גיל מאוויס

כמחליפה לסיריון, שווה לבדוק את יונדאי i20. המרווח הפנימי די דומה, תחושת הנהג די דומה, וכך גם רמת האמינות של הרכב. קיה פיקנטו הוא רכב טוב מאד ומאד מאובזר יחסית לקטגוריה, אך הוא צפוף יותר וקטן יותר. ממליץ לך לבדוק גם את פורד פיאסטה. גיל מאוויס

הפוקוס מתבלטת בתחושת ה"איכות" שלה – היא כבדה יותר, פחות נמרצת בתאוצה. היונדאי מתבלטת בזריזות שלה וברמת האבזור. שתיהן בעלות צריכת דלק די דומה ומרווח פנימי דומה (לפוקוס 4 דלתות תא מטען גדול יותר מליונדאי). במקרה של שתי המכוניות הללו – ההחלטה תיפול על טעם אישי. אם לוח השעונים הכחלחל, החיבור לאייפוד והזריזות עושים לך את זה – לך על יונדאי. אם אתה רוצה להרגיש בטוח יותר, יציב יותר במהירויות גבוהות ויותר "אוטו" – לך על פוקוס. גיל מאוויס

היי, רשימת הציפיות שלך מהרכב היא ארוכה, ובתקציב הזה אתה מראש מגביל את עצמך למכוניות עד שנת מודל 2007. מכוניות חדשות יותר יהיו יקרות יותר, או לחילופין יגרמו לך להתפשר על חלק מהדרישות. אמינות גבוהה והוצאות אחזקה נמוכות מכוונות לכיוון המכוניות היפניות (מאזדה 3, מיצובישי לאנסר, טויוטה קורולה), נוחות הנסיעה והבטיחות מכוונות לכיוון מכוניות צרפתיות (יותר רכות, עם ציונים גבוהים יותר במבחני ריסוק), וכך הלאה לגבי יתר הדרישות. ככל שתקנה רכב ישן יותר – כך תוכל למצוא רכב שיענה על כמה שיותר דרישות (ביצועים / נוחות / אמינות), אך עלויות האחזקה שלו יעלו מפאת גילו. לכן כנראה שתצטרך למצוא משהו "באמצע", שיהיה סוג של פשרה שתוכל לעמוד בה. מאזדה 3 תעניק לך אמינות גבוהה, זריזות יחסית, הוצאות אחזקה לא גבוהות, צריכת דלק סבירה והגה טוב, ותוכל למצוא כזו ממודל 2007 או אפילו 2008. בהצלחה, גיל מאוויס

היי, בתקציב הזה, ולצרכים האלה, ממליץ לך לחפש גם משפחתיות בגירסת "האצ'בק" כדוגמת פוקוס 5 דלתות, קיה ריו, סוזוקי SX4. בתקציב הזה, כנראה שתצטרך למצוא רכב מודל 2007, אולי 2008. גיל מאוויס

על פי חוקי מע"מ, השכרת רכב באילת פטורה ממע"מ רק אם הרכב הושכר לתייר שאינו תושב המדינה, ומשולם במטבע זר. לישראלי – שירותי רכב באילת אינם פטורים ממע"מ. גיל מאוויס

שלושתן מתאימות לצורך שציינת. קח בחשבון שבפיז'ו 107 יש רק 4 חגורות בטיחות, כך שאם יהיה מקרה בו תצטרכו להסיע גם חבר של הילדים ( או כל מצב בו ישבו 3 ילדים במושב האחורי) – הפיז'ו מוגבלת. אבל חוץ מזה – כולן טובות. גיל מאוויס

חברות ליסינג מחזיקות מלאי בן 2-3 שנים, שסיים את תקופת הליסינג או ההשכרה שלו. לכן מכונית ממודל 2006-7 כנראה שלא תמצא בחברות הליסינג (אולי בודדות, מלקוחות שביצעו עסקת טרייד אין והחזירו את הסיוויק הישנה שלהם). לכן, אם זו הבחירה שלך, כנראה שתצטרך להסתפק בקניה מפרטי או ממגרש של סוחר מכוניות משומשות. גיל מאוויס

