punto_gt

538...

חכה 3 שעות... ככה אמר לי המוסך של פיאט באשדוד היא אמורה להניע ... הם אומרים שככה זה פיאט פונטו...

כמה עולה בשוק בליינדר M20?? כי אני מכיר יבואן של מערכות סטריאו שאני עובד איתו שמוכר אותם ב2100. זה מחיר טוב?

אז ככה .. שמי הוא גיל אסרף גר באשדוד.. לקראת סיום י"ב בן 17 וחצי נוהג על פיאט פונטו 60 כ"פ (כוחות פוני) חולם על פונטו GT ועל HF TURBO .. יש לי כלבה מסוג בוקסר .. גיזעית טהורה מחפשת חתן.. וחברה יפייפיה שעונה לשם מעיין .. תחביבים: כל מה שיש לו שני גלגלים ומעלה.. מת על הים: גולש עם אדם...(שריקי) כלבים סוסים ושאר ירקות... ואומנות המטבח (מתכוון ללמוד בתדמור אחרי הצבא ) מוזיקה: הכל חוץ ממזרחית משחורה דרך אלקטרונית ורוק ועד קלאסית וזהו..

באתי לבדוק שמן מים היום בבוקר והמכסה מנוע לא רצה להפתח.. הכבל של הידית מתוח... אבל המכסה לא משתחרר מהנעילה שלו.. מה אני יכול לעשות? הרכב הוא פיאט פונטו S60 שנת 2000

אצלי זה היה דווקא ג'נט אחד שהתעקם .... בור עצבני בכביש... האוטו כולו רעד בבלימה לא רק ההגה... הוחלף הג'נט הכל הפסיק...

Falken Toyo Kumho שתי הראשונות יפאניות עצמיות ומעולות כידוע .(ZE-512) (פרוקסס) האחרונה אמנם קוראנית אך איכותית ועצמאית... (אקסטה סופרה צמיג אדיר)

1) כן שניהם באותה מידה ואותו דגם (MABOR STREET JET ) שניהם בני חצי שנה... 2) לחץ אויר נמדד מיד לאחר ההחלפה ... נבדוק את זה... מה עוד יכול להיות? אנחנו משתגעים מזה...

למה להרוס לא חבל? פשוט תוסיף כנפונים... ותחליק אותם עם פיבר או שפכטל פחחים.. אבל אל תעקם את הפח! חבל!

ל205 של טל היה גיר של קסארע דיזל.... היה חייב כדי להתמודד עם הT-5 שהרכיב... מעל 300 כ"ס על 800 ק"ג... אלוהים ישמור.. האוטו היה מפרפר ב80 בלחיצה חזקה בשלישי... אלוהים ישמור.. אגב הרכב כבר לא שמיש לפי מה שהבנתי..

לגבי שליטה על המהירות.. מתג עמעם יסדר את זה... דבר שני... כן הצורה של טורבו לדעתי היא אופטימלית... ולבנות את זה יהיה לך קשה... אתה יכול לנסות להשיג סופר צ'רג'ר לא שמיש.. ולחבר אותו למנוע החשמלי.. מצד שני תבדוק קודם שספיקת האויר של המגדש היא גבוהה יותר מכושר שאיבת המנוע.. בהצלחה...

לטוס לאן? הוא צריך מנחת כדי לנחות... ואולי לקחו אותו למקום שאין מנחת... רפא"ל זה לא באיזור שם? אם אני טועה אנא תקנו אותי...

דרך חבר.. שעכשיו כבר לא פה עקב חסימות חוזרות ונשנות של מנהלי הפורום

אוף אני רוצה להרשם ולא מוצא טפסים

אתה יכול לנסות להתאים כנפונים אם זה רק 3 ס"מ... או אפילו להכין כאלה מפיבר.. אבל לכופף את הכנף? לא חבל?

מזה משנה דיאבלו או מורצ'ילאגו? העיקר מכונית עם 600 סוסים ערביים טהורים באורווה... אגב בחווה של דוד שלי היה סוס ערבי טהור גזע... כסייח הוא עלה 18K אבל הקיש אותו נחש והוא מת אם הוא היה מגיע לגיל של הרבעה הוא היה שווה משהו כמו 100K 100K*600 ? כמה היא עולה אגב ? נראה לי פחות.. בטח מחיר לקבוצות... ועכשיו מה אתם אומרים ? משתלמת או לא? (ותחשבו על זה.. נחש לא יצליח להרוג אותה)

פעם שאלתי בנושא וענו לי שלאחר כ60K ק"מ הממיר כבר סתום ורק מחליש את המנוע... והגזים רעילים גם עם ממיר, אגב, תלוי רק כמה רעילים.. ולשאלה איך עוברים טסט בלי ממיר? פשוט, קומבינה והוא לא שם "מערכת זרימה חופשית" אלא דוד אחורי FREE FLOW הוא לא נגע בממיר.. (לפי מה שהוא כתב כאן )

שילך על עסקת טיעון מניסיון שיבקש סליחה ויסביר לתובעת שהכביש היה רחב ושומם ושהוא בד"כ נהג זהיר ואולי היא תתחשב בו.. לי זה עבד..

