drorcohen

בוקר טוב עיקר הבעיה בבניה ברכב שלך נמצא בעבודה עצמה החומרים ומחירם זה לא מה שצריך להוות בעיה בסך הכלך אתה צריך קצת עץ (אני מניח שתמצא בחצרות של הנגריות באזור רחוב רבי עקיבא או אפילו באזור התעשיה עצמו לגבי בד לבד או סקאי אני בטוח שתמצא איפה שהוא באזור התעשיה (תעשה חיפוש קל בגוגל) אני אישית ממליץ על עבודה בלבד ולא בסקאי (למרות שסקאי מייצר לוק הרבה יותר קלאסי יוקרתי ויפה) כי למי שלא מקצוען יהיה קשה מאוד לעבוד בסקאי, הלבד הוא מתיח וסלחני וניתן לתקן טעויות בקלות ספריי דבק זה ממש לא בעיה, ניתן להשיג אותו בכל חנות כלי עבודה או אפילו אופיס דיפו הספריי קצת יקר אבל לא תצטרך ליותר ממיכל אחד סך הכל אני מניח שחומרי העבודה (בהנחה שעף תמצא בנגריות) לא יעלו את ה 150 ש"ח שוב אני חוזר ואומר שהבעיה היא העבודה עצמה וכלי העבודה אני מצרף תמונה של פיאט כמו שלך ומקווה שזה יעזור לך בעבודה בהצלחה דרור

בוקר טוב rotembaruch מצטער על החוויה שעברת לגבי 2 השאלות שהעלית התשובה לשאלה הראשונה היא -לא- השינוי בהחלפת החוט לא יהיה כל כך משמעותי ובטח שלאט ברמת הסטאפ כמו שלך התשובה לשאלה השניה (מבחינתי בכל אופן) היא או להוסיף טוויטרים או לקנות סט חדש טוב באזור ה 500-700 ש"ח, לגבי ההתקנה ורמת הביצוע אני אמרתי ואומר שוב "הזול יוצא יקר" ובטח כשמדובר בעבודת כפיים דרור

החוק די נכנס לתוקפו אמנם עדיין אין אכיפה שלו אבל למתקינים כבר אסור להתקים סירנות עד כמה שאני יודע התקנת סירנה נעשית באישור חתום של בעל הרכב לגבי מהות החוק ניתן להתווכח על בעד ונגד ואני מניח שרוב חברי הפורום יהיו נגד (מטבע העיניין כמובן שכל אחד פה רוצה וצריך לשמור על רכושו ועל המערכת שלו) אני בהחלט יכול למצוא סיבות לכך שהחוק הוא חוק חיובי כי המון פעמים מכוניות מוזעקות סתם ומטרידות את כל העולם כשבעל הרכב בכלל לא נמצא בסביבה מה קורה בבניינים משותפים כשרכב מתחיל להזעיק בשלוש לפנות בוקר ומעיר את כל השכונה (זה פשוט ביזיון כשזה קורה) ובעל הרכב יורד לרכב כהרגלו ב 7.30 לעבודה כי הוא אפילו לא שמע את הרכב מזעיק בלילה הסירנות האלה מיותרות והנכון הוא באמת להרכיב אזעקות סגנון ביפרים וכנל"ים לגבי אכיפת החוק אז קנסות יחולקו ואין פה עיניין של מזל נאחס או לא שרכב יצפצף ויזעיק בלילה או אפילו ביום מספיק שאחד השכנים יתקשר ובום טראח 500 ש"ח על החלון

