drsubaru

בקאיה של אבא הייתה בדיוק את אותה בעיה. הרעש נפתר ע"י ריסוס של WD40 על גומיה באיזור ההגה...קצת התכופפתי, ריססתי, וה"בכי" נעלם לחודשיים שלושה, אח"כ חזרתי על התהליך. זה כמובן חאפריות לשמה כי ההיגיון אומר להחליף את הגומיה...אבל זה גם פיתרון.

אם תרצה להשקיע, במג'ד אל כרום, אחרי כרמיאל - ישנה פירוקיה עם בערך 10-12 פיזו' 106 וסקסואים. אז אם זה מה שאתה מחפש, תשקיע קצת יותר על הדלק ותתכונן לפירוקיה קצת מאיימת מבחינת ההרכב האנושי של הכפר שבו היא נמצאת אבל החלקים בזיל הזול ויש שפע, ככה שזה מתקזז עם דפיקות הלב. מומלץ לבוא עם חבר.

לפי מה שכתב המומחה, יש לי הרגשה שאני עוד אתגעגע לסובארו שלי, מבחינת מחיר התיקון של זה. יש למישהו עוד פרטים בנדון? מחיפוש בפורום עולה כי הנושא מעולם לא עלה כאן - נעשית כאן היסטוריה למען הדורות הבאים שיאכלו קש מהקסארות שלהם...

על איזה מנוע נעילה מדובר? האם יש צורך להחליף את כל הנעילה המרכזית כדי להחזיר את החיישן? אני מאוד מעוניין להחזיר את המצב למקוריות שלו - די מפריע לי שחסר לי חלק במערך החיישנים של האוטו.

חיפשתי אחד כזה ולא מצאתי. אני זוכר שהיה לי אחד כזה בליאונה, וזה באמת היה מאוד פשוט. יש כאן מישהו עם קסארה שיכול לתת תשובה מדוייקת? נראה לי שאני פשוט חייב לקנות את מדריך HAYNES...

שלום לכולם, חיישן פתיחת הדלת בקסארה שלי אינו תקין. בכל הדלתות אצלי ישנו חיישן המודיע כי נפתחה דלת, וחיישן זה אחראי גם להפעלת צפצוף מרגיז (אך יעיל) בעת שכחה של האורות ברכב כבוי - אבל בדלת שלי דווקא החיישן לא מתפקד - וכבר מספר פעמים שכחתי את האורות דלוקים במהלך היום. היכן נמצא חיישן זה? אני מעוניין להביא חיישן מהפירוק או לקנות חדש אצל ג'אן - ולפחות לנסות להחליף לבד (במידה ואפשרי). בתודה מראש, דודו.

אני מצטער לבאס, אבל הפתרון לרכב שמושך יותר מדי תשומת לב בשכונה הוא למכור אותו. אני מכרתי ככה את הסובארו קופה שלי, כי לא יכלתי לסבול יותר את כאב הלב שהיה כרוך ברכב. כל שבוע הייתי מוצא שריטה חדשה על הרכב. זה היה רכב מושקע בטירוף עם פחחות איכותית וצבע מדהים - וזה כנראה גרר קנאה של אנשים, אחרת אי אפשר להסביר את זה. גם הבחור שקנה ממני את האוטו, הראה לי מספר שריטות עצבניות במיוחד שהוסיפו למכונית בשכונה "החדשה" שלה, מה שאומר שיש מכוניות שפשוט מושכות תשומת לב. אני מניח שאם זאת הייתה סופר לאנסר רגילה ומסכנה, ולא קולט מושקעת - לא היה צורך באזעקת ביפר ולא בכלום - כי לאף אחד לא באמת איכפת מסופר לאנסרים. מצטער לבשר על הפתרון הזה - אבל כל המיגון שבעולם לא יפתור את בעיית צרות העין של האנשים - שהיא המקור לכל הבעיות של פותח השרשור. תצטרך לוותר על המכונית ולקנות משהו הרבה יותר המוני ועממי.

