technet

דווקא נשמע מאוד הגיוני לחיצה על דוושת הגז מאיצה את משאבת המים שיוצרת לחץ חזק על הטרמוסטט, בדיזל אין צורך ללחוץ על דוושת הגז כדי שהרע ינועה בקצב אחיד

אולי מפסק מפתח לביטול כרית אוויר? יש לך כזה ברכב? יש רכבים שזה ממוקם בתא הכפפות, ככה זה בסי 4. בפיג׳ו אני חושב שזה בדופן דלת ימין כשפותחים את הדלת

בדגמי הפרמיום בתא הכפפות היה חיבור של הaux. אם יש בפלאג 3 מגעני חשמל אז זאת כנראה הצמה שלה

הנירו נוחה יותר ברמת המהמורות . לי אישית המושב לא היה נוח עקב בליטה לא ברור בחלק העליון של המשענת

תודה על האישוש הדיזל הוא תמורה מעולה, ואצלי זה הדגם pk שמאובזרת בהרבה דברים מיוחדים

לגבי הסי 4 היא פחות מרווחת מאחור מול סי 5. רצית ידני קיבלת רובוטי, עם החלפה ידנית עם פליפרים מאחורי ההגה. במצב ידני הוא לא יעלה הילוכים, רק יוריד בגלישה לרמזור

אפשר לתת לך טיפ קטן חיוך, תפנה לאנשים עם חיוך, תחייך בנימוס עדין כשפונים אליך. תהיה נחמד לאנשים תמיד תשאל מה עוד אני יכול לעזור עם חיוך. תחמיא תפרגן תחייך בבוקר טוב לכולם. מבטיח לך שיפור מהיר. מה שכן בלי צביעות, אדם שאתה לא אוהב אל תחייך אבל אל תעקם פרצוף.

שוקל להביא איתי את המגבר הנל מארהב. אמור לשמש כרגע רק קומפוננט וסאב. אמור להיות מחובר לרכב עם מצבר קטן יחסית. אין דרישות גבוהות לאיכות אודיופלית או לפרק את הבודי של הרכב בבאס בעיקר הגברה נקיה איכותית קומפקטית ואמינה. ממליצים? העלות של המגבר תהיה סביב ה600 שח בארהב

הבחור ציין שהרכבים בתקציב שלו שהוא ראה הם עם קילומטרז גבוה, וציין שהם לא במצב כל כך טוב. אז דווקא הרכב שאני מציע לו יכול להיות פתרון הרבה יותר משתלם. לגבי עלות הטיפולים בדיזל. טיפול קטן עולה פחות מ400 שח חלקים מקורים שמן סינטטי מלא שעובד בתקנים כמובן. לפי הוראות יצרן הרכב זה כל 20 אלף או שנתיים , עם נסועה כמו שלו הוא בשקט יכול לעשות כל שנה וחצי. אין עלויות נוספות משמעותיות ביחס לבנזין והוא מקבל רכב במצב הרבה יותר טוב חזק מאובזר וחסכוני ביותר

אם עשית את הטיפול באמצעות ברוך , אתה בידים טובות בחור נהדר אמין ואכפתי. אני בספק אם הם אבדו את החלק. מאוד לא מתאים להם

אז אדרבה מדוע שלא יעדכנו גרסה ויאפשרו אופציה שכזאת. להזכירכם, הרכב כבר עכשיו בולם ומאיץ באופן אוטומטי בשיוט בזמן הפעלת בקרת שיוט.

לפי זכרוני הגרסה של הליסינג לא כללה את החיבור הזה, והרדיו עצמו לא מכיל את החיבור הנל. יש לי מכשיר של הדגם המתקדם יותר עם בלוטוס או לי תוכל להתקין אותו במקום הדגם שאצלך. זה דורש קידוד של הרדיו במוסך מורשה

לגבי שדרוג גרסה, כמובן שאני מתכון לשדרוג גרסה מטעם היצרן ולא אפטר מרקט. לסונטה יש בקרת שיוט דפטיבית, אבל לא בלימה אוטונומית. מצד שני הבקרת שיוט בכל זאת בולמת. באיוניק ובנירו ישנה ממש בלימת רכב בלי הפעלת בקרת השיוט. כביכול אותן תכונות בשימוש שונה עם כנראה אותם אמצעים טכנולוגים.

הפוסט הזה נכתב בעקבות הרכב החדש שהזמנתי , יונדאי סונטה לימטד . הרכב מאובזר בהרבה אמצעי בטיחות שאחד מהם סקרן אותי בהשוואה לדגם אחר של יונדאי האיוניק. לאיוניק וגם לנירו , יש מערכת בלימה אוטונומית שבטח מבוססת על טכנולוגיה דומה שיש בסונטה. המערכת מאפשר לזהות סכנה ולבלום את הרכב. בסונטה היא רק מתריעה ואילו באיוניק והנירו הרכב ממש בולם. אני בטוח שטכנית הסונטה גם יודעת לבלום לבד כי יש לה abs esp ועוד מערכת של תגבור כוח בלימה. האם יתכן שבאמצעות שדרוג תוכנת המחשב הפונקציה הזאת תהיה גם בסונטה? מה ההבדלים הוגנים שקיימים לדעתכם בין המערכות ? בגדול ככל שהרכבים מלאים במחשבים חיישנים וגם במערכות שהן גם אקטיביות, שדרוג תוכנה לרכב יכול להוסיף אמצעים חדשים שלא היו בעת יציאת הרכב המפעל והוסיפו אותן באמצעות תוכנה לאחר השיווק של הרכב לצרכן.

