The Phoenix

זה כבר נתון לשיקולך האישי, חשוב לציין שהגטס מודרנית הרבה יותר מהאפלאוז, ואם תמצא דגם מאובזר יחסית (לפחות 2 כ"א,ABS, וח"ח) הוא יהיה גם בטיחותי ונוח הרבה יותר.

אם עניין הגיר לא "מפחיד" אותך כל כך, אני אמליץ על יונדאי גטס ידנית מהשנתונים המוקדמים, בתקציבך תוכל למצוא אקזמפלר טוב שהיותו ידני משפיע לא מעט על צריכת הדלק הידועה לשמצה של הגטס - אני מאמין שתוכל להגיע ל-12:1 קמ"ל.

עם כל הכבוד, קשקאי 5 מקומות הוא בין הרכבים הכי פחות מרווחים שיצא לי לנסוע בהם, זה הגיע למצב שבישיבה של שלושה ילדים מאחור הם נאלצו לקפל רגליים כלפי פנים.

מספר היחידות שנחתו בארץ מארץ הדוד סם לא גבוה, יצא לי להיתקל פה ושם בכמה, חשוב לזכור שזוהי מכונית שבתצורתה מיועדת לארה"ב וצפון אמריקה - לכן לא כל החלקים יהיו זמינים בארץ. תצפה לצריכת דלק לא נמוכה. גילוי נאות : שקלתי להזמין אחת לפני כחצי שנה.

למיטב הבנתי יש לה שבעה הילוכים, תקן אותי אם אני טועה. (עריכה: אני חוזר בי, יש לה שישה הילוכים, תודה על תיקון הטעות). אם למדת באיזור חיפה, ראיתי את השירוקו, בצבע ירוק זוהר אם אינני טועה - רכב נהדר שאני מאמין שהוא מביא לא מעט תלמידים למורה כרכב של הקהילה ההומו לסבית בצרפת ליתר דיוק, לא כמו החאפרים פה.

למדת במקרה באיזור חיפה והקריות ? לגבי ההתלבטות של פותח הת'רד, לדעתי בסעיף הפוזה השירוקו מנצחת בהפרש קטן, שים לב שתיבת ההילוכים ב-RCZ הושאלה מקונצרן BMW והיא בעלת שישה הילוכים. ה-RCZ זוכה לתשבוחות בכל העולם, אך אני מעדיף את השירוקו רק בגלל העובדה שבמחיר של RCZ אוטומטית אתה יכול לקבל שירוקו כפולת מצמדים עם מנוע 2.0 ורמת הגימור הגבוהה ביותר (בתוספת קטנה של 6K~ לפני התמקחות). מצד שני, צ'מפיון.

יכול מאוד להיות שזאת גרסת ה-OPC ושמלצר מתכנן לנו הפתעה קטנה בכל מקרה, מבין כל דגמי אופל, החביבה עלי פחות היא הקורסה, ובצדק.

חלק מאותן השמועות והתדמיות שהודבקו ליצרן זה בשנים האחרונות הן בעיקר בגלל הגיר האוטומטי ה"מיוחד" שנקרא AL4 שפותח ע"י חברת סימנס גם לקונצרן PSA (פיג'ו-סיטרואן). במקרה שלך, הסיכון לבעיות בגיר נמוך משמעותית מכיוון שהוא ידני, שים לב שרוב האקזמפלרים של המגאן דיזל עברו חיים לא קלים בלשון המעטה אצל מורי נהיגה,רכבי שירות,וכ' - ומשם בא הקילומטראז' הגבוה של רובם, 160K הוא לא גבוה בכלל ביחס לדגם. נסה לחפש רכב עם ק"מ נמוך יחסית, ותבדוק אותו טוב באחד ממכוני הבדיקה. בסה"כ המגאן מציע חבילה משתלמת עם בטיחות גבוהה יחסית לאותן השנים, תא מטען לא קטן, ונוחות סבירה (נהגתי בעבר כחודש על מגאן בנזין).

בהרבה מן הדגמים הסמל מחובר באופן תמידי למערכת האזעקה, אני לא יודע אם הדבר נכון לדגם הזה ועד כמה יעילותו מוכחת. כמו כן, אני ממליץ לחפש בפירוקיות, אולי תמצא מציאות מעניינות.

וגם הכי פחות בטיחותית. לצד כל אלה אפשר להוסיף את היונדאי אלנטרה שזולה מאוד לתחזוקה (מניסיון של שני אקסמפלרים), ואת האימפרזה דור ראשון שמצטיינת באמינותה (אך פחות בצריכת הדלק, גאד, הבהמה היפנית שותה כמו עדר של יאקים).

