Don't Shoot

אם אתה מוצא אותם, תקרא גם לי - התעצבנתי רק מלקרוא על זה בפורום, אני אשמח למנה מהם

אני יכול להבטיח לך שגם מבוגרים ואנשים "שלכאורה" מכובדים עושים דברים כאלו. כך למשל לפני שנתיים נתפס עורך דין באיזור גיל ה40 שופך מסיר צבע על רכבו של עורך דין שכן בתל-אביב. אני פעם ראיתי אישה חורטת על רכב עם מפתח ליד קניון גבעתיים בזמן שהילדים שלה עומדים בצד ומסתכלים... החברה כולה ברברית, לא רק הילדים - מאיפה אתם חושבים שהם לומדים את כל הטריקים. יש פה מספיק שרשורים בפורום על וונדליזם שקשור בחסימת חניות "והתוצאות" שלהן שלא מאפיין התנהגות ילדים בכלל. גם ילדים חארות - אבל המבוגרים לא יותר טובים.

תבדוק מול "דן-מור חיפה", יש להם מחירים מאוד טובים לרכב הנ"ל...

דבר כזה היה מקצר לי 20 שנה מהחיים... למה לא עושים ביטוח ונדליזם במדינה הזאת - הייתי מוסיף עוד 1000 ש"ח בשנה רק בשביל הראש השקט

אוי גדול! לא צחקתי ככה שנים

אי אפשר להסתכל על המנוע ללא המערכות התומכות בו. נכון שהבלוק זהה, אבל אורך החיים הספורטיבי של המנוע מחייב אותו במערכות קירור טובות, תושבות איכותיות, רצועות, צנרות, משאבות... כל המכלולים הללו לא בהכרח יהיו זהים וככל שהמנוע יפיק תוצאות קיצוניות יותר מהסטנדרט זה יחייב את היצרן לשדרג את איכות המערכות התומכות. זאת הסיבה לרוב לכך שאנשים שקונים חלקים לא מקוריים מאיכות ירודה מתפלאים אחר-כך שיש בעיות או בלאי גבוה. לא תמיד משאבת מים שנראית כמו המקורית תעשה את העבודה בצורה יעילה ואיכותית כמו המקורית. הרבה השפעה יש לאיכות החומרים ולעמידות שלהם במצבי קיצון. מצד שני קח גם בחשבון שחברת VW, לדוגמא, שהיא מתכננת ומייצרת מנוע היא מייעדת אותו מראש לסקלה רחבה מאוד של רכבים וכבר בתכנון בונה אותו חזק ואיכותי שיתאים לאורך חיים גם של רכב האצ'בק משפחתי קטן וגם לרכב ספורטיבי עצבני וזריז - הסיבה לכך היא חסכון בעלויות של תכנון וייצור של דגם אחר של מנוע לרכבי הקצה.

אני לא יודע גבר, לי טוב בחיים - כיף, מצחיק, שמח. פתחתי דיון קליל עם קצת הומור ורוח טובה ולקחת את זה מאוד קשה. אני מניח שיש לך חיים קשים מאוד שאתה כועס כל-כך ולכן הצעתי אליך להשתחרר קצת ולקחת את החיים יותר בקלות ובהומור שלא תחטוף התקף לב בגיל 30... חבל על העצבים שלך

מצד שני, אני יכול לומר שכשאני רואה בחורה נוהגת ברכב ידני ללא קשיים אני מבסוט לאללה ואומר כן ירבו. אז אולי אני בכלל פמיניסט?

וכשהיא מנסה להחנות אותה ברחובות הצרים של תל-אביב ברוורס עד שהיא מרגישה את הבום...?