nimikipod מצטער להיות לא נחמד אבל ההערה שלך ממש לא במקום והיא לא מוסיפה כלום ישראל הערתך עוד פעם לא מובנת לי ואני דווקא ניסיתי להיות הכי מובן שאפשר אבל אפרט שוב לטובת פותח השרשור כשאני אומר שהזוויות לא חשובות והמיקום או צורת המיקום של הוופר לא חשוב אני בהחלט מתכוון לכך כי : ההבדל בין עבודת שיפור מקצועית לבין רכב שמגיע סגור ונעול מהמפעל הוא בהשקעה ובהקפדה על הפרטים בדיוק לפי רצון בעל הרכב וספציפית לפי דרישות הסאונד שהוא רוצה לעומת מפעל שמנסה לספק את כלל אוכלוסיית העולם וכשמגיע הרגע ואדם רוצה לייצר שיפור בחווית הנהיגה על ידי שיפור הסאונד (ולא חשוב אם זה סוזוקי בלנו או לקסוס או ניסאן 370Z או כל רכב אחר) תפקיד המקצוען הוא לייצר את הסאונד ברכב גם על ידי שינוי הזוויות ,המיקומים ,ובנייה מחודשת של כל מערך הרכיבים ברכב (רק אם צריך, ברוב המקרים לא צריך) ואני חושב שלקפוץ לסכומי עתק כמו ""מינימום 15000 ש"ח"" כדבריך (ולדעתי זה רק בגלל שהתרגשת כי מדובר בלקסוס) זה מיותר ומרתיע ובטח לא הכון ארזה אני ממש לא חושב שאתה מבין לליבי (למרות שאני מניח שאתה אומר זאת בהחלט בחברות וידידות) אני לא מנסה לפנות לשום פלח אני עונה בכל תשובה שלי ספציפית ונקודתית לעזרת פותחי השרשורים דווקא הבעיה שלך כרגע ברכבך מדגישה יותר את הצדק בדבריי כשאני מצהיר שהזוויות והמיקומים לא מעניינים את המקצוענים שפשוט ייבנו ויסדרו את המערך כך שהוא יעבוד בצורה האופטימלית לפי דרישותיך אתה !! וזה כולל שינוי זוויות ומיקומים וכל שאר הירקות (שוב !! רק אם יהיה צורך בכך) יום טוב דרור

בוקר טוב MoranLan אתחיל בכך שאני בדרך כלל מחשיב את דעתו של AUDIO KING והוא מעודכן הרבה יותר ממני ממה שקורה בעולם הסאונד , כמו כן אני ממש לא טוב בסדר הכרונולוגי שדברים קורים (זו כבר תפיסת עולם ולאו דווקא בגלל עולם הסאונד) לכן אני מקבל את דבריו ללא היסוס לגבי הבידול שאני עשיתי בין שני הסטים הספציפיים האלה (אגב אני עושה את אותו בידול גם בסדרות נמוכות יותר) זה מגיע מהמון התייעצויות עם אנשי DLS ובטח שמהמון ניסיון ת"כלס בשטח יכול להיות שלא תמצא את הבידול הזה כתוב שחור על גבי לבן (אני לא יודע כי אני ממש לא קורא כל מילה שמפורסמת בנושא גם בגלל שאין לי זמן וגם בגלל שאני בוחר להתעדכן בצורה תמציתית ישר מול הגורמים שמייצרים ומפתחים את המוצר) יכול להיות שיש סיבות לכך ש DLS לא חותם על זה (שוב אני רק משער אני לא יודע ויכול להיות ש DLS אפילו כן חתום על הבידול הזה) אולי סיבות שיווקיות אבל אני יודע שכל אחד מהסטים הוא סט מדהים בפני עצמו אלה סטים SQ מבריקים ביכולתם ובעוצמתם וכל אחד מהם מנגן את כל סוגי המוסיקה שתרצה לשמוע (מחריקות מטורפות בטראק ועד לג"אז קלאסי ועדין) אבל בסוף בסוף באומףףף האחרון ישנו ההבדל הזה שנותן את האופי של כל אחד מהם אם אני מבין נכון אז ה GOTHIA הוא הסט בשבילך לגבי הצעה הוגנת בהחלט שאשמח ואוכל לעזור, רק בפניה מקובלת ולא מעל הפורום (אני מבין את כללי הפורום ומכבד אותם) אם אפשר אז עוד הבהרה אחת AUDIO KING ציין ש DLS ייצרו סטים כדי להתעלות על סטים אחרים ואני מסכים איתו, בהכירי את הנפשות הפועלות אומר שהם עוסקים בכך כל הזמן והמוצרים משתפרים כל הזמן לגבי האירידיום אני אומר שהיה לי ניסיון עם התקנות של כמה סטים כאלה וישנה בעיה מסויימת עם סטים כאלה (בעיקר לקהל הממוצע) כי הם סטים SQ טהורים (שזה לא מדבר לחלק נכבד מאוהבי המוסיקה) והם צריכים כח הגברה מטורף (שזה מייקר את העיניין) ז"א שאני ראיתי אנשי GBL או רוקפורד או אפילו פלנט וכנל"ים שישבו ברכב עם האירידיום ופשוט רצו לחזור כבר לרכב שלהם ולשמיעה שלהם כמו שהם אוהבים אותה (וזה בסדר גמור) ובמקביל ראיתי אנשים שפשוט לא רצו לצאת מהרכב בכל מקרה מה שתחליט ומה שתבצע אני מאחל לך בהצלחה ואני שמח שאתה יודע להעריך את המותג בהצלחה דרור