רק אני לא מבין על מה המהומה ? אני חושב שהמיאטה היא מכונית חיננית ונותנת תמורה (יחסית) טובה למחיר, אחת עם גג קשיח אף תתנהג טוב יותר מהדגם עם הגג מבד. אני חושב שכשחושבים על קבריו טובה בסכומים האלו (350K~), מוטב לבדוק את אופציית היבוא האישי. זול יותר, בד"כ מאובזר יותר,והרבה יותר אופציות.

לי יש BMW Q5 !@#$ וטויוטה פג'ארו לשבתות ! (הכל בהומור כמובן )

לחלוטין לא. אדם המחזיק רישיון בדרגה B, או לחילופין בדרגה 1 (רישון לטרקטור) - ראשי לנהוג על טרקטורון/טרקטור משא בנוסף. כמו כן בעבר חלה הגבלה על אדם שמחזיק ברישיון B לנהוג על טרקטורון אשר נפחו מעל 500 סמ"ק, הסיבה לכך היא שבזמנו טרקטורון מעל 500 סמ"ק נכנס תחת ההגדרה "טרקטור משא", למיטב ידיעתי ה"פרצה" תוקנה במהלך שנת 2008.

בנוגע ל-206, חשוב לזכור שהדגם מיושן יחסית לגרנדה פונטו. רוב מחלות הילדות שלה תוקנו, הרכב עבר מתיחות פנים משמעותיות לאורך חייו ששיפרו את אמינותו הכללית. כאשר מתייחסים לאמינות במודל הנבדק, חשוב לבדוק כיצד הרכב טופל לאורך שלושת השנים שעברו.

מכונית מושלמת לייבוא אישי, הרי ברור שצ'מפיון ומדיניות התמחור ה"חכמה" שלהם ימצבו אותה בסביבות ה-40K מתחת ל-Q5 וממש מעט מתחת ל-X1, אני מנחש שעל גבי העיתונות יירשם -"החל מ-280,000". מכונית קלאסית לייבוא אישי, שלדעתי יוריד את המחיר שלה לסביבות ה-220-210K לאחת ברמת הגימור הבסיסית.

אתה לא באמת קושר קשר בין הקרוז לאסטרה, מלבד שלדה כמעט ואין קשר בין הרכבים. האסטרה היא מכונית משפחתית מהטובות שיצא לי לנהוג בהן זה זמן רב ! איכות החומרים, הבטיחות, והאמינות (כן כן, האמינות) היא מהטובות בקטגוריה.

דווקא מתאים לי, הגיע הזמן שיסדירו אחד עדכני בפורום

ברשותך אני אוסיף ואומר שפרסום שם העסק (המוערך והמכובד כשלעצמו) בגוף הת'רד אינו מוסיף דבר כל עוד בעל הבית הראה נכונות לעזור.

אם הבחור חזר מFR או מקופרה, הגב שלו יסבול את הריו

אתה יכול להבין את אי ההסכמה של ההורים שלך לתת לך את הכסף לרישיון? אני בטוח שהם סומכים עלייך, קשה להם פשוט לסמוך על שאר הנהגים בכביש. אז זה שאתה תוכל להוציא רישיון ללא אישור אולי יעשה לך שמח בלב, אבל תחשוב על החסרת הפעימה של הוריך כל פעם שאתה עולה על הכלי. אני לא זורק את הסיסמאות האלה סתם, עברתי את השלב הזה פעמיים, גם בתור נער מתבגר וגם בתור אב שנאלץ להחליט אם לתת לבן להוציא רישיון A2. הבנתי שאתה בן 17, לא עדיף לחסוך את הכסף לרישיון לרכב? בכל מקרה, לשאלתך, מגיל 17 אינך חייב באישור הורים.

לדעתי האימפרזה "גראנד לאונה" תוכל להיות אופציה לא רעה (ואמינה) ..

ברוכים הבאים לגן עדן חביבי, סיבוב קצר בכבישי ירכא-כפר יסיף-אבו סנאן יניב לך לא מעט מפגשים עם קורבטים,M5,CL ועוד מכוניות חדשות במגרשי הרכב או ננהגות בידי מיטב שוטי הכפר

העיניים! אוי,העיניים!

האם יש אפשרות לחבר ? אם כן איפה ? (מודל 2008)

העיצוב של המוראנו עצמו לא מתאים לרכב קבריולה, קחו למשל ג'יפ עם קווים יותר פופורציונלים כמו גראנד ויטרה, ג'ימני ואולי אפילו פאג'רו ייראו לא רע בכלל בתצורת קבריולה.