אתחיל מהסוף – קניה מליסינג היא אופציה לגיטימית, ורבים בוחרים בה, משתי סיבות מרכזיות: הראשונה – רוב כלי הרכב העומדים למכירה היום הם מליסינג, כך שאי אפשר "להתחמק" מזה, והשניה – חברות הליסינג נותנות לך מה שלקוח פרטי לא נותן – אחריות, פריסת תשלומים, פירוט מלא של ההסטוריה של הרכב וגם אפשרות לטרייד אין. אני דוגל בעמדה על פיה לא משנה מה כתוב ברישיון – משנה מצבו של הרכב. יש חברות ליסינג שמטפלות ברכב כמו שצריך, ויש לקוחות פרטיים ש"מדלגים" על טיפולים, ולהיפך. אל תביט בקנקן אלא במה שיש בו, ואם מצאת רכב שמתאים לך, ולא משנה מי היה הבעלים שלו, בדוק אותו לעומק במכון בדיקה, בחן את ההסטוריה שלו, ואם הכל בסדר וגם המחיר טוב – תתקדם. לגבי אופציות בתקציב שלך – יונדאי אקסנט או קיה ריו יתנו לך תא מטען נדיב קצת יותר. ולחילופין – בתקציב הזה אתה יכול למצוא רנו מגאן מודל 2008/9 – הרכב מרווח מאד, עם תא מטען ענקי, בטיחותי וחסכוני יחסית בדלק. הוא לא רכב קטן... גיל מאוויס

הרכב טוב מאד, מאובזר יותר מהמקבילות בקטגוריה, ובעל צריכת דלק סבירה. נוח מאד ובטיחותי. לגבי האמינות – מדובר ברכב צרפתי, עם מוניטין לא משובח. בפועל – המצב הרבה פחות רע ולפחות מהנתונים שיש בידינו לגבי מכוניות אלה – הרכב סביר. אל תצפה לאמינות מוחלטת כמו רכב יפני, אך גם לא לרכב שיגרום ליחסים אינטימיים עם המוסכניק שלך. אם מצאת רכב כזה, בדקת אותו במכון שאתה בחרת והוא טוב – לך על זה. אם אתה קונה מליסינג – דרוש אחריות, תתמקח על המחיר ושיהיה בהצלחה, גיל מאוויס.

בתקציב הזה, לרכב בן שנתיים, מגוון האפשרויות לא קטן. אם אתה רוצה לקנות מליסינג – דווקא מאזדה 3 היא אופציה מעניינת. למה דווקא? כי הרכב זריז, "קופצני" ויותר מהנה לנהיגה מהאופציות המשפחתיות האחרות (קורולה, פוקוס, i30 וכו'). הוא אמין, זול יחסית לאחזקה, אוטומטי 4 דלתות – בדיוק כפי שאתה מבקש. אופציה נוספת - ג'טה 1.2. מעבר לכך, בפרמטרים שלך, לצערי אין יותר מדי אופציות "מהנות" לנהיגה. גיל מאוויס

שתיהן מכוניות סבירות לצרכים שלך, לא בטוח שהן עומדות בדרישות צריכת הדלק (אלא אם כן אתה נוסע בעיקר נסיעות בינעירוניות ואז כן). ההבדלים במרחב הפנימי, גודל תא המטען, והביצועים – לא משמעותיים ברמה של "לשנות החלטת רכישה", ושתיהן מכוניות שמתאימות לאנשים צעירים. כנ"ל בעלויות האחזקה – שתיהן אמינות יחסית ולא יקרות לאחזקה. אין תשובה נכונה ברמה של "כדאי או לא כדאי" – האם כדאי לשלם כמה אלפי שקלים עבור גירסה מאובזרת של רכב כלשהו? זה עניין של טעם והרגשה. המלצתי – קח את שתיהן לנסיעת מבחן קצרה. יכול להיות שתחושת הנוחות האישית תשתנה בין רכב לרכב. ואם אתה אדיש גם אחרי נסיעה כזו – תמשיך לחפש את שתיהן בלוחות / חברות ליסינג. וברגע שתמצא אחת מהן ותהיה מרוצה מהנתונים (בדיקה של הרכב, מצב חיצוני ומחיר) – קנה. מקסימום – חסכת לאבא שלך כסף. גיל מאוויס