אחד באשדוד הכניס מפוח של שואב אבק (אין לי מושג כמה וואט) לתוך צינור מתכת שמתחבר בין הפילטר הפתוח לסעפת היניקה.. זה בוצע על אונו מנוע 1100 עם 60 כ"ס משמע ה"מגדש" שואב אויר בכוח מהפילטר ודוחף אותו לסעפת היניקה.. זה הוסיף .. לא יודע בדיוק כמה אבל זה הוסיף... האוטו כרגע עם מערכת פליטה של סופר ספרינט (כולל סעפת) הוציא המון משקל מהאוטו .. קרוב למאה קילו פילטר פתוח עם ה "קיט" המדובר מלמעלה.. יחס דחיסה הועלה (כל זה במוסך שבו הוא עובד) האוטו עושה בערך 8 שניות למאה וסוגר את הסקאלה שנגמרת במאה שמונים. השליטה ב"מגדש" נעשית ע"י מתג דמוי עמעם ביתי שנותן לו שליטה על כמות החשמל שתגיע ל"מגדש" חפארי לדעתי אבל עובד ובהשקעה של כלום.. הוא מעריך תוספת של כ15 כ"ס ב"גדישה" מלאה.. רעיון חביב.. ולא קשה לביצוע.. יש רק בעיה אחת.. הוא חייב להעביר הילוכים עם גז לחוץ כי אחרת המצערת תסגר והלחץ יחזור ל"מגדש"

הפונטו 60 צריכה עוד הילוך.. מניסיון.(יש לי כזאת) בהילוכים ראשון שני ושלישי האוטו מאיץ ממש יפה יחסית..(עומד עם כל משפחתומטית 1600)12 שניות ל100 זה מכובד ל60 כוחות פוני.. אבל בין שלישי לרביעי מורגש חור ממש קטן.. חמישי כמעט כמו רביעי למשל כדי להאיץ ממאה ל130 נגיד ברביעי האוטו מזדחל עד 120 אבל בשלישי מאיץ גם עד 130 כמו גדול.. עוד הילוך וקיצור ההילוך הרביעי והחמישי היה ממש עוזר לאוטו הזה בתאוצות(מהירות סופית 178 זה די והותר) 6 הילוכים זה מצויין דווקא למכוניות כמו הפונטו. ראה פונטו ספורטינג (לא מיובאת ) שבה מנוע 1400 עם 95 כ"ס מאיץ אותה מעמידה למאה ב9.6 שניות בגלל העובדה שיש לה 6 הילוכים..

אין לי מושג כי דוד שלי משלם טיפולים... אבל רפידות זה בערך 450 שקל צלחות אין לי מושג.. דבר עם איציק נ הוא מכיר את כל הדברים האלה הרבה יותר טוב ממני...

היו לי אותם רעשים בפונטו ומסתבר שהלכו צלחות ורפידות... תכין כסף... אני מקווה שזו לא הבעיה אצלך... אבל בכל זאת..

סרט של הלוני טונס? רק בשביל הכאבי בטן שתקבל מרוב צחוק שווה ללכת...

בפונטו שלי האורות נכבים עם האוטו ביחד.. הרדיו דיסק לא.. הבנתי שבכל אוטו שהרדיו דיסק נשאר דלוק האורות נכבים ולהפך.. אולי אני טועה אבל אצלי זה ככה.. אצל אבא שלי הרדיו נכבה והאורות לא...

אחי בפסיכומטרי למי שיש את זה פשוט יש את זה.. חבר'ה שלי מהכיתה עשו השנה עם קורס והכל ולא כולם קיבלו ציון בשמיים.. לעומת זאת חברה שלי (לשעבר) שהיא מחוננת עשתה בלי קורס ובלי כלום.. היא וכל הכיתה שלה מעל 700 הקורס וההשקעה זה רק כדי להיות יותר זריז וההבדל הוא זניח.. 30 -60 נקודות במקרה הטוב ... בין עם קורס לבלי קורס..