תבדוק מנגנוני חלונות בנוסף אפס חלקי חילוף זמינים . קח בחשבון בתמורה שאתה מוכן לשלם על הרכב.

לפותח השרשור. גם אני נמצא באותו המצב כמוך. יש ברשותי סי4 דיזל רובוטית גרסת pk. הגרסה הזאת מאובזרת בכל טוב שאין ברכבים אחרים מלבד מערכות בטיחות שלא היו קיימות באותה תקופה( שלי מודל 2011). חיפשתי רכב מפנק מאוד דיזל ומשפחתי ולא מצאתי. חשבתי על ה3008 אבל לא יצא לי עסקה שהייתי שלם איתה, בסוף החלטתי לקפוץ לדגמי מנהלים ובחרתי בסונטה היברידית לימטד שנותן המון באיבזור ומפנקת מאוד ועדיין חסכונית.

מעניין אותי להתקין אפליקציה של 99fm ואפל מיוזיק. אתה יכול לעזור לי בזה?

מה לגבי סונטה היבריד לימטד אם תתארגן על מבצע חבר תקבל אותה על הכביש ב175 אלף לא דיזל אבל מאוד מפנקת חסכונית ומרווחת, אחריות 5 שנים. או 100000 קמ שזה כמו 4 שנים אצלך.

בשעה טובה הוזמנה סונטה לימיטיד 2017 הדגם הזה מגיע עם המערכת החדש של כל מוביל שתומכת דור 4 ואנדרויד 5.1.1 זאת אותה מערכת שיש באיוניק. מישהו יודע אם יש לה יציאה למגבר ואם כן כמה יציאות? אני לא מוצא את מידת הרמקולים בדלתות הקדמיות ובנוסף בפלטה האחורית יש מעין מכבה פלסטיק שחור שזאת כנראה הכנה לסאב מקורי. הבנתי שיש דגמים בארהב עם מערכת של אינפיניטי , אבל לא מצאתי פרטים נוספים.

לפי מה שהבנתי המערכת החדשה כמו שיש באיוניק לא נתמכת בדף ההסבר שמצורף מעלה

כלמוביל החליפו לאחרונה ברכבים החדשים את המערכת שלהם למכשיר מסוג חדש לחלוטין דור 4 עם אנדרויד 5.1.1. לקודמת היתה פריצה שאפשרה התקנת יישומים חיצונים, ברכב החדש שהזמנתי יש כזאת חדשה. ידוע למישהו אם קיימת פריצה שניתנת לביטול במקרה של כשל חומרה כדי שיהיה אפשר לממש אחריות? אני מעוניין להתקין אפל מיוזיק ו99fm ואולי עוד איזו אפליקציה שניים. אשמח לרעיונות בעניין.

תודה רבה על ההתייחסות לנושא. אני משתמש הרבה בשירותי מוסיקה בסטרימינג, אין לי שירים כלל על המכשיר חות משחרים שהורדתי דרך אפל מיוזיק. בגדול: כשיוצא לי לשמוע שירים שאני מכיר היטב דרך האפליקציה שלכם, ושוב מדובר באייפון 7, ומערכת מולטימדיה סינית מבוססת ווינדוס ce האיכות באפליקציה שלכם עם סאונד צורם ומוזר, קצת קשה להסביר זאת. ניסיתי משהו מעניין, הפעלתי שיר שהתנגן אצלכם מייד אחרי באפל מיוזיק, שמים וארץ. אני משתמש הרבה גם באפליקציה של 99fm. שומעים בה סבבה, לא באיכות של אפל מיוזיק אבל בקושי ניתן להרגיש הבדל בינהם.

אין לי מושג על איזה גישה ומאיפה הבאת את המספרים הללו? חשבתי שיש למישהו קשרים כדי לזרז את ההזמנה ועל כך אודה לו כמובן. אני לא מפרגן לאף אחד ולא קוטל אף אחד. לא סחטתי אף אחד ואני גם לא מתכוון לסחוט. הנציג שטיפל בי ביונדאי היה בחור נחמד ודיברנו קצת ושיתפתי אותו במה שקרה בפורום. חס וחלילה שהיתה פה כוונת סחיטה.

אז לא הבנתי אין אף אחד שעובד בכלמוביל ?

בדרך ככל כן, ואם לא ניקוי מגעים קטן והוא חוזר לעבודה במקרה היה לי סיפור עם ניסאן סאני מודל טרפפו, שלא ידעה מהי תקלה חוץ מניקוי מגעים במפסק חלון נהג