ניקו פ.

תודה לכולם על העזרה. השכלתי יש לי מטען USB שאני מטעין דרך המחשב. פשוט אני רוצה לרכוש גם מטען לחשמל שיהיה לי, כי הכבל USB מתחיל לזייף מעט.

מצטער על הכותרת המטומטמת. אין לי שום הבנה או מושג בחשמל. אני יודע שכאשר מזמינים מוצרי חשמל, אז יש הספקים שונים במדינות שונות. למשל, בארה"ב 250 וואט, ובארץ שקעים 150 וואט. [סתם אני מחרטט מספרים]. רציתי לדעת איך הדבר עובד [בקצרה]. האם זה קיים או שהמוח שלי התחיל לדמיין דברים? אני רוצה להזמין את המטען הזה: http://www.ebay.com/itm/Home-Charger-fr-Sony-Ericsson-S312-Jalou-C901-J105-W205-/230449644466?pt=US_Cell_Phone_PDA_Chargers&hash=item35a7de83b2 הוא יעבוד אצלי בארץ?

רצוי התקדמות באבולוציה. בתחום הברירה הטבעית.

אני לא רוצה משטרה צודקת, אני רוצה משטרה חכמה. כרגע זה בגדר חלומות באספמיה. במקרה הספציפי הזה היא עצרה אותו על כך שהוא עקף כמה רכבים ונדחף לפניהם, מכיוון שהוא שינה את מסלול הנסיעה שלו. אתה מחלק את השוטרים לשתי קטגוריות. שוטר קר דעת = יפעל לפי החוק ; בעל שיקול דעת = יפעל בניגוד לחוק ובהתאם לדעתו. אני לא מסכים עם החלוקה שלך, או לפחות איך שהבנתי אותה. שוטר בעל שיקול דעת [להלן: השוטר הטוב], ידע להבחין מתי מדובר בסיכון חיי אדם, ומתי מדובר בעבירה בריונית - שאומנם מכעיסה - אך לא מסכנת חיי אדם. בנוסף, השוטר הטוב, לרוב יפעל על פי החוק בלבד, בדיוק כמו חברו חסר שיקול הדעת. אלא שבמעט מהמקרים בהם צריך להפעיל שיקול דעת, השוטר הטוב ידע להפעיל אותו בזמן ובמקום הנכון, בהתאם להתחשב בנסיבות. זה כל ההבדל. יש יותר מדי שוטרים שלא מספיק טובים כדי לבצע את עבודתם כנדרש, או בעצם, כמצופה. הנדרש כבר מזמן הפך רקוב. שוב, אני מבין כל מה שאתה אומר, ואתה גם צודק בעובדות היבשות. אבל איך שהוא השוטרים הטובים, אלו שקורעים את התחת ונותנים את חייהם למען בטחון הפנים, מתגמדים לעומת הזבל והשחיתות שהציפו את הנהגת המשטרה [וגם הרבה ארגונים אחרים]. עריכה: הנה סלואורייד בתגובה מתחתיי, לוקח את שיקול הדעת צעד אחד קדימה. זו דוגמה מצוינת כמה שוטר אחד, עם טיפה שכל, יכול להוות הבדל עצום הן במקרה פרטי, והן בתדמיתה של המשטרה. כמה טיפה שיקול דעת, יכלה להיות ההבדל בין עוד שרשור "משטרה רעה" [עוד אחד מיני רבים] לבין שרשור "יש גם שוטרים טובים" [נדירים הרבה יותר, לצערי].

אני מאמין [או רוצה להאמין] כמוך. רק שכמות המקרים שאנו נתקלים בהם, שכוללים רמאויות של שוטרים או לקות בקבלת החלטות, היא נפוצה מאוד. אני כבר לא כל כך בטוח שמדובר באחוז נמוך. בטח שלא באגף התנועה. שים לב גם, שלא דיברתי על רגשות, דיברתי על שיקול דעת. יש הבדל ניכר בין הדברים. אני לרגע לא טוען שיש להתחשב במישהו שעבר באדום והוא סטודנט שאין לו כסף. מצד שני, כשאדם מנסה להציל בע"ח פגוע, עם שני ילדיו הקטנים ברכב, ועוקף שיירה של רכבים [באישורם] כדי "לפרסס", הייתי מצפה ששוטרת תבין את המצב. במקרה החמור ביותר יכלה פשוט לרשום את פרטיו ולשלוח לו דו"ח בדואר. אולם, היא בחרה להתייחס לאדם, שמשמש דוגמה ומופת לילדיו הקטנים, כלאחרון המרצחים. בעיניי זה מזעזע. איך כתבו בתגובות, "מעשה בשתי כלבות".

