Driver

כן, ניתן.. מניח שיעלה סביב איזור ה 15K +- אם רלוונטי דבר איתי אכוון אותך

להגיד מראש, סביר שיהיה רשום גם בשובר שתצטרך להגיד מראש.

היה לי כזו, היום נוסע על תלתן. ממליץ בחום !, תמורה מצוינת לכסף. אני דווקא אמליץ לך לטפל אך ורק במוסך מורשה יבואן!.

גם אני שמעתי דברים פחות טובים, וגם עברתי דברים פחות טובים איתם מניסיון עבר... לא מומלץ מבחינתי

מדובר בדגם מעולה !! בבעלותו כזו כבר 5 שנים. 0 תקלות תענוג של רכב(אפילו קניתי רכב נוסף וזה הפך להיות רכב שלישי בבית של שני נוהגים ועדיין לא רוצה למכור ממש אוהב אותו) אין שום בעיה לקנות כזה בעל 130 אלף קמ שלא עבר מצמד. נתקלתי בכאלו עם 270 שעדיין לא עברו, הכל תלוי בנהיגה בו. יחד עם זאת, אם מעניין אותך, יש למכירה בראבו 2011 הדגם המפואר עם 45 אלף קמ, גם מטופלת במורשה, יד, צבע בורדו. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

עד כה, הוא הוכיח את אמינותו. ללא תקלות חריגות, הצלחה של ממש. אם כי לעיתים יש איזה "ניצנים" של תקלה ששומעים מדי פעם. על פי רוב, מדובר על אמינות מוחלטת

בתשלום אני מאמין שתמצא פתרון...(דרך המרכזי)

לא חושב שתמצא ברשת, ואם כן תעדכן. הייתי פונה למוכר, במידה ואין. אז למעבדה המתמחה בנושאים האלו לשחזור הקוד

כך הבנתי מדבריו(אולי לא הבנתי נכון, ועל כך אני מתנצל), לדעתי היה מקום להרים את הרכב ולשחרר לו את זה, כך תרוויח גם לקוח מרוצה. ו"מרק10", איני מתכוון למחוק שום הודעה, מדובר ברשת חברתית המקום כאן נועד לרשום דעות, וזו דעתי. **במידה ואכן זה לא מוסך הבית, באמת אין הדבר ביזיון, אך התנהלות נכונה היה לטפל בלקוח כמו שצריך וככה היה מרוויח לקוח נוסף, ועוד מרוצה.

אחלה תשובה נתן לך המוסך שלך...(מיותר לציין שאני ציני, ביזיון שמוסך ״הבית״ שלך נתן לך תשובה כזו ולא התכופף מתחת לרכב או דאג להרים את הרכב - במיוחד ומדובר בעבודה של 5 דקות) לענייננו, ברור שזה נגרם כתוצאה מהגרירה, אינך צריך להוכיח. אתה פשוט צריך להגיד שזה לא היה, אין לך מושג איך גררו ומה עשו בכדי לגרור. עובדתית זה לא היה לפני, וזה כרגע אחרי. שלח להם את החשבון.

אז כמו שאמרתי, אני מכיר מוסכי פחחות באשדוד והמלצת אתה, ואני יכול להגיד לך מניסיון אישי של המון המון רכבים ועבודה של שנים עם מוסך גדי, הם פשוט מצוינים, מקצוענים, מעולם לא איכזבו אותי.

מהה? זה המוסך פחחות הכי גרוע שנתקלתי בו, כאחד שבא מתחום הרכב אני נתקל בהרבה כאלה. לא ראיתי רמה כזו גרועה. גרם לי לנזקים עצומים. ובלתי הפיכים. גרוע מאוד, לא יודע איך אתה רושם זאת. אם תרצה המלצות באשדוד תגיד לי.

