drorcohen

legacy3r אתה צודק לחלוטין קשה מאוד לצאת מבעיית הקרקושים לאחר שהיא מתחילה בעיקר כי קשה מאוד לאתר את הנקודה הספציפית של הקרקוש ומיקומו אבל ראיתי גם מקרים של ברי מזל שעלו על הנקודה בדיוק בפעם הראשונה וכן אתה צודק לחלוטין גם בבעיה השניה קשה מאוד לצאת : ההתמכרות לבאס מניסיון אני אומר לך שזה עובר לבד ואין טעם להילחם בזה פשוט הגיל והצרכים משתנים וכך גם ההתמכרות הזו נעלמת לה מעצמה ואז חוזרים לשפיות של סאב SQ אחד קטן וחמוד ואחלה וסבבה יום נפלא דרור

JUNIOR 66 בוקר טוב אני מוכן לתת שני דגמי מנחתי AXXESS לטובת המבחן (הסתייגות קלה : אשמח אם מישהוא יבוא לקחת ממני את המנחתים כי אני כנראה לא אגיע למפגש הבא) תודה דרור

בין 600-800 ישנם מכשירים טובים ומעולים לא חייב ללכת עד ה 800 אפשר להסתדר עם ה 600 ש"ח והמכשיר יעבור איתך לרכב הבא ומכאן זו החלטה שלך ואם אתה חושב שזה מוגזם בהוצאה אז רצונך הוא כבודך ואני בהחלט מפרגן מראש לכל קניה שתבצע בהצלחה דרור

אני לא מסכים איתך לשדרג מכשיר לא אומר שבהכרח צריך לשדרג רמקולים וכן הלאה מכשיר מותג טוב במחיר של 600-800 ש"ח יעשה עבודה נפלאה ושנים של נהיגה סבבה עם מוסיקה ברכב עכשיו אם תרצה להמשיך הלאה אתה מוזמן ואם לא אז תתחדש וסע בזהירות מה שבטוח שתהנה מדיסקים ומדיות מוסיקה אחרות וטיונר רדיו איכותי וטוב ברכב דרור

יהיה לך קשה מאוד להתגבר על זה חבל שלא חיזקת את כל החלקים כולל זיפות לפני תנסה לבודד את מקום הרעש ותאטום בעזרת זפת והברגה מחודשת קרקושים לצערי זו בעיה שהפיתרון שלה הוא בהתקדמות איטית של פירוק והרכבה של חלק חלק דרור

Boris002 זמן השדרוג הגיע כבר ביום שהמכשיר נרכש דרור

זה לא קורה כל שבוע וזה גם לא קורה רק פעם בחיים זה קורה לעיתים רחוקות במצבי אקסטרים מסויימים של חום גבוה או אימוץ יתר או קצר במערכת ומכיוון שהיבוא של הפיוזים לארץ לא דורש שום מכון תקנים ויבואנים מביאים פיוזים זבל שכל קשר בינם לבין הערכים שרשומים עליהם הוא מקרי בלבד אז בהחלט יכול להיות מצב שהפיוז פשוט התנתק בגליל העליון שלו או התחתון שלו אני ראיתי המון מקרים שהפיוז שלם ולא מעביר מתח וזה משום שהנתיך הפנימי פשוט התנתק בהלחמה שלו מהכובע כך שיכול להיות שבכלל אין לך בעיה במערכת בכל אופן תירגע זה קורה וזה לא רציני הרי לשם כך קיים פיוז תחשוב כמה פעמים קפץ לך נתיך בבית ופשוט הרמת אותו והמשכת הלאה זה די דומה, אבל עדיין מחייב בדיקה של מתקין רק לשם ההרגשה הטובה דרור

אין בכלל מה להשוות איכות הסאונד תשתפר פלאים בעת החלפת הבלאופונקט (RCD510)במכשיר דגם פיוניר או מקבילה שלו עצם העובדה שלא תזדקק להנחתה חיצונית כבר נותנת למכשירי המותג יתרון אדיר על הבלאופונקט 510 שלא לדבר על איכויות סאונד מובנות במכשירי הפיוניר קנווד שטובות לאין שיעור מה 510 בעיקר משום שה 510 נבנה במיוחד להפעלת הרמקולים המובנים ברכבי ה VAG למינהם בעוד שמכשירי המותג החליפיים נבנו והושקעה בהם מחשבה למצב שבו הם מפעילים מערכות סאונד כבדות בכל רכב שהוא ובסופו של פסוק אגיד שהניסיון שלי מראה שהחלפת המכשיר תביא לעלייה חדה באיכויות הסאונד והחלפתי די הרבה מכשירים כאלה ב VAG בהצלחה דרור