אז זהו, שהבעיה היא כאשר שוטרים מתנהגים כאילו הם רובוטים. השוטר הכי גרוע זה שוטר ללא שיקול דעת. קשה לי להאמין שיש שוטרים רעי לב [מלבד המקרה שהעליתי בעמוד הקודם, עם הכלב]. לעומת זאת, יש הרבה שוטרים שלא מוכנים להפעיל שיקול דעת, או כאלו בעלי שיקול דעת לקוי.

הנה עוד דוגמה לשוטרת שפשוט אין לה שיקול דעת. הבחור הודה בעבירה, הסביר לה את המצב, ובמקום להפעיל מעט מחשבה היא התחילה לעשות מהומה שלא הייתה ולא נבראה. פשוט ביזיון. הנה הלינק בפרצוף ספר: ולמי שאין, הנה המקרה:

איזון זה גם ככה בחינם, לפחות אצל כל צמיגאי הגון. כיוון פרונט עולה כמה מאות שקלים. סה"כ אחלה צמיגים. בדוק עמו האם יש אפשרות למחיר יותר נוח ולקונטי 2 או 3. ההבדל בין הצמיגים יחסית זניח. למרות שבסופו של דבר, ההבדל מתכנס לכ-160 שקלים שמחזירים את עצמם בכיוון הפרונט. הייתי הולך על ההצעה שקיבלת.

הלוואי עליי שיחת טלפון כזו. אדאג להקליט אותה גם. ברור לי שהמתנדבים עצמם מאמינים במה שהם עושים. הארגון הזה גם עושה טוב לפעמים. יש להם הדרכות והמלצות שהן נכונות. הבעיה היא כאשר ראשי הארגון מנסים להבטיח לעצמם שכר שמן ויציב. כפי שאנו רואים, זה בא על חשבון ציבור הנהגים בישראל.

זה אפשר להגיד על מחירן של 90% מהרכבים בארץ.

כן. כל פעם היה מתקלקל לי הוואקום של העריסה והמצלמה הייתה נופלת.

בזמן הזה קופרה עושה סיבוב ברינג.

יש לי חלום שיום יבוא, ובפורום יהיה נציג של אור ירוק. זה נראה כאילו העמותה הזו גוף בלתי נפרד מהממשלה. הם כבר לא טורחים להסתיר את ה"חארטה" שלהם. פעם עוד היו תירוצים, או "מחקרים" שיתמכו בשטויות שלהם. אולם, היום הם כבר מבוססים מספיק כדי לשגל לציבור את השכל מבלי לספק הסברים. בחיי שיש המון חברות בארץ, שסביר שהנהגים בהן נורמטיביים וטובים. אז למה לעזאזל הם לוקחים חברות כמו אגד ואלביט; שידוע שהנהגים בהן חסרי כל יכולת, התחשבות או הבנה בכביש; ומעניקים להן פרס על בטיחות בתחבורה? זה פשוט אבסורד. מה שהכי מעצבן, שזה נראה כאילו שכל פועלה של העמותה הזו מנסה להרוג את תרבות המוטוריקה בארץ. זה כאילו שהם עושים דווקא כדי להזיק. החלום שלי זה לשבת בחדר סגור עם כמה מחברי העמותה, ללא מצלמות או תיעוד, רק כדי שאוכל לשמוע מה באמת גורם להם לומר בפומבי את הדברים טיפשיים שהם אומרים, ולא להרגיש רע עם זה. יש לי תחושה שאני יודע, אבל אשמח להיווכח.

אני הייתי הולך על הקונטיננטל. לא משנה מי מהם.

