wonderd

אהלן ארנון, יש יותר מחלק אחד שבו חולקות הצרפתיות... לא יודע אם שאלת ברצינות אבל אם שמת אדומים אז זה מה שאמור להיות, ישנם כמה סוגים של מי קירור וכמה צבעים, עדיף להשתמש בצבע המומלץ ע"י היצרן ולא לערבב צבעים. רק צריך לוודא שהחלק החסר לא מתיישב ליד איזו רצועה שלא יגרום לקריעתה או ליד איזשהו פתח לגלגל במנוע או בגיר - כבר קרה לי שרצועת אלטרנטור נקרעה ע"י חפץ כלשהו, פגעה ברצועת הטיימינג וקרעה אותה - עלה לי 8.5K לתקן את התקלה. חומר למחשבה בקשר להשארת חלקים בתא המנוע..

לבדוק שנוזל הקירור שהשתמשו בו הוא נוזל קירור מתאים לרכב ולנסות לאתר קורוזיה במי הקירור.

הרכב שנת 97, FOREVER, 1.4, הכותרת בעצם אומרת הכל, איפה אני יכול למצוא שעון סל"ד לרכב כזה? האם יש לוח שעונים לדגם עם שעון סל"ד בנוי? איך/איפה מרכיבים אותו?

שלום אנשים, תודה על כל התגובות, לאחר כל ההמלצות ולקיחת כל השיקולים בחשבון, יצאתי לציד עם רשימה של רכבים פוטנציאליים בבוקר יום שישי. לאחר כשעתיים של 'הסתכלויות' וחיפושים שבהם עברתי בראש פינה, חצור, דרך צפת לכרמיאל, ומשם לעכו ולחיפה, מצאתי פיג'ו 205 שנת 97 שנראית מצויינת לגילה, 115K ק"מ. במהלך העברת הבעלות התברר לי שהיא עברה 5 ידיים אבל העניין לא העיב על שמחתי... שילמתי כמעט מחיר מחירון אבל למרות זאת אני מרוצה מאוד ובמהלך השבועיים הקרובים נכניס את הרכב ליישור קו קצר. אני מקווה שלא יתגלו אי אילו עזים ברכב יען כי לקחתי אותו ללא בדיקה מפאת קוצר בזמן (אבל דאגתי לזכרון דברים חתום שאומר באופן כללי שהמוכר חייב לדאוג לכל עז שתתגלה ברכב לאחר הקנייה) וגם בגלל שב 400 ש"ח האלה אפשר לבצע חלק מיישור הקו שיכלול טיפול 10K, החלפת 2 צמיגים, בקלית איתות שבורה ורצועת מזגן. בנוסף שלט האזעקה כנראה יצטרך סוללה חדשה. זהו, הבעיה היחידה שנשארתי איתה היא שלאחר כל החיפושים שנמשכו כשבועיים בערך, קשה לי להיגמל מההרגל להסתכל על כל רכב עם שלט 'למכירה' עליו..

בערך כמו ש Kobos אמר, מורחים מעט חומר מילוי של פחחים ומשתדלים ללכלך מסביב כמה שפחות ואם אפשר בכלל לא, כשמתייבש משייפים קלות עם נייר שיוף מים, עד להחלקה. אח"כ עם מכחול וצבע זהה עד כמה שניתן עוברים על התיקון. לאחר יום ייבוש אפשר לעשות וקס על האיזור (בכדי שהתאמת הצבע תהיה מושלמת עד כמה שניתן) וזהו. בהצלחה.

הבעיה הנוספת שלי היא שלכל אורך הדרך יש לי עליות וירידות ולכן אני צריך גם רכב שיהיה מעט חזק ו 205 נראה לי שתעמוד במשימה לא?

הצרכים שלי הם לנסיעה יומית של כ 80-90 ק"מ, ללא תקלות. זה הכל. אני צריך חסכון בדלק ואמינות, לא יותר מזה.

אני יודע שכבר נשאלו כאן הרבה שאלות זהות לשלי אבל לא הצלחתי להגיע להחלטה. הכיוון שאני חושב עליו הוא ניסן סאני 93, או גראנד לאונה מאותה שנה. ראתי גם יונדאי לנטרה. בקטנות אני די אוהב גם את ה 205 והקורסה. מצאתי ZX אימג' 1800, איך צריכת הדלק שלה ומה דעתכם עליה מבחינת אמינות? מה דעתכם על הנ"ל? האם יש המלצות בעניין ו/או בעניין רכבים אחרים? תודה.

