הערכה שלי לנושא.... נכנסת לתת היגוי ואחרי כן להיגוי יתר (מה שמסביר את זריקת הזנב)
מה שקורה כדי לצאת ממצב של תת היגוי (מצב בו הרכב מתקדם לכיוון המעקה למרות שאתה מסובב את ההגה ימינה או שמאלה) אתה פשוט מוריד רגל מהגז ובולם בעדינות.
זאת השיטה לצאת מהמצב הזה
כמובן מהיגוי יתר אשר בדר"כ נגרם עקב חוסר ידיעה של יציאה נכונה מתת היגוי (אנשים שוברים עוד יותר חזק ורק אחרי זה בולמים ואז הרכב נזרק). פשוט מסתכלים לעבר מקום שאתה רוצה לצאת לכיוונו מכוונים את ההגה לאותו כיוון (עד כמה שניתן) ולוחצים על הגז.
כמובן כל זאת בהנעה קידמית כפי שלך יש.
בהנעה אחורית טיפה יותר קשה לצאת מהיגוי יתר.. וטיפה זה בלשון המעטה עקב כך שהמצב נוצר בגלל חוסר משקל בגלגלים האחוריים ואיבוד האחיזה, ע"י גז נוסף מאבדים עוד יותר אחיזה, אלא אם עושים זאת בעדינות , מה שמאוד קשה לעשות במיוחד במצבי לחץ.