לאחר קריאת כל השרשור, ולאחר הכרה רבה עם יבואן זה ועם רכבי אלפא רומיאו בפרט. אני יכול להגיד לך שכל ניסיון שלי איתם היה טוב, וכן כשהם אומרים ״יהיה בסדר״ אז יש על מה לסמוך. יחד עם זאת, הרכב הוא שלך, אתה חייב לאשר להם לפרק על מנת לבדוק מה הנזק או לוודא שאין נזק למצמדים ולהמשיך בדיקות. ברגע שהכל יהיה מפורק והתקלה תהיה אל מול עיניהם ועיניך, יוכלו לעשות הצעת מחיר מדוייקת. וכן לוודא את גורם הנזק, ולדעת מאותה נקודה כיצד להמשיך וזה יהיה תלוי בהאם מדובר ב: 1. נזק לקוח וודאי. 2. פגם ייצור. במידה ומדובר בנזק מספר 1, הלא הוא נזק לקוח/בלאי, לדעתי יעזרו במידה מסויימת. במידה ומדובר בנזק מספר 2, הלא הוא פגם ייצור, הם יתבעו אחריות מהיצרן או עזרה משמעותית ממנו או שהיבואן יקח על עצמו את התיקון או עזרה משמעותית בתיקון. ושוב לדעתי בלי לפרק ולדעת את גורם הנזק והנזק עצמו, לא ניתן להמשיך או לתת תשובות מדוייקות חוץ מ״יהיה בסדר״. דרך אגב אם כבר מדברים על tct עד היום היא מפגינה אמינות מאוד מאוד גבוהה. ואכן המילה dsg מקומה לא בשרשור זה. אגב, אשמח אם תיתן לי יותר פרטים בהודעה פרטית. ערב טוב

[quote= סלח לי שזה המקצוע שלי. איני עובד במשרד התחבורה, אך מתוקף מקצועי מחויב לעמוד בנהלים ובתנאים שלהם. כמו שאמרת, רק במילים אחרות. אין לי הרבה ברירה.

עצם העניין שאתה "חושף" את זה, דיי מצחיק, היות ואיני מסתיר את מקצועי. וכמובן איני מתבייש. אני מנהל מקצועי במרכז שירות מורשה יבואן, והאמן לי, הסטנדרטים של גבוהים מאוד, בפרט כשמדובר בבטיחות. כמו שציינתי, כמו שאמרו, תרבות ה DIY בכל מה שקשור בתחום הזה בארצנו לוקה בהמון חסר, איני שולל, ואני מכיר באופן אישי בעלי רכבים שהייתי רוצה שיהיו איתי ביחד במוסך מרוב שאני סומך על הידע והעבודה שלהם. אך מאידך מתוקף עבודתי אני נתקל בכל מיני ניסיונות כאלה ואחרים ל DIY כושלים מאוד ואפילו המסכנים את הסביבה. קשה לי לראות או אולי מוזר לי לראות שלא מבינים את כוונתי בנושא, שוב איני שולל DIY, על פי רוב. רוב הנהגים במדינה שלנו בקושי להחליף גלגל יודעים. משם זה מגיע, כמובן שיש הרבה שכן. אך רוב ממש לא. אנחנו עדיין לא הגענו למצב כמו באיטליה שכל נהג שני שם הוא גם מכונאי. עד כאן מובן? כי אם לא אני יכול להסביר בבדידים. (בצחוק כמובן)

אני לא דואג לבחור שהכין את המדריך, רואים שישנה יכולת. אני דואג לגבי מי שעלול לבצע טעויות בדרך, טעויות שיכולות לגרום לנזק(רכוש וגוף) ממשי. אך כמו שאמרו, אין הרבה מקומות שניתן לטעות בהם. באמת מעניין מה היה אומר נציג ממשרד התחבורע(אין טעות) או משטרה אם היה נתקל בתיקון מדרכה שכזה. (למישהו יש מושג מה העמדה שלהם לגבי זה?) לגבי אחזקה, לא רואה בעיה שמישהו בטעות יבצע משהו שיגרום לרכבו נזק, כל עוד זה לא ישפיע על שאר משתמשי הדרך.

זו הכללה?

כל הכבוד, אבל למען האמת? המדריך הזה עלול לעשות יותר נזק מאשר תועלת, אדם שצריך מדריך על מנת להחליף בלמים ברכבו, עדיף לכולנו שלא יגע בבלמים. השאירו את הדברים האלו לבעלי המקצוע.

הטיפול בוצע במוסך מורשה?

שמעתי דווקא דברים אחרים לגמריי ממה שאתה אומר עליו. ולא דברים טובים. אך למקרה שלך, אכן יש מצב שכן מדובר במקרה של ראש מנוע, היות וחיישן חום ״מים״ אינו עובד בצורה תקינה ללא ״מים״(הכוונה היא לנוזל קירור כמובן). הדבר מצריך בדיקת דליפות. ושוב . לא יודע מה איתך, לא סומך על המוסך הזה. לא מקצועי בעליל.

לא מזיק, אך כן נראה טוב בעין.

בוודאי שפנדה על כל הדעות

לאור מה שנאמר כאן, ולאור מה שקראתי לגבי הנהלים שלהם והחוזים שלהם. לא אקנה אצלהם רכב ובטח שלא אמליץ, הכל נשמע תמוהה מדי. מצטער, נשאר עם יד 2. מדובר בסוחר רכב ותו לא.