vladday

אל תדבר עצבני, תדבר בתקיפות. תדרוש שיגישו תביעה. כמו שאמרתי, הם יכולים להגיש תביעה רק אחרי שיקבלו דוח שמאי. 30 יום נספרים מרגע שחברה של הפוגע תודיע לו שהתקבלה תביעה נגדו. ובהזדמנות ראשונה תחליף סוכן/חברה למשהו יותר מקצועי

הי אלכס קודם כל אתה צריך שמאי שיעריך את הנזק. תשכור את שירותו ותשלם לו בצ'ק דחוי ל90 יום. יש לך פרטים של חברת הביטוח של הפוגע? תגיש תביעה דרך הסוכן או חברת ביטוח שלך. הם לא צריכים לאתר אף אחד שהוא יודה, הם צריכים להגיש תביעה כנגד חברת הביטוח של הצד הפוגע. אם הבחור לא מודה ולא מגיב במשך 30 יום, זה נחשב שהוא הודה וחברת ביטוח שלו חייבת לשלם. אם הוא מכחיש, אז האופצייה היחידה היא תביעה בבית משפט. אתה לא חייב לתקן רכב כל הזמן הזה, ואין לך עם לתבוע את המקיף שלך. אם החלטת לתקן, אז גם פה אתה יכול לשלם בצ'ק דחוי ולחכות עד העניין יוסדר בין חברות הביטוח. מקווה שעזרתי, ולדי

מקפיץ אין המלצות לאף לא אחד מהפחחים באזור נרחב כזה? אין לי נסיון וידע קודם בתחום ולא רוצה ליפול על חאפר שיעשה עבודה גרועה.

שלום חברים בסיבוב צפוף מאוד נגעתי בקיר ושרטתי את הרכב שלי. לא נעים אבל לא נורא. האם יש מוסך מומלץ באזור עמק יזרעאל כדי לתקן את הנזק בצורה טובה? אני עובד בנתניה, אז גם המלצה למוסך בנתניה תתקבל בברכה. כמה התיקון אמור לעלות בערך? תודה רבה, ולדי

אני מניח, שאם בתחנה אין שרות מלא, היא אינה אמורה להציג הנחה ממחיר שרות מלא. לגבי הנחות דלקן, הסיפור יותר מסובך, כי לכאורה יש תחנות שמציעות גם שרות מלא. אבל אם רובן המכריע של התחנות לא מציע שרות מלא, אז יש פה גם סוג של הטעיה.

spring, זה שלא קיבלת מע''מ - לא חוקי. היית אמור לקבל גם אותו http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?335511 הבנתי שלא תבעת בבית משפט, רק מילאת טופס תביעה של חברת הביטוח. תנסה להוציא גם מע''ם.

לא נכון, התביעה היא על סכום הנזק ולא על סכום התיקון בפועל ש אפילו יכול לא להתבצע. וטוב שכך, כי למשל במקרה של נזק עם ירידת ערך אתה מקבל את הסכום המלא (תיקון + ירידת ערך) ולא רק תיקון בלבד. מה הוא גובה הנזק - השמאי מחליט ולא המוסך המתקן.

אם הבנתי את פותח השרשור, העניין הוא לא מחיר לשרות מלא, שהוא ידוע ומפוקח, אלא שההנחה מבוססת על מחיר שרות מלא כשבפועל השרות הזה אינו זמין בתחנה. מעניין מה אומר חוק הגנת הצרכן בעניין זה. ולדי

לדעתי - אין פה התעשרות שלא כדין כי הסכום שנתבע הוא לפי דוח שמאי, האיש המוסמך להעריך את הנזק והסכום הדרוש כדי להחזיר הכל למצב קודם לתאונה. זה שהתיקון בפועל היה יותר זול לא אומר שמצב הרכב באמת חזר לקדמותו. ולדי

