roei

שמשהו רשום-הוא מייד הופך לנכון יותר(בתפיסה) ושמשהו רשום באנגלית-זה מקבל משנה תוקף

מה ההיגיון מאחורי חוסר היכולת לערוך הודעות מכירה/קניה? אם אני מחליט לשנות מחיר/לעדכן פרטים/להוציא או להוסיף פריטים/להוסיף תמונות האופציה היחידה והמציקה היא לבקש מאחד המנהלים לערוך, או להקפיץ את ההודעה המקורית באמצעות תגובה. לא עדיף לאפשר לכל החברים לערוך את הודעותיהם בעצמם

קראת בכלל את התגובה שלי?! דוד ייעודי לרכב שלך יעלה פי 3 לפחות ולא יתן תוצאה ששווה את ההפרש אני בכל אופן-פורש...

פשוט דוחה. פשוט אל...

שרשמת מחירון 112 אלף התכוונת ל07 משומשת או למחירון 07 חדשה מהחברה?

לאמא שלי יש קסארה 2003 1600 16V אוטומטית הרכב נרכש מהחברה ועבר כ35 אלף קמ(בלבד!) הרכב (אני מפחד לפתוח פה לשטן אבל שיהיה) פשוט פנטסטי,הבעיה היחידה שהייתה מעבר לטיפולים שוטפים הייתה שהמצוף דלק נתקע-וסידרו את זה במוסך ללא עלות אפילו. הרכב נוח בצורה היסטרית,שקט,חסכוני מאוד,מתנהג מעולה.החיסרון היחידי הוא התיבה העצלה משהו. שכחתי משהו שאני אישית מתלהב ממנו-בלימה מעולה!!!

השאלה אם הפוליסה הוגדרה כמכסה כל נהג? רק הדודה? אולי ביהמ"ש קבע כי הסוכן ביצע הטעיה חלקית/מפורשת ולכן פסק כמו שהוא פסק? לא הכל כמו שניראה ובטח צריך לקחת את העיתונות בעירבון מוגבל. ותסלח לי להיכן נעלמו 20%???

קודם כל תירגע זה סך הכל דוד . לגבי יכולת ההתאמה-אתה יכול להתאים גם דוד של אופנוע באימפרזה שלך,השאלה האם זה יעזור/יזיק/יהיה חסר תועלת.אני לא יודע את התשובה לכך. הדוד שבמודעה הינו אוניברסלי,כלומר בנוי לפי מידות וחישובים שהחברה החליטה עליהם,ולא מגיע עם התאמה לשום רכב שהו,כלומר אתה צריך לקחת את הדוד הנל,ולרתך לו אוזניים שתוכל לעגן באמצעותם את הדוד לרכב ופיה שתאפשר הרכבה לצנרת המקורית שלך. מחירים?-יכול לנוע בין כלום(אם יש לך רתכת וידיים טובות)-עד ל400 שח פלוס מינוס שזה כולל חומרים ועבודה. מה שבטוח הוא ניראה מדהים וגם המחיר מצוין. נ.ב-אתה צודק זה רועעייייי לא יורי.

ראשית כל מצאת אחת?-אני מבין שקיים הבדל לא זניח בעלויות כתלות בתת דגם עצמו דבר שני-אם כבר לרשום את אביך כמבוטח ראשי-ואתה נילווה לו,ולא להיפך.

306 האצבק 1600 אוטומטית

לבתי בולמים יש אוזן שמתחברת עם מוטות קישור DROP LINKS לאנטירולבאר הקדמי בלי האוזניים האלה לא ניתן לחבר את האנטירולבאר

מומלץ בחום לבצע שינוי בהתאמת המתלים לשל כזה שמגיע בדגמים הספורטיבים אבל,לא לעשות חצי עבודה(או במקרה שלך שליש עבודה) כלומר-להחליף את האנטי רול באר בכזה שתואם למוטות פיטול שאתה מביא(כלומר אנטירולבאר של הדגמים הספורטיבים),מוטות פיטול,קפיצים קדמיים,והיה רצוי ביותר גם בולמים.כמו כן יש לבדוק את גובה הסרן האחורי ביחס לקדמי אחרי השינוי,שלא יווצר מצב שהחלפת הקפיצים תנמיך את הרכב בפרונט(בXSI/RALLYE הוא נמוך יותר) והסרן האחורי גבוה יותר. לא יודע איך שכחתי-אבל גם אנטירולבאר קדמי(לא יודע אם אצלך יש או אין,ואם לא אז זאת בעיה ,כי התושבות שלו נמצאות על הבית בולם,ואם אין לך במקור ,גם בבית בולם הן לא יהיו קיימות ולכן תצטרך להחליף את הבתי בולמים במתאימים ) השינוי לא יקר בכלל היות ואתה קונה רכיבים משומשים-אבל השינוי יחד עם הגאנטים והצמיגים החדשים ששמת במידה הנכונה-יעשו לך שיונוי מבורך ביותר. מומלץ בחום,אש. אני מאמין ששינוי כזה יתן לך את ההבדל הכי משמעותי וכיפי ברכב ,בהחלט ביחס עלות מול תועלת.

