drorcohen

כל הכבוד זו הדרך עם הילדים . בסוף ההשקעה חוזרת ובגדול בהצלחה בהתקנה אפרופו התקנה אני אדגיש שוב שההמלצה היא לחבר דווקא את הקדמיים למגבר ואת האחוריים לרדיו שוב בהצלחה ושבוע טוב דרור

בוקר טוב ושבוע טוב או קיי נתת לי רק שם של מותג ולא ממש דגם אבל אני אצא מנקודת הנחה שיש לך ביד מגבר 4 ערוצים מה שזה אומר שמבחינת יציאות לרמקולים אמורות להיות לך יציאות פלוס מינוס פלוס מינוס לפרונט את היציאות האילו אתה מחבר פלוס מינוס FR לרמקול ימין ופלוס מינוס FL ליציאות רמקול שמאל לאחר שעשית זאת אתה אמור להישאר עם 4 יציאות פנויות שבמקום מסויים יהיה כתוב REAR עליהם במצב הזה אתה יוצא עם חוט טוב (14 גיי"ג עדיף) מהפלוס של הרמקולים בצד ימין ועם חוט מהמינוס של הרמקולים בצד שמאל ומתחבר עם החוטים האילו (פלוס לפלוס ומינוס למינוס) לסאב לאחר מכן תן כיוון כללי בקרוס ז"א את יציאת הסאב תעביר ל LP תוריד גיין תפעיל את המערכת ותיגש לבצע כיוונים יותר מדוייקים במגבר עצמו דרך אגב AVANTGUARD אחלה מגבר אמנם ישן ועתיק אבל אחלה מגבר שמיוצר על ידי אחלה מפעל בבעלות של אחלה בן אדם בהצלחה דרור

אני לא זוכר הבדלים משמעותיים בעבודת הסאב רק בגלל צמר או אקרילן בתיבה מה שכן קח בחשבון שזה מקטין את נפח התיבה כך שלפעמים רב הנזק על התועלת דרור

אתה צריך לעבור ל MANUALL בחיפוש התחנות אני לא זוכר איך זה נעשה למיטב זכרוני יש לחצן שמעביר את החיפוש ממצב SEEK למצב MANUALL במידה ולא תנסה לחיצה ארוכה ומתמשכת למספר שניות על כל אחד מהלחצנים עד שתמצא את הלחצן הנכון בהצלחה דרור

לפי האתר שלהם יש להם מתאם כזה לרכב שלך במדוייק אם זה יעבוד או לא אני לא יודע במידה ותחליט להזמין מחו"ל ולא לרכוש בארץ אז זה אתה והמזל שלך במידה ותחליט לרכוש בארץ אז כמו שאתה יודע אם זה לא עובד אז זה לא עולה החלטה שלך בהצלחה דרור

אני לא מכיר את המוצר הספציפי שאתה מרכיב אבל בכללי אני יכול לומר שלגבי שליטה מהפנל של ה JVC אתה יכול לשכוח השליטה בניגון הפעלה ותפעול הDVD ייעשה רק מה DVD לגבי סאונד אז תוכל לשמוע ברמקולים של הרכב תוך שימוש ב AUX של המכשיר בנושא הסאונד ברכב בעת הפעלת ה DVD אז כן תהיה לך שליטה בתפעול דרך ה JVC שבת שלום דרור

4Real כמעט כל חשמלאי רכב פשוט באזורך ייתן לך את התשובות לשאילותיך כולל מחיר, הרכבה, נתונים טכניים, וזמינות המוצר דרור

ממליץ בחום לפרק את המכשיר המקורי ולעבור ל מכשיר שבו תוכל לבחור בעצמך את יכולותיו ואת הפיצ"רים שחשובי לך הן מבחינת סאונד והן מבחינת מדיות למינהם ואין שום חשיבות לסוג הרכב שלך זו הפעולה הנכונה בכל רכב שבו אתה כבעלים מרגיש צורך בשיפור לכל הרכבים (או לפחות ל 99.99 אחוז) יש מתאמים ועוקפים ופלסטיקות בהצלחה דרור