קודם כל תרגע זה נשמע כאילו אתה בקריסת מערכות איזה מבול של שאלות כולה פיוז גש למתקין שיחליף לך פיוז תשלום של סביבות 30-50 ש"ח לאחר מכן תבקש ממנו לבדוק אם הבעיה של שריפת הפיוז הייתה כתוצאה מעומס זמני וחד פעמי או שיש באמת גורם ששורף פיוזים בעבודה מאומצת בכל אופן לפי סגנון השאלות עליך לגשת למתקין ולא לנסות להתעסק עם זה דרור

במחיר הזה אין דברים טובים יותר ב 600 ש"ח כולל תיבה תמצא סאבים מאותו סגנון מסכים עם ישראל בנושא הנטיה של הסאב להישרף ומסכים איתו בכך שצריך להיזהר וזה בעצם המינוס שלו הפלוס שלו הוא שהוא נשמע יותר טוב ויותר מדוייק מהמקבילים לו במחיר כגון פיוניר קנווד היי פוניקס וכנל"ים דרור

לפי מה שאתה מתאר זהו סופו של הרדיו כמו שהכרת אותו עד היום הבחור הזדקן ופשוט התעייף והוא זקוק למנוחה שבסופה הוא יגיע למנוחה ולנחלה הסופית בינתיים תוכל לנסות את לחצן ה RESET שנמצא בקדמת המכשיר (זה בדרך כלל כפתור עם ראש בגודל סיכה שצריך ללחוץ עליו לכמה שניות עם שפיץ של חוט או מחט) כל עוד שהוא עובד תהנה ממנו כי תיקון הוא בטח ובטח לא שווה כשהוא ישבות חיים לגמרי תחליף לחדש ותברך "שפטרנו מעונשו של זה" דרור

איתמר אם כבר חשפת את היבואן שבדרך כלל הוא ביישן ונחבא אל הכלים ואוהב להישאר ברקע אז אני אענה לגבי המחיר אני לא יודע כמה יוצא 30 USD בארץ בתחשיב של מוצר שנשלח במעטפה אבל אני יכול לסדר לך עודף למסטיק בזוקה מ 150 ש"ח (שכוללים מע"מ דרך אגב) דרור

לא מתקנים אין טעם לאחר 6 שנים הגיע הזמן למתאם דשבורד ורדיו חדש עם USB ואוקס ומה שצריך דרור

אני שמח לחדש שיש גם מנחתי AXXESS בארץ בייבוא סדיר אחלה מוצר עושה עבודה מבריקה ומחירו רבע מהאודיסון אני אישית לא מצאתי שום הבדל בינו לבין האודיסון ישנם שני סוגים : אחד עם ווליום קבוע ואחד עם ווליום קונטרול או גיין קונטרול מי היבואן ....?????? מצטער אני מנוע דרור

sharvool אין לי רשות לכוון לדגמים ספציפיים אבל אומר לך כך : ישנם מגברי 3 ערוצים שנבנו ויוצרו בדיוק למטרה הזו מחירם נושק ל 1800 ש"ח ששוה כל שקל לצורך הבהרה פשוטה וברורה יותר אז 3 ערוצים זה אומר כביכול שהמגבר בעצם מורכב משני מגברים שחוברו לשאסי אחד אחד עובד בתצורת מונו ומפעיל סאב בתצורת 2 אוהם עד ל 280 וואט RMS והשני מנגן סטריאו לרמקולים או קומפוננט ומפעיל עד ל שני סטים של קומפוננט (אני אישית מסתפק ומעדיף סט אחד קדמי בלבד) ונותן פעמיים 145 וואט RMS ב 2 אוהם סטריאו בהצלחה דרור

היי שלום אני לא רואה בעיה בשדרוג המגבר בחנות הרכישה יום או יומיים לאחר הרכישה אני ממליץ לגשת ולנסות להגיע לעמק השווה עם בעל החנות ולנסות לרכוש מגבר איכותי יוטתר וטוב יותר ומין הסתם יקר יותר אבל שיבצע את עבודתו ויעשה אותך מאושר מבחינת הסאונד ברכב בזוזית אני לא יודע מהיכן הגעת למסקנה לגבי מגברי 4 ערוצים ויכולת עמידותם בהפעלת רכיבים ב 2 אוהם זו שטות אחת גדולה וזה נובע לדעתי מאותו ויכוח ישן שיש לי כלפי ההמלצה הגורפת מאושיות הפורום לגבי אותו מגבר שוב ושוב אבל לעיניינינו ישנם מגברי 4 ערוצים שעובדים נפלא ומייצרים עבודה ב2 וגם ב 1 אוהם ומגבר כזה בהחלט יבצע עבורך עבודה נפלאה במקביל להחלפת המגבר למגבר איכותי בהחלט יש לשקול סט קדמי טוב יותר אך זה ניתן לדחות לשלב הבא בהצלחה דרור

sharvool מה שלומך ? לגבי חיבור הסאב שלך אז ככה החיבור שביצעו לך בסאב הוא לא הדרך הנכונה לא מומלץ לעבוד בסליל אחד על סאב כשיש שני סלילים ישנם שתי אופציות כמו שאני רואה שעומדות לפניך הראשונה ההרבה פחות מומלצת היא כזו : עם היכולות של המגבר שברשותך האפשרות היחידה היא לחבר ב 8 אוהם ז"א לגשר את פלוס ימין למינוס שמאל ומפלוס שמאל ומינוס ימין לצאת לכיוון המגבר השניה שהיא המומלצת מבחינתי היא : להחליף מגבר בהצלחה דרור

