Aino

אני יכול להביא לך עשרות דוגמאות דומות לכשלים דומים ברכבים אמריקאיים - אז תעשה לי טובה. כמו שאתה אומר, גיר ואלטרנטור לא הולכים תוך שנתיים, אלא בשימוש לא סביר (וגם יש מקרים פרטניים של רכבים לימונים - כמו אצל כל יצרן). חזרה לשרשור: מה באמת קורה עם הרכבים האלה? האם כולם דינם לגריטה? מתכות? הרי את החלקים משם קרסו לא יוכלו למכור כחדשים, ואת הרכבים בשלמותם בוודאי שהם לא יוכלו למכור כחדשים.

משה, תומר ריפד לדור שני בערך באותו המחיר שהבחור כאן (מניח שלדור ראשון יעלה פחות). בדקתם עלויות ייבוא גלגל הגה (ללא כרית אוויר) לארץ?

הכל כמובן יחסי, אין ציפיה לתצרוכת דלק של מגאן דיזל, אבל שיפור של 30-40 אחוז מה1-8 הנוכחי דיינו נגיד 1-12 (במציאות) יכול להיות נחמד. עשינו היום סיבוב וראינו רכבים בסוכנות. הסאנטה פה דיזל שבעה מקומות מאוד קסמה לנו, ואפילו תצרוכת הדלק (המוצהרת) שפויה. הבעיה היחידה שהיא חדשה לחלוטין ומחירה כחדשה גבוהה מדי עבורינו, וככזאת עדיין אין אקזמפלרים שמוצעים למכירה ביד2. עוד אופציה שעלתה היא הxc-60 של וולבו, על פניו מדובר ברכב שמצליח לגעת בכל הדרישות, מה דעתכם? אלי.

הרכב ממש לא ננהג בצורה בזבזנית, הנהג היחיד הוא אבי והרגל שלו מאוד קלה על הגז. הצריכה הגבוהה היא עקב כך שהרכב מבלה הרבה מזמנו בנסיעה עירונית + ריבוי נוסעים / סחורה / עגלה / גם וגם. הק"מ גבוהה, אבל לא בשמיים - המנוע והגיר מקוריים ותקינים לחלוטין. הרכב מוצלח ורב תחליתי מבחינתינו עד כדי כך שאנחנו לא מוצאים לאן להתקדם ממנו. ברור לנו שמה שנחסוך בדלק, נפסיד באיבוד ערך. הרעיון הוא להתחדש ברכב חדש יותר, בטיחותי יותר, ומאובזר יותר - עם אותה יכולת העבודה. אלי.

+1 למגאן, שמוצעת בגרסה המאובזרת ביותר, ועם צריכת דלק מצויינת ב-130K.

כן, לאור תגובותיהם של חברי הפורום - אני מאמין שהX1 לא יספק את הסחורה הדרושה. לאנדקרוזר מהצורה החדשה ירד מהפרק, לאחד מחבריו של אבי יש כזאת ויוצא לו לנסוע בה מדי פעם - זה פשוט לא "זה" לרכוש רכב בתצורה זהה - לא נעשה את זה. הרכב שלנו במצב מצויין, ואין כל הצדקה להחליף אחת מצויינת באחת זהה אחרת, גם אם היא מעט צעירה יותר. הרכב האידיאלי עבורינו היה יכול להיות לאנדקרוזר (לאור הנסיון המאוד מוצלח עם הנוכחי) עם תצרוכת דלק טובה בכ-30 עד 40 אחוזים, לצערי לא קיים דבר שכזה. הוא צריך יכולת שטח מינימלית בלבד (לצורך עבודה באתרי בניה, לפעמים יש שם מעט "שטח"). בנוסף על הרכב להיות רב תחליתי - לשינוע סחורות ואנשים (בלאנדקרוזר ניתן להסיע כמדומני שמונה בצורה חוקית), ושיהיה ניתן לחבר אליו נגרר. הפאג'רו גם ירדה מהפרק - לא חסכונית, והרבה יותר מדי "ג'יפ" שלא לצורך. הטוראג יותר בזבזנית משמעותית מהטויוטה. שקלנו גם את הג'יפונים ההיברידים של לקסוס, אך לא ראיתי כל הבדל בינו לבין הלאנדקרוזר בתצרוכת הדלק. מצטער שאני מתפזר פה להמון כיוונים, מחר נתחיל לראות את הרכבים שהוצעו פה דוגמאת היונדאי. ערב טוב ושקט, אלי.

