Jump to content

Kenworth Man

  • הודעות

    1,813
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Kenworth Man

  1. יש גם בכבישי הצפון אני זוכר שעשיתי דריפטים עם בליזר 4X2 מודל 84 איזה תענוג!
  2. הטרייל-בלייזר עדיפה על הקינג בשטח, לקינג שלדה אחודה ומתלים נפרדים, וגם הגחון נמוך משל הטרייל,וזווית בטן מחורבנת, מנגד, לטרייל יש סרן אחורי חי, הילוך כוח שלדה נפרדת, ואינסוף אפטר מרקט, ואפשר להתחיל מנעילת דיטרוייט שיתן לו עליונות בשטח לגבי הגראנד, אני אוהב את האלו ממודל עד 2001 עם הסרן החי מלפנים, זה באמת רכב שטח אמיתי!
  3. שלום, ראיתי בבירת הנגב באר-שבע שברולט בלייזר, נראת קצת מוזנחת, מלאה אבק, וחונה באותו מקום, ליד מסעדת אווזי וקמפאי, למישהו יש מיידע על הרכב? מישהו יודע מי הוא בעליו והאם הוא מתכנן למכור? בתודה Kenworth Man
  4. אם אתה רוצה "שדרוג" הייתי מחליף את כל המנוע 5L למנוע 5.7 קומפלט, אבל ה-מנוע שאני מפנטז עליו זה GM454 - 7.4L
  5. לדעתי סמי לוי מחדרה הולך לקנות את הרכב הזה, מתאים לו בשם עברו ועבר הרכב,
  6. זה ידוע, גם בשאר העולם הלאנטיס נקראת PROTEGE אני אוהב את האמינות של מאדזה, רכבים מצויינים,
  7. אני גם הייתי הולך על הפאביה, איכות גרמנית, אני מאוד אוהב את מנועי הTSI אלו מנועים מצויינים, בכלל סקודה מייצרת רכבים מצויינים, עוד מימי הסקודה פורמן,
  8. זו אופציה, אבל אל תשכחי את האחוזים שאת מפסידה על הרכב במכירה (הרבה!) וברגע שאת לוקחת מימון את משלמת מחיר קבוע לדבר שערכו יורד, אם היה לי 50K והייתי צריך רכב, הייתי מחפש רכב פרטי מיד שניה, לדעתי (שוב) הסקודה פאביה תתאים לך - בהצלחה!
  9. דווקא על שאלות מקשות הם לא ענו? גם ראיתי כל מיני דברים דיביליים שהם רשמו כגון שמכונית בנזין פולטת יותר קרינה, (כן בטח! אני אתן לילדים שלי לשבת על מצברים!?) והשטוט עם המומנטים, לדעתי הם מנסים להצדיק את המיזם שלהם, בנתיים ע"פ מה שקראתי (ועברתי על כל האשכל) אין באמת חלופה אמיתית למכונית בנזין/דיזל, צריך שתהיה קפיצת מדרגה של כמה דורות בסוללות כדי להצדיק קניה של רכב כזה, לא יודע מה איתכם - לא השתכנעתי מניסיון השיווק הזה (שבין הייתר עיגל הרבה פינות)
  10. ישן - פשוט - אמין, ואם יורשה לי להוסיף שהוא זול והוא תמורה מצויינת לכסף ביחס למחיר שלו!
  11. ישראלים נבלות! הג'יפ שלהם אז צריך לשמור עליו ולעשות פוזות בורגניות בסופר, אבל הרכב ליסינג של החברה! לא איכפת להם! לדעתי צריך להפסיק את החגיגיה הזאת שנקראת "רכב חברה" לכל אידיוט, אני עם סיירה בשטח! ולא פעם חילצתי פוקוס ליסינג תקועה על הגחון מתחננת לצאת מהגיהנום שהיא נמצאת בו! השטח הוא כמו שדה קרב, לא כל רכב יכול להכנס לשם וגם לצאת חי,
  12. המלצתי לך על פאביה! רכב מצויין! אם תגדילי את התקציב זה יפתח בפנייך עוד אופציות, בהודעת הפתיחה שלך את אומרת שאת גם מוכנה להשכרה או ליסינג לשעבר - רדי מזה! רכבי הליסינג נקרעים על ימין ועל שמאל! ושלא נדבר על רכב השכרה לשעבר, אני לא אומר שלא תפלי על מציאה, אך הסיכוי לנפילה על רכב דפוק לא שווה את זה, אני לא בעד לקנות מליסינג, (סתם לידע כללי - בפורום שטח יש על זה אשכול:http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=378084 ) אני לא יודע מה עם אחרים, אך אם יש בפניי סיטואציה של