GhostBuster

יש במקרה ג'אנט 15 אינץ' מקורי של פיאט? אן לא מקורי, מה יש מעניין לפיאט פונטו איבו 2010? מידת צמיג 175/65/15.

הודעה אמינה מאוד. בן אדם נרשם לפורום לכל המוקדם לפני 6 ימים, יש לו הודעה אחת, וההודעה מכפישה בית עסק. כן, מאוד מאוד אמין! בהחלט גרמת לי לחשוב שהמקום גרוע מאוד ולא כדאי להגיע אליו! אמנם אני לא בעסקי השיפורים, אבל החלט נראה טוב ונשמע מעניין. המון בהצלחה! שמח לראות שיש מקומות כאלה בארצנו הקטנטונת, שכמעט נטולת תרבות מוטורית.

נהגתי בזמנו המון על טויוטה קורולה רובוטית, 2008, שהייתה של אחותי שקיבלה אותה כמובן מהעבודה בליסינג. לא שהגיר של הקורולה היה מדהים, אבל הייתי בטוח שהגיר של פיאט יהיה אפילו פחות טוב מהקורולה, ולהפתעתי, הפיאט שמה את הקורולה בכיס מבחינת הגיר! הוא פשוט עובד נפלא! אין את הבעיטות שנאלצתי להתרגל אליהם בקורולה. באמת עשו עבודה נפלאה בפיאט. כרגע הוא רק קצת מרגיש כאילו הוא משתהה בהעברת ההילוך מראשון לשני, לא משהו נוראי, והבנתי שעדכון התוכנה יפתור את זה.

תשמע, בינתיים, אני הכי מבסוט בעולם! הגיר פשוט מעולה! וזה עוד לפני עדכון תוכנה וכיול מחדש כדי שהגיר ילמד את אופי הנהיגה שלי (במוסך אמרו שהגיר בהחלט לומד, אני קצת הייתי בספק כי למיטב ידיעתי הגיר הזה הוא לא מהסוג הלומד אבל אולי אני טועה...) הבלמים גם מצוינים. למרות שגם ככה אני הולך לרענן אותם עם סט חדש לחלוטין מהיצרן.

כן המכה הזאת בכנף תטופל גם כן בהמשך. כרגע הרכב הולך להיכנס למוסך כנראה שבוע הבא לצורך טיפול 60K (שמנים, פילטרים, פלאגים) בנוסף לבדיקת בלמים (נושא שעלה בבדיקה, עוצמת בלימה לא שווה בין הגלגלים) ובדיקת הגיר (עדכון תוכנה וכיול מחדש). בעניין הצמיגים, אני חייב לדעת על מה ללכת. צמיגים של פאלקן, נחשבים לטובים? בינתיים חבר קרוב שאני מאוד סומך עליו אמר שהם מעולים, בעוד שאחרים אמרו שהם בינוניים. אני יודע שאם אלך על גודייר זה בטוח יהיה טוב (גודייר דורגריפ), אבל חייב לדעת לגבי חברות נוספות. לגבי הג'אנטים, אם מישהו שמע על ג'אנטים 15" של פיאט למכירה, אשמח לדעת על זה, או כל ג'אנט 15" במחיר נורמלי (עד 1500 ש"ח לרביעייה, זה הגבול העליון מבחינת תקציב). תודה לכולם על הברכות. אתמול סופסוף נגמר הדלק באוטו (קיבלתי את האוטו עם 3/4 מיכל) והרכב תודלק מלא, הקילומטראז' אופס, ועכשיו נראה צריכה אמיתית. כמובן שלאחר החלפת הצמיגים וביצוע כיוון פרונט אני מקווה שיהיה אפילו שיפור. אעדכן בהתאם.

בדיוק בשרשור הזה שהגבת בו, אם רק היית מסתכל על התגובה של Caveman, בדיוק 8 תגובות מעל התגובה שלך, מספר תגובה 1172, תקבל תשובה ברורה.

