joker2k

פתרון יפה נוסף שאפשר להציע הוא פס גמיש אשר משמש כלד אחד שלם... ז"א מעיין אולטרה דקה מאוד (עובי של 0.5 ס"מ משהו כזה) והוא גמיש וכמובן נותן אור מאוד חזק.

בדיוק באתי להמליץ על 601S זה המגבר שיכול לעשות את העבודה בצורה טובה.

שאלה : למה אי אפשר להפוך את הפיוניר ? מה הבעיה כאן ?

רק תיקח בחשבון שהדיוק יהיה פחות מה 12 אינץ'. אבל תדרים נמוכים אתה תשמע יותר.

אבל לא חצי רכב! גדולים... אבל עדיין לא מגיעים לרמה שפג'ו הגיע.

תראה אני נהג צעיר!... לא חדש, אבל יש לי פריימיה של 7.5% לשנה תוספת על טוטאל לוסט שביצעתי ואני משלם ביטוח חובה + מקיף + שמשות + גרירה + חלופי! + אני לא יודע כל מה שאפשר . בסכום של 3700 ש"ח... עכשיו יש לי קליאו ספורט 2002 דור שני! לכן נראה לי לא מציאות 2300 ש"ח יותר ממני ועוד אני עם פריימיה של טוטאל לוסט ואני יושב על רכב יותר חדש! ויותר חזק... משהו מאוד מוזר. בכל אופן הסוכן ביטוח שלי הוא באשקלון אם אתה מעוניין שלך לי הודעה פרטית. אני יתן לך מספר.

ע"פ מה שאתה מתאר השוני בין השניים הוא (ככה נראה) שהאחד הוא PSI והשני עובד ב BAR כאשר הלחץ ברכב בדר"כ (אם לא תמיד) עובד ע"פ PSI (שזה בעצם העשרות שאתה מדבר עליהם). לדוג' רשום למלא צמיד קדמי 35 ואחורי 30 ... זה במדידת PSI. מקווה שזה עוזר.

כן יש עוד כמה דגמים יותר חזקים מהדגם הנוכחי של האיבו כמו שלאימפרזה יש דגמים יותר חזקים מה STI הרגילה שלנו בארץ יש .

מה הקשר בכלל ל RX8 עכשיו ? ע"פ השורות הראשונות אפשר לראות שהגה מכרו את המבחן מראש לאיבו! , אני בכלל לא מבין ממה ההתלהבות הרבה מהאיבו 8 , תפסו מזה מינימום פורשה 911 טורבו ושלא לדבר על ההתפעלות של האיבו מול ההתיחסות הפשוטה ל STI . לדעתי זה היה כל כך מכור! שזה ממש לא פייר. שלא לדבר על הפרש של 0.7 שנ' על הנייר ל STI בתאוצת 0-100 שזה הרבה! ומשפיעה הרבה על הכוח ועל דרך הנהיגה שאני לא רואה איך ה STI נופלת ולא מתעלה על האיבו. נסעתי בשניהן בכבישים מפותלים וההתרשמות שלי היתה יותר לכיוון ה STI. כאשר הכל יותר טוב ב STI. אני לא יודע איך קטלו אותה מול האיבו ואיך העיזו לעשות זאת, ואני בטוח שאם ניקח את השניים ונרים מירוץ יפה בכבישי נס הרים , ה STI תתן בראש לאיבו כמו שהבאנג אתמול נתן לי בראש (וזה לא היה כזה כיף! ...) שורה תחתונה , המבחן מכור. ואני ממש לא חסיד של STI או בכלל סובארו אבל מה שעשו כאן זה עוול!.

יפה תקנה 2 HX2 ותראה איך הם נותנים בראש לסולו . ואז תראה את הרכב מתפרק לאט לאט

אני כנראה יגיע.. סיכוי דיי טוב נראה מה שווים הזוג HE שיש ברכב.

סתם שאלה .. .איזה רכב מתוצרת רנו , הביטוח עולה לך כ 6000 ש"ח?!?!?!

123456 --> חייב לציין ניק מאוד מרשים.. חוץ מזה... כמה שטויות אתה יכול לרשום בבת אחת? זה ככה תמיד אצלך ?

סתם להשכלה כללית HX יותר חזק מ HE ... זאת לא ממש פונקציה לשים אותם אחד ליד השני!