בקיצור ולעניין, ממיר חדש מקורי עולה כ 3500 ש"ח, ממיר תחליפי עולה בין 600 ש"ח ל 1600 ש"ח, תלוי בנפח המנוע ובטיב החלק - זה מניסיון ובדיקה מקיפה שביצעתי לפני כחודש. הרבה מאוד רכבים כנראה יצטרכו לבצע את ההחלפה וזאת מפני שעד היום אף אחד לא דאג לזה, כבר נתקלתי בשני נכשלים מהשבוע. שימו ממיר תחליפי ותפסיקו לבכות, זה גם ינקה מעט את האויר שאנו נושמים וגם אמור לחסוך מעט דלק. גם אני חשבתי להוריד את הממיר אחרי הטסט אבל נדמה לי שאני מבזבז את הזמן בכלל במחשבה על זה. מיותר. אם מחשב הרכב לא תקין, סביר להניח שתדעו לפני הטסט, ואם חיישן הלמבדא לא תקין גם אז תופיע לכם מנורת אזהרה בלוח השעונים והמחשב יראה על חיישן תקול. גם חיישנים יש תחליפיים בהרבה פחות כסף. הממיר הוא הבעיה שנוספה לכם וכמו שאתם דואגים להחליף ברקסים לפני שהרפידות נעלמות לגמרי (ובכך לא מנצלים את כל הכסף שהשקעתם ברפידות...) ודואגים להחליף פלאגים בזמן, אז גם הממיר יצטרך כל כמה שנים קצת יחס, מה לעשות.

הרכב הוא יונדאי אקסנט 95. בחברה אין להם את מה שאני צריך ולכן אין לי ברירה אלא לחפש חילופי. החלק המדובר הוא עוגן תותב לתושבת זרוע תחתונה, במילים פשוטות, זהו עוגן אומגה שמחזיק בוקסה מגומי במשולש הימני. אלעד.

היום אדם שאני מכיר נכשל בטסט עקב זיהום אויר, החגיגה התחילה וכולם בעניין. לדעתי תבדקו את הממיר (לפחות ע"י בדיקה במכשיר 4 גזים) לפני שאתם מגיעים לטסט, בכל פעם שנכשלים, 24 ש"חים הלכו לפח, כסף קטן אבל הטרטור מעצבן לא?

אז מכל זה לא הבנתי; אם יש לי טרמוסטט חדש מקורי, והטמפ' מגיעה ל 70 מעלות במזג האויר הנוכחי ול 80 במצב נסיעה איטית, ובעמידה בין 85 ל 90. אז משהו לא תקין?

אני חקרתי מעט בנושא ויש פה עוד חברי פורום עם מערכת גז, אם אתה רוצה לדעת יותר תבצע חיפוש פה. בכל מקרה אני לא ממליץ לנסות להתקין לבד, העניין מעט מסובך למי שלא מכיר וגם מסוכן.

נולד פה ורוב המשפחה שלו פה אבל כרגע הוא במעצר בית ולכן הוא פה. חשבתי אולי לסדר לו 'ראיון' במשרד הביטחון לפני שהוא עוזב, אולי זה ינער אותו קצת

כן, הוא שירת בצבא (העביר את רוב הזמן באוטובוסים הלוך ושוב), ולא הוא לא ערבי או דרוזי, הוא בחור אמריקאי טיפש. ופרט אחד שלא אמרתי - הוא בן משפחה מנישואים. אני פשוט מרגיש שאני לא מסוגל לשבת לידו בלי לדפוק לו את הראש בקיר כשהוא מוציא פנינים מעין אלה מפיו. לפני 10 שנים בערך, אם הוא היה מדבר ככה לידי אז הוא היה 'גומר' בבית חולים, היום אני לא עושה דברים כאלה, אני פשוט מרחיק את עצמי מאותו אירוע. האם לזה מתכוונים כשאומרים "להתבגר"?

הוא לא מכחיש שואה ולא תומך היטלר, יש לו משפחה גדולה פה והוא פשוט ילד מפונק שצריך כמה הלקאות רציניות.

לא יודע אם זה במסגרת מגבלות הטעם הטוב ואם לא אפשר בהחלט למחוק או לנעול. אני מכיר בחור נוצרי שנולד בארץ שהכריז בתוקף כבר כמה פעמים ש"חבל שהיטלר לא גמר את העבודה" ו"צריך לשרוף את כל המדינה". אותי זה מכעיס מעבר לכל גבול ואני לא יודע איך להתמודד עם זה. חשבתי פשוט לשבור לו כמה עצמות אבל לא יודע אם זה פתרון יעיל. גם כרגע אי אפשר לגרש אותו מהארץ כי הוא במעצר בית על משהו אחר (צריך לציין שבזה הוא דווקא לא אשם..). אני אובד עצות אבל לא יכול לתת לזה לעבור בשקט, מה לדעתכם צריך להיות הפתרון?

אפשר בהחלט להעביר בעלות גם ללא טסט אם לא עברו 3 חודשים מאז שפג תוקףהרשיון הקודם. תפרסם כמה שיותר מהר ואולי יהיה לך מזל. אלעד.

