נמרוד רחמימוב

המאוורר בנוי כקונוס ובזמן הסגירה מתיישב בלחץ, ולכן אחרי הוצאת הבורג הוא נשאר אחוז. אפשר פשוט להכניס מוט לתוך הקדח ולתת מכה קטנה ב 90 מעלות מהכוון של הקדח וזה ישר משתחרר. נמרוד

כנראה שלא, בעיקר כי מי שמרכיב את האוטו זה The brothers four : נמרוד

תתחדש, ממש יפה. אני זוכר את המשאבות האלה היטב - מילאתי מהן הרבה פעמים את הוספה. לא ראיתי אף פעם לבנה - הן תמיד היו אדומות. למה לא למלא בה דלק? לזה היא נועדה. אם חלקי הגומי והאטמים לא מתפוררים זה יכול להיות נחמד להשתמש בה. בכל מקרה לא הייתי שם בה בירה, כי מזון צריך מתקן שיועד למזון. נמרוד

איך יכלתי לדעת אם לא סיפרת לי? נמרוד

גם אני מצאתי חלק ממנה: (חבל שלא יותר ) נמרוד

כרגיל - מעולה. מי יודע מה המשמעות של האותיות S , E ו - C (בלי להציץ בויקיפדיה או לשאול את חן)? נמרוד

בכל סיטרואן אמיתית האיתות לא חוזר. נמרוד

תתחדש! היתה לי ויזה קלאב מודל 1981 בצבע הזה בדיוק כשהייתי סטודנט. הפנים היה גם חום, והיא נסעה הרבה יותר טוב מהדיאן שהיתה לי לפניה למרות שההפרש בנפח המנוע היה רק 50 סמ"ק. בהצלחה בשיפוץ, נמרוד

970 למיטב ידיעתי וזכרוני ניתן ב 1979. יתכן ומדובר ברכב שהיה לו רישוי קודם אחר (ממשלתי, צבאי, סיור ותיור וכו.). הפתרונים כנראה ליוחאי. נמרוד

ניגוב אבק זה גם לא בחינם, ועיקר הבעיה שמחלה אחת לא מחסנת מהשניה. נמרוד

המספר של הלוחית הישראלית הונפק ב 1979 למכונית בירושלים או באר-שבע, אבל הלוחית עצמה יוצרה מאוחר יותר במהלך שנות השמונים כי אין לה הטבעה של עיגול כמו במקוריות. האיטלקית מ 2006, והבלגית קשה לדעת אבל הייתי ממקם אותה בסוף שנות השבעים - תחילת שנות השמונים. מה עוד יש לך? נמרוד

כהורה, הדאגה העקרית היא מפירוק המשפחה. אתה מוליד ילדים, מגדל אותם, אוהב אותם בכל לבך, מעניק להם כל מה שאתה יכול, ורוצה לשמר את המשפחה שבנית עד יום מותך. חזרה בתשובה מפרקת משפחות, ולכן אני חושב שאביך מתנגד. תפוס אותו לשיחה ותסביר לו שגם לך הכי חשוב להשאר חלק מהמשפחה. יותר ממה שחשובה לך הדת. תבטיח לו שלא תתן לרעיונות החדשים ולרבנים להפריד בינכם, תבקש שיכבד את אמונתך, וביחד תדאגו להשאר משפחה מאוחדת. מאחר ומכתיבתך עולה שחשוב לך הקשר עם אביך, ואני בטוח שהקשר חשוב לו לא פחות, אני מניח שישתכנע. נמרוד

העלתי כבר בעבר, אבל לנוסטלגיה תמיד אפשר לחזור. אבי על הוספה שלו, מתישהו בסוף שנות החמישים: אמי ואני על הוספה שלה, 1962: נמרוד

