punto_gt

רואים שלא הייתם בביה"ס המון זמן הנייטרו שמזריקים למנוע זה לא תערובת של חמצן וחנקן אלא חומצה חנקתית והסימן שלה זה לא NO2 כי זה המצב הטיבעי של חנקן באויר... הסימן שלה זה N2O חנקן=N משמע שתי אטומים של חנקן על אטום אחד של מימן לכל מולקולה של נייטרו... ונייטרו זה פשוט קיצור של "נייטרוסאוקסייד": חומצה חנקתית חומצה חנקתית זה חומר שבוער מאד חזק בטמפרטורה נמוכה יותר מהבנזין משמע יותר אנרגיה בטמפ' הפעלה נמוכה יותר מה שמוריד את טמפרטורת הבערה של המנוע וגורם לו לעבוד בהספק הרבה יותר גבוה ומהר יותר... ודי לשטויות שאתם כותבים בפורום ... מי שלא מבין שלא יכתוב...

כן אפשר לסמוך על גיא ההבדל הוא גם שהוא יכול אחרי ההרכבה של הציפ לבדוק עם הוא באמת עובד כמו שצריך. אני אשמח לשמוע איך. לא ידעתי שפרילינג עובד עם דיינו. אני חושב שכן ,גיא כן עובד עם דיינו כי כשרצינו לשפר את ה4*4 של אחי התקשרתי לגיא בעקבות כתבה שהייתה על שיפור רכבי 4*4 בעזרת צ'יפ וגיא אמר לי שאני מגיע בודקים את האוטו על דיינו כותבים תוכנה ואחר כך מעלים את האוטו שוב על דיינו לראות את השינויים... וגם בכתבה הראו בדיקה על דיינו וגם את השינויים...

משהו יכול להמליץ לי על מגבר טוב עד 1000 ש"ח? 4 ערוצים ...

לאחי יש אוטו כזה.. בן @#$@ של אוטו הוא סתם בדרן...

עבד אצלי 3 פעמים... שוטר עוצר אותי עם ממל"ז בדרך לבאר שבע על 112 במקום 90 לפני שהוא כתב את הדו"ח אמרתי לו שהמדידה לו יכולה להיות מדויקת כי הוא עומד מתחת לקווי מתח גבוה שיוצרים שדה מגנטי... וזה משפיע על המדידה... אגב היא באמת השפיעה כי הייתי על 100 בול... בקיצור הוא נתן לי ללכת ועבר למקום אחר ... פעמיים קרה לי בדרך לבאר שבע ופעם אחת בתוך אשדוד... למי שמכיר... סוף בני ברית אחרי הצומת של ב' ולפני הצומת של התעשייה תמיד עומד דרדס בשוליים...

אין לי לא מדבקות ולא שמור מרחק וככה האוטו היה כשהוא נקנה... והא נקנה מהחברה...

הגיוני מאוד מה שאתה אומר... אם יעצרו אותי על הצמיגים או על פילטר או משהו אני אשפט והשוטרים האלה כן בני ז!&@* בגלל שלכל הניידות של המדורניקים יש חלונות כהים... ואני מתכוון אטומים! באשדוד כל הלילה רואים אותם מחפשים ילדים מטומטמים שעושים שטויות... אז למה לדרדסמוי מותר ולי לא? למרות שבחיים אני לא אשים את כל אביזרי הערס מוביל על האוטו שלי...

אז ככה אני מאשדוד קוראים לי גיל אסרף ... נולדתי בדימונה לפני 17 וקצת שנים... גדלתי במושב 5 שנים... ליד אשדוד... שדה עוזיה משהו מכיר? גדלתי על אופנועים טרקטורונים ושאר ירקות עם מנוע וכבר יותר משנה אני מתעניין במכוניות... חולה על פונטו GT אך חסר אמצעים... נוהג על סתם פונטו 60S אוטו מהנה.. מחפש 205 GTI 1900 וזהו... ויש לי חברה מתוקה בשם מעיין והיא שונאת מכוניות... (ניגודים נמשכים)

ליצר דיוק בנתניה יש שני ברגים... אחד ששולת על מהלך פתיחת הקרבורטור... והשני נמצא מתחת לדוושת הגז... כמו שהיה במלגזה הישנה שבחווה שלנו... אם מורידים את הבורג שמתחת לגז... אפשר פשוט ללחוץ יותר...

מבטח את המערכת ושיגנבו... אני מקבל את כל הכסף חזרה... היה לי הד יוניט של רוקפורד בקליאו שהייתה לי וגנבו אותו שבוע לפני שמכרתי את האוטו... בפונטו יש לי קנווד שבא על חשבון הרוקפורד... גם ככה עשתה בעיות הרוקפורד... אבל אחי זה הבן אדם הכי נזק בעולם ... כל פעם מחדש גונבים לו את ההד יוניט ... אבל הוא מבוטח אז מה אכפת לו? שיגנבו נביא אחת חדשה...

יש כזה לפונטו?