לאבי חשובה צורת הנסיעה הגבוהה (יחסית). יכולת שטח פחות חשובה, יותר חשוב הוא סעיף יכולת העמסה ברכב (ולכן השילוב של "ג'יפון" סטייל סטיישן נשמע לנו טוב) ו\או יכולת הגרירה תוך כדי הסעת נוסעים. לא יצא לי לראות עדיין את הב.מ.וו - מקווה שיהיה זמן השבוע להתרשם מקרוב. ביצועיים דוגמאת 0-100 פחות רלוונטי כאן, יותר חשוב הוא עניין הנוחות, והבטיחות. עוד סעיף נוסף שחשוב הוא עניין הנראות, צריך שהרכב יהיה בעל מראה מכובד. באמת פספסתי איכשהו את ההמלצה על הסאנטה-פה. ניגש לראות ולהתרשם גם ממנה, על פי המפרט הנתונים שלה מתאימים. תודה רבה לכם. אלי. *עריכה, עוד עלה על הפרק ה-3008 של פג'ו. יש השגות כלשהן על הג'יפון הזה?

תודה רבה לכם, גם את הקיה בדקנו, לצערי היא נופלת בסעיף תצרוכת הדלק (שהינו קריטי). על פניו הוא מציג שיפור של אחוזים בודדים לעומת הרכב הנוכחי. עוד שמתי לב שישנו גם X3 שני ליטרים דיזל, במחיר (תאורטי) דומה לזה של X1. האם הוא מוצלח יותר? מרווח יותר? הנתונים היבשים שלו לא רעים בכלל (כולל תצרוכת דלק טובה למדי). אנחנו לא נעולים על הב.מ.וו אם יצרתי מן תחושה שכזאת, פשוט הם היחידים שמצאתי שאיכשהו עונים על רשימת המכולת הארוכה של הדרישות של אבי. בכל מקרה - לצערי נכון לרגע זה, אין לאף אחד מהדגמים אקזמפלרים רלוונטים בלוחות. אשמח לשמוע עוד הצעות לרשימת הדרישות המעט מוזרה שלי. שיהיה לנו ערב שקט, אלי.

יותר מעניין? לא בטוח. יותר יקר להחזקה? בוודאות. בתקציב הזה תכנס לך כבר הדור השני של הקליאו (2002-2003), מלאת פלפל ומומלצת מאוד. מנסיון

צהריים טובים, אבי מחפש מחליפה ראויה ללאנדקרוזר הנהדר שמשרת אותנו נאמנה כבר חצי עשור. הועלו המון אופציות, החל מירידה למשפחתיות, ולרכבי מנהלים - אך כולם מרגישים לו כמו צעצועים אחרי רכבו. הצעתי לו את רכבי הSUV החדשים, דוגמאת הCX-5 של מזדה, I-35 של יונדאי וכ'ו - ומכולם הוא התאכזב. בג'יפ נוסף הוא לא מעוניין. בגדול, מה שאבי מחפש זה מחליפה ראויה ללאנד קרוזר, שלא יהיה "ירידה ברמה" מבחינתו, שיהיה חסכוני יותר מה1-8 שהנ"ל עושה עכשיו, שיהיה גדול, גבוהה מעט, מרווח, בטיחותי ואמין - בתקציב של עד 190K. לאחרונה נתקלתי בב.מ.וו X1 דיזל, שנת 2010 שהינו בעצם הכלאה מוזרה של כל הדרישות שלנו. עם צריכת דלק מוצהרת של 1-15 (בטח יעשה קצת פחות, אבל עדיין טוב בכ-30 עד 40 אחוז מהג'יפ). איבזור נדיב, 8 כריות אוויר, גג פנורמי וכ'ו. בשורה התחתונה, האם לדעתכם מדובר במחליפה ראויה? איך היא מבחינת תחזוקה שוטפת? האם יש רכבים נוספים (גם משומשים) שלא חשבתי עליהם שיעמדו בדרישות? בתודה לעוזרים, אלי.