קניה בתקציב מוגבל, אני ארד במודל ולא אקנה ליסינג/השכרה לשעבר, את מה שאני אחסוך על הקניה של הרכב אני אשפוך כפול בתיקונים על רכיבים שעברו התעללות ובלאי מואץ, ושוב! אני לא אומר שאין רכבים טובים מליסינג, אך עד שתמצאי אחד במצב טוב יקח לך הרבה זמן וכאב לב, אישית, אני מעדיף מיד פרטית, תביני שהמודל לא משנה, משנה איך ומה היחס שהרכב קיבל, קניתי השבוע לבת דודה שלי אימפרזה מודל 2000 מנוע 1.6 ידני אוטומאטית מפנסיונר ב18 אלף, היא הייתה במצב הרבה יותר טוב מעשרות רכבי ליסינג שעברתי איתה בבדיקות (שאני בדקתי כאדם שחי את תחום הרכב) עדיף לך לפעמים לרדת במודל ולקבל רכב עם שקט נפשי מכאני מאשר מאזדה ליסינג שנשחטה ע"י עובדי חברה שלא איכפת להם, על כל שאלה נוספת אשמח לעזור,
  13. יש מהצד השני דבר שנקרא עונדה (הונדה) פומה הגירסה של הערסים לסיוויק, שזאת פשוט הונדה תמימה שעל יעודה להיות רכב משפחתי שקיבלה המנכות, ספויילר, אנג'ל אייז, ומגנזיום + מערכת ב20 אלף וכמובן, מדבקות של פומה על החלון האחורי והקדמי ועל הכנפיים האחוריות
  14. גם אני יכול להציע לו בלייזר משופרת מקצה לקצה ממודל 86 בתקציב שלו שתעבור לו כל שטח מבלי להרגיש. לגבי הדרישות שלו - סמדר, הוויטארות החדשות עדינות מאוד וספק אם אפשר לקרוא להן רכבי שטח, המתלים עדינים והמכלולים עדינים, הגחון נמוך, ואין גם יותר מידי שידרוגי שטח למודלים המאוחרים, אם הוא רוצה רכב טוב ויפאני זה איסוזו טרופר V6 3.5 ממודל 2004 שיעלו לו 71 ע"פ המחירון וישאיר לו עודף לשיפורים ושדרוגים, רכב עם 4X4 קבוע+הילוך כוח מאוד יציבה בכביש ומאוד טובה בשטח, רכב חסון, רכב חזק עם 215 כ"ס אומנם קצת ישן (2004) אבל יתן לך תמורה בשטח רבה יותר מפג'ארו או וויטארה,
  15. כמה דברים, עלויות אחזקה באופן כללי של 4X2/4X4 הן זהות, אך אם לרדת לפרטים, ב4X4 צמיגים יותר גדולים ורחבים - משמע, יותר אחיזה בכביש, יותר פרישת משקל של הרכב על מטענו אך מצד שני, צריכה יותר גבוה של דלק, לרוב גירסאות ה4X4 יהיו יותר כבדות מגירסאות ה4X2, מה שישפיע על צריכת הדלק לרעה, יש טראנספר, דראיישפט קדמי,לוקרים, ומתלים יותר חזקים מלפנים , תוסיף את משקל מיגון הגחון, תקבל רכב שצורך בין10 ל 18% יותר דלק, בנוגע לדגמים הספציפים, ההיילקס סתם יקרה, האיסוזו יותר חזקה, עם טורבו, פחות עצלנית, יותר יציבה, ובקיצור אישית אני מעדיף איפון על היילקס, בהצלחה - מקווה שעזרתי,
  16. הפעם אני מסכים עם פיקה007 הפביאה עולה על הפונטו בכל המובנים בין אם באיכות הרכבה, בין אם בנוחות נסיעה, ובין אם בתיפקוד מנוע/גיר,
  17. אפילו אל תתחיל דיון על מה שהולך בארץ! זה טחינת מים וזה לא יועיל בכלום נקודה! הפקקים במחלפים נוצרים בגלל מטומטמים שמנסים לעקוף דרך נתיב תאוצה/בגלל שלא נותנים לנהגים להשתלב, הפקקים בצמתים נוצרים בגלל דיביליים שנכנסים לצומת לא פנוי, זה אופי נהיגה ישראלי מגעיל ואת כל הנהגים האלו צריך לסרס ולהוריד אותם מקסימום לתלת אופן,
  18. ברור שSTI - הטורבו שם מקורי של סובארו ולא אפטר-מרקט, יש לו מערכת 4X4 לכביש ברכב ששופר אתה לא יכול לדעת מה טיב ההתקנה ומה טיב המכלולים, ברכב שהגיע ככה מהחברה יש לך אבא ואמא למכלולים, לכלכ דבר יש סכימות חשמליות, וכדומה, חוץ מזה - סתם תהייה שלי עם עצמי, מה בארץ שאסור ליסוע מעל 110 צריך רכבים כאלו?