מכיוון שאני מייצג את אוויס, לא אביע דעתי על "ממי לקנות", מסיבות ברורות. אך עצה אחת אוניברסלית כן אתן לך – דרוש מחברת הליסינג פירוט הסטוריית הטיפולים / תיקונים של הרכב, טופס בדיקה שהן ערכו – וקח את הרכב (במידה ונראה לך סביר, מבחינת מראה, הסטורייה, בדיקה ומחיר) לבדיקה עצמאית שלך. במידה ובבדיקה שתערוך יתגלו דברים מהותיים שלא סיפרו לך – חברת הליסינג תקבל ( או לפחות אמורה לקבל) את הבדיקה שלך כתקפה ולפעול על פיה, לרבות תיקון הליקויים. גיל מאוויס

רכב ל- 6 נוסעים זה רכב עם 3 שורות מושבים, כלומר מאזדה 5 / מיצובישי גראנדיס / קיה קרניבל ודומותיהם. מאזדה 5 או i30CW יהיו צפופות לצרכים שלך (במכוניות אלה יש רק 5 חגורות בטיחות, כך שהן לא יתאימו ל- 6 נוסעים בלי קשר למרחב הפנימי). הנפוצה, ולמעשה ברירת המחדל, היא מאזדה 5. מבחינת התשלומים – יש מגוון אפשרויות תשלום שניתן להתאים, למעשה, לכל רצון או יכולת. לכן, בשלב הראשון, חשוב להתביית על הרכב המבוקש ולאחר מכן על מתכונת התשלום. וכן, גם ליסינג מימוני הוא אופציה. גיל מאוויס

שיעבודים ועיקולים ניתן לבדוק בבנק הדואר. לגבי אישור מהגורם המממן – תשיג אישור כזה, אך לא בטוח שהוא יהיה שווה הרבה. כל עוד ברישיון כתוב "החכר" – לך תסביר לבעלים הבא של הרכב מה היה פעם. קח בחשבון שבעת המכירה של הרכב תאלץ להפחית כ- 15% - 20% ממחיר המחירון בגלל רישום זה. ההפחתה הנמוכה יחסית בגין ליסינג מימוני (7-10%) היא לאור העובדה שאתה קונה רכב ששימש כרכב פרטי בעברו ולא בבעלות חברה (אז, גם אם הוא שימש לכאורה כרכב לנהג יחיד – יכול להיות שהוא עבר בין כמה "נהגים יחידים" בחברה). בחישוב נומינלי – אתה כנראה לא תפסיד (אותה ההפחתה שאתה מקבל היום תהיה שווה בערכה להפחתה שתצטרך לתת בעתיד). המלצתי – אם הרכב טוב לך ובמחיר שמתאים לך, בדקת אותו ואתה שקט לגבי מצבו – לך על זה. כמה אלפי שקלים בודדים לכאן או לכאן לא אמורים לשנות לך אם אתה מתכוון להשתמש כמה שנים טובות ברכב. גיל מאוויס

היי, גם מי שלא הוסמך כמכונאי או בודק רכב יגיד לך מה המשמעות – חפש רכב אחר. יונדאי גטס הוא רכב שנמצא בשוק בכמויות גדולות ובמחיר טוב, כך שאתה לא חייב להתפשר על רכב עם בעיות במנוע, רצועת טיימינג, מחשב רכב וכו'. גם אם תחליט להתקדם עם הרכב הזה – תצטרך ללכת למוסך מורשה, לקבל הצעות מחיר לתיקונים הללו ולהתחיל להתמקח עם בעל הרכב, שמצידו יטען ש- "הרכב סבבה, מדובר בבלאי סביר ושגרתי, הרכב נוסע טוב גם בלי לתקן" וכו'. לכן המלצתי היא לא להיכנס לסרט הזה ולחפש רכב אחר עם פחות דאגות. גיל מאוויס

