Cerebral Cortex

OKFIR שלום, הקפצת את השירשור לאחר 3 חודשים כמעט. לא רשמת איך הבעיה מפעם שעברה נפטרה. עשית פלאשינג או לא? האם רק מילאת שמן? קצת קשה להאמין שיש לך בעיות במנוע שבסך הכל עשה בזמנו 123 אלף ק"מ. אחותי ובעלה קנו קורולה 2006 בזמנו מיליסנג וחוץ מנורת שנדלקה לאחר כמה חודשים שמבשרת על ממיר קטליטי לא תקין אין שום בעיות. הרכב מטופל בזמן, מסנן שמן מקורי, שמן 5W-30 איכותי ביותר ולא מושכים את החלפת השמן מעבר ל 12 אלף ק"מ מקסימום.

אין לך מושג כמה כסף מתגלגל שם בתעשיית החלפת השמנים. בעבור $29.99 מחליפים לך שמן ופילטר. אם אנשים יבואו להחליף כל 10 אלף ק"מ או יותר זה יפגע בעסקים הללו שממליצים להחליף שמן כל 3,5 אלף מייל. ישנם הרבה שמנסים לשנות את העובדה ששמן מחזיק עד 5,000 מייל אבל אתה מכיר אנשים. ברגע שנדבק להם רעיון בראש קשה לשנות אותו, ראה דוגמת מפלצת לוך נס. בבקשה, חומר לקרוא בעניין החלפה תכופה של שמנים. http://blogs.cars.com/kickingtires/2013/04/do-you-really-need-to-change-your-oil-every-3000-miles.html

אפשר לדעת בבקשה באיזה רכב מדובר.

טומי, רק כדרך אגב, אם אינני טועה הצמיגות של השמן שלך צריכה להיות 5W-20 או אפילו 0W-20. אם האוטו עשה טיפול ב 100 אלף ועכשיו הוא על 110 אז הטיפול שלך כבר מעבר לפינה. אולי פילטר אויר מלוכלך וסתום.

קודם כל יצאת בזול. בדרך כלל משלמים עד 50 אחוזים מערך הפריטים פלוס עלות משלוח כלומר, היית צריך לצאת במינימום 450 שקל מיסים. לגבי הפטור של ה 1200 שקלים זה רק להנעלה, ביגוד, מחשבים, וכיוצא בזה. הפטור לא תופס על חלקי חילוף לאופנועים, מכוניות, משאיות, מכסחות דשא, אייפונים, טבק ואלכוהול. לידעתך.

מתי עשית לרכב טיפול של החלפת מסננים, מצתים וכיוצא בזה. באיזה צמיגות שמן אתה משתמש דרך אגב?

מה שטובים לנו גורמים לאבנית במערכת הקירור. והנה לך שלילה של המשפט. אני זוכר את התוכנית. אם אינני טועה היא הייתה ביום שלישי או רביעי ב 8 בערב. הייתי מחכה לה בקוצר רוח. גו' היה אמריקאי שמנמן. הוא נפטר בשנת 2000 בהיותו בן 84. למרות שהוא עלה לארץ בגיל 23 עדיין היה ניתן להבחין במבטא האמריקאי שלו. היה בין מייסדי חיל החימוש, היה המפקד הראשון של בסיס חימוש בצריפין, היה מפקד חימוש בבריגדה היהודית. יהי זכרו ברוך. http://www.youtube.com/watch?v=WvjtqvdeACk דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

גבר, זה שהוא עושה 350 ק"מ בתוך העיר לא אומר הרבה. מה גודל המיכל דלק שלך. מהי התצרוכת של הרכב לליטר דלק. אתה צריך לתת עוד נתונים. 350 ק"מ בפיאסטה שלי זה 1 ל 10 ק"מ.