מדריך לרכישת מצלמת דשבורד שפורסם היום בוואלה רכב נראה לי השרשור הנוכחי יכול ללמד אותם דבר או שניים...

אלעד, מצאתי את הפירוקיה שדיברת עליה, קוראים לה אלרון-קאר. יש לו גרנדה אחת, אבל אין לה אנטנה, הג'אנטים שלה לא מקוריים, ואת הגלגלת שאני צריך (זאת שמכוונת את משענת הגב בכיסא) הוא מוכן למכור יחד עם כל הכיסא בלבד ולא בנפרד. מצאתי פירוקיה נוספת, גם שם יש רק גרנדה אחת, גם לה אין אנטנה, גלגלים בכלל אין לה, ואת הגלגלת לכיסא גם הוא מוכר רק עם כל הכיסא. בקיצור, אין לי מזל. מישהו יודע איך לכתוב באנגלית גלגלת לכיוון משענת גב?

כמו שאמרתי, בספייס שהייתה לי, היו רמקולים של LIGHTNING AUDIO מאחורה ושל LG מקדימה. האחוריים עלו לי 300 שקל, אני זוכר שהיה כתוב עליהם 3WAY, והקדמיים של LG היו נראים מאוד פשוטים, שקיבלתי אותם בחינם באוטומוטור. איזה איכות כבר יכולה להיות ברמקולים כאלה? כמה כבר הם יכולים להיות מטורפים במחירים האלה? אז מבחינתי אלה היו סבבה לגמרי וענו לחלוטין על הציפיות שלי. בוא נגיד, 4 רמקולים לרכב, בתקציב של עד 400 ש"ח. מה הכי טוב שאפשר למצוא? 6.5" כל הארבעה.

יש גם את O-MOBILE בקרית אתא. הבעלים זה חבר טוב שלי. מאוד אמינים, ואמור להיות להם גם תחליפי וגם מקורי, המחירים כמובן שונים בין אחד לשני. ממליץ להתקשר ולשאול. 04-8113332

לא היה לי מקיף על האוטו המדובר. רק חובה וצד ג'. לא זוכר איזה חברת ביטוח זה היה.

סט של אבארת'? הם לא איזה 17 אינץ'? אם הם במידה שלי (175/65/15) אני אשמח לדבר איתו. אם הם 17, נראה לי שאוותר. תודה! בכל מקרה, אני בחיפוש אחר רביעיית צמיגים חדשים לאוטו. היום קיבלתי כמה הצעות. מארשל - 4 ב1400, כולל כיוון פרונט. טויו - 4 ב1320, לא כולל כיוון פרונט. קומהו ויוקוהמה - 4 ב1500, לא כולל כיוון פרונט. יש למישהו עצות לגבי העניין הזה? עריכה: בטיירדיל יש גם רביעיית גודייר ב1600, או רביעיית פאלקן ב1200.

צליל לא חלק מספיק. אני מרגיש שכשאני שומע מוזיקה, אני לא שומע את כולה אלא מאבד הרבה מהאיכות שלה. אז אני לא מחפש עכשיו להתפרע עם מערכת של 5000 שקל, אבל כן לשים משהו שייתן סאונד קצת יותר טוב. בפונטו הקודמת שהייתה לי היו רמקולים של LIGHTNING AUDIO שקניתי באוטודיפו ב300 שקל, ומקדימה רמקולים של LG שקיבלתי בחינם באוטומוטור, הרכבתי אותם והיה אחלה. הסאונד היה נשמע מעולה בשבילי. אני לא מהמופרעים. בקיצור, סאונד סבבה במחיר טוב. יש דבר כזה?

אלעד, אתה זוכר אולי איפה בדיוק הייתה הפירוקיה הזאת? ליד מה היא הייתה? משהו שיעזור לי למצוא אותה?

