Vovka

למה?????????

אני נוסע בשנה 12 אלף ק"מ. זה חשוד? לא בריא? מה הקשר? הטיפולים מתבצעים לפי הזמן או הקילומטרז'.

קצת שילדה זה באמת כלום. לא צריך לעשות מזה סיפור גדול. בדרך כלל קצה שילדה לא משפיע על התנהגות הרכב בכלל!

אהלן לכולם, הינה מתחילה עוד שנת לימודים קשה,עבודה בלילות, הרבה קפה שחור ושעורי בית בכמויות. אני חושב שלא אוכל להחזיק את רכבי עוד שנה. בפברואר מגיע הטסט, הביטוח ואז אני נופל. כל כך הרבה כסף: ביטוח + טסט + תחזוקה + מבחנים + שכר דירה + מסים + קניות + דלק ועוד הרבה דברים מסביב. חשבתי לקנות רכב זול יותר כמו ג'אסטי או לעבור לקטנוע 125 כאשר יכנס החוק החדש. היתרונות של הקטנוע מבחינתי: * יותר שעות שינה בלילות. נסיעה ללימודים בקטנוע 15 דקות. נסיעה עם רכב או אוטובוס החל משעה ועד שעתיים בגלל הפקקים. * מחיר קטנוע חדש כ13000שח. זה אומר לפחות שנה ראשונה ללא כאבי ראש במוסכים. * תחזוקת הקטנוע וצריכת הדלק זולים יותר. * לא משלם חניה ולא מחפש חניה בת"א. * הביטוח יהיה חצי ממה שאני משלם עכשיו. * הטסט לא יעבור את ה100שח. החסרונות: * גשמים כמובן. אני חושב שמידי פעם אפשר לנסוע באוטובוס. החורף אצלנו לא משהו מטורף. * פחות בטיחותי מרכב. * אין מזגן. בשבילי זה חשוב, לא סובל חום! * וכמובן ג'ל בשיער היתרונות של רכב זול כמו ג'אסטי: * אפשרות נסיעה בגשם. * אפשרות לנסיעות ארוכות. ( אין לי הרבה ) החסרונות: * השקעת כסף על תיקונים, טסט ותקלות! * לעמוד בפקקים ולשרוף דלק זה כמו לנסוע באוטובוס. לא שווה כבר לנסוע ברכב. * לחפש חניה חצי שעה על חשבון השיעור הראשון * לשלם על החניה כל יום כל השנה! בקיצור אני לא יודע מה להחליט. ברגע שהרשיון שלי עולה ל125סמ"ק אני חושב שזה המצב הכי הגיוני עבורי. אני חייב כלי תחבורה. השאלות: האם ג'סטי כל כך אמינה שהתחזוקה תהיה מינימלית? האם יש זמינות חלקים בשוק? האם מחירם זול? אולי מישהו נמצא/היה במצבי, מה הייתה הבחירה שלו? תודה.

לך כבר אי אפשר לעזור! תמשיך...

ואתם משלמים על זה?

לנעול את השירשור הזה עדיף.

למכירה מגבר לרכב של Sound Storm. דגם: V420.2 סדרה: VANQUISH פרטים מגבר תוצרת סאונד סטורם האמריקאית סידרת ונקוויש היוקרתית יציאות לשני רמקולים או סאבוופר קרוס אובר פנימי לסאב שלט חוטי לכוון הבאס מתוך הרכב 400 כפול 2 וואט מקסימום rms170 כפול 2 וואט 800 וואט בברידג' במונו לסאב dB S/N Ratio 105 Hz Low Pass Crossover (Variable) 40Hz - 150 Hz High Pass Crossover (Variable) 120Hz - 400 dB Bass Boost (Variable) 0 - +18 kHz Frequency Response (+/-3dB) 9Hz - 50 dB Channel Separation 90 ------------------------------------------ הוא ממש כמו חדש עבד בקושי חצי שנה וגם רק לפעמים. אני רוצה עליו 800 ש"ח. גמיש , צריך כסף ( הלימודים מתחילים... ) ה"פ בבקשה, אני מראשל"צ. אני מוכר את כל המערכת עקב כמה נסיונות פריצה לרכב...

טמבלים בחדרה.

הצרפתיות מקדימה, איזה כבוד.

סידרה טובה וחדשה - EUREKA

בדיוק!

השוואה דבילית. מה הקשר באמת בין מכוניות "אגדה" של שנות ה80 -90 ומשפתומטית של שנות ה2000? שום קשר! טכנולוגיה שונה, תחזוקה שונה, חומרים עייפים ב205 לעומת רכב חדש מניילונים. בגליון הבא של "הגה" - השווה בין אוטובוס 0303 של מרסדס לבין 106 GTI! יהיה מעניין!

לא יודע על מה אתם מדברים. יש לי צרפתיה ואני מת לתופס את אחד המנהדסים לשיחת הכרות...

יופי. ככה יהיו פחות רוצחים על הכביש. מזכיר לי את חיים הכט - 3 עבירות ולך הביתה.

טוב. בזמן שהמנוע עובד ניתקתי את השסתום לכיוון היניקה, לא שינה כלום. סתמתי את הצינור, היה שינוי רגעי ברצף העבודה של המנוע אבל עדיין מזייף. השסתום עבד רצוף כאשר עשיתי את הבדיקות. זה אומר שלא פה הבעיה?

ואשדודים

גם החתימה שלך לא משהו...

יש לי דגמים למכירה. מחירים נוחים יותר מכל חנות בארץ! http://models4sale.150m.com

מישהו פה מתלהב יותר מדי מ106...

דני תודה. אני אבדוק את הצינורית ליניקה כפי שהסברת. דוד, תודה לך גם, יש לי את התוכנה. דניאל, הבעיה קיימת, ללא קשר לקניסטר.

אהלן, היום יצא לי לבקר את הקניסטר הניסתר אצלי באוטו. אחרי שראיתי שם את כל העסק התבלבלתי בכלל איך הוא עובד. תקנו אותי עם אני טועה - מהקניסטר יוצאת צינורית לטנק דלק וצינורית למשאבה קטנה. מהמשאבה יוצא צינור לקופסת אוויר ביניקה. ניתקתי את הצינורית בין הקניסטר והמשאבה. המנוע מזייף, גם אחרי הניתוק הוא המשיך לזייף כאילו כלום לא קרה. ניסיתי לסתום את המשאבה לדקה בערך, שום שינוי. בקיצר למנוע זה לא משנה, מחובר או לא. אז מה הולך פה? הכל תקין או שלא תקין?

פעם חבר ממש רצה את הרכב, אמרתי לו אל תקנה. לא הקשיב, קנה. אחרי 3 חודשים הוא מכר את הרכב.

דני, חבל שאתם יושבים כל כך רחוק ( חיפה )...

רק תזכור שתהיה לך בעיה להיכנס למוסך לטיפול, לחניה תת קרקעית וכו'.