שלום, השבוע בהולכי ברחובות רמת-אביב ליד האוניברסיטה עברה לידי אודי r8 כחולה נהוגה על-ידי ילדה צעירה עם שלט ״נהגת חדשה״ מתנוסס על גבי זכוכית המנוע השקופה. המחשבה הראשונה שעלתה לי לראש היתה ״חבל על הרכב הזה, היא בטח לא תצליח להשתלט עליו ותרסק אותו באיזה עמוד״. שניה אחרי זה חשבתי על מה שחשבתי ושאלתי את עצמי אם זה היה ילד ״נהג חדש״ שחולף לידי אם התגובה שלי היתה זהה או שפשוט הייתי אומר ״הורים עשירים...״ מעניין אותי אם התגובה הראשונית שלי חריגה או שגם אתם היתם אומרים לעצמכם את אותו הדבר...

ואם אני אגיד לך שלפני שבוע שוטר במדים "הזמין" אותי לפתיחה? אתה תהיה מופתע... אם הייתי נענה לאתגר וגם מכסח אותו הוא עוד היה גם בטוח עוצר אותי ושולל לי את הרישיון. שוטרים הם בני-אדם כמו כולנו - רק שלהם יש פחות פחד מזה שיעצרו אותם על העבירות שהם עושים אם עולמך חרב כי שוטר עבר עבירת תנועה אז אתה כנראה או מאוד נאיבי או שאתה חי בלפלנד (שזה ממש ליד להלה-לנד)...

גם אם כתבתי שטויות וגם אם יש דברים שאני עוד לא יודע ויכול ללמוד - יש דרך להסביר וללמד והדרך שאתם בחרתם היא דרך אלימה, מילולית אך עדיין אלימה ולא הולמת. והסיבה היחידה שזה יצא ככה מפרופורציה זה כי מדובר על מישהו "משלכם" שהגיב בצורה כזאת, אחרת לא הייתם מרשים לזה להגיע למצב כזה... לצערי אני יכול להגיד רק שאני מאוכזב מכל ההתייחסות. דווקא משמות גדולים אתה מצפה ליותר - אבל כמו שהחיים מלמדים, גם אנשים גדולים יכולים לצאת מאוד קטנים. באמת שאני חושב שיכלה לבוא תגובה אחרת, וממקום אחר, וחבל.

אני לא חושב שאני יוצא אידיוט - אני רק חושב שאצלך זה משהו מאוד אישי, וחבל... כי הדיון (שעוד היה דיון) הוא טכני בלבד וזה אתה שממשיך לענות בגסות, בזלזול ובפסילה של דעות של אנשים אחרים עם הוספת הגידופים הנלווים והבכלל לא נחוצים. אני במקומך הייתי מתבייש, במיוחד במעמדך בפורום... סע בדרכים בטוחות.

הרכבים לא היו ליסינג אבל בהחלט רכבי חברה... אבל אם אתה טוען שבגלל שהוא רכב חברה פוגע בבטיחות שלו אז גם כאן יש בעיה כי הרוב המכריע של רכבי המאזדה 3 על הכביש הם רכבי ליסינג וחברה, לא מרגיע במיוחד. ואם חוזרים לנושא שממנו כל זה עלה - האם אתה בתור נהג מנוסה היית מצליח לגרום לרכב להתהפך 3 פעמים בכביש ישר כשהמהירות שלך היא 80 קמ"ש? גם במאזדות 3 מהחברה הכי בלויות שנהגתי בהן אני לא רואה איך דבר כזה קורה. אז או שפותח השרשור משקר וזאת לא היתה מהירות נסיעתו - או שהרכב באמת היה בעייתי ואז נושא הבטיחות חוזר אל הפרק. אני נוטה להאמין לפותח השרשור, לא כי אני מכיר אותו, אלא מהסיבה שאין טעם לפתוח פה נושא ולהלהיט את העולם אם אתה מתכוון לשקר ולפברק נתונים שלא היו, ולכן המסקנה המתבקשת שישנה כאן בעיה עם הרכב. אני עשיתי תאונה במהירות 80 קמ"ש עם אופל אסטרה משנתון דומה. זה היה תוך כדי ירידה תלולה וסיבוב ולא הצלחתי לבלום ובסופו של דבר גמרתי בתוך אוטובוס שלא ציית לתמרור. אני מעולם לא התהפכתי 3 פעמים והרכב נשאר על ארבעת גלגליו למרות המצב היותר קיצוני שהייתי בו. איך הצליחה המאזדה לעשות סלטות באוויר אני לא מבין...

