adamL

שלום חברים! לאחרונה שמתי לב כי ישנם חתכים לא נעימים בחלק החיצוני של הצמיגים הקדמים שלי. הרכב נועל צמיגי קונטיננטל קונטקט 3 אם איני טועה, אשר הגיעו עם הרכב. צריך לציין כי הצמיגים האחוריים נראים טוב, לא יבשים ודי בשרניים. השאלה היא האם הצמיג הזה הוא צמיג טוב? האם להחליף את השניים הללו מקדימה לזוג חדש של הקונטיננטל? האם ישנם צמיגים אחרים מומלצים שיתנו לי אחיזה ביבש\רטוב, שיהיו נוחים, ודי שקטים? טווחי מחיר בין 390 ש"ח ל-500 ש"ח לצמיג.

מכיר, בעברי כמה ליטרים טובים שלו. עושה תעבודה, אל תצפה לרכב יבש לחלוטין, התוצאה תיהיה בוא נאמר קרובה לרכב שצופה בווקס והתזת עליו מים. טיפות גדולות, או קטנות אך בודדות. נחמד+

הוא לא מחליף אני יודע, אבל אחרי הניקוי עם אוטוגלוס של CG הגשם השאיר את החלון די מלוכלך. אני משער לעצמי ששכבת ווקס דקה תגרום לחלון להיות קצת יותר נקי בגשם הבא.

תודה רבה! ארסס אותו היום על החלונות.

ה-INTENSE משופרת קלות. מוציאה 4200K מול 4000K של הקול בלו הרגילות. ו-20% תוספת אור, לעומת 10% תוספת אור של הקול בלו הרגילות.

\ ניתן להשתמש בו על רכב מאובק, כמו רכבי תצוגה, אבל שכמו שאמרת שהיו לאחר שטיפה ונקיים. אך האם ניתן להשתמש בו גם על החלונות?

חברים שאלה נוספת שיש לי. מכיוון שלאחר ישום הווקס על הרכב, ובגלל ירידת הגשם המלוכלך, האם ישנה אפשרות לרסס האת הדיטיילר לניקוי יבש שיש לי של מגווירס? על רכב יבש? האם זה יכול לפגוע בווקס של טרטלווקס? והאם את הקוויקדיטיילר אפשר לרסס גם על החלונות? (במהותו רשום כי אינו משאיר סימנים לבנים כאלה או אחרים)

כן. זו הכתובת שלהם carcarePassion c/Belgica, 41 08917 Badalona 935.149.696 [email protected]

מובן, תודה! להבא אעשה זאת כפי שהסברת. בנוגע לגשם שאמרתי לכם אתמול, די מבאס מכיוון שהגשם היה די מלוכלך, והאוטו עכשיו עם קצת סימני טינופת של הגשם... אחחח חוק מרפי הזה!

חיפשתי סיאט ספורט וזו הכתובת שמצאתי : SEAT Sport Avinguda Can Amat, 7 08630 Abrera (Barcelona-Spain) מקווה שיעזור לך. נ.ב - זה נראה כמו איזה מפעל.

אז זהו שלא ציינתי שאני כן נותן לסבון לעמוד. אני מודע ליכולת של הסבון הזה ואת האמת מעדיף להשתמש בו מבחינת מקציף. כשקניתי את המכשיר השתמשתי בסבון של קארפלן הפולימרי אם אני לא טועה. לא משנה מה כמות הסבון שהכנסתי לבקבוקון, ההקצפה לא התקרבה להקצפה של מר פינק. עכשיו מבחינת שיטת הדליים פשוט לא היה לי צורך, מכיוון שהרכב היה די נקי ואקדח מים מנקה די טוב את הרכב מאבק או חלקיקים כאלה ואחרים. לכן החלטתי שלאחר שטיפה טובה, ולאחר מכן הקצפה, ניתן לנקות את הרכב עם דלי אחד בלבד של מים נקיים.

