MiT5

דבר איתי בפרטי, אני יעזור לך בהכל.

סתם הבאתי דוגמא לכמה שונים החברים כאן, על כן אין לבוא ולקבוע דעה אחת. העניין הוא שרבים כאן לא מכירים את האחרים, על כן אי אפשר לדעת איזה גוק יכנס להם, קרה לי כבר שהרכבתי בולמים רק וזה נגמר בלהחליף מנוע.

יש פה אנשים עם יחס ממש לא הוגן. עדן, אני ממש לא מבין אותך? סיסתם איקס אתה הוא אחד שרוצה רק סטאנס, לא? וכמה סוסונים במנוע הזה זה לא בדיוק ציפ אגזוז פילטר. אתם כנראה שוכחים שאני רק נותן אופציות.

אושריקו היקר, ואני שואל אותך למה לפוצצץ כל שרשור? אני יענה גם לך בקצרה אם עניין החוקיות לא מתריד אותך ואם עניין הכספי גם לא, אז הכל אפשרי. השאלה לשניכם מסתכמת באם שווה להשקיע בשלדה זו או אחרת, האם יש שוק אפטרמארקט זמין, האם יש שווי של הפסד ורווח, האם אתה יודע לאן תגיע ומב תעשה עם הרכב, זה קביל לכל רכב ורכב, לא רק לשלכם. הבעיה עם הרכבים שלכם שלרוב הן יפלו ברוב המדדים הבדיקות החישובים והתיכנונים. אז כן תאורתית גם 2jz אפשרי במאמץ להשתיל בקורולה, אבל למה לעשות את זה? בדרך העדינה שלי אני מבין ומסביר מדוע כאן לפותח השירשור לא ממליצים לשפר את היונדאי שלו. אבל להגיד בלתי אפשרי זו בורות מוחלטת.

מברוק.

עדן באיזה כוכב אני ובאיזה כוכב אתה? מנוע שמתאים עם הגיר לתושבות, להשוות לסלט שאתה רשמתה? הרבה הונדות נוסעות עם בוכנות ויטרה ומזרקים של sti, ככה גודשות, מה תגיד גם סלט? תתאפס, רוב התגובות שלך הגיוניות והגונות, אתה נסחף כאן.

שמע, אני מתמצא בפגיו וסיטרואן, ועובד הרבה רק עם היצרנים האלה, אני לא אטום ומתעניין עם רכבים אחרים. בפורום שיפורים כשמו הוא אנחנו אמורים להחליף מידע ולנסות לתת אופציות ולעזור אחד לשני, שזה מה שאני עושה. אין להגיד אי אפשר לשפר, אבל עדיף להסביר לאנשים את עומק העניין או הבעיה, מה שלא נעשה כאן. אני לא מחייב לאף אחד שום דבר, אבל עדיף לתת שלל אופציות לבחירה, זה מה שעשיתי. הבחור שעשה פרויקט כזה רצה סליפרית זולה כבסיס. לדעתי פילט ציפ ודוד הוא בזבוז זמן וכסף.

קודם כל יש יונדאי כזאת בארץ. דבר שני מן הסתם מנוע יבוא עם גיר צמא ומחשב, ידוע לא, אלה מה? יש עסק בירושלים שמוכר מנועים כאלה. אם לא סרנים, אז גיר של מיצובושי מיראז יושב שם פיקס כמו בקולט של שומאלי. להתחכם חברי הכוונה שלי לפסול רכב ולהגיד אי אפשר לשפר, אפשרי להגיד לא כדי או לא מומלץ או אי תועלת, אבל לא אי אפשר.

לכל מי ששאל, ונא לא לנצנץ ולהתחכם, מנוע של איבו 4 יושב אחד לאחד בתושבות של היונדאי הזאת. ומי שרוצה לשפר יכול גם להזמין חלקים קאסטום כמובן בתשלום בהתאם. אפשרי לשפר, כן. כדי, לא בטוח. שווה, ממש לא? האם אני הייתי משפר? לא בכלל לא הייתי קונה רכב כזה.

מדובר ברזולוציה שונה במחשב, יש מחשבים שונים, הטיפשים עם רזולוציה מזערית, יותר מתקדמים עם רזולוציה מפותחת יותר, אלה יכולים להתמודד עם שינוים בערכים שונים.