פשוט גדול! OLD SCHOOL , בסגנון הפרסומות של פעם

אני עד עכשיו לא מבין מה הם מוצאים בפנסים בגודל חצי רכב?!?! שלא לדבר על הסמל במכסה מנוע של ה 207! שהוא בערך חצי מכסה תופס. ממש אבל ממש מגעיל. כמו זבוב

עבודה מדהימה אני חייב לציין אומן מי שיצר את זה.

כן ולך תמצא אחת בלי שאסי...ב.ה.צ.ל.ח.ה ! יש הרבה רכבי ספורט שמפורסמים בלוח פוקוס במחירים הנ"ל שהם אחרי שיפורים. כל ה 205 GTI , הראלי למיניהם , וכמובן שאר ירקות אחרי שיפורים וכו', זה יתן מענה לגבי רכבים מהירים , הן בתאוצה והן בסגירה. הייתי מציע לך רכב של חבר שלי, אבל אני לא בטוח שהוא מוכן למכור אותו (סיטרואן AX ספורט) אחרי הרבה מאוד שיפורים! - עומדת עם אמפרזה WRX. שזה מאוד חזק יחסית לרכב ששווה9000 ש"ח במחירון .

אצל בועז.

קיצר תמיר ענה כאן על התשובה... המאמץ יהיה זהה או פחות עקב חיתוך התדרים שהרי הרמקולים לא מקבלים תדרים נמוכים אשר מאמצים את המגבר יותר. מקווה שזה סוגר את הנושא מכל ויכוח וזיבולי שכל שלא קשורים ונוספים כאן. (ראה דוג' למטה). TZABARY - מה הקשר !?!?!?!?!? ואיך הגעת ל 1 אוהם?

טוב... ביצעתי פרונט היום שם.. גם לא יצא לי לראות את ההמלצה השלילית לגבי המקום. לגבי בדיקה אני שולל את המקום, אבל פרונט ממש לא. יצא כמו שצריך! בדיוק כמו שרציתי שיצא. בכל אופן אני מאושר, היה צריך למתוח קלות את המתלה השמאלי וכמובן לעשות פרונט, 30 דק' כל התהליך ויצא טוב. פרונט עולה שם 220 ש"ח .

הונדה = ערסים שחושבים שזה הרכב הכי מהיר בעולם , ערסים , נאונים , מדבקות , ספויילרים של אמפרזה , כונסי אויר לא קשורים לעולם. מאזדה = המוני , רכב טוב סה"כ , עם ישראל. טויוטה = אמין , נוח , יקר (לאחרונה) זה מה עולה לי עכשיו בראש.

אני באותה דילמה כמו שלך לגבי פרונט.. לגבי בדיקה ממש לא מומלץ המקום! לך לכל מקום אחר אבל לא שם! הרכב שלי עבר לפחות... 20 סלטות באויר.. לא היה ולא נברא , תיקוני פח וצבע שלא היו ברכב (צבע אורגינל) נזילות "חמורות" - מחזיר שמן הוחלף במסגרת אחריות, והיתה נזילה קלה מאוד ומאוד שכיחה ברכב הנ"ל. ועוד אין ספור ריג'קטים שהיו ממש חרטות. (ואני עוד הייתי הקונה!!). בכל אופן לגבי פרונט אני ממש לא יודע ואין לי ניסיון.

משום מה אני לא מוצא את זה מתאים לחתימה שלך... " בעיה שלא פותרים בכוח, פותרים בשכל... ואת מה שלא פותרים בשכל פותרים עם פטיש 5 קילו ... " או במכות !

תודה גבר .. מנסה לשמור עליה כמה שאפשר. והיא היתה מטונפת שבועיים! שזה שבועיים יותר מידי, אז שטפתי חפיף לאללה (40 דק' לעומת שעתיים עד שלוש שעות לשטיפה רצינית שאני מבצע) כי הייתי חייב להגיע לבית בשעה מסויימת ועפתי למפגש. בכל אופן היה דיי עצוב המפגש, חבל שזה ככה לא היו הרבה רכבים, כמו כן לא היו עוד קליאו ספורט אחרות וזה חבל. רציתי לדבר עם כמה בעלים שם סתם לחלוק מידע ולשאול כמה דברים. מה שהיה יפה זה שהציעו לי 5 אנשים למכור להם את הרכב אחד אפילו אמר בלי בדיקה. כל כך להוט. משעשע.