קודם כל, תירגע תאונת דרכים זה אירוע לא נעים אבל לא שווה את כל העצבים. אז לפי הסדר - אתה מגיע למוסך ומזמין שמאי מטעמך (עדיף) או מטעם חברת הביטוח. במוסך השמאי יעריך את הנזק ואתה נותן לו צ'ק דחוי 90 יום. מתקן את הרכב ואתה משלם גם למוסך בצ'ק דחוי 90 יום. בתוך 90 יום האלה סוכנות בה ביטחת את הרכב אמורה לטפל בתביעתך. הטיפול הוא פשוט יחסית - אתה ממלא דוח תאונה עם כל הפרטים והקלטות שיש ברשותך, הם תובעים את חברת הביטוח של הפוגע, היא מעבירה אליך צ'ק עם הסכום לפי דוח שמאי ובדיוק נגמרים 90 יום ומוסך ושמאי מקבלים את הכסף ממך. במקרה והטיפול מתארך מקובל לבקש ממוסך לא למשוך את הכסף אלא לדחות לעוד חודש. אפשרות אחרת - לתבוע את המקיף שלך. למרות הדעה הרווחת, זה לא גורם באופן מיידי לייקור של פרמי שלך בשנה הבאה, כי חברת הביטוח שלך בכל זאת תתבע את חברת הביטוח של הרכב הפוגע (תביעת שיבוב) ואם היא תקבל את הכסף, תביעתך "נמחקת" ואתה מקבל את דמי השתתפות עצמית חזרה - רק צריך לשבת על ראש שלהם ולהתעדכן - בזמנו היה לי סיפור דומה ואני אומר מנסיון. לגבי רכב חילופי - זה עניין די ידוע שלא מוכנים לתת רכב לנהג מתחת לגיל 24. בחלק מהמוסכים נותנים רכב חילופי מטעמם - שם אפשר לנגיע לפשרה, אבל גם קשה. תכלס - אין יותר מדי מה לעשות, בכתב שירות לגבי רכב חילופי ההתניה של גיל כתובה. ולדי

ההערה על היותך "לא ערבי" לא במקום בכלל! ולעניין - יש לא מעט פניות, לרוב ימינה אבל גם שמאלה כשהרמזור לרכבים ירוק, הוא גם ירוק להולכי רכל. חובת הנהג לתת להולכי רגל לעבור בבטחה במקרה כזה.

הי, הצריכה כמובן גם תלויה באיזו עיר אתה נוסע. תל אביב בשמונה בבוקר לא שווה לקצרין בצהריים. אצלי הצריכה בתוך נצרת עלית עם עליות, ירידות בלי פקקים אבל עם רמזורים מעצבנים בערך 1:13 עם רכב זהה. דרך אגב, מחשב הדרך מאוד מדוייק, אתה באמת יכול לסמוך על ערך צריכת דלק ממוצעת, השגיאה פחות מ5% ולדי

היי היתה לי הפיאסטה המדוברת במשך ארבע שנים. לא היו לי בעיות מיוחדות איתה חוץ מהמנוע חסר הכוח. הרכב מתאים מאוד לשימוש כרכב שני בבית, במיוחד כשהנסועה לא גבוהה. ולדי

אם אתה נוסע 12K בשנה, אז הבדל בין 1:14 ל1:11 יסתכם ב~150 שקלים, האם זה משמעותי מול שאר ההוצאות? עוד פעם - פיאסטה רכב טוב, אם אתה לא מצפה לביצועים טובים בזינוק. אם תיסע בכביש החוף בעיקר, אז אפילו מחסור מסיום בכוח לא באמת תרגיש.

היתה לי פורד פיאסטה 2009 במשך 4 שנים. צריכת הדלק שלה מאוד תלויה בתוואי הדרך וסביבה. בשיוט רגוע על כביש החוף עם מזגן ב100קמש- הצריכה באזור 14-15קמ/ל בנסיעות בהרי הצפון קיבלתי באופן קבוע צריכה של 11-12 קמ/ל. וזה לא המקום שם אתה נהנה מהרכב, צריך לסחוט אותו עד הסוף כדי שייסע בקצב. לא יודע מה היא צריכה בתוך עיר, כי כל הזמו אני מחוץ לה. המזגן שלה קצת מציק, בתחילת הפעולה במצב אוטומטי הוא מוציא זרם חזק של אוויר לא קר במיוחד, אז עדיף לא להפעיל אותו באופן אוטומטי. אחרי כמה דקות, הוא מקרר בסדר אם אתה לא נוסע הרבה באזור הררי - תקבל רכב מצוין במחיר טוב.