בוקר טוב או שמנמיכים את הבאס או שניגשים למתקין שיבדוק מהיכן נובע הרעש זה יכול להיות גם מהרמקול וגם מהסביבה שבה הוא מותקן ז"א שיכול להיות שתדר מסויים בנמוכים גורם למשהוא בסביבת הרמקול לרעוד ולזמזם וזה יכול להיות גם שהרמקול הספציפי לא יודע להתמודד עם תדר כל כך נמוך וזה גם יכול להיות שהרמקול קרוע או שנפתח לו הסראונד ואז זה יוצר זמזום בתדר נמוך וזה יכול להיו ...... וזה יכול להיו... לכן כדאי לגשת למתקין שיבדוק דרור

החלפת המצבר היא לא הפיתרון הנכון ביותר בשלב הזה אלא עוד מהלך שניתן ושווה לבצע כדי לפתור את הבעיה (לפחות לפי דעתי) יש להחליף את החיווט באופן דחוף לחיווט נכון יותר ז"א 2-4 גיי"ג (4 בהחלט מספיק אבל אם יש אפשרות אז 2 נותן טווח ביטחון) התקנת קבל (מניסיוני העתיר זה פותר בהחלט בעיות של נפילות מתח) והתקנת פיוז חצי אוטומט בערכים של 100-140 אמפר זה הפיתרון הנכון ומעבר לכך אז כמובן שאם יש אפשרות אז החלפת מצבר וחיזוק אלטרנטור אם כי אני חושב שלאחר סדר הפעולות הראשון נושא החלפת מצבר וחיזוק אלטרנטור יירד מהפרק כי הבעיה תיפתר לגבי אדם שמבין בב"ש ויכול לייעץ לך נסה את אבי דבורה בהצלחה דרור

ממליץ בחום לעבור ברמקולים האחוריים להפעלה דרך יציאות ההגברה של המכשיר (רדיו דיסק) ולהשתמש במגבר בשתי היציאות הקדמיות לטובת הרמקולים ובשתי היציאות האחוריות להפעלת סאב בגישור בהצלחה דרור נ.ב כל הכבוד להשקעה בילד המשך כך

rotemsrr שוב אני חוזר ואומר שאין מצב לרכוש סדרה 4 דאבל דין של פיוניר במחיר שאתה מדבר עליו ואין גם אפשרות לרכוש יחידת GPS וכרטיס ברישיון במחיר שאתה מדבר עליו ואם כן אז משהוא פה מאוד לא תקין יד 2 זו עוד דרך להכניס לקוחות לחנות ואז לבצע מכירת לחץ שים לב לחתימה שלך "אין חכם כבעל ניסיון" אני אענה לך בפתגם גם של חז"ל "נאה דורש נאה מקיים" לטובתך תהיה זהיר כי אין חינמים בעולמינו והמחיר הזה הוא פחות מחינם כי הוא פחות מעלות של בעל עסק מכובד שקונה חוקי דרור

avirambd לא אמור להיות רשום על החיבורים את המילה "סאבוופר" (למרות שלעיתים זה כן מופיע) מה שכן תוכל למצוא זה את המילה BRIDGE שבדרך כלל תהיה מלווה בשני קווים שיובילו אל היציאות המתאימות לחיבור סאב בכל אופן אם תתן את דגם המגבר אסביר לך בדיוק מה לחבר כדי להפעיל את הסאב בגישור נכון בהצלחה דרור

ודאי פרוססורים אקולייזרים ועוד שאר ירקות דרור

אתה צודק בבאר שבע זה מאוד בעייתי יש אחד בבאר שבע שיש לו בעברו יידע בהתקנות מקצועיות וכבדות של המון כח ו SPL הוא גם אחד שאוהב לדבר ולעזור ואני מאמין שהוא ייתן דיאגנוזה נכונה למה שקורה אצלך ברכב באישור מנהל אשמח לתת לך את שמו הפרטי אם תפנה למנהל לקבלת אישור ממנו אעלה לך את שמו בה"פ אני לא יכול כי אני חסום בפונקציה הזו לעת עתה אני מאמין שדרך שמו הפרטי תמצא את העסק שלו בבאר שבע מקווה שיתאפשר לי לעזור לך בהצלחה דרור

dodelez אתה פשוט מפספס את הפואנטה אני ניסיתי להסביר לך ו tomerR אפילו העלה תמונה בהרכבת מתאם כזה לא נוגעים לך בשום דבר מקורי ברכב הכל פשוט הכל יעבוד כרגיל כולל מזגן ואפילו התאורה של הרדיו פשוט המתאם הזה יושב מתחת לקונסולה המרכזית במקום המגירה tomerR אני לא יודע לגבי בסט קיטס אבל אני כן יודע על מתאם METRA דרור

