adamL

כן אם יזמין את חברו הטוב, בוחן התנועה. אתה לא תעבור טסט עם הנורות הללו. ועוד שאלה, אתה רואה משהו עם הנורת לד דרך שלך? (העדשה הזו מתחתה יושבת נורת לד מסוג CREE שהוא לד חזק מהרגיל)

קניתי מוצר בהתאם לביקורות בפורומים בחו"ל שטענו שהמוצר עובד גם בצורה ידנית. הוא אינו פוגע בשמשה, ואפילו מכיל חומר שממלא את השריטות בשמשה. אנסה אין לי מה להפסיד. זה הקישור למוצר http://www.cleanyourcar.co.uk/engine-and-exterior/glass-cleaners-sealants/carpro-ceri-glass-kit/prod_988.html

חברים אני מתכנן לבצע בשעתיים הקרובות פוליש לשמשה הקדמית שלי עקב שריטות קלות. הפוליש יעשה בצורה ידנית ע״י חומר מותאם של CarPro שהוזמן במיוחד. מה עליי ליישם על השמשה לאחר הפוליש?

אלעד אעשה טיפול כל 15,000 זה בוודאות. פלאגים ראיתי את החלפתם בפונטו וגם שם זהו סיפור לא פשוט בכלל. גם מסנן האויר נמצא במקום הזוי והגישה אליו דורשת את הרמת הרכב על הליפט פירוק חיפוי מנוע ומכסה פילטר נוסף בכדי להגיע אליו. Eily סדר הפעולות בוצעו כפי שאמרת. אז אני יכול להיות רגוע אם כמות השמן קטנה. תודה חברים

יפה ההחלפה בוצעה במוסך מורשה כמובן. בורג הריקון הוסר והשמן התרוקן מהמערכת, זה כן. אך בעת פירוק הפילטר יכול להיות שהשאריות שנותרו בפילטר טיפטפו לאגן השמן שחיבור הפילטר אליו נמצא אנכית שכזה ללא יכולת ריקון, וכמו שאמרתי אני מאמין שנשאר שם שאריות שמן מהפילטר שכבר לא יכלו לצאת מבורג הריקון בתחתית המנוע. השאלה היא אם נותר שמן קודם אני מאמין בכמות קטנה, האם הוספת שמן חדש באותה הצמיגות יגרום לאיזו בעיה, או בוצה כמו שאומרים? חייב לציין מהכרותי עם בעלי המוסך והמלצות רבות בפורומים שונים של פיאט אלפא וכו', הם מקצועיים בכל קנה מידה. לכן אפשר לומר שאני סומך על המכונאי שהסביר שריקון האגן טיפה בעייתי, ואכן נותרת כמות שמן קטנה מהפילטר שקשה לרוקן.

שאלה טכנית : פילטר השמן בבראבו נמצא בזוית שונה מפילטרים אחרים במכוניות. הוא יושב בשיפוע 60 מעלות. בזמן ריקון השמן מהמנוע, ופירוק פילטר השמן נותר שמן באגן השמן להערכתי אולי כ-100-300 מ"ל שמן. הגישה לשם אינה נוחה ואין אפשרות לשאוב או לרוקן את עודף השמן הזה. (או אולי כן ואינני יודע לכן אשמח אם תסבירו כיצד). עכשיו הוחלף פילטר שמן חדש, והוסף שמן איכותי אחר ממה שהיה, אך באותה רמת צמיגות וכמו שהבנתם נשארה כמות קטנה באגן השמן, מהשמן הקודם. האם זה יכול לגרום לבעיות כלשהן?

כמו שאמרו נפלת לשיטת המעאכריות. ניסיון של הבוחן לשלוח אותך לחברו בכדי שתקנה מנורה במחיר מופקע. אני בזמנו נפלתי על בוחן שאמר לי להחליף את נורות הדרך ואת נורות החנייה למרות שהן היו תקינות. (טען שהן מצופות ולא תקינות סגנון האוסרם). כמובן שהחלפתי בעצמי את הנורות ונגשתי שוב לבוחן, שהפעם בא בגישה של "הבחור מהאביזרים לא חתם לך אני לא ממשיך בטסט". לאחר התלהטות הדברים וויכוח צורם הוא הבין שעל פראייר אדון צ'יבוטרו הזה לא נפל, ושינסה להמשיך לפראייר הבא. בסופו של דבר חתמו לי כמו גדולים. קיצר גם שם זה שוק!

קנה רכב מפירוקיה, ותחסום אותו חזרה. שיפנה אלייך תגיד לו שאתה מעדיף קודם לשתות קפה אחרי זה לפנות לו את הרכב. נתקלתי בעשרות חוצפנים שכאלה, פעם הבאה קום מוקדם יותר כחצי שעה לפני יציאתך מהבית, תתקשר 100 בקש את אגף רכב וחניות במשטרה, ודווח להם על החסימה. ברגע שיגיעו תרד ותגיד שהוא חוסם על בסיס קבוע.

http://www.plastidip.co.il/plastidip_stores.html

תמונות מדהימות! והבראבו מרשימה ביותר! הג'אנטים של אבארט יושבים עלייה יופי יופי! (קוטר 17?) בנוסף ההזזת מספר שעשיתי די מרשימה. את הגריל צבעת בפלסטי דיפ? ועוד שאלה, האם עשית השחרה כלשהי לפנסים הקדמיים? (שמתי לב שיש כיתוב בראבו בצידו של הבקלית, האם אני טועה?) אפשר להיות חצוף ולשאול שחר אילו עוד תוספות יש לה?