אני נהגתי על מאזדה 3 ו6 מהשנים 2005-2008 ואני חייב להגיד שלא נתקלתי ברכב שבולם כל-כך לאט. אתה לוחץ על הברקס ב30 קמ"ש והABS רץ לעבוד. במהירות גבוהה יותר הABS עובד ועדיין נשמעת חריגת צמיגים (דבר שלא קרה לי בשום רכב עם ABS). הרכב עוצר אחרי מרחק עצום ובדרך מאבד לגמרי הגה (שוב, דבר שלא אמור לקרות עם ABS)... מאז הניסיון העגום שלי עם מאזדה אני לא מתקרב ליצרן הזה יותר - יכול להיות שהדגמים הישנים מוצלחים יותר אבל אני עדיין בטרואמה מהחדשים. והאמת שאני לא אחד שרץ לשפוט, בגלל הסגנון נהיגה היותר אגרסיבי שלי, אבל מכיוון שכל מי שאני מדבר איתו שמבין בהתנהגות כביש אומר לי את אותו המשפט: "רכב זריז בלי שום יכולת שליטה על המהירות הזאת" אני פשוט מפחד ומעדיף להתרחק מהמותג שעשה שמות... מכיוון שמאזדה היא מותג מאוד פופלארי בישראל (אולי אפילו הכי) אז אני מניח שהרבה אנשים שונאים אותי עכשיו אבל מה לעשות. גם אני מטורף על האיביזה שלי אבל אני לא מרשה לאהבה שלי להקהות את שיקול הדעת שלי ולגרום להתעלם מן המגרעות שלה - וכן, בוודאי שיש לה, גם בתחום הבטיחות.

אתה שוב חוזר על דברים חסרי משמעות אז אני אסביר לאט (אתה כל-כך להוט על המאזדה שלך שאתה לא מסוגל להבין את מה שאני מנסה להסביר): יורונקאפ עושים עבודת קודש ובודקים בטיחות הרכב לנוסעיו בזמן תאונה! בלבד. הם לא בודקים את התנהגות הרכב, הם לא בודקים את יכולת הרכב להיחלץ מתאונה ולהימנע ממנה. הם שמים בובות עם חיישנים בתוך הרכב ומרסקים אותו לקיר או מכניסים בו בצד משאית (או משהו שמדמה את זה). כל זה טוב ויפה ונחמד אם עשית תאונה. אבל אף אחד לא בודק האם הרכב בטיחותי ברמה שהוא ימנע מתאונה. למשל, אם תבדוק את היורונקאפ של המאזדה MX-5 מול המאזדה 3 (שנת 2006) אתה תגלה 4 כוכבי בטיחות - בזמן תאונה, זהה! אתה רוצה לומר לי שהמאזדה MX-5 לא תצליח להמנע מתאונה יותר טוב ממאזדה 3, עם ברקסים, מתלים ושלדה ספורטיבית שאמורה להתמודד עם מהירויות גבוהות וסיבובים חדים??? בגלל זה אף חברה היום לא מפרסמת נתוני בלימה של הרכבים שלהם (רק את העובדה שהם עומדים בתקנים), אף אחד לא מפרסם זמני תגובה ויעילות מערכות הABS והESP. אף אחד לא מפרסם כמה ג'י צריך להפעיל על הרכב כדי שהוא יצא מיציבות... כל הדברים הללו נבדקים (חייבים להבדק כדי לעמוד בתקנים - שנכתבו במשך עשרות שנים וכל פעם טיפה השתדרגו) אבל אף אחד לא מעיז לפרסם אותם. למה? כי החוק לא מחייב לפרסם ולכן לא מפרסמים. כדי שלא תבוא מחר ותבדוק את זה ותגיע למסקנה - "וואו, מאזדה חברה שמקלה בבטיחות ואני לא רוצה לקנות מהם רכבים"... אם היית בודק היית מגלה הבדלים עצומים, מרחקי שנות אור, בין חברה לחברה ובין דגם לדגם. ומספיק שיהיה לך חוש נהיגה מחודד (כמו שאתה טוען שיש לך) על-מנת שתגיע למסקנה שיש הבדלים תהומיים בבטיחות של הרכבים הנ"ל אל מול חברות מתחרות. אז אני מצטער שוב שאני מעליב את הרכב האלוהי שלך אבל צריך להיות בוק וטיפש כדי להאמין שלרכב שלך אין חסרונות והוא יכול לעשות הכל. ואם עכשיו אתה עדיין לא מבין מה אני אומר אז אין לי מה לומר בנושא יותר ותמשיך להאמין שאתה נוהג ברכב הכי טוב בעולם כי עייפתי מלנסות להסביר את עצמי - אני רק מקווה שבכביש אתה זהיר יותר מבפורום

