alon-g

אתה ממש לא בכיוון. יש "פטנט" יותר טוב מיזה... הבן דוד הראשון שיפתח חברת ביטוח יעשה מיליונים ! ! נראה לי שאז כל רכב שיגנב יחזור מאיזשהיא סיבה לבעליו

בדרך כלל מחנים/חונים (מה המילה הנכונה ?! ) את הרכב בהילוך 1 או ברוורס כשאתה מחנה בירידה ועושים את זה ליתר בטחון במקרה שיש כשל בבלם יד ההילון בעצם ימנע את הדרדרות הרכב. לפי מה שידוע לי עדיף לשלב הילון כשהרכב מונע,תשאיר את הקלאץ' לחוץ עד שאתה מוציא את המפתח מהסוויץ כדי שהרכב לא יקפוץ וגם על תשכח להניע את הרכב עם קלאץ' לחוץ בדיוק מאותה סיבה . לילה טוב .

צודק באמת שווה ללחוץ עוד קצת ולבדוק אלטרנטיבות עדכון בהמשך השבוע

upp

על איזה מחיר מדובר?

אם אני זוכר נכון אז 112,000 כולל הכל. השאלה אולי אני יכול עוד להתמקח איתם ולקבל את האיביזה FR במחיר של 100,000. יש פה אנשים שניכנסו לאחרונה לצ'מפיון?

99,900 כולל אגרת רישוי. דרך אגב התמונה שהעלתה זאת האיביזה עם הקיט של ה-FR. הסיאט שבתמונה היא מודל 2011 או 2012 ? http://www.google.co.il/imgres?hl=iw&sa=X&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=Kg27LlrJG_7RFM:&imgrefurl=http://www.icar.co.il/%25D7%25A1%25D7%2599%25D7%2590%25D7%2598/%25D7%25A1%25D7%2599%25D7%2590%25D7%2598_%25D7%2590%25D7%2599%25D7%2591%25D7%2599%25D7%2596%25D7%2594/%25D7%25A1%25D7%2599%25D7%2590%25D7%2598_%25D7%2590%25D7%2599%25D7%2591%25D7%2599%25D7%2596%25D7%2594_%25D7%2599%25D7%2593_%25D7%25A9%25D7%25A0%25D7%2599%25D7%2594_%25D7%259311/&docid=hP7m8i4HZFopUM&imgurl=http://www.icar.co.il/_media/galleries/3242.jpg&w=360&h=240&ei=DDoAUIzuJ5TB0gXT4rDCBw&zoom=1&iact=rc&dur=547&sig=103661171645283618658&page=1&tbnh=135&tbnw=188&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:4,s:0,i:81&tx=139&ty=59&biw=1280&bih=630

המחיר בסיס כולל אגרת רישוי 112,000 אם אתה מוסיף את כל עלויות התוספות שציינתי הרכב מתייצב על מחיר של 126 K פחות או יותר. הרכב עומד חצי שנה בתצוגה. אתה יכול אולי לעלות תמונה של האיביזה לפני ואחרי המתיחת פנים?

