אולי זו תחושה שלי שיש יותר אבנים על הכביש, אבל ב2015 הספקתי לשבור פעמים שמשה קדמית (רכב שהוחלף), ולאחרונה אני שם לב שלפחות פעמים ביום אני שומע את הצליל הארור ומחפש פגיעות על השמשה.
מה אתכם?
קלאצים ומוח עד כמה שאני זוכר היו בקמפיין היזום שלהם, ולכן זה לא משנה איפה הרכב היה מטופל (הייתי עם A3 שטופלה אצל רון והם החליפו לי גם).
המקרה הזה שונה.
אי אפשר לדעת ואי אפשר לסמוך על המכתבים של החברות.
לך רנדומלית לכל מגרש שיש בו רכבי ליסינג, תצביע על רכב שאתה רוצה ותוך 5 דקות יש לך מכתב כזה בלי קשר למה שהוא היה באמת
בקניה של רכב פרטי המעסיק לא יכול להכיר בכל הוצאות הרכב, ולכן למעסיק זה ממש לא משתלם לתת לך החזר הוצאת רכב (נניח חשב) על רכב של 250,000 ש"ח.
אין פתרון קסם. מי שרוצה צריך לשלם שווי שימוש.
אין דרך להתחכם לגבי השווי שימוש. אני כבר שנים מחפש דרך.
הדבר היחיד שאתה יכול לעשות זה להזמין רכב פרימיום עם מנוע חלש (נניח A4, Q3 בסיסיים או אחרים עם מנוע טורבו) ולשים להם ציפ לאחר מכן.
תקבל רכב חזק עם שווי שימוש נמוך יותר
אני משתמש הרבה בקרוז במהירויות שיוט גבוהות בכבישים נהוחים בהם אני לא רוצה להיתפס בטעות.
כביש 6, 431, 471 וכו.
שם את המהירות שאני רוצה וככה לא חורג.
אני בטוח שב X1 לא מרגישים מהירויות גבוהות.
שקר כלשהו שמקורו בתקנות משרד התחבורה. שנתיים זה הגיל הקובע לכך שלא צריך להבא לך מקורי.
עדין צריך להחזיר את הרכב למצבו המקורי, כך שאם התחליפי אינו מחזיר את הרכב למצב המקורי, המשמעות היא שהוא לא טוב וצריך להביא חלק מקורי במקומו.
בוקר טוב.
נכנסו בי מאחורה. שמאי קבע שצריך להחליף פגוש, אבל מכיוון שהרכב בן שנתיים וחודש רוצים לשים לי חלופי ולא מקורי.
הרכב A4 שנת 2013.
יש סיבה לריב איתו? האם יש חשש שחלופי לא יצא כמו שצריך?