שלום לכולם, חיישן פתיחת הדלת בקסארה שלי אינו תקין. בכל הדלתות אצלי ישנו חיישן המודיע כי נפתחה דלת, וחיישן זה אחראי גם להפעלת צפצוף מרגיז (אך יעיל) בעת שכחה של האורות ברכב כבוי - אבל בדלת שלי דווקא החיישן לא מתפקד - וכבר מספר פעמים שכחתי את האורות דלוקים במהלך היום. היכן נמצא חיישן זה? אני מעוניין להביא חיישן מהפירוק או לקנות חדש אצל ג'אן - ולפחות לנסות להחליף לבד (במידה ואפשרי). בתודה מראש, דודו.

1. אלה המחירים - כל דגם והמחירים שלו. בליאונה תיבת הילוכים לא אמורה לעלות יותר מ-1000 ש"ח. אני מכיר את המחירים של הפירוקיות בצפון, והם יחסית זולים. 2. הבנת הנקרא מינימלית - רשמתי שם שהאחריות על החלק שייכת למתקין - ולכן רשמתי שבמידה והחלק לא תקין, ההימור נכשל, הוא הפסיד בין 400-600 שקלים, והכסף יוחזר לו ע"י הבעלים של הפירוקיה. כמו כן, קיימת אפשרות לגשת למוסך שמומלץ ע"י הבעלים של הפירוקיה - ואז הוא אחראי על תיבת ההילוכים. ברמת העיקרון אין לו אינטרס לתת לך חלק פגום. 3. הרכבת הגיר במוסך רגיל לא צריכה לעלות מעל 300 ש"ח. בסה"כ פירוק והרכבה הכי פשוטים שיש. אחד מול אחד.

בד"כ גיר של סובארו לא מת כ"כ מהר. בהנחה וקנית את הרכב ב8 ולא ממש בא לך להשקיע עליו 4, אני ממליץ לך ללכת לאחד הפירוקיות ולקנות ב1000 ש"ח גיר אוטומטי קומפלט של ליאונה. עוד 200-300 ש"ח תמורת הרכבה, ותקווה לטוב. במידה וגם הגיר החדש שקנית דפוק מסיבה כלשהיא - תשלם עוד כסף להחזיר את הגיר הישן שלך - תקבל את ה1000 ש"ח בחזרה, ותשים מודעת מכירה על המכונית. לא חסר אנשים שיקנו את האוטו ממך.

צור איתי קשר בהודעה פרטית, אני יכול לברר לך. כמדומני ראיתי אחד בפירוקיה בגליל - רק תגיד לי לפני כמה רוצים על החלק כחדש, שלא יעבדו עלי בפירוקיה עצמה.

שלום לכולם, אני מעוניין לרכוש קאיה קלארוס מודל 97. מוכן לרכוש רכב טוב גם במחיר המחירון - עדיפות לרכבים עם מעט ק"מ ופנים שמור. אם מישהו מכיר, ראה, שמע - 0546266747 דודו. תודה מראש.

הייתי רוצה לעזור לך, אבל אין לי מושג מה לעשות. יכול להיות שצריך לבנות מחדש את מערכת המיזוג ללא הקומבינות המוטרפות הללו. אני אישית פשוט ויתרתי על הרכב אחרי הקיץ האחרון - לא יכלתי יותר להשקיע במזגן ולהמשיך להזיע. משנה לשנה המצב רק החמיר - נהייה חם יותר בעיר, והמזגן של הסובארו שלי נשאר גרוע. בכל מקרה - תבדוק כמה יעלה להחזיר את המזגן למקוריות. יש שמועות שהמזגן של ליאונה מעולה. אני אמנם יכול להפריך אותן אחרי 6 שנים עם אחת כזו, אבל בכ"ז - אולי יש משהו בשמועות.

