matanya cahana

אהלן, לצערי אני מתכוון להחליף את הA3 1.8T כיוון שה"שווי שימוש" הורג אותי, אישית אני חושב שזה ביזיון ששווי שימוש לא נקבע דיפרנצילית לפי שווי הרכב נכון לתחילת כל שנה ע"פ מחירון לוי יצחק (שלי שנתון 2009). לענינינו: אני מחפש רכב שלא יהיה לי קשה מדי לעבור אליו מבחינת ביצועים ואבזור. חשבתי על אוקטביה - אבל התדמית... אופל אסטרה החדשה - מישהו מכיר? גולף עם מנוע טוב - יקרה מדי. פולו 1.2TSI - קצת חלשה, GTI קצת יקרה לאון 1.8T נראית מבפנים כמו רכב בן מאה שנים (לפחות עד שיגיע הדגם החדש) אלפא מיטו - המנוע החזק יקר מדי. משפחתומת במנוע 2000 - לא בא בחשבון. בקיצור בעיה.... יש רעיונות?

לא חושב שאפשר להשוות בין הלאון לאחרות. הלאון הוא רכב שאולי המנוע שלו חביב אך בפנים הוא נראה זול מאוד ושברירי למדי, בעוד 2 האחרות נמצאות לפחות ב-2 רמות מבחינת האיכות. אם אהבת את הלאון - היא תתן לך הכי הרבה שקל למטר וכנראה שאת המחיר הטוב ביותר כיד שניה. אם אתה מחפש יוקרה וקצת יותר פוזה? לך על האוודי או המיטו.

1. לעולם אל תאמין לסיפור של המוכר. 2. לעולם אל תאמין לסיפור של המוכר. ועכשיו לעניין, אני לא רואה שום סיכוי בעולם שמי שבעלים עובד בסוכנות של פלסווגן ולא עשה לרכב טיפול כמעט שנה וחצי, בטח כשהו כנראה היה מקבל אחוז הנחה משמעותי. DSG לדעתי עדין לא הוכיח את האמינות שלו, מה גם שבפורום יש כל מיני תלונות על רעידות (לי יש A3 1.8T ואני יכול לספר על רעידות קלות בשילוב להילוך שני בדיוק כאשר אתה נותן גז ממוצע). לגבי שמן - אחרי שלא עבר טיפול הרבה זמן סביר שיהיה חסר, השאלה אם חסרקצת או שכמעט ואין שמן ואז לא הייתי מתקרב. קילומטרז - אני קניתי חודש שעבר מינואר 2009 עם 22,000 ק"מ כך שזה יכול להיות... 45K מתחת למחירון? אין סיכוי בעולם שהייתי נוגע ברכב...

הדבר נכון פי כמה כשאתה עצמאי... רק שהזמן הוא זמן עבודה ולא פנאי

לא יודע מה איתכם אבל אתמול ראיתי תלתן ירוק לבנה בת"א והרכב פשוט נראה טוב! אין ספק כי אחוז ניכר מהניקוד בפלח הזה צריך להיות מופנה לסעיף ה"מראה" ושם היא לוקח ובענק

אתמול נסעתי בנתיב המהיר לת"א ולמרבה ההפתעה הגעתי 25 דקות לפני הפגישה המתוכננת... שאלתי היא האם לדעתכם נכון להוציא כ-20 ש"ח (תעריף סביר להמשך) על הנסיעה? אני לוקח בחשבון את הוצאות הדלק בפקק (שאני לא יודע כמה הם) ואת הבלאי של הרכב - אל תשכחו שברכב רגיל סופרים ק"מ בעוד בציוד בדר"ך סופרים שעות מנוע כי גם לבלאי כזה יש משמעות... מה דעתכם?

אהבתי... ממש פורש נהיתה המאזדה... ממקבץ נסיעות לא קטן על הטוסון לדעתי הכיסא לא נוח במיוחד וההיגוי די רע. למרות מנוע מיושן עם צריכת דלק גבוהה לכל משתמש סביר במנוע יתן מעל ומעבר. מצד שני אצלנו במשפחה הוא אמין מאוד ולמעט טיפול שוטף כבר 4 שנים לא היו תקלות בכלל. אם אתה אוהב לקחת סיבובים מהירים או אוהב שהרכב "יושב" הכביש אז זה בכלל לא בשבילך. כמובן שתמורת הגובהה והפוזה אתה משלם כמו רכב מנהלים (בארץ) ומקבל כמו רכב משפחתי.