היי, שתי המכוניות מהוות תמורה מעולה לכסף. הלאנסר אמינה מאד, המגאן חסכונית מאד ובטיחותית יותר. מבחינת "מחלות" – למגאן יש את המחלות האופייניות לצרפתיות (בעיות חשמל, גיר פחות חלק) אך החל ממודל 2008 המצב סביר בהחלט (לא מדובר ברכב שיגרום לך להיכרות אינטימית עם המוסכניק שלך). המגאן גם מרווחת מאד ובעלת תא מטען גדול. לכן, בתקציב הזה – מגאן היא ההמלצה שלי. גיל מאוויס

היי, בתקציב הזה, ניתן למצוא לא מעט מכוניות 1.6 מודל 2008-2009 שהיו בעברן בליסינג. החל ממאזדה 3, דרך פורד פוקוס, יונדאי i30, מיצובישי לאנסר, וכלה בקטנות יותר כמו דייהטסו סיריון, יונדאי אקסנט, וכו'. רכב דיזל פחות נפוץ ויהיה לך קשה יותר למצוא כזה. שווה לך לבדוק רנו מגאן או ניסאן טידה מודל 2009. הן חסכוניות בדלק, הניסאן אמינה מאד (המגאן קצת פחות אבל הרבה יותר ממה שחושבים עליה) והן תמורה מצוינת למחיר. גיל מאוויס

השאלה היא האם ביצועים / תגובת מנוע היא הדבר החשוב ביותר עבורך. כי מעבר למנוע, ולאבזור מעט יותר עשיר – אין הבדל בין הפוקוס 1.6 לפוקוס 2.0. מכיוון שחברות הליסינג קנו כמויות גדולות של פוקוס 1.6, היא הרבה יותר נפוצה מהפוקוס 2.0, מה שמשפיע גם על המחיר. הפוקוס 1.6 היא לא הזריזה ביותר ברמזור, מרגישה קצת "כבדה", אבל באותה נשימה אפשר לומר "יציבה". אני באופן אישי אוהב את היציבות הזו ומעדיף אותה על פני "קופצנות" של מכוניות אחרות (במהירות גבוהה, הנהיגה מרגישה בטוחה ויציבה, בשונה ממכוניות אחרות שמרגישות כאילו עוד שניה הן ממריאות ומתנתקות מהכביש). אגב, פער המחירים נובע, כנראה, מריענון הדגם שעברה הפוקוס בשנים הללו. מבחינת אלטרנטיבות – השוק מלא במכוניות שהיו בליסינג, ולכן רמת האבזור היא יחסית בסיסית. סיטרואן C4 היא בעלת רמת אבזור עשירה יחסית למתחרות, אך בעלת מוניטין לא משובח בתחום האמינות (כמו רנו מגאן – המוניטין נרכש בצדק בעבר, כיום המצב לא כזה נורא והמכוניות הן לא רעות בכלל). בתקציב הזה תוכלי למצוא מאזדה 3, מיצובישי לאנסר, יונדאי i30 שיתנו לך תמורה טובה מאד עבור הכסף. גיל מאוויס

אני רוצה לקנות רכב אבל אני לא יודע על איזה מחיר של רכב להתמקד. אני נהג חדש שנגמר לי עוד מעט הנהג חדש. ונהג צעיר. סך הכל אני יכול להוציא על רכב מקסימום 55K. כמובן מעדיף להשקיע כמה שפחות כי הרכב מיועד לנסיעות מועטות יחסית, בערך 10 אלף בשנה. לא משנה לי ידני או אוטומט, מעדיף ידני. ההתבלטות שלי היא: לקחת אוטו עד 20 אלף שקל, לדוגמא פולקווסגן גולף 1.6 ידנית. שזה אוטו סביר למחיר שלו. **אני לא יצטרך לעשות ביטוח מקיף* לקחת ניסאן אלמרה / הונדה סיוויק בשנתונים של 05-06 בערך ב 30-35 אלף שקל. **אני יצטרך לעשות ביטוח מקיף* או לקחת אוטו כמו סיאט איביזה 09 בערך ב 55K שוב אני יהיה חייב בביטוח מקיף יקר בגלל האוטו הגניב. העניין הוא שאני רוצה לבצע את הרכישה הכי מושכלת מבחינה כלכלית, שאני יאבד כמה שפחות כסף על הרכב, הן מבחינת הערך שהוא מאבד, תיקונים וביטוח. היי, קח בחשבון שקניית רכב ואחזקתו זה לא עסק כלכלי. כסף תוציא בכל מקרה. רכב ישן - עלות קניה נמוכה אך הוצאות גבוהות על תיקונים ודלק. רכב חדש - ההיפך. מה שצריך להוביל אותך זה השימוש ברכב. שיהיה מתאים לך, שתהנה לנהוג בו ולהיראות איתו, שלא ישעבד אותך מבחינת דלק ותיקונים. ממליץ לך להתמקד בפלח הסופר מיני / קומפקטיות, עזוב את המשפחתיות הגדולות. אתה עוד תגיע לגיל בו ״תיאלץ״ לקנות רכב כזה לאור שיקולים משפחתיים. רכב קטן / קומפקטי, גיר ידני, זה לדעתי מה שמתאים לך. חפש כזה בן שנה - שנתיים, שעדיין באחריות היבואן, ועשית עסקה מצוינת. גיל מאוויס

