Caveman

יפה מאוד ! בהשוואה ל Evasion שאני זוכר מהטיול שלי באירופה זה נראה שיפור נהדר

מה הקשר לזה שרכב קבריו יחליף הרבה בעלים. לדעתי הרכב החליף הרבה ידיים כי הוא נקנה ע"י ילדודס שביצעו שם תיקונים מאולתרים אצל "דוד שלהם", ושהתחילו הבעיות הם נפטרו מהרכב. אני מציע להישאר עם המאזדה.

אני מציע לך להפסיק לגשת ללילאן, במיידי. המוסך הזה זה פשוט אוסף ליצנות אחד גדול ! פשוט חבורה של אנשים שאין להם מושג מה הם עושים. יש לי נסיון מר איתם, עם הפונטו הקודמת שלי, גם כן ELX 2001 רציפה אמנם. ניקוי בית מצערת לא מבצעים ע"י ריסוס ישיר של החומר בזמן שהמנוע פועל. אני לא מאמין שהם עדיין עושים את זה שם. גם לי הייתה את הבעיה הזו. ניקוי בית מצערת במרכזי פתר אותה. למה? כי שם מפרקים את החלק, ומנקים אותו. ולא מתיזים את הספריי לתוך המנוע בזמן שהוא עובד. המוסך הזה הוא פשוט ביזיון ברמה שלא תאמן. אל תפקיר שם את הרכב שלך. אני מאמין שהם עדיין גובים 250 ש"ח על בדיקה דיאגנוסטית? גש למרכזי, תאמין לי שלא תצטער. אני ממש חייב להציל אנשים מהמקום הנוראי הזה. אני לא מתכוון להיכנס יותר ללילאן גם אם זה יהיה המוסך היחידי של פיאט שישאר בעולם.

משתתף בצערך מעומק ליבי מוטי. מי יתן ואתה ומשפחתך לא תדעו עוד צער. יהי זיכרו של אביך ברוך. גדעון.

וואו ! אילו תפוחים ! מרשים ביותר רוני. התזיס בהחלט נראית מעניינת. מעיין גרסא מוגדלת של האפסילון, שאגב גם כן מאוד נחמדה. אם נהנת מהרכב, אז הם הצליחו. זה שהאוטו לא נמכר זה משהו אחר, וחבל.

אני חולק על דעתך. אשמח לקבל פירוט על המדדים הללו. למשפחה שלי יש ניסיון עם 2 המכוניות לעומת זאת, הגם לך? הנסיון של המשפחה שלי אומר שלאחר יאריס אחת שאכלו ממנה קש בטיפולים (הן במחירים, הן בשירות עלוב במוסכים והן בתדירות שבה נכנס הרכב למוסך), קנו אחת נוספת (דודים שלי בהחלט מוזרים), וממנה נפתרו מהר מאוד (4 חודשים) לאחר שאותן בעיות חזרו על עצמן. אחרי זה נקנתה פונטו ELX רציפה בציר 2002 יד ראשונה, לאחר שיכנועים רבים מצד בן-דודי, כי גם הם כמו שאר עם ישראל חשבו שפיאט זה שם נרדף לתקלות. הפלא ופלא, היא נוסעה עד היום ללא כל תקלה, ואין צורך לתאר עד כמה דודים שלי מרוצים ממנה. היא הסיבה שאני קניתי את ה ELX הקודמת שלי. הנסיון האישי שלי אומר שבשנתיים שהELX הרציפה שלי הייתה בבעלותי, היא שירתה אותי יותר מנאמנה, ללא כל תקלה. מיותר לציין שלא היה רגע אחד שבו הייתי יכול להגיד שאני לא מרוצה מהרכישה. גם הנוכחית מפגינה אמינות מצויינת. אחרי הקטע הפואטי, קצת נתונים קשיחים. ה ELX רציפה עושה 1:13.5 בסיעה עירונית. 1:16 בנסיעה בין עירונית. יאמר לזכותה שהצלחתי גם 1:20. אבל זו הייתה פעם אחת. אלה התצרוכות שאני הייתי מקבל. נוחות הנסיעה טובה למדי, והרכב זריז מאוד, אם כי אני חושב שהידנית עדיפה, אולם הגיר הרציף בהחלט מוצלח מאוד. שמחתי לעזור.

דובר רבות על הרכב בפורום. תריץ חיפוש. אם עדיין לא תמצא משהו, נשמח לעזור.

אחלה תמונה מזג אויר מצויין היה היום לדעתי. אני נהנתי להעביר את האחר"צ שלי איתכם.

איזה נופים, אירופה כ"כ יפה. ממש תרבות אחרת עם כל המבנים. אני ממש אוהב לראות שמשפצים גם. זה מראה שאיכפת למישהו. אה כן, פררארי יש גם, חביב תמונות מצויינות רוני, כל הכבוד על הצילום, מצטרף לשאלה של אוראל, איזו מצלמה אחראית עליהן? עריכה, ראיתי את התגובה.

