fish

לא מוצלח במיוחד. זהו מנוע V5 שמבוסס מימי הVR6. שתיין דלק לעומת הכח שמוציא. אם כבר עדיך את ה1.8 טורבו 20VT

כל עוד לא עשית פיפי על הגלגל של הניידת אין שום קשר לכמה השתנת ומתי. כרגע אתה במצב של עלות מול תועלת. עו"ד טוב שיעלה בהתאם יוציא אותך להערכתי עם 1000 ש"ח קנס ושלילה על תנאי של 3 חודשים למשך שנתיים. בלי עו"ד, תצא עם קנס 1000-2000 ש"ח, שלילה למינימום 3 חודשים (כולל תיאוריה וטסט מחדש) ושלילה על תנאי. אם תחליט שאתה מעוניין מעו"ג ואתה מאיזור המרכז, אתה מוזמן לפנות אלי בפרטי ולקבל המלצה ל2 עו"ד לתעבורה שהשתמשתי בהם בשנתיים האחרונות. הם גם דאגו להחזיר לי את הרישיון של השלילה המנהלתית לאחר יום עד יומיים מרגע השלילה. בהצלחה.

ולי יש הרגשה שדווקא אתה מתבלבל. קיימת לאון דור 1 (2002-2003) עם מנוע 1.8 125 כ"ס. נחכה לפות"ש שיציין את שנתון הרכב.

וואו, זה בארץ? אחת בוודאות (של לקוח שלי) ועוד אחת שהגיעה עם חברת שילוח מתחרה. לפי התמונה שצירפת, זה נראה כאילו פותחים פה סוכנות ענק

ישנן כבר 2 שמשתזפות בנמל נכון לאתמול ומחכות לשחרור. מזל טוב וברכות לבעלים המאושרים.

אני מכיר אחד שיש לו אימפרזה שהוא שם לה ראשון והיא לא רוצה שני... אם כבר החלטת לכתוב כזו הודעה, לפחות תן פרטים על איזה רכב. תודה.

לא מדוייק, בוא ניקח לדוגמא את המקרה של האגזוז. מי שחותם על השחרור של החבילה זה המכס. מי שמציב את הדרישה לראות מסמכים\תו תקן וכו' זה המכס. הדואר בעצם משמש בתור עמיל המכס של הנמען, (עם עדיפות לשימוש ברשומון קולקטיבי) הדואר מעביר את תיאור הפריט למכס ומקבל בחזרה או שיחרור של הטובין (וכמובן דרישה לתשלום מיסים אם יש) או דרישה למסמכים ואישורים לצורך שיחרור ואז הדואר פונה לנמען בבקשה לתשלום\המצאת מסמכים. ישנם מקרים, שבהם הדואר כבר מזהה מראש שתיהיה דרישה של מסמכים מהמכס לפריט מסויים ואז מקדים תרופה למכה ופונה לנמען בבקשה לעזרה עוד לפני דרישת המכס, אבל זה נדיר בדואר ישראל, זה נפוץ בעיקר בחברות הקורייר של העמילות היא פרטנית. ועכשיו שניכם צודקים, ולמה? כי למכס לא אכפת מחבילות של אנשים פרטיים, ולכן לפעמים לוקח את הזמן מה שגורם לעיכוב החבילה. בנוסף, גם לדואר לא אכפת מלקוחות של אנשים פרטיים, ולכן לוקח את הזמן מה שגורם לעוד יותר עיכוב של החבילה. בנוסף, פריט אשר נדרש לתשלום מכס לא ישוחרר ע"י המכס עד לקבלת התשלום עליו. הדואר משלם למכס בשבילך ואז מוציא לנמען דרישה לתשלום, מה שגורם לעוד עיכובים.

חבילות עד 1000$ נכנסות להגדרת "שחרור מהיר" בחברות הקורייר. זה אומר שהן יכולות להשתחרר ע"י המכס דרך המחשב עוד לפני שהגיעו פיזית לארץ. כמו כן, זה אומר שהמכס מתייחס יותר "בקלות" לשחרור שלהן והן יכולות להיכנס תחת רשומון קולקטיבי כל עוד הן לא חורגות מהגדרות אישורי ייבוא. מבחינתך בפועל זה לא כל כך משנה כי לאדם הפרטי (בניגוד לחברות שמייבאות קבוע ויש להן מחירון ייבוא קבוע) בכל מקרה בדר"כ מחייבים על עמילות מכס.

תודה, כבר המליצו עליו בפורום וניסיתי ליצור קשר, הוא לא זמין לחודש הקרוב. ולכל מי שפנה בה"פ, העו"ד הוא לאשתי, הכל בסדר במשרד שלי תודה.