הייתי חוזר למזגניסט, ומבקש לסדר את הסירקולציה. מדוע אין לך את הכפתור הנ"ל? במידה והדשבורד פגום, מציע לך לחפש בפירוקיה אחד כזה במצב טוב (ויש מדי פעם כאלה), וללכת לחשמלאי טוב שמתעסק גם עם מזגנים - אני חושב שהכיף של מזגן איכותי (או אפילו סביר) בקיץ שווה כל שקל.

דווקא לא מוסך מדרכה כלל וכלל. את המאורר קניתי משומש בפירוק באחד הכפרים בגליל - 100 ש"ח. עבודת פירוק והרכבה של המאוורר הישן מהרדיאטור - 50 ש"ח. לא כל מי שלוקח כסף קטן, הוא בהכרח גרוע. לגבי ההשפעה של המאוורר מכני מול חשמלי - כל מי שיודע הבנת הנקרא יכול לראות שכתבתי שאין לי מושג מה ההשפעות של שניהם. מעולם לא היה לי מאוורר מכני בסובארו. אם אנשים היו טורחים גם לקרוא - היו רואים שלא המלצתי לבצע שום דבר - רק נתתי הערכות מחיר לעבודה. אני חושב שהעצות שלי מצויינות למי שרוצה לחסוך כסף ולא לזרוק מאות שקלים.

הרדיאטור לא היה סתום, הוא היה אכול בתחתית שלו, והיו לו רקבונות באיזור של יוניט החום. שום ניקוי לא היה עוזר. לא נתקלתי בשביב אחד קטן של צריכת דלק מוגברת, וזאת אחרי שנתיים של נסיעה עם מאוורר מקוצר. המאוורר של סובארו החזיק לי מצוין - זה היה מאוורר מפירוק לאחר שהקודם הרעיש. לגבי המאוורר המכני - אין לי מושג אם הוא טוב או לא - אצלי זה היה חשמלי וישב על הרדיאטור. שאלו פה לגבי החלפה, הבאתי עלות משוערת של העבודה כולל יתרונות. כן, אני יודע שבעלי מקצוע לא אוהבים לעשות טריקים וקומבינות - אבל כשאתה נוסע בסובארו ישנה, סביר להניח שאתה לא מיליונר אלא רחוק מכך - ובמקום להחליף רדיאטור ב600 ש"ח, או לשחק עם היוניט חום או לפתוח תרמוסטט וכך הלאה - אתה יכול לעשות קצר פשוט ולחסוך מאות שקלים במשך המון זמן. ושוב - אחרי 30 אלף ק"מ עם מאוורר מקוצר - אני יכול לומר בוודאות שצריכת הדלק לא עלתה. הדבר היחיד שעלה זה הזמן שלקח לאוטו להתחמם, וזה עלה מדקה וחצי ל2 דקות. אני חושב שאפשר להתמודד עם הבשורה המרה הזו.

אחד הדברים שהסובארו מצטיינת בהם, היא סחיבה של בלאי עד למקסימום. לא נתקלתי בבעיות אמינות מיוחדות בסובארו - ב-6 שנים נתקעתי איתה ליד הבית 3 פעמים, זה באמת לא הרבה. אבל הבלאי...הבלאי! לא יעזור, אוטו ישן זה אוטו בלוי. בניגוד למכוניות ישנות אחרות שבאמת לא מצליחות לשרוד, הסובארו מצליחה לשרוד את הבלאי בצורה סבירה - אבל האוטו נוסע ומרגיש זוועה. הייתי צריך להחליף את כל האוטו חוץ מהמאפרה הקדמית כדי להשיג נסיעה איכותית. כשהקילומטראז' התחיל להתקרב ל20 אלף ק"מ בשנה, הבנתי שזה כבר לא האוטו בשבילי. זאת מכונית אידיאלית ל5-7 אלף ק"מ בשנה - שזה אומר לצעירים שנוסעים ממש מעט בתוך העיר. ככה גם הגיוני שלא תיתקל בבעיות רבות במכונית.