השאלה שנשאלת היא האם אתה צריך מגאן, רכב גדול ו״כבד״ משמעותית מהקליאו שלך. אם התשובה היא כן - לך על זה. אם לא - בלא מעט סוכנויות טרייד אין וחברות ליסינג יציעו לך רכב קומפקטי או סופר מיני בן 2-3 שנים, כולל הטבות כמו שתיארת גיל מאוויס

הסובארו אופצייה טובה ואולי גם על יונדאי אקסנט, שהוא קומפקטי יותר, או רכב קטן יותר - דייהטסו סיריון ודומותיה. יש מבחר גדול בחברות הליסינג. גיל מאוויס

המגאן הכי חסכונית ומרווחת, והמחירים שלה אכן נמוכים מאד. עם זאת היא מעט ״עצלנית״ מבחינת ביצועים ויצא לה מוניטין של לא אמינה (לא לגמרי ללא ביסוס, אך לא קטסטרופה כמו שחושבים). במונחי תמורה לכסף - לדעתי היא המנצחת. גיל מאוויס

היי, ספציפית פוקוס סדאן או האצ׳בק - לך על ההאצ׳בק. היא יפה יותר לטעמי. בהשוואה לפלואנס - הפלואנס מרווחת יותר וחסכונית יותר בדלק, אך לטעמי פחות טובה. הפוקוס לדעתי מהנה יותר לנהיגה, אבל זה עניין של טעם אישי. גיל מאוויס

היי, קח בחשבון שגם על רכב חדש שתקנה (שיהיה רכב משומש בן כמה שנים) יהיו תשלומים על תיקונים, וככל שהרכב מבוגר יותר – כך התשלומים ילכו ויתכפו (בדיוק כמו עם הפולו שלך). כל אחזקת רכב, וכל "שדרוג" רכב עולים כסף, ואל תצפה "לחסוך כסף" כתוצאה מהחלפת הרכב. העניין שצריך להוביל אותך הוא איכות החיים שלך עם הרכב. האם מתאים לך לבקר במוסך כל חודש? האם מתאים לך לנהוג על רכב בן 12? בתקציב של 40,000 ש"ח תוכל לקפוץ מספר רב של שנים קדימה, לקבל רכב עם קילומטרז' נמוך משמעותית, עם פחות ביקורים במוסך, חסכוני יותר ובטיחותי יותר. לשם השוואה – גם שיפוץ דירה אינו יעיל כלכלית, ואפילו יקר מאד, אך אחת לתקופה צריך לבצע את זה, כדי לשפר את איכות החיים. גיל מאוויס

היי, זה נשמע מוזר. אם רכב עלה לכביש ורשום על שמם – כיצד אתה תהיה היד הראשונה? הרישום על שמם "יעלם"? גם חברות ליסינג שמוכרות מכוניות עם 0 קילומטר – מוכרות את הרכב כמשומש, שהקונה הוא היד השניה. מה קרה בחודשיים הללו, בהם הרכב היה "על הכביש"? במילים אחרות – תבדוק לעומק. גיל מאוויס