  19. כמה הצעות, הראשונה היא: פורד פיאסטה 2004 שתעלה לך ע"פ המחירון 31 אלף, רכב קטן, זריז, איכותי, לא יודע כמה צריכת הדלק אך אני יכול לומר לך שהוא מצוייד בכריות אוויר, ABS וחלונות חשמל, הוא רכב מאוד אמין, מחזיק שנים, סיריון מנוע 1000 סמ"ק (מנוע של אופנוע!) ממודל 2005 תעלה לך 40,000 והיא מצויידת ב54 כוחות סוס, די חלש לטעמי, בתוספת תקציב תוכלי להשיג את המנוע 1.3 שהיא יותר מהירה וזריזה, הרכב קיבל שלושה כוכבי בטיחות, שזה די סביר, קיה ריו 2006 גם נכנסת לך לתקציב, רכב קטן וזריז, אך רועש בטורים גבוהים, מצוייד ב96 כוחות סוס, המחירון שלה הוא 36 אלף, היא קיבלה 4 כוכבי בטיחות, רכב מצויין ואמין בסך הכל, הרכב הבא שעולה לי לראש היא הניסאן מיקרה 2005 עם חריגה של 2000 ש"ח מהתקציב איכות של ניסאן, רכב מצויין, מעט צפוף לדעתי, מאוד אמינה, 88 כוחות סוס ו4 כוכבי בטיחות, האחרונה שאציע לך זאת הסקודה פאביה 1.4 ממודל 2005 שנכנסת לתקציב שלך, רכב מאוד חסכוני, איכות גרמנית, 75 כוחות סוס, ו4 כוכבי בטיחות , יש אוטומאט ויש ידני, מגיעה בגירסאת סדאן/האצ'בק/סטיישן - התמורה הכי מצויינת לכסף (לדעתי) אולי הצעתי רכבים משנתונים פחותים מקודמי, אך אלו רכבים איכותיים, אמינים, וגם לא צורכים הרבה, מקווה שעזרתי - בהצלחה!
  20. הערה קטנה: המחירון שלה ע"פ מחירון יד2 הוא בחריגה קטנה של 800 מהתקציב, http://pricelist.yad2.co.il/cardetails_n.php?SubModelID=22172&Year=1997 זה נכנס יופי נכנס, מה שגם ה323 יותר אמינה ממה שאתה הצעת לו (שרדו כמעט 8 שנים בשירות משטרתי!)
  21. קצת יותר על אפלאוז??? מה יש לי לומר? 1990 (או91?!) האפלאוז מגיעה לארץ עם מרכב 5 דלתות ומנוע 1.6L המשודך לתיבת הילוכים ידנית (5מהירויות) או אוטומטית. (3מהירויות) האפלאוז מוצעת בשתי רמות גימור; L - בסיסית, נטולת איבזור חשמלי, ו- X "מפוארת" הכוללת חלונות חשמל, מראות חשמליות, ונעילה מרכזית חשמלית, הדגם X של האפלאוז מגיע עם הגה כוח וגם דיפון סאלון איכותי יותר, פגושים ומראות בצבע הרכב, צמיגים רחבים. ועוד גאג'טים, הגרסה הבאה מגיעה יותר מאוחר ונקראת LS. כל הדגמים מגיעים עם מזגן מקורי, ב94 או 95 המנועי הקרבורטור מוחלפים למנועי הזרקה, עם 105 HP. ורמות הגימור נקראו מאז LI, SLI, XI . הגיר האוטומטי מקבל הילוך נוסף (4 מהירויות) ב98 (או 7) – האפלאוז מקבלת מתיחת פנים שכוללת בעיקר שינויי חזית וחלק אחורי. בין הייתר מופסק ייבוא הגרסאות הזולות, מגיעה רק גרסת הGLI שכוללת בנוסף לתוספות החשמלית גם אימובילייזר מקורי, 2 כריות אוויר ואופציה למערכת ABS בשנת 2000 מופסק ייצור האפלאוז הויבוא לארצינו, מקווה שנתתי סקירה מספיקה, בהצלחה
  22. הארלי דווידסון ופורד עשו את אותו דבר בשנת ה100 להווסדם כלי שאני מאוד אוהב
  23. והרנגלר נותן הרבה יותר הנאה מאינפיניטי פלצנית
  24. פג'ארו קינג בגלל הגחון הנמוך, השלדה האחודה, והמתלים הנפרדים הוא ממש לא רכב לשטח! זה רכב פוזה נקודה! טויוטה פראדו עוד נשמעת סביר, הייתי הולך על הכיוון האמריקאי כגון הצ'ירוקי שיותר עביר מכל רכב שרשמת שם, ואם כבר רכב יפאני זה טרופר, אבל רק בנזין - לגירסאת הדיזל יש מחלות רבות במזרקים, תשמע לאיש שטח, קח משהו עם גחון יחסית גבוה, שלדה נפרדת, סרן אחורי, והילוך כוח, עם כמה שפחות מחשבים ואלקטרוניקה, חוסן בשטח מובטח,
  25. ועוד אח"כ מוכרים לאנשים רכבים עם תפוחים ומסרק הגה גמור! ימח שמם של הליסינג והאלוהים שלהם המאזדה3!
×
×
  • תוכן חדש...