wonderd

מה אני עושה עכשיו? מוציא את הרכב מהמוסך ומעביר אותו למוסך אחר? נותן למוסך הנוכחי לסיים את העבודה? אני מביא טורבו אחר (יש לי מהיכן)? דיברתי עם איגוד המוסכים - אם המוסך ינסה להתנער מהאחריות לעבודה נשלח להם מכתב תלונה.

גם אני חושב להחליף את הרכב הנאחס הזה אבל סוחר לא ממש ישלם אלא אם אני אחליף אותו במשהו אחר ולא ממש בא לי כרגע להיכנס להוצאה של רכב אחר.

החלפתי מנוע, לאחר יומיים הלך הטורבו שהיה תקין במנוע הקודם, במוסך שהחליפו את המנוע אמרו שזה קורה וצריך למצוא טורבו אחר. כך עשיתי. לאחר חודשיים הטורבו האחר נפח את נשמתו - לקחתי את האוטו למוסך (מומחה סיטרואן שמתעסק רק עם סיטרואן) שממנו קניתי את הטורבו. לאחר שבועיים שבהם לא מצא טורבו אחר מתאים - אני התייאשתי והבאתי לו טורבו שאני מצאתי. מה הייתי אמור לעשות, להשאיר לו את הרכב עוד שבועיים? חיבר, בדק, אמר שהכל תקין ושיחרר אותי. איפה פה חסכתי כסף או ניסיתי להיות חכמולוג? הבאתי פעמיים את הרכב למוסך, פעם למוסך מורשה (אמנם לא של סיטרואן אבל בכל זאת..) שקרע לי את הכיס ובפעם השנייה למוסך מתמחה. אני אמור לבדוק בעצמי את הגורם לתקלה? לא בשביל זה שילמתי למוסך?

בסדר, אז האם האחריות נופלת על המוסך שהתקין לי את הטורבו והוא צריך להתקין לי טורבו אחר על חשבונו או שאני שוב צריך לקנות טורבו?

וואללה שכחתי - קסנטיה טורבו דיזל שנת 99 אוטומטית. שאלתי את המכונאי האם יכול להיות שאין שימון הוא טען שלא נראה לו אבל הוא יבדוק את זה. אני יודע שכשנסעתי ברכב עם הטורבו הקודם לאחר שהתפרק, יצא שמן/ אדי שמן לכיוון מסנן האויר ומהאגזוז, מה שאומר ששמן מגיע אל הטורבו או לפחות הגיע אל הטורבו הקודם.

לפני כשלושה חודשים החלפתי טורבו שהלך לעולמו יומיים לאחר החלפת המנוע. מוזר אבל לא בלתי אפשרי. חיפתי במשך כמה ימים טורבו אחר במחיר סביר ומצאתי אחד אצל מכונאי שמתמחה בסיטרואן, קניתי ממנו את הטורבו וחזרתי למוסך (מורשה רנו, שהיה עד אותה עת רציני ואמין בעיניי) להתקנה. לקחו לי 300 ש"ח ונסעתי לדרכי. לפני כשבועיים, בדרך חזרה מאילת שמעתי מין 'פוק' מכיוון המנוע, ישר הבנתי מה קרה מה גם שכושר הסחיבה נעלם לו לטובת הזדחלות איטית במעלה רמת הגולן. מכיוון שהטורבו היה עדיין תחת אחריות 3 חודשים, נסעתי לאותו מוסך שממנו קניתי את הטורבו והשארתי אצלו את הרכב עד שיחליף את הטורבו. לא מצא, וגם לא ימצא, כבר שבועיים. התייאשתי ומצאתי אחד בעצמי. הטורבו ה'חדש' נראה מצויין, אין חופש והכל בפנים נראה נקי ויפה. אתמול הבאתי את הטורבו למוסך (להזכירכם לא המוסך הראשון שהחליף את הטורבו אלא המוסך השני - זה שממנו קניתי את הטורבו בפעם הראשונה) והיום ניגשתי לאסוף את הרכב. הכל נראה תקין ועובד, הרכב נשמע טוב ומרגיש טוב וחזק ולכן יצאתי לדרכי. - לאחר כשלושה ק"מ מה אני שומע? 'פוק'. שוב הלך הטורבו. מספר 3 בתוך שלושה חודשים. האחרון היה במצב מעולה כמו שזה נשמע והרגיש בשלושה ק"מ האלה שנסעתי. מה קורה פה? אולי יש גורם אחר שפוגע בטורבו? השארתי את הרכב במוסך לפירוק ובדיקה מקיפה יותר אבל אני אשמח לרעיונות לגורמים אפשריים. אמנם לא קניתי טורבו חדש או משופץ אלא מפירוק, אבל גם לזה יש אחריות והטורבו לא אמור להתפרק כ"כ מהר. אני טועה?