בבקשה http://www.ebay.com/itm/370885867401?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 בנוגע למכשיר הוא מגיע עם בקבוקון הקצפה. הבקבוקון מתחבר על קצה האקדח, והוא מכיל צינורית קטנה ששואבת את הסבון מן הבקבוק. אני שם די הרבה סבון ומים גם בכמות בינונית, מה שנותן קצף סמיך, אך לא בסמיכות כמו בסרטונים של כימיקלגייז וכו', אבל בהחלט מספק מאוד!

תודה רבה חברים. ירד בתל-אביב לאיזה 10 דקות.

תמונות נוספות :

טוב אז היום החלטתי לקום מוקדם סביבות 07:00, ולקפוץ להורים על מנת ליישם את השטיפה כמו שצריך. אז אפשר לומר שאצל ההורים שלי מקום השטיפה הוא די טוב, חשמל נגיש, צינור מים, ופרגולה שמונעת את כניסת הקרניים המזיקות של השמש הישראלית. נתחיל מזה שלפני כחודש רכשתי להורים שלי (ולי) את ה-LAVOR EXPRESS 120 BAR. אחלה מכונה שעושה אחלה של עבודה, במיוחד בניקיון ללא שום מאמץ. אז תמונות של הלפני אני לא אצרף לכם מכיוון שהאוטו היה די נקי, ולפני כשבועיים עבר שטיפה מוקפדת שבסופה יושם ווקס נוזלי בספריי של מגווירס. (ככה ששום סימני מים או לשלשת ציפורים לא החזיקה מעמד בתקופה הזו.) התחלתי בשטיפה יסודית עם המכונה, בתי גלגלים, גלגלים וכמובן גוף הרכב. לאחר סיום השטיפה הוספתי בקבוקון של המכונה עם MR.PING היקר של כימיקלגייס, שטיפה יסודית עם סבון והקצפתו של הרכב עד היותו לבן כשלג. הכנתי מבעוד מועד דלי עם מים נקיים פושרים, ובתוכו כפפת מיקרו פייבר שהזמנתי מאיביי בעלות מגוחכת. התחלתי בסיבון יסודי של הרכב עם התמדה על ניקיון הכפפה אחרי כל חלק של גוף הרכב. לאחר הסיבון, שטיפה יסודית שוב עם המכונה, וייבוש הרכב שהיה די קליל מכיוון שמיסטר פינק הזה פשוט מופלא, וגורם למים פשוט לברוח מהרכב. ייבוש הרכב עם מטלית מיקרופייבר גדולה, ויאללה לפלסטלינה. את הפלסטלינה הזמנתי מ-EBAY גם בעלות מגוחכת של כ-2$ עבור 200 גרם. הכנתי שפריצר איכותי עם אפשרויות השפרצה מבעוד מועד עם מים וסבון (איך אם לא מיסטר פינק) והתחלתי לעבוד על חלק חלק ברכב. התחלתי מהמכסה מנוע, פגוש קדמי, גג, חלונות וכן הלאה. הפלסטילנה הפתיעה אותי לטובה, כמובן תודות לשפריצר עם מיסטר פינק שגרמו לסיכוך קליל, שהפך את העבודה לקלה יחסית. את כל הרכב סיימתי לאחר כשעה וחצי של עבודה. (אני יכול לומר שיחסית הרכב היה די נקי מבחינת מפגעים בצבע) שטיפה נוספת עם המכונה, ושוב הכנה של המכונה עם מיסטר פינק, סיבון נוסף של הרכב, ולבסוף ייבושו של הרכב לקראת הכנה לווקס. ווקס רכשתי מאוטודיפו, זהו הטרטל ווקס ICE הנוזלי, שמגיע עם ספוגית + מטלית מיקרופייבר די גדולה. קראתי עליו המלצות שחלקן טובות חלקן פושרות וחלקן גרועות, אבל בכל זאת עקב האפשרות של יישום מהיר, ומחיר יחסית טוב (74.99) החלטתי ללכת עליו. לפני תחילת יישום הווקס, ניקיתי את החלונות עם אוטוגלוס של כימיקלגייס, ניקוי הג'אנטים עם תרסיס של מגווירס הוטרימס, והברקת הצמיג עם תרסיס של קארפלן. יישום הווקס היה די קליל, וכל חלק וחלק זכה למריחה טובה עם המתנה של 5 דקות, ואחריה כמובן ניגוב הווקס עם מטלית המיקרופייבר + באפינג רציני. זה גרם לרכב פשוט להבריק! (כל חלקי הרכב זכו למנה טובה של ווקס, חוץ מהחלונות והג'אנטים כמובן.) הוספתי לכם כמה תמונות שלצערי צולמו מהאייפון, אבל אפשר לראות תוצאה די יפה. הדבר המבאס הוא שאיך שעליתי לביתי, נפתחו השמיים והגשם פשוט שטף את האוטו. מקווה שהווקס אכן שמר עליו.