קליאו ספורט בתקציב שלך (שמורה ומטופלת בכ-30K) תמצא רק דור ראשון, בשנים 2001-2002. דור שני טובה, ושמורה (2002-2003) לא תכנס בתקציבך. לא מאמין שאפילו אחת חבוטה, לפי טיפול טיימינג, טיפול, צמיגים וכו תכנס בתקציב הזה. אם אתה מחפש (הרבה) כח בקו ישר - חפש 20VT, אם אתה מחפש קצת יותר מזה - גש לראות כמה קליאוז. בהצלחה.

תומר, סט בולמים של קוני, קפיצים אייבך ומוט מייצב עליון OMP ייעודים לקליאו יהפכו את הקליאו למקשה (נוקשה) אחת. בהצלחה.

כרגיל אתה מדבר שטויות. דווקא רכבים ישנים, קלאסיים בפרט, אלה ששווים מבט נוסף ועוד רגע מהחיים שלך מקבלים חזרה את הגוון הצהוב, שמוסיף להן המון אופי. אבל כרגיל, נסכים שלא להסכים. (שתי התמונות נלקחו מהמאגר של הולימניאקס)

בזמנו היה בטרייד אין של קרסו מבצע 3 שנים אחריות כוללת מפגוש לפגוש על הרכב הזה. שווה לבדוק אם הוא עדיין בתוקף.

שני המכונים שציינת מוכרים לטובה. מהו הרכב שאתה מעוניין לבדוק? אפשרות אחרת - לגשת למוסך שמתמחה בסוג הרכב לבדיקה מכאנית, ובמכון בדיקה לבדוק שלדה בלבד (בדיקה מוזלת). בכך להמנע מהכסת"ח הרגיל, ולקבל הצעת מחיר לתיקון הליקויים. בהצלחה! אלי.

יש עכשיו מבצעים של סוף השנה אצל הייבואן עצמו. ראיתי פרסומת של הרנו המדוברת, ישירות מהייבואן ב-65K שקלים.

ניר, אל תעלב אבל אני באמת חייב להבין למה אתה מעוניין לשנות את הכיוון המקורי שהגיע עם הרכב שלך? הרי אתה לא משתולל עם הרכב, ולא מביא אותו למצבי קיצון. כל שינוי שכזה יוביל לשחיקה מיותרת (מבחינתך) בצמיג, שהרי אתה לא מביא את הרכב למגבלות - וכך גם לא תוכל להנות מיתרונות המהלך. תתחדש על הצמיגים, וסע בזוויות מקוריות. אלי.

מצטרף להמלצה על מכון קומפיוטסט ראשון מזרח.

אחת האהובות עלי WQhn2sV-rek דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

הייתי אופטימי, בגלל זה רשמתי 120K + -. אולי שווה למתוח מעט את התקציב ולקבל הרבה יותר. זולה אפילו מהOPC שהוזכרה בתגובה לפני. בכל מקרה, אני יודע שיש הנחות משמעותיות (סוף שנה, וגם כאלה שכבר עברו להיות יד ראשונה - מהיבואן). אם מישהו מתעניין באופן ספציפי - אשמח לקשר אותו. אלי.

בקרסו יושבת קליאו ספורט חדשה, בהנחה משמעותית מהמחירון. שווה לבדוק אם ניתן להוציא אותה בסביבות המחיר + - שהקצבת לעצמך.

היי, יצא לי להתקל בפרסומת של לובינסקי. בפרסומת הם מבטיחים מבצעים והנחות לדגמי המסחריות שלהם, במרתון מכירות שיתקיים בסופ"ש הקרוב. מר. גוגל לא הניב פרטים נוספים לגבי המבצע. האם יש בפורום נציג שלהם? מישהו יודע מה הם הולכים להציע שם? בתודה לעוזרים, אלי.

ה-106 שאתה מדבר עליה באמת מדהימה ושמורה מאוד. אם ניסית לדבר איתו היום או אתמול בערב - הוא כנראה יישן, לPSI היה טיול אתמול בלילה

אקטואלי.

אקס בוקס 250GB, ווידאתי שזה PAL וSLIM כמו שליביור אמר. כולל שני משחקים באריזה, ורכשתי גם את פרו 2013. שני שלטים סה"כ, והוסיפו גם כבל HD מתנה. סה"כ לא ראיתי כאלה הפרשים משמעותיים במחיר בין הרשתות. את הצעת המחיר שקיבלתי מהם פרסמתי בהודעתי הראשונה.