תתחדש, נראה אחלה רכב! תן סקירה בעוד 30000.

קודם כל מזל טוב לחתן וכלה!!! יצא לי לראות לפני כשנה לפני החתונה שלי זוג עם ג'ולייטה כסופה, אחרי שסיימתי להרטיב בתחתון אמרתי לאישתי שזה הרכב שאני רוצה לחתונה! אך בגלל אילוצים כאלו ואחרים וחברים מתחום השכרות הרכב, נאלצנו להסתפק באמריקנית קטנה - ביואיק לה-קרוס חדשה. שחר אני חייב לציין שהבראבו שלך היא אחת הבראבו היפות שראיתי! אך האם נתקלתי בה ביד2 למכירה? נ.ב - אשמח אם תצרף לנו תמונות בגודל מלא של הבראבו והג'ולייטה. יכול להיות אחלה דסקטופ.

נראית טוב, והצבע נראה טרי טרי! כל הכבוד!

ממליץ לך בנוסף לקרוא קצת ולחפש תגובות (אם יש) על הפנסים הנ"ל ברחבי האינטרנט. נתקלתי באנשים שהזמינו פנסי אפטרמרקט לרכביהם ויצא שהאטימה של הפנס וכו' אינה איכותית, מה שגרם ללחות ומים לחדור אל הפנס. עדיף לך לרכוש כאן את הפנסים, ולא לחפש הרפתקאות. האחריות פה תחסוך לך הרבה במקרה ש...

מעוניין לרכוש סוג מסויים של נורות לד, במקום נורות הבלימה הקיימות. הנורות הנוכחיות פועלות בספק של 21W5, זאת אומרת שצריכת הנורה בעת הדלקת האורות היא 5W ובזמן בלימה 21W. ברכבי ישנם חיישני אורות CANBUS. השאלה היא אם אני אתקין נורת לד שצריכתן נא בין 7W ל-11W, האם חיישן הנורה השרופה יופיע בלוח השעונים?

אחחח תענוג של אוטו, (שלא נדבר על שאר המכוניות) עבודה מקצועית ביותר! החזרת לאוטו את יופיו!

לא שהם לא טובים, אבל יש טובים יותר!

טוב אז אני מקווה שהתגובה הזו היא אחרונה לפוסט הזה, אז ככה : החלפתי את השמן פז, בשמן קסטרול אדג' כמובן שהוחלף גם פילטר שמן חדש, ומסנן אויר שהייתי צריך להחליף. אני יכול לומר שההרגשה אולי פסיכולוגית, אבל המנוע מרגיש הרבה יותר שקט, ובעזרת פילטר אויר חדש הוא מרגיש נמרץ יותר. בנוסף אני יכול לומר שההתנעות כשהמנוע קר מהירות יותר. חייב לציין כי הייתי בהרבה מוסכים בחיי, ואנשים מקצועיים וישרים כמו במוסך שבו בצעתי את ההחלפה לא נתקלתי הרבה זמן. תודה. (אם תרצו אפרסם את שם המוסך ואת שמות הצוות.)

צריך לקרוא את תגובתם של בעלי קיות אחרות, האם הטיפול יקר או סביר בהתאם למה שהוחלף. ואני לא מאמין שגם קיה שמים את השמנים של פז....כמה כבר פז שילמו ליבואנים?

ווואו מה הלך עם המבול היום שפשוט הציף את הכבישים בזבל! הכבישים היו מוקצפים משמן! בכיכרות סובבתי את ההגה שמאלה האוטו הלך ימינה. אבל תמיד אמרתי שנתח האספלט בכיכרות הוא באיכות ירודה בגלל המכוניות הרבות שמבצעות אקט פנייה תמידי, מה שגורם לשחיקת הכביש ואיבוד האחיזה של האספלט.

מנוולת רצינית! לדעתי זה נראה כמו 11-238-14 או 11-236-14

אלו נורות שמכילות רכיבים מוספים בכדי לעלות את הספק/התנגדות הנורה, ובכך למנוע תקלות על נורות שרופות ברכבים חדשים עם חיישנים המיועדים לכך. ובפירושו המקצועי - CAN-bus (קיצור של Controller Area Network, לעתים גם CAN network) הינו תקן תקשורת שתוכנן לאפשר למיקרו-בקרים והתקנים אחרים לתקשר האחד עם השני. תוכנן במקור לשימוש במערכות רכב אך משמש כיום גם בתחומים אחרים.

אני עכשיו שם לב שרוב השמנים התומכים ב-C3 ובתקן הנוסף של פיאט, כולם מתאימים את השמנים שלהם גם לרכבי הדיזל.

תמונה מדהימה!

המוצר יחסית די וותיק בארץ. אני זוכר בתקופת היאמהה טימקס שלי ציפיתי חלקים שלו בפלסטידיפ שהפלסטידיפ עוד עלה באיזור ה-85 שקלים. היום הוא עולה 115 ש"ח באוטוסטור. המוצר היה די ידוע בעולם האופנועים, ולאחר מכן עבר לענף הרכב.