תמונות נהדרות - שוות הדפסה כפוסטר. מצא, אתה כנראה שכחת את ישראל של פעם. אני זוכר פעמיים שנתקעתי עם אופנועים בדרכים לפני תקופת הפלאפונים, מנוי הגרירה וה GPS. לא היתה שום בעיה כי כולם עזרו אחד לשני. פעם אחת היה לי פנצ'ר ב BSA בכביש ירושלים ת"א הישן לפני רמלה. עצרתי טרמפ שהוריד אותי אצל פנצ'רמאכר שגייס שכן שלו עם טנדר. נסענו להביא את האופנוע לפנצ'ריה, ותוך זמן קצר הייתי בדרכים שוב. פעם שניה נתקעתי בלי דלק לפני קרית שמונה. עצר צנחן עם קורטינה (אני מניח של ההורים) ושאל מה קרה. שאבנו קצת דלק מהאוטו לטריומף שלי, והמשכתי הלאה. לכולם היה ברור שחלק מלהיות נהג זה לסייע לנהגים אחרים. אני מניח שבאותה תקופה אם נתקעת בדרך לאילת היה צריך לחכות קצת יותר, אבל זה לא דרש אומץ - רק סבלנות. נמרוד

זה ממש סמל היסטורי. אחרי מלחמת העולם השניה, חברת רנו נלקחה מידיו של לואי רנו והולאמה ע"י דה-גול בטענה שרנו שיתף פעולה עם הנאצים. לחברה המולאמת קראו Regie Nationale des Usines Renault בתרגום גוגל: National Director of the Renault Factories הייתי מציע את זה באיביי ורואה מה קורה. נמרוד

שמחתי להתארח בצפון הפעם. יצאנו למפגש ראשון אחרי שסוף סוף השלמתי את הרישוי הקבוע של הפיאט. פגשתי חברים ישנים וגם הכרתי חדשים, וכרגיל היה נעים ומעניין. התמונה ליד הדה-שבו ממחישה כמה הפיאט קטנה (אבל חמודה). להתראות, נמרוד

זה חומר פחחות. מצאת אותו על הרצפה אחרי שקיבלת מכה בראש? נמרוד

הוא גם עשה מזה סירה: http://chameaudacier.free.fr/index.html ויש שם עוד ניסים ונפלאות. הסיפור נשמע באמת קצת חשוד, אבל התוצאה נחמדה. נמרוד

כידוע, משרד התחבורה מינה מספר מכוני רישוי לבצע את הרישום של רכב ביבוא אישי, במקום ללכת למשרד הרישוי. זה צעד מבורך, אבל לצערנו מדובר ברכב חדש בלבד, ומיבאי רכב אספנות נאלצים עדיין להתמודד עם עמדה מספר 1 ומשרד הרישוי בדרך הישנה והקשה(סוג של שימור מורשת מוטורית כנראה ). במשרד הרישוי בחיפה יש עמדה מספר 1, וגם שם ניתן לרשום רכב אספנות, אבל רק בימי א' בשעה 0900 אצל עומרי. אם עומרי חולה או במקרה לא בא, בזבזת יום עבודה לחינם. בכל מקרה, לקחת יום חופש ביום א' זה קרוב לבלתי אפשרי עבורי, מה שגרם לפיאט לעמוד כמעט חמישה חודשים לאחר שפקע הרשיון הזמני. הגאולה באה בדמות רונן ברנד שעובד במכון אוטוטסט שנמצא בדיוק מול משרד הרישוי בחיפה. יש שם מכון טסטים, מוסך, ומעבדה מוסמכת והם גם רשומים ברשימת משרד התחבורה כמורשים לרשום רכב שיובא ביבוא אישי. רק אם הוא חדש. שוחחתי עם רונן, והוא היה מוכן לנסות לנצח את השיטה. חתמתי על טופס יפוי כח מאושר ע"י עו"ד, ורונן הלך לרשום עבורי את האוטו. מה שהתחיל כעניין של יום אחד, נמשך חודש כי פעם עומרי היה חולה, פעם חגים, פעם לא מצא חן בעיניו הטבעת מספר השלדה מהמפעל ושלח את רונן להטביע מספר נוסף, ופעם כי האוטו סירב להניע ביום א' (בכל זאת פיאט) והיה צריך לחכות לחשמלאי ועוד שבוע. אבל, סוף טוב הכל טוב. השבוע קיבלתי מרונן רשיון ישראלי למהדרין, בתוקף עד נובמבר 2014. הוא גם הלך לשלם עבורי את אגרת הבדיקה, נסע שלוש פעמים לעמדה 1, הטביע מספרי שילדה, העביר את האוטו טסט, הלך לדואר לשלם את רשיון הרכב, ותמורת כל זה שילמתי 800 ש"ח + עלות האגרות השונות. אני לא יודע לכמה שעות עבודה זה מתחלק, אבל לי זה היה שווה כל שקל, ואני ממליץ בחום: רונן ברנד 0577440089, אוטוטסט חיפה . נמרוד