כמובן, דיזל תודה על תשובות מהירות ולדי

תודה חברים הוזמנה רנו מגאן 5דלתות. בינתיים עשיתי בדיקה לרכב שלי שעליו אני עושה טרייד אין (פיאסטה בת 4, שעברה 92000) בבדיקה נתגלו הדברים הבאים הכל תקיו חוץ מ...: - נזילת שמן תיבת הילוכים - קוסמטיקה ברכב (צבע, שריטות קטנות וכו') - זווית היגוי - בבדיקת פלטת כיוון גלגלים על ציר גלגלים אחורי משהו לא תקין. כתוב שמדוד -9mm/m כשתקין זה +/-6. במה בכלל מדובר? מה שאני צריך מכם, זה להבין האם הליקויים האלה משמעותיים בהתמקחות עתידית על ערך הרכב שלי, והאם שווה לתקן אותם לבד וכך להעלות את הערך. סליחה על החפירה, אם אפשר תענו לי דחוף כי מחר אני אמור להציג את הבדיקה בטרייד אין. תודה, ולדי

הבעיה הנוספת באסטייט - התייקרות שאמורה להתרחש מהיום למחר בכ10000 ש''ח שמוציאה אותה מגבולות לתקציב. מחר נבדוק האם תתרחש. חבל שלא מביאים קאפצור דיזל, כנראה יוצא יותר מדי יקר.

שלום חברים הגיע זמן לחדש רכב. נתוני פתיחה: תקציב עד 140K ש''ח נסועה שנתית גבוהה - לפחות 30KKM, אולי אפילו 35KKM. תוואי נסיעות - הרבה הררי + מישור, פקקי בוקר בכביש החוף לדרום. אני גר בנצרת עלית, 3-4 פעמים בשבוע נוסע לנתניה. יש החזר חלקי של דלק ממקום עבודה, 1.6 ש''ח ל קילומטר ברוטו. זאת אחת הסיבות שלא לוקח ליסינג. אופן נהיגה - רגוע, מכוון חסכון, אם כי לא בקצב של סבתא. צרכים מיוחדים - העברת לפחות שני אופניים על הגג. רכב יותר גדול מפיאסטה שלי, גם מבחינת תא מטען, גם מבחינת גודל פיזי על הכביש - נוסע הרבה ומתעייף ברכב קטן. אוטומט חובה. מעדיף תצורת 5 דלותות - האצ'בק או סטישן. למה כן אסטייט? - צריכת דלק!, תא מטען גדול (או שלא לא כל כך?) למה לא אסטייט? - משעעמם, גג פנורמי שעלול להפריע עם גגון. גג מאוד נמוך בפנים, רכב צר באופן מפתיע. נוכחות גדולה בליסינג. למה כן קפצ'ור? - קורץ, נראה יפה בעיני. תא מטען סביר+, אפשר לשים גגון. ביצועים טובים. למה לא קפצ'ור? - ביקורות באתרים זרים, צריכת דלק פחות טובה מאסטייט (עד כמה?), עוד דברים שעלולים להופיע אחרי נסיעת מבחן (בעוד יומיים). בעלי רנו קליאו - מה הצריכה שלכם בדגם 1.2? למה לא דגמים נוספים? - סופרמיני כמו הפיאסטה שלי - צריך רכב יותר גדול, אם כי לא בהרבה. - פוקוס+יונדאי סטיישן - יותר מדי ליסינגי, אם כבר מוציא 140K, אז על משהו פחות נפוץ. - ייטי - יבואן שלא משדר אמינות. - מסחרית דיזל? חייב גיר אוטומט. מה אתם חושבים?