לפני מספר ימים רכשתי פונטו איבו, ונראה לי שהרמקולים שם לא משהו. אני מחפש להחליף אותם, אבל לא צריך משהו מטורף. אין לי כוונה, כרגע לפחות, להוסיף מגברים, סאבים וכו'. אני בסך הכל רוצה שהמוזיקה שמתנגנת מהרדיו תשימע טוב. יש באוטו דיפו מבצע על רמקולים של פיוניר, דגם TS-G1614R. אלה הרמקולים - http://www.pioneerisrael.co.il/index.php?dir=site&page=products_items&op=view&cs=123 המחיר לזוג רמקולים כאלה באוטו דיפו - 160 ש"ח. האם הם יעשו בשבילי את העבודה? האם הם שווים את המחיר? אשמח לעצות. תודה!

כן אני יודע לגבי האנטנה. תודה! המערכת היא חלק מהדשבורד.

תודה לכולם על הברכות! אבדוק את עניין הפירוקיות. למרות שגרסת ה150 לא נמכרה יותר מידי אז כמה מכוניות כאלה כבר אני אמצא בפירוקיות? גם למיטב הבנתי, ההבדלים בין האוטו שלי לגרסת ה150 הם סאנרוף וג'אנטים. או שאני טועה? לגבי הג'אנטים, גם זה יגיע, וכבר מצאתי סט טאסות שנראה מאוד מאוד דומה למקוריות, רק שכמו שאמרתי, המקוריות מולבשות על הגלגל מאחורי הברגים! על מנת להוציא טאסה אתה צריך להרים את האוטו! אז אני לא יכול לשים את הטאסות שכבר קניתי... אם מישהו מכיר מקום כלשהו או מישהו שיש לו טאסות מקוריות, אשמח לרכוש/לקבל אותן ממנו. המערכת היא אורגינלית, אולי ביום מן הימים היא תוחלף לאיזה דאבל-דין. לא לחוץ על זה...רק שקע הAUX חסר לי!! אני חייב לסדר את העניין הזה... תשמע, האישה היא ג'ינג'ית, היא קוראת פה בפורום, והיא ראתה את התגובה. היום בלילה תבדוק מתחת למיטה שאין איזה נינג'ה... :lol: ובלי קשר לזה, היא נוהגת מעולה. היא גם כל כך דואגת לאוטו, אפילו יותר ממני, שכל עניין הדיטיילינג, השטיפה הידנית והירידה לפרטים זה בכלל הכל רעיון שלה...הטאסות שבורות מפריעות לה לא פחות מלי... לגבי צריכת הדלק, אני אעדכן כשיהיו תוצאות אמת.