ערב מצוין לכולם ושבת שלום. לפני בערך שבועיים 3 פתחתי כאן שרשור [http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=434445] התלבטות בין סיאט איביזה ספורט 1600 שנת 2011 לסיאט איביזה ספורט מאותה שנה אבל מנוע TSI. היו פעמים שגם לא הצלחתי לעמוד בפיתוי והייתי מוכן לרדת עוד שנה בשנתון ולקחת לאון 1.8 . בסופו של דבר אחרי הרבה חיפושים,מספר נסיעות מבחן והרבה כלות מכל העדות והצבעים, החלטתי להיכנס לצ'מפיון ולנסות את מזלי. הופתעתי קצת מהמחיר שהציעו ואני בדילמה. ההצעת היא כזאת: סיאט איביזה מנוע 1.2 TSI שנת 2012. גיר: ידני ( רק ידני ! ) צבע:אפור כהה. תוספות: כל התוספות הבסיסיות והמפוארות שניכנסות בדגם ספורט+ כמה שדרוגים שכוללים בין היתר הגדלת הג'נט ל-17 אינץ', די וי די, מצלמת רוורס, איתורן , שדרוג לספוילר גדול יותר (לא הרגיל שמגיע בכל הדגמים ). כל הפינוק כולל אגרת רישוי עולה בחברה 126,000. אני קיבלתי הצעה לרכוש את הרכב ב-99,900 אם אני לוקח את הרכב מהתצוגה (עומד בתצוגה בסביבות החצי שנה ). מיותר לציין שהאוטו מלוקק בלי שום שריטה וכל יום אחת העובדות מעבירה עליה סמרטוט . כמובן שהאחריות גם ניתנת לשנתיים+ אופציה לטרייד אין עתידי לאחר 24-36 חודשים. כאן אתם ניכנסים לתמונה, לקפוץ על ההצעה או לחשוב פעמיים? (דרך אגב את המקדמה של ה-2000 שקל כבר נתתי כדי לשריין לי את הרכב, במקרה שאני מבטל מחזירים לי את המקדמה ).

מה לעשות ששטיינפליץ והבת זוג שלו ביבי לא מרגישים את זה בכיסם ובכלל רחוקים מכל זעקת האזרחים, לא נראה לי שהם מודעים למצב או שאולי כן ואז זה בכלל הופך את המצב ליותר גרועה. שוק הרכבים מתפורר גם בין היתר בגלל המיסוי הגבוה על רכבים, בן אדם מתבאס לשלם סכום כפול על איזה מאזדה 3 שבאותו סכום אפשר בכל מדינה נורמלית אחרת לקנות ב.מ.וו. אז דעתנו מושפעת לרוב מהעולם ולמרות שהמחירים צונחים עדין אנשים חושבים שלא כדאי לרכוש רכב במחיר כזה,התוצאה עודף היצע על ביקוש ומחיר מחירון הזוי שבכלל לא משקף את המצב בפועל. אולי זאת הסיבה שיצחק לוי מכסח במחירונים,כדי להציג מחירון פחות או יותר ריאלי למציאות. הגיע הזמן להוריד את המיסוי על הרכבים ! ! לא את כל המיסוי אבל לפחות ב- 30%-40%

מממ אפשר "להדביק" 2 בלוני גז בכל צד של הרכב . עכשיו ברצינות, לפותח השרשור אני מקווה שחשבת על ההצעה הזאת שהיית תחת השפעת אלכוהול/עשבים. הרכב שלך צורך 1:16 ואם תיסע עדין איתו ולא תאמץ את המנוע יותר מידי תגיע לצריכה של 1:17...1:18, בד"כ אנשים מחליטים על הסבה לגז כשהגז נותן תוצאה טובה יותר בלפחות 40% אחרת זה לא משתלם כלכלית, אצלך הפעולה תהיה הפוכה בגלל שהרכב קטן והמנוע שלו קטן הרכב יתאמץ יותר ויצרוך יותר דלק וגם תצטרך להוציא את המושבים האחוריים בשביל להכניס את הבלון גז.

למה לא הפעלת הביטוח? ביטוח שמשות לרוב נכלל בביטוח מקיף.