נסעתי על 2007 ארוכה... הרגשתי כל הזמן רצון של התחת להקדים ולברוח (בכל מכת גז קטנה ככל שתהיה)... יכול להיות שאני פשוט לא יודע לנהוג על רכבי שטח. בעברי הצבאי נהגתי על סופות (שזאת חיה אחרת לגמרי ושם אתה בכלל לא מצפה שהיא תהיה יציבה) ונהגתי הרבה על טנדרים הנעה אחורית גם של טויוטה וגם של איסוזו והתחושות עם הלנד קרוזר היו מאוד דומות... יכול להיות מצב שבו הלנד קרוזר תהפוך להנעה אחורית בלבד עקב תקלה?! חשוב לציין שהיא היתה יחסית שחוקה ושחוטה....

לא... אמרתי שנהגתי על סובארו ואודי עם הנעת 4X4 ככה שאני מכיר את היציבות והתחושה של נהיגה בכביש עם רכב עם הנעה משולבת. בלנד-קרוזר זה הרגיש לא 4X4 אלא הנעה אחורית - ולפי ההסבר שלך כנראה שכשהרכב על הכביש הוא במצב הנעה אחורית (אם הבנתי נכון).

היי, היום נהגתי פעם ראשונה על לנד-קרוזר 2007 4 ליטר בנזין (אני מניח שללא טורבו למרות שמסיבה לא ברורה היו קפיצות כוח כמו בטורבו-לאג)... מבחינת הכוח שהרכב ייצר אני משאר שזה משהו בין 200-300 כ"ס למרות שאני לא יכול להיות בטוח כי אני לא רגיל למשקלים כאלה. הנקודה היא כזאת: אני לא חובב של רכבי שטח ולכן לעולם לא התעניינתי במכניקה שלהם - אני יודע שיש להם הנעה 4X4 עם נעילת דיפרנציאל. ברור לי שבכביש נעילת דיפרנציאל לא אפשרית אחרת הרכב לא יצליח לקחת סיבוב אבל מה קורה עם ה4X4 שלו...? נהגתי בסובארו 4X4 וגם באודי קאוטרו 4X4 אבל פה זה הרגיש די כמו הנעה אחורית. אני לא רוצה להיות נחרץ לגבי זה כי באמת שאין לי מושג אבל ההתנהגות היתה של אחוריים חופשיים ונשלטים לגמרי ע"י המצערת, במיוחד בסיבובים. אני יכול להישבע שאם זה היה הרכב שלי ולא היו עוד רכבים על הכביש הייתי יכול לעשות איתו דריפטים ללא שום מאמץ. אז מה הסיפור? האם הרכב הנעה אחורית ושהוא מרגיש את השטח הוא מעביר את ההנעה לכל ארבעת הגלגלים או שאני סתם הוזה בגלל המשקל והגובה שלו שאני לא רגיל אליהם? (מצטער מראש לגבי כל אלו שמגרדים את הראש כרגע ואומרים "איזה מטומטם!")