אז ככה אני עם הפונטו באילת עם החברה...(לשעבר) אחי הגדול ואחותי נמצאים עם חברים גם באילת... חברתי איכשהו נועלת לי את המפתחות בפנים... הרזרבי באשדוד... מתקשר לאחי והוא בא עם אודי 2500 TDI של חבר שלו.. מתקשרים לאבא ומבקשים יפה שיבא את המפתחות לצומת הערבה.. יוצאים מאילת 21:03 אחי נוהג לצומת הערבה ... מגיעים ב21:54 לצומת הערבה מחכים לאבא 10 דקות עולה להגה ומגיע למחסום של אילת ב 23:01 בדיוק... אני לא אפרסם את המהירויות כי עוד יעצרו אותי על טמטום יתר...

מים מזוקקים שאבא של חבר מביא לי מחברת חשמל מביא לי מחברת החשמל...

אתה מודע לכך שאני לא טמבל ובדקתי את זה עם המצלמה של אחי... בערך מהזוית והמרחק של מצלמה בכביש וזה לא קולט... אם היה לי סקאנר הייתי מעלה את התמונות כי הן לא דיגיטליות אבל את האמת קיבלתי רק פלאש אחד עד היום וגם הוא עם טויוטה קרינה מימיני... כך שזה עוד לא עמד אצלי במבחן.. אבל חברים שלי כן צולמו ולא קיבלו דוח... אז נחיה ונראה...

נתקעה לי המחסנית ב CHANGER שלי ... אני לא מצליח להוציא אותה... הCHANGER של קנווד... אמרו לי שצריך לעשות RESET והמחסנית תצא... אבל אני לא מוצא את הכפתור של הRESET ב CHANGER איך להוציא את המחסנית? אגב על ההד יונית כתוב E-99

מוסך דניאל באשדוד ... אני מטפל אצלו... בן אדם זהב... חולה על המשפחה שלי... ואף פעם לא קרה מצב שתוקן משהו וחזר.. הוא גם לא יקר כל כך...

אתה לא יודע כמבה פעמים הציל אותי המוטול שלי... אני מורח שכבה עם מברשת וכל תמונה יוצאת עם פס צהוב בוהק... עכשיו פשוט שמתי לכה. זה עובד יותר טוב ולא יורד...

מה בדיוק עושה ה RAM AIR?

למה? כדי שמצלמות לא יקלטו? הם קולטות גם בלי אור... יש להן פלאש... ושוטר יראה אותך בלי אור מספר יזמבר אותך עוד יותר... אז למה לעשות את זה? שים שמן על המספר ושום מצלמה לא תקלוט אותו.. זה יסנוור חזרה..ולא יקלוט את המספר אלא פס אור לבן בוהק...

לא צריך קיט פרודרייב צ'יפ של HKS מוסיף 20/40 כ"ס תלוי אם זו STI או לא.

אין לי מושג איך עושים את זה אבל אחותי עושה את זה כמו גדולה... פעם הייתה לה פיאסטה שנת 84 ונתקע לה הקלאץ' משמע לא נלחץ.. היא פשוט משכה הילוכים שיחררה חצי גז והעבירה חלק.... איפה שגדלתי כל המתחרעים היו נוסעים ככה... ככה היא למדה איך...

קלאץ' חדש? בערך? עם העבודה? כמה זמן האוטו ישב במוסך?

אתמול נסעתי ביונדאי של אבא (אקסנט 97 1300 ידנית 204000ק"מ) ופתאום ( ממש פתאום) בלי שום התראה מוקדמת אני לא מצליח להחליף הילוכים... שום הילוך לא משתלב והכל חורק... אז עצרתי בצד וניסיתי להחניס לראשון בעמידה, לא משתלב אבל גם לא צורח... רק ה רוורס צרח... כיביתי את האוטו והכנסתי לראשון לחצתי קלאץ והנעתי שוב... האוטו נתן מין קפיצה עדינה כזאות אבל לא כמו שמניעים בלי רלאץ ... דומה אבל פחות פראית והאוטו לא נכבה... שני נכנס רק עם דאבל קלאץ' וכך גם שאר ההילוכים... הורדת הילוכים רק עם גז ביניים... היום בבוקר נסעתי עם האוטו וכל ההילוכים השתלבו אבל אחרי 10 דקות נסיעה שוב התחילו הבעיות... אז מה אתם אומרים? הקלאץ' לא מפריד את הגיר מהמנוע או שהלך לי הסנכרון? בבקשה תענו מהר... ואם אפשר אז מה הנזק הכלכלי בכל אחד מהמיקרים... אגב הקלאץ' מקורי... בעצם הכל מקורי... אבא לא מסכים לשים אפילו פילטר... תודה מראש גיל...

כן השסתום במנועי הוולקסוואגן הוא סגור

ברגע שאתה עם קלאץ והאוטו עובר מהחלקה לתנועה (ואפילו מינימלית) קדימה ורק אז אתה משחרר קלאץ הלחצים על הגיר הם הרבה יותר קלים אבל זה נכון כדי לעשות את זה הכי טוב צריך להתאמן והכי טוב להתאמן על רכב ראלי (ליסינג) ולמה לנעול גלגלים האוטו מסתובב על הציר האחורי בJ גם בלי לנעול גלגלים ... זה כמו לנסוע קדימה עם מלגזה... אין צורך לנעול גלגלים... אבא של חבר שלי הוא מדריך במיגרש ההחלקה פה באשדוד והוא זה שלימד אותי איך עושים זאת נכון... אגב על פוקוס ראלי ( ליסינג) אוט'