אני ניתקלתי גם במנועי דיזל של מרצדס שגמעו קרוב למיליון ק"מ ! ! אבל זה לא העניין פה, גם אם הבן אדם שמר על הרכב ועשה את כל הטיפולים בזמן, עדין אין תרופת קסם שתוכל להחזיר את הק"מ אחורה...כל המשתמע מיזה זה לא רק המנוע שבטוחח נחלש מבחינת כוחות סוס,אלא גם שאר המרכיבים שחלקם בכלל לא זולים (משולשים,תפוחים,גומיות,בולמים,כל המשאבות למיניהם,מערכת חשמל,צריכת דלק בטוח תהיה גבוהה מהרגיל,כל מיני גומיות למינהם,נזילות שמן מהמנוע ומהגיר.....ועוד ). חוץ מיזה רוב הסיכויים שהשלדה,הפלסטיקים וכל הפח שעוטף את הרכב כבר " עייף " והוא מרעיש תוך כדי נסיעה. קח בחשבון שאם אתה קונה את הרכב הזה אתה אף פעם לא תוכל למכור אותו, אלא אם כן תחליט למכור אותו לברזל (1000 שקל לטון ) . ככל שהק"מ יותר גבוהה כך תדירות התיקונים יותר גבוהה, קח בחשבון שאתה תשקיע 30K עבור הקנייה ופתאום יתברר שתצטרך להשקיע עוד 10K עבור יישור קו או עבור איזה תיקונים...שליש מעלות הרכב. עוד דבר כשתוריד את המדבקות שם המונית יהיו הבדלי צבע בין החלק שהיה בו מדבקה לחלק שלא ויכול להיות אפילו שהמדבקה השאירה חותם על הפח ולמרות שתוריד אותה עדין יראו שכתוב " מונית" (אמרו כבר יישור קו/השקעה ...כנראה תצטרך גם לצבוע אותה שזה מגיע לסדר גודל של 6K פלוס מינוס ). אישית לא הייתי קונה את הרכב הזה.

תתחיל מקורקינט תוסיף עוד 50 שקל ותדביק לו סמל של האודי ואחרי שתלמד להשתלט עליו נתקדם הלאה.

"החלפת מגן קידמי המחבר בין קורות האורך כולל כיפוף בקצה קורת אורך" שים לב למשפט שלך, הבנת הניקרא (וזאת במידה וכך היה רשום בטופס בדיקה). רשום החלפת מגן קידמי המחבר בין קורות האורן כולל כיפוף בקצה קורת הארוך. הכיפוף הוא לא במגן הקידמי שעשוי מפלסטיק ומחובר עם ברגים אלה בקורה=שלדה, בקיצור לרכב יש פגיעה בקצה שלדה ! אני אישית הייתי נמנע מלקנות רכב כזה,כמו שאמרו שאר חברי הפורום, רכב מסוג כזה שמוצף בשוק ובמחירי ריצפה כתוצאה מהליסינג באמת תהיה לך בעיה בעתיד למכור אותו, אתה תצטרך משמעותית לרדת במחיר וגם אז תהיה תלוי בחסדי הקונה. זה לא רכב נדיר ,פשוט עבור הלאה ,לא בעיה למצוא רכב כזה שהוא תקין ובלי פגיעות שלדה למיניהן. דבר נוסף במידה והמוכר התחייב על מנוע גיר ושלדה זה הזמן לדרוש ממנו את עלות הבדיקה

אני יקח את זה לתשומת ליבי. זאת רק השמיעה שלי או שהמנוע 1.2 TSI נשמע כמו מנוע של מכסחת דשא ידנית? באמת שאני עדין בשוק איך מהמנוע הקטן הזה מתפרץ כל כך הרבה כוח ואת האמת שהוא זמין ולא מרגיש עייף בכלל.

1-כי הלאון יותר כבדה היא שוקלת 200-250 ק"ג יותר מהאיביזה,נסעתי היום על הלאון 1.2 חוץ מהתחושה של האחיזה והתא נוסעים המרווח יחסית לא התלהבתי ושתיהן יושבות על אותו מנוע 1.2 105 כ"ס. 2-השוק יותר מוצץ באיביזות ויותר קל להשיג אותה במחיר אטרקטיבי. 3-בתוספת נמוכה מאד אפשר לשדרג את הלאון 1.2 ל-1.4 . בכל מקרה אני דוגר על יד 2 ושאר האתרים,בציפייה למצוא את ה-1.8 במחיר שפוי (יש כאלה שחושבים שאם זאת לאון 1.8 ידנית אז אפשר לבקש 7-8K מעל המחירון ), אם ביום יומיים הקרובים לא תהיה התפתחות כנראה שניתפשר על ה-1.4. דרך אגב זה נכון שהלאון 1.8 לא מיוצרת יותר בגרסה הידנית?