אתה לא יכול, אפילו בעלי התחנות עצמם לא יודעים מה קורה לדלק שלהם עד שהוא מגיע אליהם מבית הזיקוק ועד למשאבה. כמו שהיה ב"פז" תחנת השלום (ועוד 2 תחנות אחרות) שבהן הנהג הערבי של משאית הדלק שאב באופן קבוע 1/3 מכמות הבנזין במשאית והחליף את החסר באתאנול זול כדי שלא ישימו לב להבדלים בכמויות. הסיפור התגלה אחרי שאחוז גבוה מהאנשים שתדלקו שם נתקעו עם משאבת דלק גמורה. בפז התנצלו, פיצו את הלקוחות והבטיחו להתקין בכל המשאיות שלהם מכסה חשמלי שאפשר לפתוח רק בתחנה - האם זה קרה? לא...

יפה מאוד! כל הכבוד לחבר הפורום שעזר לך... אני מעולם לא חשבתי אפילו לבקש דבר כזה - זה נראה לי כמו הרבה טרחה בשביל מישהו שלא מכירים, אבל שוב כל הכבוד, אני מצדיע!

איך שלא יהיה - לטסט תחזיר את הנורות המקוריות... אותי פסלו בטסט בגלל נורות לבנות כאלו על סעיף "פיזור" של העלומה של האור. התוצאה היתה כאילו שהפנסים שלי שחוקים, עמומים. אחרי החלפת הנורות הרכב עבר בלי בעיה.

שלום, היום במהלך נסיעה עירונית נדלקה לי נורת הגה כוח וסיוע ההגה הפסיק לעבוד (הגה קשה מאוד). עצרתי את הרכב מיד, כיביתי והדלקתי את המנוע מחדש והנורה כבתה וסיוע ההגה חזר לפעול. מאז לא היו עוד בעיות. האם צריך לקפוץ עם זה למוסך או שמדובר בבאג, glitch או משהו זניח בסגנון ואין לי מה לדאוג?

הeuroncap המהולל בודק שרידות נוסעים והולכי רגל בתאונה במצבים שונים. הוא אינו בודק לעולם את בטיחות הרכב וההתאמה שלו לכביש. ואם תבדוק טוב את ההיסטוריה אתה תגלה שישנן חברות, שחלקן איתנו היום וחלקן כבר לא, שבדרך קבע ולאורך שנים רבות ולכל סקלת הדגמים שהם הוציאו חטאו בבטיחות ובתפקודיות בסיסית של הרכב רק על-מנת להוזיל עלויות. מן הסתם אי אפשר להוכיח את זה כי מדובר בעבירה פלילית ועד אשר יתפסו לא יהיה ניתן לומר זאת על מאזדה אבל ניסיון העבר מראה שיכולה להיות חברה אחת עם שלל רכבים משלל דגמים ושנתונים עם איכות בטיחותית ירודה, רשלנית ואפילו פושעת... קשה יותר בימינו בגלל תקנים מחמירים אבל עדיין אפשרי. ההשוואה צריכה להיות תמיד מול רכב ביצועים מקביל משנתון מקביל ולכן לאנטיס 96 צריכה להיות משוקללת מול רכב דומה בייעוד ובביצועים מאותה שנה מחברה מקבילה - נניח טויוטה קורולה 96... מי יותר בטיחותית? התשובה ברורה.

כמו שאמרתי, אם הייתי בעצמי מודע לזה שהצמיגים לא תקניים ברור שזה מה שהייתי עושה