Caveman

לא אך ורק, אבל בגדול זה מה שהיא. הביצועים שעל הנייר נראים טובים, בפועל רק פושרים. אתה כן מקבל הרבה בתחום האיבזור, והלוק. מה שכן, לבחור בגובה מטר שמונים וקצת מאוד צפוף מאחורה. אני לא מסכים. נהגתי על שתיהן, ולדעתי דינאמית הפולו עדיפה. אני חושב, בדומה למה שנכתב כבר, שברמות הגימור הנמוכות יותר הוולוסטר היא תמורה טובה מאוד לכסף. שמתקרבים לאיזור ה 150 אש"ח (ואני מאמין שעל הכביש היא תעלה יותר), יש אופציות טובות ממנה.

מלבד פרמטר המחיר, אין ממש בסיס להשוואה בין שתי המכוניות לדעתי. האחת סופרמיני חמה ומתנהגת, השניה משפחתית קומפקטית מעוצבת. השאלה מה אתם מחפשים, פוזה או ביצועים?

צבע שחור, תפירה אדום-צהוב. בן פחות משנה, במצב חדש. ללא שברים, ללא שריטות. חלק מקורי של פיאט, לא Aftermarket. כולל המסגרת הכסופה בבסיס. ניתן להפריד אותה בקלות, אם צריך. ההתקנה מאוד פשוטה. 200 ש"ח (מחירו של חדש עומד על כ450 לפני מע"מ) תואם לכל פונטו איבו עם גיר רגיל, כולל מנגנון Lift-Reverse. אאל"ט, ייתכן ותואם גם לידית הילוכים של גיר רובוטי. לפרטים נוספים אפשר לשלוח ה"פ. תודה.

סליחה, צודק, לא שמתי לב. באמת אין סיבה "לדחוף" את האבארת.

אם מעניין אותך כיף טהור מנהיגה, אני אמליץ על האבארת 500. מאמין שניתן למצוא אחת בתקציב שלך בת שנה +-. רכב מאוד מהנה ומתגמל, נראה טוב (יש הרבה שילובי צבעים) גם בפנים, ויחסית חסכוני בדלק ובביטוח. יחסית כמובן לקטגוריה. בגלל שזה אולי נראה קצת פרסומי, גילוי נאות. יש לי אבארת, לא 500. ההמלצה נכתבה לפי הניסיון שלי בלבד. מבוסס על מספר נהיגות שלי ברכב + בירור עלויות ביטוח ברוב החברות בארץ (כי הייתי מעוניין לרכוש אחת). שווה לבדוק

לא כמו הווריאטור שיש בקטנועים. זה חלק שאחראי על מערכת תזמון השסתומים המשתנה. קיים גם במנועים אחרים של אלפא רומיאו.

ברמות גימור SX/S, משענות הראש מקדימה קבועות, ובצורת טבעת. גיר רובוטי או גיר ידני. ברמת גימור ELX, משענות הראש ניתנות לכיוון, והן מלאות. גיר רציף או גיר ידני.

בבקשה: http://bit.ly/uoHhWk

תמיד תענוג לראות אותה יישר כוח רובי.

לי היא עזרה להביא רוכב קטנוע לצדק לאחר שדפק לי את המראה בפקק וברח. מבחינתי היא שווה את ה300 וקצת שקלים שהיא עלתה.

1. מאוד חכם. 2. לא מאמין שיש בעיה של חוקיות. 3. בהחלט כן. 4. כי זה לא נהוג כאן.

יצא לי בזמנו לנהוג קצת באחותה הקטנה (ה147 GTA), המנוע הזה פשוט נהדר, איזה יופי של צליל... תתחדש !

יש ערכות לניקוי מסך בכל חנות לציוד משרדי. אבל מניסיוני, יש מברשות סטטיות לאבק, וזה כל מה שצריך בהנחה ולא נוגעים במסך. יש לי 3 מסכים בבית (2 למחשב, והטלוויזיה), מעולם לא העברתי עליהם מטלית עם חומר ניקוי.

הוא ביקש הסבר למדוע השתמשתי במילה הרגל. וזה עוד בלי לציין את עניין התלונות שלו שבכבישים שבהם למשל מותרת מהירות 50, אך תנאי הדרך מאפשרים יותר, מקבלים דוחות אנשים שנוסעים מהר יותר. וכן, כולנו חושבים שצריך להעלות את מהירות הנסיעה. אבל זה החוק. גם כאן ישנן שתי אופציות. לנסוע כחוק, או לפנות לגורם האחראי לתיקון הבעיה. רוצה לנסוע מהר יותר, אין סיבה להתלהם כאשר תקבל דו"ח. בדיוק כמו במקרה של הדלקת האורות, או במקרה של נסיעה על השוליים. הסיטואציה היחידה הבעייתית כאן, מבחינתו, היא העובדה שהוא צריך לחכות בפקק שלא לכיוון נסיעתו. מובן ומקובל. אבל, אפשר כמובן לנסות ולפעול על מנת לתקן את המצב, על ידי פניה למי שאחראי על קטע הכביש, ולקוות לטוב. עבד? כולם הרוויחו. לא עבד? לפחות ניסית. החוק לא בעייתי בכלל, ומאוד ברור.

