ALÞћÃ

תודה רבה על היידוע!

זה היה כ"כ צפוי... כבר נהיה משעמם להיות ישראלי.

כנראה שהויירון שלו פשוט במוסך...

אין ספק שאפשר ואף רצוי לתרום את חברש'ך למדע.

8DVfYuCarvQ דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. CU5k9qtz-Q4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. iPvS5I4X1-s דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

בדומה להדלקת/כיבוי אורות, הרמת בלם היד הינה שריטה אוטומאטית גם אצלי. נוסף על כך - בשל הגיר הרובוטי בגרנדה, אם אשכח להרים את בלם היד ואצא מהרכב, רוב הסיכויים שכשאחזור אראה אותו בתוך איזה שיח או עמוד או סתם בתוך פגוש/דלת של רכב אחר.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4069471,00.html

מעניין... בכמה פחות? אני אבדוק את הנושא שוב, אך אני די משוכנע שהמחוג לא יירד מ 3,700-3,800 סל"ד. כמובן שמדובר ב 120 קמ"ש המוצגים ע"ג לוח המכוונים. עם GPS המהירות בפועל נמוכה בכעשרה קמ"ש, שזה אולי עשוי להעציב קצת את פותח השרשור.

+1 לשימוש ברומים המריצים את ה Voodoo Sound. עובד מדהים אצלי (Darky's ROM).

מה קורה אם אתה מעביר את הבורר ממצב של הכנסת אוויר מבחוץ למצב של מחזור אוויר? התופעה פוסקת?

עם 4,000 סל"ד עבור 120 קמ"ש, אל תצפה ל Top Speed מפיל. צריכת דלק טובה מאוד (בסביבות 14 משולב), מרגישה פחות זולה והרבה פחות דחוסה מה"ספייס" למיניהן. המושבים מעט נוקשים ואני מודה שאת הגב התחתון אני מרגיש לאחר נסיעה ארוכה (3 שעות ויותר. פחות זה בהחלט נסבל). אני כבר שלושה שבועות עם שלי ולאחר יישור קו וקצת פינוקים, אני יכול לומר שאני מאוד מבסוט מהרכישה.

אפרופו עמדות הטענה... לפני מס' חודשים הוטמעו 4-5 עמדות לאורך רחוב דרויאנוב בת"א (בסמוך לבית-כלל). היום שמתי לב שהן פשוט נעלמו. ככל הנראה שאגסי לא הצליח לגרום לאנשי העסקים מבית כלל להמיר את ה E CLASS שלהם לפלואנס. נו שווין.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4068756,00.html

"במדינת" המרכז המצב כ"כ שונה ממה שקורה בצפון מבחינת חניה, אין עם זה ויכוח.

נראה כמו קליאו

אני רק יודע שפוטין התקשה להתניע אותה...

הסרט עוד טרי. בעוד חודש(~) הנתון ייתאזן ויגרד את איזור ה 5.

בפעם האחרונה שבדקתי, ארטיק לא עולה 150 ש"ח... וכפי שרשמתי, הם יבינו במהרה שזה לא עובד (או שלא). ויותר ריאלי זה פשוט לעשות חרם על התחנות הגדולות, כפי שצויין פה בת'ראד הגדול בנושא, עד שיחליטו להוריד מחירים. לפחות אם לישראלים אין כח לצאת ולעשות מהומות ברחובות, לפחות שיימנעו מלתדלק במקומות ספציפיים.

יוזמה מבורכת, אך לפי איך שאני רואה את זה, הדבר ייגרור פקקי ענק בכניסה לאותה תחנה ואנשים אשכרה יריבו על הזכות לתדלק ראשונים, על אחת כמה וכמה אלה שהצליחו להכנס לתחנה ב 15:55.

זה ממש, אבל ממש לא מגיע מתוך מקום של הסתלבטות. אין שום סיבה הגיונית (אלא אם כן את סובלת מנכות) שלא לתדלק בשירות עצמי.

ענת, מעתה והלאה - תדלקי בשירות עצמי. גם תעשי טובה לכיס שלך, גם תחסכי את השאלות הרוטיניות והמעיקות של "לבדוק שמן/מים?" וגם יהיה לך את כל הזמן שבעולם להריץ משוואות וחישובים עצמיים (עד שיגיע הישראלי הממוצע מאחורייך ויהיה לחוץ על כך שתפני לו את העמדה).

או שזאת שאמרה לך שאתה מנוי "נובית" וסתם הטעתה אותך.

נתקלתי בתופעה שקצת מטרידה אותי עם הגיר הרובוטי של הגרנדה. כשאני סוחט את המצערת (בהשתלבות מנתיב האצה, לדוגמא), לעיתים נשמעת חריקה רגעית במעבר בין ההילוכים. מדובר באותה חריקה שנשמעת כאשר ההילוך לא "נכנס" כמו שצריך בגיר ידני לצורך העניין. מיד עם החריקה, ההילוך הבא משתלב והכל נראה שמתנהג כרגיל. מאחר ולי אין שליטה מכנית על הצורה שבה ההילוך מסתנכרן עם המנוע, עושה רושם שהדרך היחידה להמנע מזה כרגע היא פשוט להאיץ כמו סבתא, או להשתמש בדרך קבע במצב "ECO" (לא תמיד הכי בטיחותי). האם סופו של הגיר מתקרב? האם "הרובוט" פשוט עצל מדי בכדי לעכל את ההתמודדות עם סנכרון הגירים ב 5,000~ סל"ד ואני פשוט צריך להמנע מסחיטות ככל שניתן? בנסיעה רגילה ורגועה הכל מתנהל כשורה, גם בשילוב לרוורס. בגלישה איטית בפקק על הילוך ראשון לעיתים ישנן רעידות, בדומה להתנהלות עם גיר ידני רגיל. בעניין הרעידות בגלישה איטית - אציין בהזדמנות זו שחיים מ"שמשון" העיף מבט על תושבת הגיר ונתן לבינתיים אור ירוק ונמנע מהחלפתה.

אין טעם. במשטרה ייטענו שעצם העובדה שהיא חנתה כך מקנה לה את הזכות לחנות שם.

המון בהצלחה עם זה... חיפשתי חודשים אחת שלא שחטו אותה בלוחות השונים. הרוב המוחלט מעל 150k ק"מ ובמצב חיצוני לא מזהיר.