לא מכיר אותך אבל שמח לשמוע שלא נפגעת קשה ושהיום אתה בסדר. אין ספק שתוצאות הירדמות על ההגה יכולות להיות הרסניות למדי. לי קרה פעם שנרדמתי על ההגה, לפניי כנראה נוצר לחץ בתנועה ובעקבותיו האטה של כל כלי הרכב שהיו לפני, למזלי זה קרה ממש בעליה חזקה - מה שהאט את הרכב ועזר לעצור. התעוררתי שניה לפני הפגיעה, הספקתי ללחוץ על דוושת הבלמים בכל הכח, ופגעתי ברכב שהיה לפני. לא היו נפגעים בכלל אבל החלק האחורי של הרכב שהיה לפני נכנס פנימה כמה סנטימטרים טובים. בדיעבד, הרכב שהיה לפני הציל את חיי, כי מיד לאחר העלייה יש פניה חדה ימינה עם ירידה ישר לתוך הכביש. מאז בכל פעם שאני מרגיש עייף אני פשוט עוצר בצד לנמנום של כמה דקות. אין לכם מושג כמה שזה עוזר אם עוד לא ניסיתם. לא משנה כמה ממהרים, לא יעזור לכם להגביר את הרדיו וגם לא לפתוח חלון, פשוט תעצרו בצד, תנמנמו כמה דקות ותשתו מים קרים. זה שווה את החיים שלכם. אלעד.

תודה על כל התגובות, ביררתי קצת בעצמי במקורות אחרים ולא צריך שום רשיון או ביטוח לטרקטורון מכסחת.

האם טרקטור מכסחת דשא צריך רשיון? האם הוא צריך רישום בעלות כלשהו? אלעד.

למה יש לי הרגשה שהמחירים האלה נכתנו שם כדי שלא תטריד אותם? קשה לי להאמין שהמחירים שנכתבו שם אמיתיים וגם אם כן, אל תתקרב אליהם, גש לסדנאות רכב או אם זה רק חצאיות וספויילרים תנסה אצל פחח טוב אולי הוא יכול להזמין לך מה שאתה רוצה. ולא נראה לי שאתה תגיע למחירים כאלה.

כשאני קניתי את שלי גם לי הייתה אותה בעיה. מורידים את המכסה, בפנים ישנה מין פיה נשלפת ארוכה שבשני צדדיה יש שני חריצים. הקצה התחתון של החריץ זהו המינימום והעליון המקסימום. אם אתה לא רואה מבלי להוציר את הפיה אז תבצע כמו בבדיקת מפלס שמן. ותבדוק עד לאן הרטוב מגיע..

כמו שאמרתי, הרכב היה מחובר לסורק תקלות, והראה תקלה שהמנוע רשם לעצמו - חיישן הלמבדה מראה קריאה גבוהה מדי. אילו עוד תקלות יכולות לגרום להודעה שכזו? הדבר היחידי שאני מעלה בדעתי ואולי אני לגמרי טועה, הוא, שהממיר שהותקן אינו מתאים/ אינו תקין ולכן זה גורם לי לבעיות. אבל אין אף אחד מאלה שהלכתי אליהם שידעו לבדוק האם הממיר תקין או לא. היום נסעתי עם חיישן מנותק כ-100 ק"מ ועדיין צריכת הדלק היתה גבוהה מאוד והסחיבה של הרכב לא היתה כתמול שלשום.. יש לי רעיון אולי קצת מטורף ולא קשור - האם יכול להיות שמסנן האויר הוא שגורם לצריכת הדלק המוגברת? יש לו מין שכבת ספוג נוספת בחלקו התחתון ואני לא יודע אם היא אמורה להיות שם או לא. פשוט הרכבתי אותו כמו שהוא. (...דני, אתה פנוי ביום שישי?)

קודם כל אם אתה מתכוון לכך שהמיכל רטוב על חלקו העליון, אז אנ אומר לך שכדאי פשוט להשאיר את זה ככה, היו לי 3 סיטרואנים לפני הקסנטיה ובכולם יש את אותה תופעה של רטיבות על המיכל, לא יודע איך פותרים את זה ולא כדאי להטריד את עצמנו בעניין. בכל זאת, אם אתה פותר את זה, תספר לנו איך... מחליפים בומבות כשכבר לא נוח לנסוע ברכב - זה בשפה הכי פשוטה שיש. בעיקרון כשאחת הבומבות חסרה גז אז ישר מרגישים את העניין בנסיעה, או שהרכב קשה מדי או שהוא מתנדנד למעלה ולמטה כאילו אין משככים. ישנה הבומבה המרכזית (קדמית באמצע) שבד"כ כשהיא הולכת לעולמה ישנם תיקתוקים מהירים מהאיזור שלה. בנוסף ישנה את הבומבה האחורית שאמורה למנוע שקיעת הרכב (ANTISINK), כשהרכב מאחור שוקע- במידה ויש לך את המערכת- אז הגיע הזמן להחליף אותה. אלעד.