לא רק רנו במשחק הזה. נא להכיר, Daewoo alpheon: אמנם הכל GM, אבל אני לא בטוח שהרבה נהגי ביואיק לה-קרוס ישמחו לגלות שהם נוסעים בדייהו נמרוד

לא יפה כל כך מהר חזרתי מקוריאה לפני כמה ימים, והופתעתי לגלות שם דגמים רבים של מכוניות מקומיות שלא קיימות בארץ. מה שכמעט לא ראיתי זה את כל הקטנות. היו כמה קיה פיקנטו שנקראת שם morning אבל ה SM3 זה בערך הכי קטן שנוסע שם. חוץ מדגמי סמסונג השונים, היו גם קיה ויונדאי גדולות ויפות, ודגמי אקווס שזה מותג הפרימיום של יונדאי. קיבלתי תחושה שהקוריאנים עושים היום ליפנים מה שהיפנים עשו לאירופים לפני 40 שנה. נמרוד

איזה מכונית זו? רמז: התשובה היא לא רנו פלואנס. נמרוד

התלבטתי אם להגיב או לא, ואני מקווה שאני לא עושה טעות. כרוכב אופנוע וכקורא נלהב של טל ז"ל, קשה לי שלא להזדהות עם תחושת הכעס והרצון לעשיית צדק שעולה מהפניה. כשאתה על אופנוע כולם מנסים להרוג אותך, או לפחות כך זה מרגיש. התנהגות אלימה, ילדותית או סתם מטומטמת של נהגים גורמת למוות של אופנוענים ומשתמשי כביש אחרים כל שבוע. אבל.....את בני האדם קשה מאוד לשנות. הסיבה לירידה במספר ההרוגים בכבישים בארץ ובעולם היא לא חינוך הנהגים ולא אכיפה משטרתית אלא השיפורים הטכנולוגים בכלי הרכב ובתשתיות. גם אם נשלח כל נהג פוגע לכלא לשארית ימיו, לא תימנע התאונה הבאה, כי כל אחד מאיתנו יכול למצוא את עצמו בכביש פוגע באחרים. לא בכוונה רעה - סתם מטיפשות, חוסר ערנות, חוסר מיומנות, חוסר תשומת לב, הגררות רגעית לשטות, רשלנות, עייפות או אלף סיבות אחרות. הפניה שלך ורד מעידה בעיני בעיקר על בעיה אישית שלך בהתמודדות עם האבל. הצורך בגיוס קהל לא נועד (כך אני מבין מלשון הפניה) לתמוך בך ברגע קשה, אלא להפעיל לחץ על השופט. אני דווקא הייתי רוצה שישקול בראש שקט את המקרה, ויפסוק בהגינות ובצדק וללא לחץ. אם את לא מכירה, אני מציע לך לקרוא על שלבי האבל לפי מודל קובלר-רוס , ומאחל לך להגיע להשלמה. בשלב זה, בדיוק כמו שחן כתב, לא תרגישי צורך בנקמה בנהג הפוגע. איתך, נמרוד

דיברתי הבוקר עם עבד. הוא אמר שישמח לנסות לעזור לך - אם רק תתקשר. 0577277967 נמרוד

למה רק שנה טובה? שיהיו (שו)שנים טובות לכולנו נמרוד