אכן כמו שאמרו כאן. זוהי לא הפעם הראשונה וכנראה לא האחרונה שמישהו פותח כזה שירשור. זה מה שחברות הבלדרות טענו פעם לגבי החיובים שלהם. הן טוענות שכל חבילה חייבת להיבדק. מיכוון שהן מתחייבות למסור את החבילה באקספרס כלומר במהירות האפשרית, הם חייבים להעסיק כוח אדם נוסף. העלות הנוספת הזאת מתורגמת לכל העמלות. בנוסף, חברות הבלדרות טענו בזמנו שהן מופלות לרעה על ידי דואר ישראל כי הדואר לא מחייב אף חבילה בדמי שיחרור חבילה וכיוצא בזה. דואר ישראל לעומתו ענה שהוא לא דואר אקספרס והוא בודק את החבילות "בזמן הפנוי שלו" ולכן הוא לא צריך להעסיק אקסטרה כוח אדם. זוהי הסיבה שחבילה שמגיעה בדואר רגיל יכולה לקחת עד חודש עד אשר היא תגיע לנמען. לסיכום: אם מישהו לחוץ בזמן ורוצה פריט כלשהוא במיידי אז עליו להזמין דרך חברות בלדרות אקספרס. השירות מתאים לאנשים שמבינים שבעולמנו זמן = כסף וככל שאתה חוסך זמן אתה חוסך כסף. על חיסכון בזמן משלמים וזהו המחיר. אם אתה לא לחוץ על פריט מסוים ומוכן לחכות ו"לבזבז" זמן על מנת לחסוך כסף אז בקש מהמוכר לשלוח בדואר רגיל. ככה החבילה מגיעה לארץ ואין לחץ (שמתורגם להעסקת כוח אדם נוסף) למסור אותה לנמען. לא תחוייב בשקל אחד עבור עמלות שיחרור כאלה ואחרות.

רק שתבינו לאיזה רמת פאנטיות אנשים יכולים להגיע. אגב הוא לא הראשון ולא האחרון. היו גם הוצאות להורג של כמה מבצעים פיגועים שכאלה. http://news.walla.co.il/?w=/15/465174

איך בדיוק ומאיפה אתם מסיקים את המסקנה הנ"ל?

שלום לך, שאתה רושם מים ירוקים של הונדה אני יוצא בהנחה שאתה יודע בוודעות שמערכת הקירור שלך מכילה נוזל קירור מקורי של חברת הונדה. אם ככה, לא הייתי ממליץ לך להוסיף שום נוזל קירור מלבד הנוזל המקורי. כמה חסר לך? אם חסרה כמות קטנה אז אפשר להוסיף מים. אם חסרה כמות רצינית מומלץ לקנות את הנוזל ולמלא. מתי לאחרונה החלפת את נוזל הקירור? אם לפני הרבה זמן אז כדאי לך לשקול החלפת הנוזל כולו בחדש. ישנם נוזלים אחרים איכותיים שיעשו את העבודה לא פחות טוב מהנוזל המקורי אבל צריך לברר איזה תקנים הונדה דורשת. על כך יענו לך מומחי הפורום כאן.

רק תתקן אותי אם אני טועה בבקשה. זכרוני קצת מעורפל. האם זה לא היה אתה שהשתתף בדיון שיהיה כאן על איכות חיים במדינת ישראל אל מול צ'ילה? רק כדרך אגב, גם בארה"ב יש חמומי מוח נוצריים אנטי הפלות.

אלעד, בדקתי היום ביינות ביתן, הערק הנ"ל עולה 46.99 שקלים לבקבוק. במחיר הזה יש כבר חומרים יעודיים לניקוי מנועים וחלקים אחרים. כמה עולה היום בקבוק של ערק העלית? אני יכול להשיג ב 55 שקלים. מחיר טוב?

אם העזת להזכיר את דלקול אז אני יכול להעיד שכסף לא משקר ובטח לא שמגיעים לתחום השמנים. יש הבדל משמעותי בין שמן שעולה 60 שקלים למיכל של 4,5 ליטר לבין שמן שעולה כפול מזה. בזמנו עברתי מצמיגות 15W-40 מינראלי ל 10W-40 חצי סינטטי. השמן היה של דלקול. המנוע שלי היה עם 72 אלף ק"מ, מנוע חדש לכל הדעות. השתמשתי בשמן הנ"ל וראיתי שלאחר תקופה השמן פשוט נעלם לי מתוך המנוע. כאשר הגעתי למצב שהייתי צריך להוסיף שמן ובשל כך הייתי צריך לקנות עוד מיכל פשוט מאוד עשיתי טיפול והחלפתי שמן ופילטרים חדשים. מאז אני משתמש בשמן 10W-40 איכותי חצי סינטטי והמנוע לא אוכל לי שמן כמו עם הדלקול. השמן הישן היה פשוט נשרף עם פעולת המנוע ולכן הוא נעלם לי כאשר שמנים איכותיים מכילים תוספים שמונעים מהם להישרף תוך כדי פעולה תקינה של המנוע.