אני לא בטוח ב100 אחוז, הסבירו לי פעם אבל. זה שיוף עם נייר שיוף אפסי כמעט, יחד עם חומר מסויים, שהופך את החיכוך לקטן יותר. אני צודק? ודניאל, נראה מצויין ! הצבע ממש יפה. מחכה לראות את התוצאה הסופית.

הגוון של האור יהיה לבן. לא כחלחל.

הנה 2 תמונות, דיי ישנות, מהפונטו הקודמת שלי. כמו שעמית ציין, קשה לראות את ההבדלים, האור על הכביש יהיה שונה אבל.

האם הבוכנה עצמה שלמה? אם כן, למה שלא תפרק ותרתך בעצמך? ריתוך זה לא עניין מסובך כ"כ.

זוג H1 עולה כ 70 ש"ח אצל היבואן (לדיקו) בראשון-לציון. נורות נהדרות, עלומת אור לבנה יותר, אם כי, כמו שרשם אפי, ההבדל אינו יום ולילה. תקניות למהדרין, שימו לב להספק+מתח שלהן.

אף תאריך לא מסתדר לי מבאס האמת. ואני אפילו לא יכול לפנות את הימים. אני מניח שיהיו עוד הזדמנויות. מחכה לעוד תוצאות.

וואו, מרשים ביותר ! יצא ממש יפה, מאוד נקי, וללא כל סימני תיקון.

שואף קצת לא מעודכנים אם כך. גם אצלי בפיאט זו המידה.

ממליץ בחום על ה C-drive. רביעיה טרייה מאוד עלתה לי 1700 ש"ח אצל אנטון. אצלי בשימוש כבר כמעט חצי שנה, ואני נהנה מכל רגע.

לכל הקוטלים יש נסיון אישי עם הרכבים המדוברים נכון? אחרת הם סתם זורקים אימרות באויר, כי הם שמעו "מדוד של אח שלהם". נסי להתמקד ב 2-3 רכבים ספציפיים. ולא להתלבט בין כל הרכבים בסגמנט. אני ממליץ (מנסיון אישי של שנתיים), על הפונטו דור שני, או בשמה בארץ "ספייס". דגם ה ELX, עם התיבה הרציפה, או התיבה הידנית. שלי שירתה אותי יותר מנאמנה במשך השנתיים שהיא הייתה בבעלותי, ללא שום בעיות. לבן דודי יש אחת, שנת 2002, יד ראשונה, ועד היום לא הייתה אף לא תקלה אחת ברכב. אני מכיר את הרכב שלו מקרוב, מכיוון ואת כל השאלות שיש לו הוא שואל אותי. בנוסף, יצא לי לא פעם אחת להתלוות אליו שהוא ניגש למוסך לטיפול התקופתי. כל שאלה שיש לך לגבי הרכב, אני אשמח לעזור. גם ה 206 אופציה טובה מאוד. לחבר שלי יש אחת כבר כמה שנים, והוא מרוצה מהרכב. אני לא מכיר אותו לעומק כי הוא לא בבעלותי, אבל הוא נראה מרוצה מאוד. אם כי לדעתי, גרסת ה 1.4 עם התיבה האוטומטית מעט עגלתית.

האירוע הזה היה בחסות המועדון שלהם. זו לא איזו התקוממות ספונטנית.

לא הבנתי אף פעם את הקטע של השמות בכל מקרה, ח"ח על הארגון, אתם נהנים, ובסופו של דבר אחרי הכל זה מה שחשוב.

בירות בעיקר. לף, ברבר (בראון שתיהן כמובן), ניוקאסל. הוגרדן לפעמים. ועוד כל מיני. אגב, לפי הכותרת, הדיון נוצר תחת השפעת אלכוהול.

מפה זה נראה שאתם צריכים השגחת מבוגר.

בגלל זה הכבישים שלנו מלאים בפחונים ניידים. אם סחירות זה פרמטר חשוב ומשמעותי בשבילך, קנה אופניים. צורת החשיבה כאן היא מוטעה לדעתי. אם אתה בוחר רכב ע"פ הסחירות שלו, מה שיוצא מכך זה שאתה מתפשר. אתה מתפשר וקונה רכב שפחות טוב מרכב מתחרה רק בגלל שהוא ימכר בקלות יותר. ואין זה אומר שהרכב המתחרה יקר יותר. אם תחשוב שניה באיזה רכב אתה מרגיש יותר בנוח, ומה בטיחותי יותר לדוגמא, אתה תרוויח מהקניה שלך הרבה יותר. בשורה התחתונה, קנה רכב שמתאים לך, שבו אתה מרגיש בנוח, אל תפסול רכבים רק בגלל שהסחירות שלהם נמוכה כביכול.

לכן רשמתי שהעבודה שאתם עשיתם (ועושים) היא עבודת קודש. אני מתנצל אם פגעתי במישהו כאן, באמת שלא לזה התכוונתי.