שלום חברים בזמן אחרון כשאני אני מתדלק (בתחנות שונות) ברגע שאקדח קופץ תמיד נוזל לי הרבה דלק מתחת לרכב - ממש שלולית גדולה, אולי חצי כוס דלק. זה מטריד אותי מאוד, בעיקר מבחינה בטיחותית. חשבתי שאולי יש לי נזילה, אולי איזה סדק בצינורות, אבל מסתבר שהנזילה מתרחשת ממש מפתח צינור גומי שיורד כנראה מאזור פתח תידלוק והיא מתרחשת מייד אחרי שאקדח תידלוק קופץ. אני מניח שהצינור הזה מיועד להוריד עודף דלק כשהמיכל מלא עד הסוף. כלומר, האקדח קופץ מאוחר מדי. האם אני צודק? יש לכם הצעות איך למנוע את המצב שדלק נוזל? אני רגיל למלא מיכל מלא. דרך אגב, כשעוד לא הבנתי מאיפה הדלק נוזל, פניתי למוסך שלי (מורשה יבואן), העלו את האוטו על ליפט, הסתכלו דקה והחזירו תשובה - להחליף צינור דלק כי "החלק מפלסטיק למלה התעייף עם הזמן, ואי אפשר להחליף רק פלסטיק, רק את כל הצינור", בעלות כוללת של כמעט 2000 שקל. נניח והם צודקים, על איזה חלק מפלסטיק הם מדברים, הרי צינור דלק כולו מתכת. תודה, ולדי

זה מה נקרא בריונות בכביש - עקפת את הפקק והשתלבת מימין לתחילת הפקק. טוב שהשוטר היה במקום ונתן לך דוח.

שלום חברי פורום נכבדים. אחרי שנתיים וחצי (ו46000 קילומטרים) של שימוש ללא תקלות מהותיות הפיאסטה שלי התחילה לחמם לי את הרגליים. הדופן של הקונסולה המרכזית שליד הרגל הימינית שלי מתחממת בזמן הנסיעה. אחרי חיפוש קצר גיליתי מאחורי הפלסטיק צינור מתכת לוהט שאשם בתופעה. הלכתי למוסך ואמרו לי זה חלק של רדיאטור חימום והוא אמור להיות חם. כייון שהייתי מוגבל בזמן קבענו פגישה נוספת והם התחייבו להמציא איזה פתרון עד הפגישה הבאה. בחיפושים שלי ברשת נתקלתי לזה: http://www.fordownersclub.com/forums/topic/7523-need-help-fiesta-center-console-overheated כלומר הבעיה די מוכרת, וגם באתר רוסי ראיתי שקיים TSB למקרה הזה, אבל הוא ברוסית ולא אוכל להביא אותו. הכתבה ברוסית: http://www.drive2.ru/cars/ford/fiesta/fiesta_vi/alexridl/journal/288230376152373896/#post נראה אם הם באמת יוכלו לפתור את זה, כי זה די מציק. ולא מבין למה זה לא הציק לי קודם, אולי היה איזה בידוד שהתפורר. אעדכן בהשמך.

במקרה ואתה נוסע ולא שם חגורה אתה עלול להרוג מישהו בתוך הרכב שלך - כשהגופה שלך תעוף על מישהו שכן היה חגור

עצה שכן יכולה לעזור לך לחסוך בזמן - אבל בכיוון הפוך. אם אתה מגיע לצומת הזה כשאתה נכנס לעפולה ורואה שרמזור שמאלה אדום וישר ירוק - סע ישר ותפרסס בכיכר.תספיק לחזור לצומת כשכל הרכבים עדיין לא התחילו בתנועה. אני משתמש בטריק הזה באופן קבוע.

הטעות שלך בהנחה שתקבל 76 אלף על רכב שנסע 100KKM בתוך 3 שנים. חברת הליסינג שממנה אתה לוקח את הרכב תדע להוריד את המחיר של הרכב שלך בתום העיסקה.