Jump to content

Herman

  • הודעות

    2,952
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי Herman

  1. בני, המון הצלחה בשיפוץ! לאחר ניקוי חול וציפוי החלקים - נראה יותר טוב מחדש. האם ניתן להמיר את הנוזל בלימה היעודי לנוזל רגיל? מכאן אני מגיע לשאלה - מה מצבו של הצילינדר הראשי, הוא שרד?
  2. האם מדובר במנוע VVTI 1600 סמ"ק? מתי הרכב עלה לכביש? יש לך הסטורית טיפולים של הרכב?
  3. יופי של תמונות!
  4. פתחתם כאן אתר ארכיאולוגי - כמה אפשר לחפור??? אוראל תתחדשו!
  5. תודה על התמונות! יוצא לך לבקר גם ב SEMA?
  6. בתור אחד שפעם חשב על זה, הרבה יותר פשוט וזול להביא את ה NFZ למצב שהוא כמו חדש (אוברול)
  7. לגבי אוקטן תציץ כאן אולי גם זה יכול לעניין אותך
  8. מזל טוב!
  9. Herman

    התחדשT (יאריס TS)

    מזל"ט על הקניה! קניה מעולה! עם אתה שלם עם חוסר הכוח שלה, אתה סגור מכל הבחינות!
  10. ממש לא מחייב, הרכב שלי לא רואה מוסך יבואן פרט לתיקונים הדורשים אבחון. את רוב החלקים אני קונה עצמאית ומתחזק את הרכב לבד. תיקונים גדולים כמו טימינג או אוברול אני עושה אצל בעלי מקצוע - לרוב במחירים נמוכים משמעותית כי הם מבוצעים ללא קבלות. בסופו של דבר אתה בא לרכב ונוסע בו, מרגיש ושומע את הרכב.
  11. יופי של תמונות אני מאוד אוהב את מזרח/מרכז אירופה, הנוספים והאוויר זה משהו שאני מאוד מתגעגע אליו. לפי איזה מדריך תכננתם את הטיול? התמונות צולמו באותה המצלמה?
  12. אני "מהמר" שהתאונה קרתה ב100 קמ"ש או יותר. במהירות כזאת זה רק עניין של סטטיסטיקה. אפשר להריץ סימולציות עד צאת הנשמה ובחיים לא לקבל "פתרון" שנראה כמו בתמונות. EURONCAP בכלל לא מדמה את מה שקרה כאן. ולגברת הצעירה יש המון מזל שהיא פגעה במה שהיא פגעה ובמיקום הפגיעה. לדעתי האישית אם היא הייתה פוגעת במרכז - אז המצב היה גרוע הרבה יותר בשבילה. מקווה שהיא למדה את הלקח. נסיעה בקטע כביש זה במיוחד בשעות אחר הצהרים - פשוט סכנת נפשות.
  13. צר לי לשמוע על רובינשטיין פעם אחרונה אכלתי שם לפני חצי שנה והשירות באמת היה טיפטופ.
  14. אביחי, אני אשמח לראות אחת כזאת, מכיוון שאני לא מחפש מספיק חזק - אולי תהיה נדיב ותשלוף אחת בשבילנו. ל FR ולקופרה אותו המגדש?
  15. אני איתך במחשבה. ניתן לראות את זה ישירות מהמפת גדישה שצירפתי לדוגמה. כאשר הגדישה עולה ואין מספיק אויר המגדש נכנס לתחום הסרג'.
  16. Herman

    Germany 2009 - המסע נגמר...

    אחלה, מחכים לחוויות מהרינג!
  17. תמונות ברמה גבוהה - נשמח לעוד!
  18. קודם כל המראה של הרכב השתפר - לא קיצוני, בטוב טעם. עם כבר אנחנו בפורום שיפורים אז יש לי הערה קטנה. המספר הקדמי בפורמט אמריקאי חוסם לך חצי מהזרימת אויר לאינטרקולר - לתשומת ליבך. גם הבליטת מספר מחוץ לפגוש מאחור מוסיפה לך כח גרר.
  19. בהחלט שדרוג משמעותי! תתחדש.
  20. שלום, חבר ביקש לקבל יעוץ. התקציב עד 1400 ש"ח לצמיגים איכותיים. הצעות שקיבלתי מצמיג ישיר בפ"ת: יוקו A DRIVE, דנלופ SP SPORT 490. אשמח לשמוע מבעלי ניסיון כמו כן הצעות לצמיגים נוספים. הרמן.
  21. היום יצא לי לראות את השיפוץ של הרכב הבא בתוכנית : אוברול עם צ'יפ פוס (FOOSE DESIGN) מרתק! הייתי חייב לשתף. אסף - מזל"ט על הטסט והביטוח
  22. מבירור שטחי בחו"ל, נראה שאין מצב לסגור את ההסבה ב 20K (ספק גם לגבי 30K) כנראה שזה הופך ללא אקטואלי. (בתקציב הזה ניתן לרכוש פורסטר טורבו מעט ישן יותר).
  23. פרוייקט מעניין מאוד, האם באוסטריה רוב הרכבים הם מיבוא גרמני?
  24. 1. Arash AF-10 http://www.arashcars.com/ 2. Zenvo ST1 http://www.zenvoautomotive.com/ 3. Revenge GTM-R http://www.revengedesignsinc.com/gtm.html 4. Marussia http://www.marussiaclub.ru/ 5. Lotec Sirius http://www.lotecsirius.com/ בכוונה לא נוספו כאן רכבים יחסית מפורסמים כמו, ATOM, SUPER7 וכו'. אם למישהו יש להוסיף - אשמח להשכיל.
  25. זאת בדיוק הבעיה שהעלתי! אני ממש לא חושב שהצד המכאני הוא הבעייתי. עלתה מחשבה לגבי פורסטר - אבל אין צורך בג'יפ והתקציב הוא משמעותית יותר גבוהה. אני אחקור את הנושא בימים הקרובים - תודה לכולם.
×
×
  • תוכן חדש...