ישראל אני לא מבין מה רשמת או יותר נכון מה רצית להגיד מה זה מעניין מה הזוויות שיש ברכב או מה הנצילות או היכולת של הרמקול המקורי או המגבר שלו זוויות והתאמה זה העבודה של המתקינים המקצועניים וזה כבר הקטע שלהם לייצר את המיקום והזוית והההרכבה הנכונה לגבי יכולת המגבר ואו הרמקול הקיים זה בטח שלא מעניין אותי כי הרי כל הרעיון זה להרכיב סט שלוש חלקים על מגבר חיצוני אז מה למען השם מעניין אותי איזה רכיב תקע שם המהנדס היפני מה הבהלה הזו סך הכל לקסוס (טויוטה יפה יותר) היא לא קשה לעבודה יותר מכל מרצדס או רכב מנהלים אחר

לגבי מדידת שיפור באחוזים אז בוא אני אסביר לך במידה ולא הבנת כעיקרון אין אפשרות למדוד הנאה באחוזים ובטח לא אחוזי שיפור אבל אם היית נרגע קצת ומשחרר מתח היית מבין שמדובר בצורת התבטאות ולא בנוסחה מתמטית דרור

srool תקרא את התשובה של legacy3r זה יענה לך על הכל אין טעם לחזור על דברי חכמים שנאמרו ממש מעליי בת"רד

יכול להיות שהסט באמת עדיין לא נפתח אין לי ניסיון עם הסט הזה אני הולך להגיד לך משהו קצת מסוכן שעלול להכניס אותי לפינה אבל אני לא הייתי פוסל את זה שהשמיעה תתחמם ותישמע יותר אוטנתית בלי הפרוססור אני אישית שונא פרוססורים ומעדיף מדיות באיכות הקלטה טובה על משחקי פרוססורים

מוטי אין אירידיום כבר המון זמן אבל הרעיון שלך מתקבל ואני הייתי בודק לכיוון ה GOTHIA דרור

srool לא יודע ? אני חושב שאתה הולך רחוק מדי אני מכיר את הרכב ויודע מה מנגן בו ואיך ושומעים טוב . אני אישית אולי לא הייתי נוגע מעבר לחידוד נושא הבאס אבל אם כבר יש החלטת ביצוע אני יכול להצביע נקודתית (לא אעשה זאת פה מטעמים ידועים) על רכיבים שישפרו את הסאונד ברמות של עשרות אם לא מאה אחוז טוב יותר וחזק יותר וללא שימוש בהגדרות מפחידות כמו "אקטיבי" "פרוססור" "שבעה ערוצים" וכדומה ושהמחיר לא יעבור את ה סביבות 7000 ש"ח

shlomoalon אני לא יודע אם הוא ישתפר (זה אתה תצטרך להגיד) מה שאני יודע זה שהצליל בטח שישתנה אני אישית לא סובל פנסוניק ולא קנווד לדעתי הם מנגנים חורק וצורמני מדי אני אוהב את (יש כאלה שיכנו זאת "שכונה") הפיוניר ואת ה JVC אם המכשירים האלה קל לי להגיע למגוון גדול יותר של דרישת לקוח ובצורה טובה ונוחה יותר אשמח אם תעביר את פרטי הסטאפ שלך ואולי אוכל לייעץ בנקודות אחרות שגורמות לך לצליל מתכתי מעבר למכשיר הראש (אל תדאג אני לא ימליץ לך על פרוססור ) דרור