אחלה הסבר! בהחלט שלא ניתן לחלוק עלייך. בנוגע לשינוי הנורה, ראיתי כי גוף הנורה H9 די זהה לנורות H11. כיצד עשית את השינוי?

אוקיי אז רכשתי ווקס של טרטל ווקס ICE ב-75ש"ח שמגיע עם פד + מטלית מיקרופייבר גדולה. אני מודע להיותו נוזלי ובגלל זה הוא חלש יותר מווקסים אחרים בשוק. שאלה שלי איך אני עושה חומר סיכוך לשימוש הפלסטלינה? (מקריאה הבנתי שסבון גוף ומים יכול להיות טוב, האם נכון?) בנוסף בהוראות הטרטלווקס מצויין שאפשר למרוח את הווקס על פלסטיקים וגומיות, האם ניתן גם על חלונות ופנסים?

טוב אז לאחר כמה בדיקות החלטתי להזמין נורה רגילה של אוסרם. מצאתי אתר בריטי(בעל חנות ב-EBAY) עם מחיר מצחיק של 18$ עבור זוג נורות OSRAM COOL BLUE INTENSE. היו לי הרבה נורות של אוסרם אבל את הנורה הזו עוד לא הייתה לי. קראתי תגובות סבירות+ בפורומים בעולם.

לפני שרכשתי את הפיאט ביקרתי אני ואישתי בסוכנות פיאט, ועל הדרך נכנסנו לאלפא כדי לפנטז קצת על הג'ולייטה. אפילו אישתי שלא מבינה בסווירלים, נחרדה מכמות ה"שריטות" ע"פ לשונה שהיו על רוב האלפות.

אתר מעולה! בנוסף שימו לב שיש להם גם ערכות שלהם של קסנון, והם אפילו נותנים עליהן אחריות + ערכות CANBUS + מחירים סבירים. http://www.hids-direct.co.uk/h1-35w-ultra-canbus-hid-xenon-conversion-kits/

עדיין אפשר לראות שה-4300 זה אור לבן נקי ויפה, כמו שיש ברוב דגמי היוקרה ביניים, כמו בסופרבים וכו'. לדעתי יפה. תודה על השיתוף!

ממה שהוצע ע"י הבחור למעלה, הפיליפס בהחלט הכי חזקות. אך ישנן נורות חזקות יותר בשוק שאני בעצמי ניסיתי אותן והייתי שבע רצון מהן. הבעיה היא שממה שזכור לי נורה אחת נשרפה לאחר שנה וקצת. http://www.ringautomotive.co.uk/ אפשר להזמין אותן גם מ-EBAY.

שאלה שמסקרנת אותי, והיא האם ניתן לבצע ניקוי שכזה בצורה מהירה? פלסטלינה יש לי, אך כיצד אני יוצר חומר סיכוך שלא יפגע לי בצבע? האם מים וסבון שטיפה שיש לי? (MRPINK, או כל סבון לרכב אחר?) בנוסף האם לאחר ביצוע הפלסטלינה לרכב, עקב מחסור בווקס מתאים האם ניתן ליישם ווקס תרסיס של מגווירס במקום? כמובן שהמטרה העיקרית היא לבצע פלסטלינה לרכב בצורה המהירה ביותר.

הרכב נראה ממש טוב! עבודה יפה! מצטרף לשאלה על הגומיות....ישנם ווקסים שניתנים ליישום ע"ג הגומיות ללא שום סימנים, האם הווקס של מגוויירס הוא כזה?

יש אפשרות להעלות תמונות?