אתה יכול להחליף למאוורר חשמלי, סיפור של בין 150-200 ש"ח במוסך חשמלאות (כשאני כולל בתוך הסכום 100 ש"ח למאורר מפירוק ועוד 50-100 לעבודה). רצוי לקצר את המאורר שיעבוד מיד עם התנעת המכונית - כך אתה מונע התחממות של הרכב, גם בתנאים קשים יותר. חסך לי החלפת רדיאטור במשך שנתיים. לגבי הקלאץ' - הייתי הולך למוסך יותר נורמלי שגם יכול להוציא קבלה, גם אם מדובר בעוד 150 ש"ח.

שלום לכולם, אני מעוניין לפתור בעיית ריח רע מהמזגן ע"י תרסיס BG FRIGI FRESH. נאמר בהוראות השימוש שלו שיש להתיז בכמות נדיבה לפתח יניקת האוויר. יש למישהו מושג היכן נמצא פתח זה? לתשובותיכם אודה, דודו.

אכן עבדו עלי - מכרו לי אוטו שאמור להיות "אמין", אבל בסופו של דבר כל אוטו ישן סופו להתחמם, לעשן ולהחליד. מכרתי אותה בכסף מעולה - וקניתי במקומה (עם עודף לאחר הקנייה, רק לסבר את האוזן מה היה הסכום שבו מכרתי) סיטרואן קסארה 98. עם כל הכבוד לסובארו 80-93, זה כבר ענתיקה שלא מתאימה לשימוש יומיומי, לא משנה איך תשחק עם זה. אני שמח שמכרתי, רגע לפני שהחלודה הייתה צצה בכל מקום אפשרי. (וזה בלי לדבר על המזגן הדפוק שיש בסובארו הזאת, שגרם לי לרצות להתאבד בכל פעם שנסעתי בה ביום חם)

ממש לא משתלם להזמין מחו"ל דברים כאלה עקב המשלוח היקר והמכס שאוהב לזמבר. אני רכשתי 2 פנסי ערפל משומשים לקסארה שלי, עלו 189 ש"ח כולל מע"מ. התקנה זה כבר סיפור אחר.

אצלי עשו עבודה מצויינת. האוטו נראה סופני ביותר. ועדיין החלודה תמיד תחזור, לפעמים אפילו במקומות אחרים - גם אם תפרק את כל האוטו ותגרד הכל עד לפח הלבן כמו שעשו אצלי. אבל מה אני מבין, בסה"כ החזקתי ליאונה 6 שנים, זה הרי כלום זמן להחזיק אוטו ולהבין את המחלות שלו. אתה מבין יותר אתה הכי טוב.

מניסיון אישי - גם בעבודה של 5000 ש"ח, יבואו רקבונות חדשים במקום הישנים. סובארו = אוטו חלוד. קורה - תתנחם בזה שהוא זול יחסית לאחזקה, ונוסע ממקום למקום באמינות לא אופיינית לרכב בן 25. סע, תעשה צבע ב2000 ש"ח שייראה סביר ותתפלל שזה לא מה שיביא עליך את הגניבה של האוטו. בהצלחה.

עדיין אקטואלי

ישנו איסור להביא חלקי חילוף משטחי הרש"פ. באחד האבט"שים חשבתי על ההזדמנות העסקית הזו להביא לסובארו ליאונה חלקים - ומסתבר שלא מדובר בעסק כ"כ משתלם. מסתבר שמחירה של תיבת הילוכים אוטומטית לסובארו ליאונה זהה למחירה של סקודה אוקטביה שלמה. ייתכן שיש סיבה שיש כ"כ הרבה רנו 4 שם בחברון - והיא שיש בחור שמתעסק עם הרכב ואלו תורמות האיברים שלו. בכל מקרה ראיתי באיזור רמאללה לפני כחצי שנה כמויות של סובארו 78 שלא מביישות את הכמות שהסתובבה אצלנו בקריות בשנת 88. מתוחזקות מעולה ונראות כמו חדשות...MAKES YOU WONDER.