התכוונתי שה912 לא מספיק טוב בשבילו. והT1R לדעתי פחות טוב מה912 אפילו. R1R ומעלה אם אתה רוצה להעלות את הביצועים ברכב.

בהצלחה אחי. אגב איפה אתה בודק?

אולי עם טולול ו98 והרבה אויר. 220 בגלגל זה הרבה למה שיש לך ברכב. אני חושב ש200 זה יותר ריאלי.

הפאלקן עדיף על הT1R מבחינה של תמורה לכסף. אם כבר טויו אז R1R אבל הם מאוד יקרים ונראה לי שאין במלאים כרגע. אם משהו יותר טוב מהפאלקן ולא יקר כמו הR1R אז הייתי לוקח את הSDRIVE עזוב את ההגדרות. תכלס מה הצמיג נותן בשטח. אני יכול להראות לך צמיגים של נאנקאנג שמוגדרים RACING והם לא שווים יריקה. מצד שני הפאלקן מוגדר כספורט טורינג ועושה שמות בצמיגים יקרים ממנו כמו הT1R. בכל מקרה הפאלקן לא מספיק טוב בשביל הרכב שלך וגם לא הT1R. R1R, PZERO, SC3 אלה הצמיגים שהייתי בוחר לרכב כמו שלך.

הלוואי שהאוטו שלי היה עושה 7 לליטר ב160:shock: השאלה זה כמה היא לוקחת בנסיעה ממוצעת של אדם ממוצע?

מתעלק, איפה ברחובות?

בגלגל זה יפה מאוד. פעם הבאה עם מאוורר ואויר קריר יותר אני מאמין שתקבל בערך 200 לא יותר מזה. וזה גם יפה מאוד.