לפני כ 3 חודשים קניתי טורבו ממוסך כלשהו, לפני כשבועיים הוא התפרק. באותו היום נסעתי למקום שממנו קניתי את המוצר והראיתי את הבעיה. הרכב מושבת כבר שבועיים ובעל המוסך טוען שהוא לא מוצא טורבו אחר. היום הוא גם טען באזניי שאין בכלל אחריות על שבר בטורבו. לי נמאס ולשמחתי מצאתי טורבו במצב מעולה וקניתי אותו במקום אחר. ע"פ ידיעתי האחריות לחלפים משומשים לתקופה של 3 חודשים לפחות מעוגנת בחוק. האם אני טועה? חיפשתי את החוק להגנת הצרכן ולא מצאתי את הסעיף המדובר, האם מישהו יכול לעזור לי למצוא אותו? תודה, אלעד.

עדכון קצר; הייתי שם היום, נהניתי מיחס מקצועי וחם ואני מרוצה.

תודה רבה..

אני צריך לקנות מהם חלק מסוים, מישהו מכיר אותם?

גם אני מצטרף - נראה לי ש VAIO יהיה הבחירה בתור מותג, מה הנקודות החלשות של הדגמים הפשוטים יותר שלהם?

למה בעצם לא? לבוש יש מקדחות מצויינות, ועם המקדח הנכון לא צריכה להיות שום בעיה. מצאת פתרון טוב גם לקדיחה בקיר.

כמו שכבר אמרו פה, תשתמש במקדח איכותי ולא זבל זול אל תקדח מעל 30 שניות בצורה רציפה, קרר את המקדח בתוך כוס מים מדי פעם. אני קדחתי חור בקוטר 12" במקלט, קשה אבל אפשרי.

בכלל לא, אני פשוט הייתי פעם בצד השני של המתרס, עם חוב שלא אני יצרתי אבל עקב חתימת ערבות אני הייתי אמור לשלם. לא היה לי מאיפה להוציא אפילו שקל ולמרות זאת לקחו אותי למשפט, היה הוצאה לפועל וכו', למזלי עם קצת רצון טוב והבנה אחרי תחנונים בעל החוב ויתר/שכח מהעניין ומאז אני יושב בשקט. בכל מקרה אני מבין שפה העסק לא דומה ולבחור יש מאיפה לשלם.

ומה היה החומר הדביק שסתם את הרדיאטור? אולי היה שווה לך לחקור את העניין כדי שלא יקרה שוב.

וואללה, 150K זה פרוטות בשבילך? אחי, בא לך לתרום לי כמה אגורות? מה 'כפת לך, יש לך הרבה... ובנימה קצת יותר רצינית, גם 30K זה לא מעט כסף ובטח לא סכום לוותר עליו סתם כך.

1. נראה לי שאתה קצת חי בסרט, מה הקשר לביזבוז חשמל בבית? אני מתאר לך מצב שאני צורך כ 16 קווט"ש ליום, מייצר 4 (בממוצע שנתי) ע"י מערכת בהספק 1 קווט"ש ומאפס את חשבון החשמל. נכון שהיום הקולטים האלה לא ממש יעילים, אבל אלה הנתונים כרגע וזה מה יש. אצלי אין יונים על הגג ואם החברים שלי לא יעלו להפליץ לי על הגג, אז את האבק שיצטבר אני אנקה פעם בשנה, לא נורא. 2. את הדרכים לקבל חשמל 'חינם' לא רק אתה מכיר והקנס שאתה עלול לקבל בצירוף לתיק הפלילי לא ממש מצדיק את זה. * דרך אגב, את כל הדרכים שאתה תיארת כדי לחסוך בחשמל אפשר ליישם גם ככה וזה לא ממש חרטא, אלא דרך לחסוך בחשבון החשמל וזה גם אם איכות הסביבה לא ממש מעניינת אותך.