הניסוח שלי אולי לא היה ברור, הכוונה הייתה לכך שאתה מתעקש פעם אחר פעם לקחת את החוק ליידיים שלך, ומסרב להבין כאשר מסבירים לך שאתה עובר על החוק וישנו סיכוי שיקנסו אותך, אם תתפס. מקרה ראשון הוא החוסר רצון הלא מוסבר להבין שהדלקת אורות, גם ביום בהיר, עוזרת להבליט את הרכב שלך אל מול הרקע, אחרי שמחקרים רבים הוכיחו זאת, וכתוצאה מכך יצרני רכב רבים מתקינים כיום תאורה מיוחדת לנושא, בין השאר כדי שאתה בתור הנהג לא תצטרך להפעיל שיקול דעת, ובכל רגע נתון תהיה תאורה דולקת ברכב שלך. בין אם זה בנסיעה בחושך, שבה אתה תדליק אורות כדי לראות, ובין אם זה בנסיעה באור יום בה הרכב ידליק את תאורת היום (DRL) כדי להבליט אותך. מקרה שני הוא החוסר רצון להבין שנסיעה בשוליים היא לא חוקית. לא בשביל לחתוך פקק, אפילו אם הוא לא נוגע אליך, ולא בשביל כל מטרה אחרת. אני חושב (מתוך שיקול דעת הגיוני לחלוטין) שהמקרים היחידים שבהם כן "מותר" לנסוע בשוליים, הם או אם שוטר הורה לך לעשות כך או אם הדבר ימנע תאונה. במקרים כאלה הייתי מרגיש מוזר אם הייתי מקבל דו"ח. במקום לחתוך את הפקק על חשבונם של הנהגים האחרים שממתינים לתורם, צא 10 דקות קודם. בהצלחה לך, ולחוסר הסבלנות שלך.

מאמין שב http://www.finalgear.com תמצא את מבוקשך

הבעיה היא שאתה עובר על החוק. אין כאן שום קשר לקטנוניות. נראה שזה סוג של הרגל אצלך, בהתייחס לעניין הדלקת האורות בכבישים בינעירוניים, למשל. יתרה מזאת, לאלו מאיתנו שכן עומדים בפקק וממתינים לתורם לפנות, כחוק, אתה נתפס כאחד שתורם לתרבות נהיגה לא טובה. מבחינתי, זה שקול לאלו ש"מצטרפים" לפניה ימינה ממש לפני הפניה, לאחר שעקפו את כל התור מצד שמאל. לפעמים ישנה ניידת, ואז ניתן לראות צדק פואטי בהתהוותו. אולי יום אחד גם אתה תתקל באחת ואז תבין. מקווה שלא תהיה זה שיעצר. קצת סבלנות, לא יקרה שום דבר אם תעמוד בתור כמו כולם. מה שכן נכון לעשות, הוא לפנות לרשויות על מנת לנסות ולקדם הרחבה של הנתיב. לך תדע, אולי תוכל ככה לעזור לא רק לך, אלא לכולם.

במציאות היא נראית טוב יותר מאשר בתמונות, במיוחד בגרסת הRS. עדיין, אני חושב שזוג הפנסים העגולים שנוספו מקדימה מיותר, הקודמת נראתה טוב יותר לדעתי.

לא רע בכלל

נראית קצת יותר טוב מהגרסה הסוברואית שלה. יפה שהם מחזירים את השעון הדיגיטלי משנות ה90 המוקדמות

בדיוטי ב750

נשמע תקין, גם אצלי ככה המצב.

אחת המכוניות שבאמת מוכיחות הלכה למעשה שכבר לא עושים אותם כמו פעם. תתחדש !

שמפו: carplan polymeric sealant. ווקס: Carplan Autofinish. לדשבורד ושאר הפלסטיקה הפנימית: carplan eco dash cleaner. טוב יותר מSTP מהסיבה הפשוטה שהוא הרבה פחות שומני. את הכל אני מזמין מהאתר של קארפלאן בארץ. השמפו והווקס מחזיקים הרבה מאוד זמן, גם על רכב שמכוסה בתדירות יומית. לא שם כלום על הצמיגים, זה מייבש אותם עם הזמן וחבל. כמו כן, אם החומר מגיע לסוליה הוא יכול לגרום למעט איבוד אחיזה. דלי מים אחד עם 2-3 פקקים של שמפו ומים מספיקים לי לכל הרכב. את החישוקים אני מנקה עם השמפו של הרכב (מה שנשאר בדלי לאחר שעברתי על כל הרכב). פעם בכמה שטיפות אני מנקה את פנים החישוקים עם מברשת יעודית לעניין (גם כן נרכשה באתר של קארפלאן), דומה מאוד למה שהוצג כאן. את השטיפה של הרכב עצמו אני עושה עם ספוג מיקרופייבר גם כן מהאתר של קארפלאן. ייבוש של הרכב עם ג'ילדה סינטטית, או מטלית מיקרופייבר. פלסטלינה יצא לי לעשות רק לרכב הקודם (לנוכחי עדיין אין צורך), יש לי את הערכה של meguiars, התוצאות מצויינות. צרפתי תמונה להתרשמות, מהרכב הקודם לאחר שטיפה + ווקס. (רכב בן 8, צבע מקורי).

גם אצלי כבר מספר שבועות, באייפון, עם הגרסה העדכנית ביותר. התוכנה חושבת אני נוסע בכיוון ההפוך, לופים ארוכים של חישובי מסלול מחדש ואי דיוק. בהחלט מעיק. אני משתמש בה על בסיס יומי על מנת להתחמק מפקק מידי פעם. האמת שעד עכשיו שהתחילו כל הקונצים האלה, זה עבד נהדר.