תמונות אחרי הניקוי

טוב אז לאחר חודש של חיפושים, נסיעות למקומות רחוקים, קצת אוטובוסים ורכבות, שרשור או שניים בפורום ייעוץ לרכישת רכב, סופסוף קניתי רכב. מדובר כמובן בפיאט פונטו איבו, שנת 2010, רמת גימור דיינמיק שמוסיפה, בעיקר, בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת, תיבה רובוטית, יד ראשונה, קצת פחות מ60K ק"מ. אתמול הרכב נרכש ובוצעה העברת בעלות, קיבלתי אותו כמובן מטונף לגמרי בעקבות הגשם המאובק שירד, עד כדי כך שהיה נראה כאילו הרכב כתום מרוב אבק ולא לבן כמו שהוא צריך להיות. היום אחרי העבודה, התפנינו אני וחברתי היקרה לי מכל לשטיפה ידנית של הרכב בשיטת 2 הדליים המפורסמת כל כך בפורום הדיטיילינג, ופלסטלינה בחלק מהמקומות. מצב הפח לא מושלם, שריטות פה ושם, מכה קטנה בכנף שמאל, כמה שפשופי צבע, אבל בסך הכל לא רע בכלל לטעמי. מנסיעה של כ250 ק"מ על הרכב עד עכשיו, אני מבסוט עד השמיים. הגיר עובד פשוט מעולה, מתנהג ממש כמו גיר ידני, העברות ההילוכים טיפה ארוכות אבל ככל הנראה צריך לעדכן את התוכנה של הגיר כך שיכול להיות שזה יפתור את זה, הרכב מגיע עם מנגנון עצור וסע שקצת מעצבן אותי אז אני מקפיד לכבות אותו (קצת מעצבן שאי אפשר לכבות אותו באופן קבוע וצריך לעשות את זה כל פעם מחדש אחרי התנעה), המנוע עושה עבודה נפלאה בלהזיז את הרכב הזה, למרות שהוא קצת רועש וב100 קמ"ש הסל"ד עומד על כ3100 סל"ד (כמה שחסר לי פה הילוך שישי...). העליתי פה כמה תמונות של לפני הניקוי ולאחריו, יש עוד כמה דברים לסדר באוטו, הכל נלקח בחשבון טרם הרכישה (4 צמיגים, כיוון פרונט, קצת פחחות/צבע בחלק מהמקומות, טיפול שמנים, עדכון תוכנה לגיר, אולי אפילו דיטיילינג בדורשיין בחיפה). כמה שאלות לחברי הפורום הנכבדים. 1. האם זה נורמלי לרכב הזה לעמוד על 3100 סל"ד ב100 קמ"ש? נסעתי על כמה וכמה פונטו רובוטיות ובאמת זה היה הסל"ד בכולם כך שנראה לי שזה נורמלי לרכב אבל אשמח לשמוע קצת יותר. 2. צמיגים - המידה שלהם זה 175/65/15, מבדיקה באינטרנט (טיירס4יו וטיירדיל) מצאתי צמיגים של טויו ב318 ש"ח לצמיג. האם יש צמיגים מומלצים לרכב הזה או יצרן מומלץ? מה לגבי המחיר? אני נוסע לכל הפחות 20K ק"מ בשנה אם זה משנה. 3. במערכת של הרכב, כשעוברים בין מצבי השמע יש גם מצב AUX, אבל לא מצאתי בשום מקום ברכב שקע כזה. חיפשתי בכל הרכב, כולל בין המושבים, כל הדשבורד, תא הכפפות ואיפה לא. יש למישהו מושג בקשר לעניין הזה? 4. טאסות לצמיגים - ברכב הזה הטאסות הם חלק מהגלגל. על מנת להוריד אותם צריך לפרק את הברגים. זה נחמד כי אי אפשר לגנוב אותם, אבל הם שבורות ואני רוצה להחליך אותם. מישהו מכיר מקום באיזור חיפה והקריות שיכול להיות שיהיה לו 4 טאסות מקוריות של פיאט פונטו? כפי שתראו בתמונות, הרכב כבר אובזר במדבקות של קארספורום תודה רבה ושבת שלום לכולם. תמונות לפני הניקוי וקצת של נזקי הצבע והפחחות

^ הסיפור הזה שמתואר פה הוא דוגמה מצוינת. ^ הכביש מבית אורן קצר יותר, אבל מהירות הנסיעה בכביש הזה איטית משמעותית מנסיעה על כביש החוף וכו'. אגב, יכול להיות שהכביש היה קצר יותר בסך הכל בקילומטר אחד, לעומת החלופה, אבל בגלל שמחשב לא יודע להפעיל שיקול דעת אלא הוא מבין רק מספרים, אז הכביש הזה נבחר. עזוב אם יש תנועה, גם במצב כזה של אמצע הלילה בלי רכבים בכלל, הכביש הזה מאוד מפותל, יש שם הייר-פינים מטורפים, זה ממש מסלול מבחינת התוואי רק בלי האספלט האיכותי, הקירות שסופגים אנרגיה, ושדה הראייה אז אנשים נוסעים שם נורא לאט.

לי הייתה שלילה על מהירות מופרזת, בלי קשר לתאונה, והביטוח עלה ב400 ש"ח לשנה.

העצה הכי טובה שניתנה כאן. גם אם בסוף לא תשכור את שירותיו של אחד, לפחות תתייעץ עם אחד. בהצלחה.