BoBA תקשיב יש לך יותר מדי בעיות וכמו שזה נראה ההבנה שלך היא הבנה ממוצעת וסבירה אבל היא לא מספיקה לטפל בכל כך הרבה בעיות שיש לך מומלץ לגשת למרכז התקנות מקצועי ומכובד והגון כדי לקבל דיאגנוזה והצעת פתרונות לאחר מכן תוכל לעלות את הצעות הפיתרון ואני אשמח לתת לך את חוות דעתי באם זה נכון והכרחי לביצוע או לא בהצלחה דרור נ.ב ללא שום קשר לכלום חשוב מאוד שתחזק את המינוס בצורה הטובה ביותר דרור

בהוראות ההתקנה של המגבר שלך אמור להופיע הנתון הזה של ערך הפיוז הראשי מינוס רופף יכול לגרום להמון צרות פשוט תנתק פיוז ראשי ותחזק את המינוס בצורה הכי טובה שרק תוכל ותעשה זאת כמה שיותר מהר דרור

זה בסדר שאתה מבולבל וזה עוד יותר בסדר שאתה שואל את השאלות אני אנסה לענות לך על השאלות לגבי פיוז ראשי אז בלי להיכנס להסברים מדעיים (שאני לא טוב בהם) אני אגיד לך שהקשר בין האמפר של המגבר לא קשור לפיוז שאתה שם על הכבל מתח הראשי אם מגבר דורש פיוז של 140 אמפר אז תצטרך לשים לו פיוז של 140 אמפר ובטח שלא תצטרך לחפש עגלת מצברים של 140 אמפר המערכת משתמשת באמפרא"ז שהיא צריכה תוך כדי העבודה בדרישות שלך בזמן אמת לגבי מצבר חזק יותר בהחלט לא אני לא ממליץ לשנות הגדרות יצרן במצבר המקורי, אם כבר אז להוסיף מצבר שגם זה מיותר לטעמי לגבי קבל אני יודע שהדיעות חלוקות אני אישית במצבים כאלה ממליץ מאוד על קבל יש סאב פורום שלם בפורום שמתנגד לשימוש בקבל הניסיון שלי אומר ומראה שקבל פותר בעיות כאלה זה להחלטתך בהצלחה דרור

glansfor תתאפס אתה מתרגז וסתם מייצר דיבור לא טוב ולא נכון אין שום מניעה בלהרכיב סאב הפוך כל ההבדל (בפעם השניה) הוא בשינויי נפח התיבה וסאב לא אמור לעשות או לעבוד בצורה כזו או אחרת סאב אמור לתת מכת באס לפי אוזן השומע ואם זה קורה טוב יותר כשהוא הפוך בתיבה אז אחלה ואם לא אז חזרה לתוך התיבה וגם זה אחלה העיקר שבעל הסאב מבסוט אין פה עיניין של טיפשים או חכמים יש מי שאוהב SPL ויש מי שלא והשימוש ב"טיפשים" או כל הגדרת גנאי אחרת היא מיותרת יום טוב דרור

אני מתנצל אבל לי אין הרשאה לנקוב בשמות מותגים אני בטוח ומשוכנע שאם תתן לשעות לעבור תקבל מספיק המלצות מחברי פורום מצטער שוב דרור

לא יודע לגבי יד שניה כי זה כבר כל מוצר לגופו אבל אני מאמין שאפשר להשיג בסכומים האילו אופציות נוספות של מגברים איכותיים ומותגיים בכל אופן שוב ממליץ להתייעץ עם יוסי אני בטוח שהוא יוכל לתת לך אופציות אחרות מהאופציה שהציע לך בראשונה יום טוב דרור

מציע לך להתייעץ עם יוסי הוא יודע בדיוק מה אתה צריך ואולי גם טוב יותר מכולם והוא מקושר לכל היבואנים והספקים אני מניח שהוא בהחלט יכול למצוא את הפיתרון הנכון בשבילך בהצלחה דרור

+++++11111 אדי תראה ידידי גם אנחנו יכולים לראות עין בעין ואפילו בנושאים טכניים יום טוב דרור

לא הבנתי אותך אתה אומר שלא מצאת בארץ ממיר לשידורי טלויזיה לרכב ? כמעט בכל חנות שמכבדת את עצמה יש ממירי טלויזיה דיגיטליים דרור