לא הייתי מתקרב. לא חסרים כאלה תקינים בשוק

אם כך אז היכן S טרוניק נכללת? (AUDI A3 2009)

לדעתי נסיעת מבחן היא חובה (ולא משנה באיזה סכום) בכמה רכבים שנהגתי בהם לאחרונה (בטווחי מחירים של 100-400 אלף ש"ח) מצאתי הבדלים מאוד משמעותיים בנוחות, ולא בהכרח לטובת היקרות יותר.

לדעתי AUDI RS8 למרות שהמנוע קצת ויותר מ- 2000 אלא אם השימושיות חשובה לך...

לדעתי פוקוס בלי לחשוב פעמיים... האמריקאים לא טועים לאנסר - רכב מיושן סובארו - עוד יותר (ולדעתי כבר נראה לא רלוונטי על הכביש לעומת המתחרים)

אני קניתי לאשתי שברולט אבאו. סוחבת לא רע את העליות של ירושלים, לא יקרה מדי לאחזקה והכי חשוב - יש בה המון מקום, בטח לנההג וזה שלידו.

חווית נהיגה לדעתי זה מאוד אינבידואלי. אצלי זה מתבטא בכך שכל בוקר אני מבסוט מחדש להיכנס לרכב ולתת גז בעוד אחר יגיד שלהדביק את המרכב לרצפה בסיבוב ב 150 עושה לו את זה. חווית נהיגה בפועל זה אומר שכיף לנהוג על הרכב והוא נותן לך תמורה טובה לכסף. לגבי הפינוקים - לדעתי תשווה פשוט בין הקטלוגים של האופציות שהעלית, הרכבים היקרים יותר (לקסוס, אוודי) לא יכנסו בתקציב הזה עם כל האבזור ולכן חפש רכב במחיר בסיס של 220-240 א"ש ותרכוש את הגרסא המאובזרת

טסט ליין בגבעת שאול הם בסדר גמור. אבל אני מאמין שמוסך טוב (לא מכיר אחד באזור) יתן לך מענה הרבה יותר טוב... אולי למעט נושא של תאונו תפח (לא תמיד הם מחזיקים מכשור מתאים)

אני אשמח לעדכון. יש לי עוד חודש אחריות על הרכב ומילואים בשבועיים הקרובים..

נכון להיות אתה לא טועה. באמת שווה לבדוק אם עדין יש אחריות על הרכב...

לקסוס זו ליגה אחרת... אבל לדעתי היא תהיה קצת יותר צפופה מפאסאט. אלפא 159 היא כבר דגם די ישן למרות שהוא נראה טוב (חושב שבסףו 2011 יוצא דגם חדש)- היא כנראה תהיה המהנה ביותר לנהיגה. פאסאט - אותה הגברת בשינוי אדרת כמו הרגילות. מה עם 1.8TFSI A4, אוט' (160 כ'ס)?

אפשר לפרט ביחס לרעידות? יש לי A3 1.8T 2009 ולעיתים בתחילת נסיעה יש לי גם רעידות שתמיד מזכירות לי את הרעידות של נסיעה במונית אוקטביה ידנית - אך אצלי הם חלשות משמעותית, ובנוסף אצלי אין רעש מתכתי בכלל... התיאור דומה למה שיש אצלך?

הפיז'ו יותר מהנה לנהיגה אבל אין לי ספק (בתור בעלים של 206 לשעבר) שהפונטו תהיה זולה יותר לאחזקה. פיזו כבר בתחילת שנות ה-2000 הוסיפו די הרבה מערכות אלקטרוניות לרכבים מה שמאוד מייקר את החלפים

מאיזה שנה הרכב? כמעט כל הרכבים הגיעו לארץ עם 4 הילוכים...

רשום לך במדבקה בדלת של הנהג. אם אני זוכר 32PSI

זה מאוד תלוי כמה אתה רוצה לרדת בשנתון. מבחינת הזולים: טריוס - נוח, אמין ונוסע לא רע יחסית לג'יפון ג'ימיני - יותר קטן אבל יותר טוב בשטח

לא בטוח שאני זוכר את השם של החלק (אני חושב שזה מנוע צעדים) או בקיצור החלק שאחראי על נתינת ה"קצב" למנוע - יתכן והוא צריך לעבור שטיפה.