2 הרכבים הם מסוג פיאט פונטו איבו, בעל תיבת הילוכים רובוטית. הראשונה: שנת 2010, יד ראשונה, פרטית, 60K ק"מ, לבנה, רמת גימור DYNAMIC, כנף ימנית אחורית לאחר תיקון, קצת שריטות ושפשופים, קצת מוזנחת מבפנים (שום דבר רציני מלבד אולי חור של סיגריה במושב הנוסע), מכסה מנוע עם קצת פיצוצי צבע - יכול להיות שנדרשת צביעה, נדרשים 4 צמיגים חדשים. מחיר - 47K. מחירון לוי יצחק, בשקלול דגם, רמת גימור, וחודשי עלייה - 56K. בוצעה נסיעת מבחן, הכל היה מעולה, מלבד פעם אחת במעבר מהילוך ראשון לשני הגיר נתן בעיטה קטנה, כמו שמרגישים כאשר נוהגים בידני ומפספסים קצת את המעבר בין קלאץ' לגז. האם ניתן לייחס את הבעיטה בגיר כמעידה חד פעמית של הגיר מתוקף היותו רובוטי או שיכול להיות שמדובר בתחילתה של בעיה? השנייה: שנת 2011, אחריות יצרן לעוד כחצי שנה, יד ראשונה, ליסינג מימוני (נמצאת אצל בן אדם פרטי, לא מדובר ברכב חברה אלא באדם שרכש רכב חדש באמצעות ליסינג), 45K ק"מ, שחורה, רמת גימור ACTIVE, מכות פח קטנות בדלתות אחוריות ותא מטען, פגוש קידמי לא יושב כמו שצריך, נראית טוב מבפנים, נדרשים 4 צמיגים חדשים, תקלה ברדיו, בעל הרכב אומר שהוא מטפל בזה תחת אחריות יצרן. מחיר - 51.5K. מחירון לוי יצחק, בשקלול דגם, רמת גימור, חודשי עלייה ועבר ליסינג - 60K. בוצעה נסיעת מבחן, הכל היה מעולה, גיר לא בעט, אבל במעבר הילוכים נשמעו נקישות כמו ששומעים אם משחקים עם ידית ההילוכים ברכב ידני עם מנוע כבוי (כולנו עשינו את זה בתור ילדים עם הרכב של אבא). ההבדל המשמעותי ביותר מבחינת רמת הגימור הוא שבDYNAMIC יש בקרת אקלים דיגיטלית במקום מכנית בACTIVE שזה לא כזה משנה. שתיהן במסגרת התקציב שלי. דעתכם בבקשה. תודה.

מעניין הקטע הזה, לא ידעתי בכלל על קיומו. לא יכול להיות עם זה בעיה חוקית?

תשמע, אני עובד באולם תצוגה של BMW. אני מוכר רכבים חדשים וכמובן מוסר אותם ללקוח כשהרכב מגיע. הקילומטראז' הכי גבוה שיצא לי לראות ברכב שמסרתי היה 30. בדרך כלל הקילמוטראז' עומד בין 10 ל20, כאשר יצא לי המון פעמים לראות גם 7 ו8 קילומטר על השעון בעת המסירה. הנמוך ביותר שראיתי היה 6. לעולם לא יהיה יותר נמוך, כי גם בגרמניה בעת יציאת הרכב מהמפעל הוא נוסע קצת. המקום היחיד שבו הרכב נוסע ולא על מובילית הוא בבונדד, כאשר זה בשביל תהליך ההכנה של הרכב (שחרור מנעילת יצרן, שטיפה, התקנות, מבחן רישוי, נסיעת מבחן של בוחן וכו'). משם, ולכל מקום אחר, האוטו יעלה על מובילית. אותו דבר במאזדה ופורד, שמטופלים באותו בונדד. לא מבין איך יבואן מרשה לעצמו למסור רכב ללקוח עם קילומטראז' כזה גבוה. אני הייתי מסרב לקבל את הרכב. לגבי מה ניתן לעשות כעת, אני הייתי שולח מכתב רשום לשירות הלקוחות של החברה, שהקילומטראז' הזה כבר ממש שם את הרכב על גבול ה"משומש" ולא חדש, והייתי דורש פיצוי. ממש לא לעניין.