ככה זה כששקועים עמוק עמוק בעבודה ולימודים, לא הייתי פה מספר ימים. את האמת למרות המבצע של צמפיון השוק בכלל לא מוצף בלאון 1.8 או 1.4 האיביזה שוקלת 200-250 קילו פחות. הלאון עם המנוע 1.4 ,מה הצריכת דלק שלה? 1:15 אמיתי או מפוברק?

מי אמר מאזדה רכב אמין? גם לאבא שלי ברכב הלך גיר חודש לאחר שניגמרה אחריות יצרן. מה שכן יאמר לזכות יבואן מאזדה שהוא החליף את הגיר+עבודה על חשבונות+עץ ריח עד היום כשהוא נוסע ברכב יש רעש/הד לא יודע איך לקרוא לזה, זה נישמע כאילו מסוק טס מטר מעל הגג של הרכב. אולי שמן גיר? איזה שמן שמו לך בגיר?

תודה !!! עזרת מאד .

danielharati תודה על העזרה . ברור שבסופו של דבר ההתרשמות האישית שלי תביא להחלטה הסופית. הפורום רק עוזר לסנן את התפל. DSG לא בא בחשבון בכלל רק גיר ידני ! ראיתי שכתבת שה-1.8 הרבה יותר חזקה מה-1.2 גם בהודעה הקודמת (הגיוני ) , בגלל זה שאלתי אם אפשרי אולי להתפשר על ה-1.4 TSI ?...וזה רק בגלל אילוצים, קצת קשה למצוא לאון בשנתון הזה עם קילומטראז' נמוך ויד ראשונה, מקסימום שנייה .

דרך אגב אין מצוקת חניה אז זה לא קריטי בשבילי עוד כמה סנטימטר או שתיים מכל צד

זהו שלגבי הביטוח בדקתי ובגלל שבשנה האחרונה האיביזה מככבת באולמפיאדת "המכוניות הגניבות ביותר" אז ההפרש בביטוחים הוא מאד שולי ברוב חברות הביטוח. התכוונתי לאיביזה המאובזרת ביותר מנוע TSI שנת 2011 מול לאון מנוע 1.8 TSI 2010 שזה אומר פחות או יותר אותו מחיר. חשוב לי קודם כל האמינות-->כוח ויציבות-->נוחות ורק אחר כך כל שאר הדברים (ביטוח,דלק ופלסטיקה). במידה ואני לא אצליח למצוא את הלאון המדוברת אני אצטרך להתפשר על לאון 1.4 TSI ...מקווה שאני לא אתחרט על זה מה דעתכם?

אז אחרי שהכלה הקודמת (פולקסווגן גולף) נימכרה התחלתי לחפש רכב ,התעניינתי בעיקר בסיאט איביזה שנת 2011, אחרי בירורים וכמה שרשורים רוב הפידבקים הטובים היו על האיביזה 1.2 TSI ולא על האיביזה 1.6 . ראיתי כבר כמה איביזות TSI ואהבתי את הנסיעה שלה, השאלה האם כדאי לרדת טיפה בשנתון (2010) ולקחת את הלאון 1.8 TSI. יש פה חברי פורום עם המלצות/חוות דעת על הלאון? אמינות? פלסטיקים? צריכת דלק? ביטוח? והאם יש הבדל ממש משמעותי בין איביזה 2011 מנוע TSI 1.2 ללאון 2010 1.8 TSI מבחינת כוח,יציבות ונוחות .? תודה ולילה טוב

חברים תודה רבה על התגובות. הפוליסה נמצאה