ישנם שמנים עם תקנים שונים. ישנם שמנים שעונים לתקנים של פורד, רנו, מכוניות גרמניות ואפילו יש שמנים שעונים על מפרטים ספציפית למכוניות יוקרה כמו יגואר ואחרות. בוא ונתחיל מכך שתאמר לנו איזה תקן אתה צריך ולאיזה רכב. כך נוכל לומר לך אם אתה באמת צריך שמן "סופר על".

שלום לך, קודם כל, תפתח את ספר הרכב שלך. שם צריך להיות רשום איזה תקנים ואיזה צמיגויות מתאימים לרכב שלך. בגדול, מאזדה ופורד משתמשים במוטוקראפט שהוא בצמיגות 5W-30 (מטעמי נוחיות שהרי פורד ומאזדה מטופלים באותם מוסכים) אבל, השמן הזה הוא על בסיס סינטטי. כלומר, הוא לא סינטטי מלא. בעבור עוד כמה שקלים אתה יכול לקנות שמן סינטטי מלא שהיתרונות שלו עולים בהרבה על שמן על בסיס סינטטי. יש הרבה שמנים טובים ואיכותיים בשוק. אין שמן הכי טוב אז שלא יסבנו אותך. לעומת זאת, בהחלט יש שמנים שכדאי להימנע מהם. גם אם היו נותנים כאן בחינם שמנים של אמריקאן אייגל אנשים לא היו מעיזים לשים אותם במנועים שלהם. לשמנים הללו אין אמא ואבא כך שלא יודעים מי מייצר אותם בדיוק. כנ"ל השמנים של פרסטון. כל עוד אתה ממלא שמן מחברה ידועה ומוכרת אתה בסדר גמור. תדאג למלא שמן 5W-30 סינטטי מלא שעומד בתקנים שהיצרן מבקש.

אם היו לך מי ברז במערכת אני ממליץ לך להשתמש בחומר יעודי לניקוי רדיאטורים. זה יוציא את כל החלודה והליכלוך החוצה.

לכן החברה אמרה שמקסימום, יהיה צריך לנער את המיכל שכל השמן יתערבב לגמרי.

משום מה החומר הזה עושה רושם טוב כחומר לניקוי מנועים. אני אנסה באמת לנקות איתו ראשי מנוע ומכלולי מנועים משמן.

הסבר, פרט ונמק.

לא מגיע לחברה לקבל את הפרסומת חינם שעשית לה כאן במודע או בשוגג. את שמני המנוע שנמכרים באריזה שלהם עם השם שלהם לא הייתי קונה אלא רק כאופציה אחרונה בלבד. שמני מנוע שלהם (מיכל אדום) מגיעים בדרגת API נחות של SE ו SF אם אינני טועה. בכל מקרה, אלא תקנים עתיקים שלא ראויים לשימוש במכוניות עם מנועים מודרנים. המחירים של אותם שמנים גם לא זולים ביחס לנחיתות שלהם. גילוי נאות, אני נמצא בתחום השמנים והכימיקלים. זוהי החברה עם היחס והשירות לקוחות הכי מגעיל שנתקלתי בו.

שמן מנוע זה לא צמיג שצריך להיות בתנאים קרירים ואפלים. קשה להאמין שהשמן הגיע מאיזה חנות באפריקה שהיה שם חום אימים וגם אם כן זה לא משנה. מה שגומר את השמן זהו חום של מנוע, הפיח ושאר המזהמים שהוא סופג במהלך העבודה שלו וכמובן שהוא מתחמצן. חום רגיל שנובע ממזג אויר חם לא "מדגדג" לשמן. עם כל הכבוד, הבחור דיבר עם נציג החברה בסקייפ וזה לא אמר לו כזה דבר.

שמן סינטטי מלא בצמיגות 5W-30 הוא מאוד פופלארי היום ואפילו משתמשים בו למכוניות פרטיות. טיוטה לדוגמה, ממליצה לכל הרכבים הפרטיים שלה את הצמיגות הזאת. הרבה אמריקאיות משתמשים גם בצמיגות הזאת.

אלעד, אני השארתי את הרכב במשך 21 יום כאשר נסעתי לחו"ל. מערכת חשמל תקינה, מצבר תקין. למרות הכל המצבר היה חלש מדיי ולא היה מסוגל להתניע את הרכב. אגב, נקודה נוספת למחשבה. ישנם מכוניות שניתוק המצבר עלול לשבש את פעולת מחשב הרכב ולכן לא תמיד זה מומלץ. בכל מקרה, שבוע אחד בלבד בטוח שלא צריך להשפיע על תפקוד המצבר. נסיעה נעימה ובטוחה שתהיה לך.