נו? נעלם הריח או להביא לך מצית וליטר בנזין?

על המפזר שלי היתה מודבקת מדבקה להתקין מינימום 2 מטר מהרצפה.

לא, אבל שאפו

היי חברים יקרים, לצערי אני זקוק בדחיפות לעו"ד לדיני עבודה (איזור המרכז או השרון הדרומי עדיף) לאחר חיפוש בפורום מצאתי המלצה על חרל"פ שלא רלוונטי כרגע עכב חוסר זמינות ועוד אחת מחיפה שרחוק לי לצערי. בכל שאר המקומות בפורום אין כמעט המלצות קונקרטיות אלא בעיקר התייעצות אכלו לי\שתו לי\הבוסית שלי לא מוכנה להוריד את התחתונים. האם חברי הפורום יכולים להמליץ פעם אחת ולתמיד על עורכי דין מהתחום? (אפילו חיפוש בגוגל מפנה לפה כאשר רושמים המלצה לעו"ד לדיני עבודה") תודה.

מטורף!!! אחרי שעובד מהחברה קיבל הודעה זועמת מהנכל"ית הרגע, ואחרי שלא שלטתי בצחוק שלי והבינו שזה אני כולם פה מסתובבים עם פרצוף מבוהל מה עוד אני הולך לעשות להם ומאיפה תבוא המכה איזה כיף!!!

עובד מדהים!!! תודה.

לאחר נסיעה קצרה על הסוניק RS הרשמים שלי הם איפה שהוא באמצע בין כל הקיצוניות פה. ספורטיבית היא לא, ממש לא. אבל היא נכנסת בהגדה של סופר מיני עם פילפל. התאוצות נפגמות מאוד עכב הגיר, אמנם הוא מרגיש קצר יותר בהילוכים הראשונים מהאסטרה אבל הוא עדיין בעל תגובות איטיות ומסרס מאוד את המנוע. דווקא בתאוצות הביניים היא נותנת הרגשה טובה (הכל יחסי כן?) ואין תחושה של חוסר כח בעקיפות. ההתנהגות לא מדהימה, הרכב מרגיש נוקשה בהתחלה אבל ככל שמעמיסים על הרכב בפניות הוא נעשה רך ו"מתפזר", הגאנטים הגדולים סתם פוגעים בנוחות לדעתי. כיול חד משמעי לתת היגוי, אפילו לא תחת כח מלא, בקיצור-המון תת היגוי וממש לא מוי כיף. עזיבת דוושת הגז והעברות משקל סתם מוציאות את הרכב מאיזון ולא דווקא נגרם פסיעה של החלק האחורי, בנוסף בקרת היציבות מאוד ברוטאלית, קוטעת את הגז ולא מאפשרת כמעט לשחק. וההגה, מה נאמר ומה נגיד, פשוט קליל ואילם. חסר היזון חוזר וחסר מינימום פידבק, בשילוב חוסר תחושות שמקבלים מהשילדה שמרגישים "בטוסיק" זה פשוט לא זה. ועכשיו, אחרי שדיברנו על המגרעות (ובקצרה, ספורטיבית היא ממש לא) אשמח להדגיש גם את היתרונות: איבזור- הרכב סופר מאובזר, אין צורך להרחיב בנושא. רק לחדד שתמורת העלות לא רק שאין הרגשה שחסכו עליך באיבזור, אלא שדווקא פינקו. כח- לרכב לא חסר, מנוע סבבה ויש אפשרות לצ'פצ'פ ולקבל 170 כ"ס, גיר מסרס או לא, ב2500 ש"ח ובפועל ב102 אלף ש"ח לקבל סופר מיני עם 170 כ"ס והמון איבזור ברכב חדש זאת אחלה עסקה. מחיר- פה נגענו בנקודה הכי חשובה, ב100K זוהי עיסקה מצויינת! ולסיכום: סופר מיני עם פילפל שנותנת את התמורה הטובה ביותר במחיר נגיש. ובאופן אישי, לטעמי הרכב מכוער מאוד ולא הייתי קונה רק בגלל המראה.

מה שניצ' אמר...

עזבו אתכם משטויות, קבלו מתכון של 3 דקות עבודה ויוצא ברמה בין לאומית: קחו קופסת שימורים של חומוס מוכן. שפכו את המים לכוס ואת החומוס לקופסא של הקוצץ. הוסיפו 2 כפות טחינה (עדיפות ליונה הכחולה) חצי כפית מלח שפריץ אחד מחצי לימון הוסיפו בזהירות קצת מהמים של החומוש ששמרתם בצד. התחילו לטחון ולאט לאט הוסיפו עוד קצת מים כל פעם עד לקבלת המקרם הרצוי. למי שאוהב חומוס מטובל, אפשרי להוסיף גם חצי כפית כמון. בהצלחה.