זה נשמע לי מעט תמוהה. לא שאני מטיל ספק באף מכונאי, אבל כשהייתי עולה עם יונדאי אקסנט ישנה לכביש מהיר מיד עם תחילת הנסיעה, תוך שנייה ההילוך הרביעי היה נכנס. מה קורה אם בא לך לנסוע 150, הרכב ייסע ב70,000000 סל"ד? זה פשוט נשמע לי לא הגיוני, שרבע שעה לא נכנס לך הילוך רביעי. אשמח להסבר.

אם זה קרה פעם אחת, לשנייה בלבד, ולא חזר מאז, אז לא צריך להילחץ יותר מדי. ייתכן שעברת על איזה כתם שמן או בור בכביש? הכי בטוח זה לגשת למוסך. השאלה האם זה נחוץ.

מוזר? זה מוזר? ילדה עם ביצים זה מוזר. (סתם, הזכרת לי את יצפאן). הם כנראה רוצים לוודא שאכן יש לך עשר שנים רישיון. מה שמוזר זה שאין להם דרך לעשות זאת בלי צילום רישיון נהיגה שלך. חשבתי יש להם גישה למסוף משטרתי או משהו, או שגם שם זה לא מופיע?

זו התגובה הכי טובה שאפשר לתת. והנה עוד כמה:

הלנצ'יה מדהימה. הסתכלתי 5 דקות על התמונה. כרגיל, תודה על השיתוף.

מגניב ביותר. תודה רבה על התמונות. נחמד שעוד מועדון קם בארץ.

התמונה עם כל הרכבים והנוף מדהימה. תודה רבה על השיתוף, נהניתי לצפות בתמונות.

1. חובה לא. מומלץ כן. אני לא יודע כמה נשחקו הצמיגים שלך אחרי 20K קילומטר. כעקרון אם השחיקה נראית לעין (בין צמיג ישן לחדש), אז עדיף להחליף את שניהם. בכל מקרה, זה משהו שהייתי עושה אחרי שהתייעצתי עם אדם שמבין עניין, ולא על גבי דפי פורום. 3. אם שווה להשקיע במשהו ברכב, הרי שזה בצמיגים. הם הקשר הישיר של הרכב שלך לכביש, וחשוב שיהיו איכותיים וטובים. אתה תהנה משקט, נוחות, אחיזה ואמינות. יש הרבה חברות מוכרות [טויו, יוקוהאמה, מישלין, בריג'סטון ועוד...]. צמיג טוב [במידה 195/65 R15] יעלה בין 450-500 ש"ח לצמיג. אולם, זה בעיקר תלוי במקום שממנו אתה רוכש. זה שוק חופשי כך שכל אחד מוכר בכמה שבא לו. כמובן שיש צמיגים שעולים גם 600-700 ויותר מכך. זה גם משתנה ממידה למידה. צמיגים גדולים יהיו יותר יקרים בד"כ. 4. מאיזה אזור אתה? 2. כן. לקוח מפה. קוד עומס קוד 60-50 - 250-190 ק"ג קוד 70-61 - 335-275 ק"ג קוד 80-71 - 450-335 ק"ג קוד 81-90 - 600-461 ק"ג קוד 100-91 - 800-615 ק"ג קוד 111-101 - 1060-825 ק"ג קוד 124-111 - 1600-1090 ק"ג קוד מהירות קוד קמ"ש מרבי M 130 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 H 210 V 240 Z מעל 240

זה ידוע שנהגי אמבולנס, שאמורים להציל חיים, בעיקר מסכנים אותם

ODO גם לא יכניס לך את הרכב להילוך רביעי. הODO מגביל את הרכב להילוך שלישי בלבד. ראשית, שים לב אם כאשר זה קורה נורת הODO אינה דולקת. אם אינה דולקת, אז שווה לגשת למוסך.

זה יכול לקרות. יכול להיות שהיצרן לא התחשב באקלים, ויכול להיות משהו אחר. תמיד אפשר לברר כאן (במידה ותינתן מידה נכונה), עם מוסך מומחה, בתחנות דלק [יש על המכונה עצמה], בצד הדלת בחלקה הפנימי או בספר הרכב. קשה לי להאמין שיהיה הבדל גדול, אם בכלל, בין המלצות לחץ אוויר של יצרן ויבואן.