אני לא מכיר שזה מוריד מאיכות הרמקול יכול להיות שכן אז אם זה מה שאתה יודע שקורה אז תתחבר על רמקולים אחוריים אני לא מזהה שום בעיה אם תתחבר קדימה או אחורה בהצלחה דרור

liav12 בוקר טוב תראה אם המערכת כמערכת עובדת ומנגנת לשביעות רצונך ואתה נהנה מהתוצאה (כמו שאתה אומר בהודעה שלך) אז למה בכלל לכבות את הסאב קח בחשבון שבכיווני סגירה של המתקין בסוף התהליך הוא מכוון את המערכת כמערכת ז"א הוא נותן כיוון סופי כשכל הרכיבים עובדים יחדיו ומסונכרנים ומתוזמנים כשאחד נכנס לפעולה בדיוק בתדר שהשני מפסיק לעלות או לרדת יותר אם אתה באמת מבסוט ממה שמנגן אצלך כרגע אז כנראה שכיוונו לך בצורה נכונה עכשיו אם אתה מחליט לפרק את הסאב (מכל סיבה שהיא) או אם פתאום מתברר לך שחסר לך מכה נמוכה מהדלת (זה קורה שבמשך הזמן ,דברים משתנים בשמיעה וברצונות ובסגנון המוסיקה) מומלץ לעשות כיוונים מחדש בהצלחה דרור

שמע אני לא מכיר את פעולת המכשיר יכול להיות שזה מה שהמכשיר יודע לעשות כשאתה משחק עם המפתח במצב MP או USB אני מניח שזה לא קורה אם תעמוד על מצב טיונר ששם המכשיר יחזור לאותה תחנה שניגנה לפני המשחק במפתח הרכב כנראה שזה המכשיר ישנם המון מכשירים סיניים שכך הם עובדים (להזכירך בחיפושיך אחר מכשיר ראש רכשת את המכשיר הזה מתוך מחשבה שהוא פיוניר אז הנה הוכחת ההבדל בין מותג מדבקה למותג על) מה שכן אני ממליץ בחום להפסיק עם הנסיונות למצוא מתחים בכל מיני מקומות אחרים ברכב היצרן ידע בדיוק מה הם הצרכים שהוא צריך לספק לטובת מכשיר הרדיו ומומלץ לעבוד דרך אותם חוטים ואותו מרכב שהיצרן סיפק אני גם לא אהבתי את זה שחיברת רימוט הדלקה דרך המצית וממליץ לך להשקיע עוד שתי דקות ולחבר רימוט הדלקה בכחול הרגיל ברדיו בהצלחה דרור

אם אתה רוצה סאונד ברכב ואם אתה מרכיב הגברה תחליף את המכשיר כי זה מה שצריך להיעשות דרור

5250 אחלה מכשיר שווה ושווה מאוד אבל אם אתה מחפש אופציית BT מובנית אז 5250 הוא לא בשבילך דרור

בוקר טוב אריק תראה בגדול אני חושב בדיוק הפוך ממך ז"א אני אף פעם לא מחליץ רכיב קיים שאני אוהב איך שהוא מנגן וזאת בגלל מגבר לא מתאים אני תמיד אנסה לשדרג את המגבר מאשר לרדת ברכיב (רמקול או סאב או טוויטר או מה שזה לא יהיה) לגבי המגבר הספציפי שלך אני חושב שאין ממש מה לפחד אתה אומר שהוא מוצהר כבעל יכולת עבודה ב 2 אוהם אז תן לו לעבוד ב 2 אוהם במקרה הגרוע הוא יכנס למצב הגנה (פרוטקשן) אולי גם יתחמם קצת (אולי אפילו ישרוף פיוז שאני לא מאמין שזה יקרה) אבל עדיין שום נזק לא מיידי ולא עתידי יקרה מכך במיוחד אם בשלב הזה תעבור בלית ברירה לתצורת 8 אוהם בהצלחה דרור

Dvir 1.2Tsi תקשיב זה מאוד פשוט או שני מתאמים של פאק או מתאם אחד של פונוקאר פשוט וקל תחליט אתה מה טוב יותר לך (אני מדבר אך ורק ותמיד על מוצרים שקיימים בארץ על המדף) בהצלחה דרור

נראה שאין לך ברירה המגבר שלך יתקשה בעבודה ב 2 אוהם לאורך זמן דרור