לאחר שנמאס לי להרוס ולשרוט את השעונים היקרים שלי (יחסית כן?, לונג'ין ואומגה סי מאסטר) בענידה יום יומית הזמנתי בהחלטה של רגע INVICTA. הדגם שהזמנתי 8926C והוא עלה 51$. מעל שנה אצלי והוא השעון שאני לובש גם לבריכה, לים המלח ואפילו במעיינות חמים ומי גופרית הוא כבר הספיק לבקר. עובד מצויין ונעצר רק לאחר 40-48 שעות ללא ענידה. שווה כל שקל (פחות מ180 ש"ח) איכות החומרים וההרכבה סבירה (שוב, הכל יחסי לעומת המחיר) ובינתיים הוא מחזיק מעמד יפה מאוד. איזה סייקו אוטומטי אפשר לקנות ב51$?

ויותר קל, קפוץ למכון טסטים שיש לו תוכנת אוטודאטא והם יענו לך במדיוק במקום.

למה לא? אם יגיעו אלי המון חיילות מבטיח לשלוח אליך כמה...

שמע הבאת לי רעיון אדיר, אני פותח בית חם לחיילות בודדות! בנוסף, בתקופת ההרצה בלבד, אין הגבלה לסוף שבוע ואפשרי להגיע באמצע שבוע ללא תשלום! ארוחת ערב, קפה ואפילו אלכוהול בחינם "על חשבון הבית". אז אם את חיילת בודדה, בואי להתפנק אצל FISH בבית, לFISH פנית, לא טעית! ועכשיו ברצינות, מקפיץ בשבילך.

אז מה למדתי מההודעה של פנדוב? למדתי שהוא רשם 10 משפטים שלמים בלי לתת פיסת מידע אחת. למדתי שפנדוב השקיע ברשימת תגובה רצינית בהחלט שלא רק שלא תורמת לכלום, אלא שהיא אף מרגישה שכל מטרתה זה לחרחר ריב לעקוץ משתמשי פורום אחרים. כמו כן למדתי שכנראה יש פה לפחות 2 חברי פורום שמבלחינתם לקרוא למישהו שהם לא מכירים גזען זה בסדר ולגיטימי. שאפו. האמת שכמו שרשמתי לא התכוונתי להיכנס יותר לשרשור הזה, אבל עכב הודעות פרטיות שביקשו ממני להגיד וגם העירו את תשומת ליבי להודעות הנ"ל החלטתי לחזור ולהגיב. גם אני וגם בני משפחתי שעובדים בתחום התעופה לא עובדים ספציפית עם אלעל אלא עם רוב חברות התעופה בארץ, ככה שבטח אי אפשר לרמוז שאני לא אובייקטיבי. וזה בניגוד לעובדי חברות תעופה מסויימות שמראים לואליות מעוררת הערצה. ובנימה יותר אישית, דווקא בתור מי שמתבכיין בהודעה שציטטתי, ובהודעה הקודמת הרשה לעצמו לקרוא לי בשם גנאי מהנוראים שאפשר, ההודעה שלך היא הכי מתנשאת שאפשר ("כנראה יהמם אותך אז תשב.. תרגע - אני לא! (מדהים) כל הזמן בפורום. מהמם ומדהים יש לי משפחה, וביום חמישי אני מסיים לעבוד ונכנס שוב לפורום בסופ"ש כשאני לבד.") ובניגוד אליך אני לא מתכוון להיכנס ל"מי יש יותר גדול", אבל באמת שפורש מפה כרגע, כי זה הפך מדיון על על אל ונושאים בטחוניים לדיון על אוכל ומיקום הסטיק במטוס, מה שבאמת לא מעניין אותי. (אגב, LAVIIL היקר, במידה ואתה עדיין מרגיש צורך, אתה מוזמן להמשיך ולהתווכח האם אתה נעלה או לא ולנסות לפתור על גבי השירשור הנ"ל את החסכים האישיים שלך, מבטיח להתעלם מעכשיו ולא להיגרר)

לרובם קיבולת נמוכה. לעמאן קיבלות גבוה אך סירבו לעזור.

נכון לעכשיו לפחות מטוס אחד של אלעל יצא וכבר בדרך חזרה מטורקיה. והכוונה שלי לא הייתה להחזיק את אלעל כדי שתביא נוסעים במקרה הצורך, אלא בדברים בטחוניים ומדיניים בשעות משבר\חירום