AvielT

אין קושי בכלל-רק ליישם. לוקחים את התוואי של הכביש ממפה,מוסיפים כיתוב ושלום על ישראל,אין צורך ביותר מידי עריכה בסך הכל מדובר במדבקה פשוטה.

ישאר לו הרבה יותר עודף.

אני צריך להתחיל לאסוף בחורות עם ה205,המבחן המושלם :@

אם מעניין אותך יש 145 תלתן ירוק מפורסמת פה בפורום,אם עדיין הייתי מחפש כלה לסופי שבוע-יכול מאוד להיות שהייתי הולך על זה בעצמי.

אני מוכן להישבע שחשבתי על זה! זה יכול לצאת ממש מוצלח.

אות הגבורה D:

וואו!!

אוי הקנאה! תהנו חברים!

אין שום סיבה לא לנהוג על ה912 ככה,הם אומנם פחות אוחזים אבל לפחות הם לא ישחקו מהר. כמו שאמרתי מקודם,ה452 היה נגמר מהר אצלי ואני צריך קצת אורך חיים,גם על חשבון אחיזה..לצערי. לא לדאוג,הצמיגים נראים כמו שהם נראים כי ביומיים האחרונים דאגתי לא להשאיר בשר מיותר..ותתפלא לשמוע-הם דווקא אחזו בסדר גמור גם בסוף חייהם.

ממש לא פסלתי מראש,הם היו על הרכב עד אתמול. האחיזה בחודשים הראשונים הייתה מעולה ונהנתי איתם מאוד,אחר כך האחיזה יורדת בהדרגה אבל לא בצורה כך כך נוראית,אני מאמין שבכל צמיג הדבר דומה,כל עוד דוחפים להם מעל 38PSI,הם באמת נהדרים,מתחת לזה הדופן מתחילה להימרח. גם הPSI הגבוה לא עוזר לשחיקה הנוראית בצידי הסוליה,שבשלב מסויים נמחקת לחלוטין,אלף הצלבות עשיתי לצמיגים האלה. הצמיג הזה לא מתאים למי שאוהב ומרבה לנהוג על המגבלות,נקודה. מי שנוהג ביום יום רגוע,ופעם באף פעם אוהב לגהץ איזה סיבוב או שתיים הצמיג הזה יכול להיות תמורה טובה לכסף,אבל גם המחיר שלו עלה בתקופה האחרונה. חדש: ובסוף חייו: ברוך שפטרנו.

עשיתי סבב טלפונים כמעט לכל הכל פנצ׳ריות בירושלים,ההצעה הכי נמוכה הייתה 400.

נקנו. המחירים באתר הזה לא מעודכנים לשוק בכלל!אחרי סבב טלפונים שעשיתי גיליתי שהמחיר דווקא נע בין 400 ל500,העדפתי לשלם 450 ולהיות בראש שקט להרבה זמן. חשבתי על ה452,יקרים ב100 שקלים לצמיג,נשחקים מהר יותר מין הסתם. עם כל האהבה שלי לנהיגה אני לא יכול להחליף צמיגים כל שנה(אולי פחות לפעמים),אז התפשרתי על אחיזה לטובת אורך חיים. אגב,אני יודע שזה לא פרמטר אבל כבר הספקתי לעשות איתם סיבוב והם מרגישים לא רע,לא דבק אבל גם לא זבל.

חיפשתי הנקוק וונטוס והסתבר שהסט שמצאתי הוא בכלל דגם ישן שלהם,האס-דרייב יקרים לי והT1R לא באים בחשבון,נשאר ה912 שהוא די פושר אבל אולי אני אצליח להישאר על אותו סט יותר משנה וחצי.. ההצעה שקיבלתי היא 450 שקל לצמיג כולל הכל,המידה היא 205/55/16,איך המחיר ועד כמה אני הולך להתבאס מהאחיזה? בעל המקצוע הוא איכותי,על הסט הנוכחי עשיתי כבר 2 כיווני פרונט בחינם ועוד איזה 3 תיקוני פנצ׳רים שהוא לא היה מוכן לגבות עליהם שקל,לכן גם אם ההצעה טיפה מעל הממוצע אני מעדיף אצלו.

אולי בכל זאת?

רדו מהעץ,הבנאדם השקיע את נשמתו על הרכב,שבסוף עלה באש ונשרף,לשפוט אותו זה לא הזמן...

אני אמור להרכיב ביום רביעי סט חדש שלהם במידה 205/55/16. יש כאן מישהו שנוהג על הצמיגים האלה תקופה ויכול להגיד לי האם הדופן רכה כמו שכתוב בביקורות? אני כן מכיר מישהו עם סט דומה אבל בחתך מאוד מאוד נמוך אז זה פחות רלוונטי. הT1R בעלי דופן רכה ואצלי זה שילוב קטסטרופה בגלל שהרכב כבד ובעל זווית גלגול שלא מביישת סופה,אני לא רוצה למצוא את עצמי שוב פעם עם סוליה חיצונית גמורה אחרי חודש וחצי נהיגה. תודה לעוזרים!

נשמע שהלחץ אוויר שלך דווקא נמוך. קח את ההגדרות יצרן וזרוק אותן לפח. בדרך כלל כדי לקבל קצת יותר ביצועים מהצמיגים דווקא מעלים לחץ אוויר,ניסית לנסוע עם לחץ אוויר גבוה יותר? משהו אצלך לא בסדר,רכב לא מוציא תחת על דעת עצמו... נשמע ממש מוזר כל הסיפור.

הדבר הראשון שבדקתי אצלי בעבודה זה אם יש חנייה במקום אני עובד מטר ממך בקריית הממשלה,והאיזור הזה מאוד בעייתי מבחינת חנייה. באוניברסיטה יש חנייה חינם,אבל זה קצת רחוק לך,לא?

לא לשכוח שהקליאו שותה אוקטן 98,זה הופך אותה לבעייתית בסעיף האחזקה,למרות שמדובר כנראה בתמורה הכי טובה לכסף שתוכל למצוא ב25K.

קדוש!!!מקצוען אמיתי. חומר כזה צריכים ללמד עוד לפני שעולים בפעם הראשונה על ההגה-לפני השיעור נהיגה הראשון,וחבל שלא עושים את זה.

בירושלים ירד מבול של ממש,חבל שאין לי הנעה אחורית לימים כאלה...

אנשים התרגלו שהESP יציל אותם בכל מצב,עד שהם מגלים ש...

יקר לי ובגלל זה ירדתי מהS.דרייב. נשארו הנקוק וונטוס V12,והפלקן 452.

איך הפלקן המדוברים?למישהו יש ניסיון? הT1R הספיק לי סט אחד,האחיזה מצויינת אבל פה זה נגמר.

תודה אבל הסט הזה כבר לא רלוונטי לגביי. המשכתי לחפש היום אס.דרייב,המחירים ממש גבוהים אז אני חושב לרדת מהם. את הוונטוס של הנקוק לא מצאתי בשום מקום וכולם מסתכלים עליי כמו חייזר שאני שואל אם הם קיימים במלאי. אני אמשיך לחפש את ההנקוק,בנתיים יש עוד המלצות לצמיגים אוחזים עד 650 שקל לאחד?