אין בעיה עם תוכי גדול לחתוך שרשרת 10 מ"מ.

אני יודע שלהיות הומני זה לא דבר אחראי ואפילו מעט פראייר במדינתנו, אבל אולי הוא לא משלם כי אין לו מאיפה? אתה מעדיף לראות בנאדם בכלא רק כי אין לו מאיפה לשלם?

תקבע איתו פגישת "עסקים", לפני הפגישה תיידע את המשטרה איפה הוא נמצא והם יגעו לשם לאסוף אותו. או שלא.

וואללה, רק בארץ אנשים תחמנים מספיק בשביל לחשוב על דברים כאלה.

בדקתי גם את העניין של שיתוף בין שכנים, אין שום בעיה לעשות את זה חוקי ובלבד שההתקנה/חיבור השכנים יעמוד בתקנים של חברת החשמל. אני ביררתי את העניין לגבי חיבור כמה שכנים בשכונה שלי לאותה מערכת שתותקן אצלי בגג. אלון, אני לא כ"כ מבין את הרעיון שלך, איך תחזיר לחברת החשמל ב 2 ש"ח את כל החשמל הזה? התשלום מתבצע אך ורק ע"פ כמות הייצור שלך בפועל, ישנו מונה נוסף שממוקם ביציאה מהמערכת הסולרית לפני לוח החשמל שלך ולפני המונה הדו-כיווני, ועל פיו תקבל את התשלום. אם אתה רוצה להתקין מערכת שתפיק אלפי קווט"ש אתה יכול אבל ההתקנה תעלה לך בהתאם.

והנה ציטוט מתוך נספח א לתקנות: "(4)היה ולאחר ביצוע הקיזוז כאמור בסעיף קטן ( 3) דלעיל נותרה לצרכן יתרת זכות בסכום העולה על 100 ₪, יעביר המחלק את היתרה הכספית לידי הצרכן. הייתה יתרת הזכות האמורה בסכום הנמוך או שווה ל- 100 ₪, תועבר יתרת הזכות לחשבון החשמל העוקב. (5)ההתחשבנות האמורה בין המחלק לבין הצרכן תבוצע בכפוף להוראות כל דין, לרבות דיני המיסים החלים במדינת ישראל מזמן לזמן. (6)ההתחשבנות האמורה בין המחלק לבין הצרכן תבוצע למשך תקופה של 20 שנה מיום חיבור המיתקן הפוטו- וולטאי על ידו."

שלומי, הציטוט מתוך אתר האינטרנט של סולרי הוא מלפני כשנתיים ולא רלוונטי למצב היום, היום ישנו חוק המחייב את חברת החשמל לשלם (לפחות עד לאיפוס חשבון החשמל) ליצרן ביתי של חשמל סולרי כשני ש"ח לקווט"ש. nitch, ע"פ הנתונים הנוכחיים שנבדקו על ידי אצל כמה גורמים רשמיים, אתה כמשתמש ביתי ממשיך לצרוך חשמל של חברת החשמל, יחד עם זאת, כל קווט"ש שאתה מייצר (סולארי) עובר לחברת החשמל ונקנה על ידיה כבר מהקווט"ש הראשון. מלבד זאת, אין דרך לעצור את המונה ולכן יהיו עודפי ייצור שיגיעו לחברת החשמל ויגרמו לכך שחשבון החשמל יהיה ביתרת זכות, ואם יתרת הזכות הזאת תהיה משמעותית, לא תהיה ברירה לחברת החשמל אלא לזכות את חשבון הבנק שלך בסכום המדובר. ואת הנתונים האלה קיבלתי מבכירים בחברת החשמל וממשרד הרגולטור. לכן, ההודעה הראשונה שלי בשרשור זה, מתייחסת לנתונים מסויימים שעל פיהם צריך למדוד את רמת הכדאיות הכלכלית. להלן 2 קישורים שמסבירים את העניין טוב ממני: http://www.sunlease.co.il/PDF/electricity_law_he.pdf http://www.pua.gov.il/448-1472-he/Electricity.aspx?pos=1

בקיצור, מבחינה כלכלית בלבד, בשיקולים שנמדדים ע"פ הנתונים שהבאתי בלבד, בהנחה והנתונים אמיתיים; האם בחישוב כלכלי כדאי לי להתקין את המערכת או לא?