srool אני לא מבין אותך .. 15000.00 .... ש"ח וואוו.... להזכירך הוא לא דיבר על רכב חדש הוא דיבר על שיפור סאונד הרמקולים שיש לו בלקסוס הם טובים . (נקודה) אבל 15000.00 ש"ח לשיפור סאונד. אפילו אני נבהלתי מסכים לחלוטין עם legacy3r הקטע של הפרוססורים הופך להיות כבר מצחיק הרעיון של לדחוף פרוססור בכל הזדמנות נראה לי שחרג מגבולות הטעם הטוב בייחו8ד ברכב שאין שום צורך וזה לא יתרום כלום ואין מצב שזה יהיה החלק שייתן לבעל הרכב את השיפור העוצמתי שהוא חיפש (חוץ מאולי המון כאב ראש בכיוונים חסרי טעם שיהפכו את הצליל למכני וסינטיסייזרי) דרור

shlomoalon קשה לי להבין מה אתה מחפש לדעת הרי אתה מודיע שהוטא נשמע לך מתכתי זה לא ישנה גם אם תקבל 2 מיליון תגובות שחושבות אחרת אין לי מושג איזה דגם פנסוניק יש לך ואני לא יודע על בעיה מיוחדת בסאונד מה שכן אני יודע (במידה ויש לך) זה על בעיית סינכרון ב BT במכשיר ובעיה מעצבנת שדורשת התקשקשות חוזרת ונשנית עם ההגדרות דרור

SROOL אתה לא רוצה להכנס לאף אחד לכיס ??? הרי אתה המקצוען בבדיקת מחירים מול חו"ל אני לא מגיע לקרסוליך בבדיקת מחירים בחו"ל עדיין פתחתי להנאתי EBAY וראה איזה הפתעה האירידיום מבקש 783 דולר אמריקאי טבין ותקילין http://shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=Iridium+6.2&_sacat=See-All-Categories אם ניתן להשיג את הסט הזה ב 1700 ש"ח בארץ לאחר כל ההוצאות אז זה הדיל הטוב ביותר שאני שמעתי עליו במשך המון המון זמן, אגדיל ואומר שגם עם זה יעלה עוד 500 ש"ח עדיין זו קניה פשוט מצויינת לגבי ירידת מחירים אני לא רואה את זה באופק למרות שהמותג משווק יותר אגרסיבי כרגע בשוק דרור

nimikipod מרק לוינסון הם בהחלט לא חברה קיקיונית והם בטח שיודעים לייצר רמקולים אבל כשהם מייצרים רמקולים OEM ההתיחסות הראשונית בפיתוח ובייצור היא: מה מגביר את הרמקול ומה מהנדסי הרכב רצו להגיע מבחינת הסאונד ברכב ז"א שהרמקול נבנה במגבלות שאר הרכיבים שמורכבים ברכב אין מה להשוות בין התקנת OEM לבין פתיחת האופציות הקיימות על המדפים שזה אומר בחירת מגברים שתואמים לרמקולים ושתואמים לרמת הדיוק והסאונד והווליום שהלקוח רוצה להגיע וכשנפתחת האפשרות לבנות סטאפ מקצועי אז ודאי שזה ינצח את הרמקול המקורי בלקסוס למרות שהוא מיוצר על ידי חברה מכובדת למדי דרור

אירידיום ונובליום הם שני דברים שונים כל דגם יוצר לפלטפורמה אחרת של מוסיקה והאזנה (לפי התפיסה של מהנדסי DLS) שני המודלים האלה כבר לא מיוצרים די הרבה זמן יש וריאציות חדשות שלהם שנקראים GOTHIA ו NORDICA אולי בגלל זה מחירם בחו"ל הוא זול ואולי בגלל שאתה קצת טועה בחישוב שער הדולר כשהוא כולל את כל התוספות הנלוות ביבוא מחירם בארץ הוא פונקציה משתנה (המוצרים לא תחת פיקוח ממשלתי) וניתן להשיגם במחיר מצויין ומתחרה למחיר חו"ל (כמובן שצריך לחפש ולהעקש על מחיר טוב מול המוכר) (ישראל SROOL ידידי זה שוב יומרני לזרוק קביעות כמו שלך לחלל האויר,בסופו של דבר אתר זאפ הוא לא מחירון ממשלתי) אם כי הם קשים להשגה (כמו שכבר ציינתי זהו ליין שהתחדש ושופר והפך לקשה למציאה על מדפי החנויות) דרור