אין תשובה וודאית וחד משמעית, לבד מאד קשה להזמין חלפים כגון בולמים וכו... ולהיות בטוח בזה שלא יעשו בעיות!

משלין צמיג מאד טוב ומומלץ, הבעיה היחידה שלו היא שאחרי קיץ אחד הדפנות נראות יבשות משהו. אני אוהב את המישלין ps2 ps3. צמיגים לכל דבר ודרך.

ראה דוד של sti, cupra, clio sport,דוד של סופה וכו. אני מבטיח לל שרגיש יש את ההבדל בטורים הנמוכים והבינוניים.

בינתיים gti180. הכי פוגע בול.

שמע אני יודע מכל הרכבים האטמוספרים שלי, שדוד פתוח מודיר מומנט בטורים נמוכים עד בינוניים. לדוגמא אני ימליץ לך אולי דוד של רכב ספורטיבי ולא איזה דוד מפגר ופתוח, אתה בהחלט תרגיש התקדמות בלחיצה על הדוושה את השינוי, הרכב כאילו ירצה בעצמו לעלות טורים.

הדוד של דראגון מוריד לך דווקא. כמה צול הצנרת שלך? הגדלתה גאנט ואתה טוען לחולשה של הרכב? מיני הוא רכב מדהים בעח אחיזה והתנהגות יוצאות דופן, חסר לך הצמיגים שיש לך כרגע? אגב אולי פשוט לתת הזרקת כוח כלשהי? בטוחים שרק תוכנה? נראה לי שגם זה לא יספיק לבחור שלנו כאן, על כן מציע משהו יותר רציני שיוסיף לו סוסים.

המ כונאי שמטפל שרכב כזה עם 5 צלינדר וטורבו (פיאט קופה/לנציה קאפה), הוא בן אדם שאני מרחם עליו. אין שם מקום להפליץ, לנשום, לראות מה שתרצו.

קשה לי להגיב אחרי שקראתי את התגובה של x. מה שאני כן יודע שבולמים של monro sensatrak עושים פלאים עם הרכב, אני אישית ממש אהבתי, אפילו על קפיצים מקוריים. ויש כרגע למכירה ברקסים של פונטו hgt, ראה אם הינך יכול להרכיב אותם. מעבר לזה, אכן המנוע עדין הראש מיוחד והסטארטר, מוזר הא גם עדין.

דווקא ראיתי חומר ברשת אני חושב שכדי לחפש טוב.

דווקא ראיתי חומר ברשת אני חושב שכדי לחפש טוב.

עמוס, אני נוסע על סט של 307 וממש מרוצה מהם בגלל זה מציע. אגב אני עם צינורות שזורים ונוזל 5.1, אך זה? ובעיית הכובד נפתרה על ידי 4 גאנטים קלילים של C5, כך שהכל בשליטה. אני ממש מרוצה מהברקס. אגב החלפתי גם בוסטר לגדול יותר ומשאבה עם בוכנה בקוטר 23.8 במקום 19 במקורי.

umardekar לגבי הרכב הראשון אתה צודק. לגבי הרכב השני אני מדבר על הכחולה ולא החומה. עדיין הוא נושא מוזר ביחס להשקעה. והוא לא ממש יכול על קליאו ספורט צהבה, עם הבעיה במנוע מראשון. לגבי השאר אני לא יפקפק במה שאתה אומר.

דבר איתו בפרטי נתן לך מספר אופציות וכיוונים. אני יכול לענות לשאלות העיקריות שלך, לא רק אני, אבל כנראה שרק אני מבין מה אתה באמת צריך. בשילוב המידע שאני יתן לך + המכאונאות של אבל שלך, בסכום של 15000 יהיה לך סט אפ כל כך עצבני שאתה לא תזהה את הרכב שלך, ועדיין תהיה מקורי, יחסית. רק תצטרך ניהול מנוע שגם את זה נשיג מיד 2. יותר מזה? רשמתי לך את השם שלי בפייסבוק חפש אותי. חבל לבלבל אחד לשני את המוח כאן.

שמע הנושא כאן הוא לא נתן. הבחור יכול לקבל הצעות מחיר בכמה מקומות ולהחליט מול מי לעבוד? ועניין נוסף באמת שב15000 אפשר לגמור סיפור.

גם עמוס בהחלט נתן רעיון ממש לא רע.