נכון להיום יש מערכות כאלה בסביבות מחיר של 2500-3000 ש"ח הכוללות GPS ומערכת BT וחיבור ישיר לאייפון וכל הפיצ"רים האפשריים אני הייתי שוקל ברצינות גם את המותגים אפשר להשיג מותגים הכוללים הכל במחיר לא מרקיע שחקים בימים אלה בהצלחה דרור

ניר זה המייל שלי [email protected]

באמת . מה מצחיק ב 2500.00 ש"ח ?? מכשיר בלי BT ובלי GPS לי זה לא נשמע כלהיט אלא כמחיר סביר למכשיר הספציפי

קדימה חברנו Chena תשובות יבואו טוב ויעזרו לעזור דרור

איתמר אתה צודק אני גם בדיעה שבעקבות שלא ניסו להונות אותו בשלב הזה עדיף להישאר עם המכשיר אבל שוב אני מדגיש שבהחלט ניתן לסמוך על היבואן שייתן שירות לפחות לתקופת האחריות (אם אני לא טועה 3 שנים) כך שגם עם הוא ייזרק בעוד 3 שנים עדיין יצא שכרו בהפסדו דרור

תראה אני מתנצל אני שונא להיות איש הבשורה הרעה עדיין אם להחזיר או לא זו החלטה שלך אומר זאת כך : מאחר שהרכבת ומאחר שזה נשמע לך טוב ומאחר שקיבלת המון פיצ"רים שעובדים במכשיר (רק ה BT שווה יותר ממה ששילמת על כל המכשיר) ומאחר שהיבואן הוא חברה רצינית שעומדת התחייבויותיה הייתי שוקל להישאר עם המכשיר אבל במידה ובמחסני חשמל שיקרו אותך ואמרו לך שזה פיוניר אז אני הייתי כועס ועושה קצת בלאגן בהצלחה דרור

מכיר את הסרט של יהודה ברקן "חייך א....ת אותה" מצטער להיות זה שעושה לך את זה אבל פרימייר זה לא חברת בת של אף אחד ובטח לא של פיוניר לפיוניר יש ליין של מכשירים שנקרא פיוניר פרימייר שנמכר בעיקר בארה"ב והוא מתקדם יותר (בדרך כלל) מהליין שנמכר בארץ וכוונת המשורר שקרא לליין הזה פרימייר הייתה בדיוק מה שקרה לך אני לא אומר שהמכשיר לא שווה את ששילמת עליו אבל בטח שהוא לא פיוניר ובטח שסאונד טוב הוא לא ייתן לך והוא לא הדבר המתצאים לסטאפ שיש לך ברכב לעומת זאת היבואן שלו זה ס.ג. אלקטרוניקה והם נותנים שירות טוב (שכנראה תצטרך ) ובמכשיר יש המון פיצ"רים בקצת כסף אז תתחדש ובהצלחה דרור

תבדוק קוטביות ז"א שים פיידר במכשיר פול קדימה שים בלאנס במכשיר פול שמאלה לאחר מכן בלאנס על אמצע לאחר מכן פול ימינה עכשיו אם הבאס בשמאל נשמע חזק יותר מאשר שהבלאנס באמצע זה אומר שיש לך קוטביות הפוכה אותה בדיקה תעשה מול הצד הימני במידה והקוטביות יצאה הפוכה (שאני מאמין שכן) תהפוך פלוס ומינוס בכניסה לרמקול יש מצב סביר שזו הבעיה וזה פתרונה (לא במאת האחוזים אבל עדיין בסבירות גבוהה שזו יכולה להיות הבעיה אצלך) בהצלחה דרור