אני מתפוצץ כל פעם מחדש לשמוע את זה איך זה שבכל מקום אומרים לאנשים לדחוף תכשירי ניקוי הזרקה ?! נכון זה נהדר,זה טוב,זה מעלה אוקטן הכל סבבה אבל לא שמעתי על אף אחד שהייתה לו בעיית גזים בבדיקה בטסט ותוסף כלשהו פתר לו את הבעיה קליל... איך שהבדיקה החדשה מייצרת כסף לגופים השונים זה פשוט לא יאומן אקיצר אל תסמוך על התוסף שיפתור לך את הבעיה

קח מזרק קטן עם שמן מנוע טפטף לו באגזוז החום יגרום לפליטה של עשן לבן-והוא יחשוב שלך לו המנוע יקח אותו למוסך,וכך תקבל שקט לכמה ימים או אפילו יותר

אתה רוצה להגיד לי שאתה לא יודע שבארץ מסתובבים רכבי מירוץ ? קארטינג זה לא רכב מירוץ? רכבי ראלי למיניהם(ואני לא יזכיר שמות מטעמי פרטיות,לפרטים שמתחרים בחול ו/או מתאמנים בארץ) לא קיימים בארץ? זה שאין תקינה להשתמש בהם לא אורמ שאסור או שלא ניתן לייבא אותם ועד כמה שאני יודע אין על רכבי מירוץ מס,יכול להיות שבזה אני טועה. האבסורד הוא כזה-אפשר להביא אבל אסור להשתמש, ועל כך בעצם אנחנו/אתם "נלחמים" בעיגון החוק לספורט המוטורי

ומה השינויים שצריך לעשות במקרה כזה? איזה שיפורים ניתן לבצע מבלי לגדוש את המנוע?

אוףףף לראות דבר כזה בסוף יום כזה מוציא את כל האויר מהמפרשים באמת אפשר להבין לליבך,כולנו עברנו את זה באיזשהוא אופן בזמן כזה או אחר בחיים אני לא בנאדם של עין הרע ושטויות כאלה,אבל לפעמים פשוט אין מזל עם רכב מסוים במקרה כזה,אולי כדאי לשקול מכירה...

שטוח,כמו בתמונה...

לא מאמין שאני אומר את המשפט הערסוותי הזה אבל: כל מילה מיותרת.

איך אפשר לשפר מנוע דיזל אטמוספרי?

עדיין לא ראיתי אף ראלי עם מזגן מקורי מהחברה,כולם אלכס. לראלי גם אין סאנרוף שזה לדעתי יתרון משמעותי. והיא גם יפה וספרטנית יותר.

רציתי לשתף מהמעט ניסיון שיש לי עם דגמי ה106 השונים: לאחר נהיגה ב106 ראלי דור1 מקורית, פילטר פתוח רגיל,1 פילטר פתוח אינבוקס ראלי דור 1 1600 עם פילטר פתוח רגיל,פילטר מקורי,פילטר פתוח אינבוקס ראלי דור 2 פילטר מקורי,פתוח רגיל,פתוח אינבוקס,ראם איר 106 גי טי אי פילטר מקורי,פילטר פתוח רגיל,ראם איר יעודי סימוטה(פעם עם גיר מקורי ופעם עם גיר של ראלי 2) 106 XS דור 2 1600 פילטר פתוח 106 XS דור 2 מושתלת 16 ראם איר,פילטר פתוח רגיל(פעם עם גיר של XSI1400 ופעם עם גיר של ראלי דור 1) אחרי כל זה אני יכול להגיד בביטחון רב(וזאת למרות שאין לי דינמו בתחת) שההבדלים לטובת הראם איר/פילטרים פתוחים זניחים ואפילו במחלק מהמקרים בעלי הרכבים עצמם העידו על ירידה קטנה/משמעותית ביכולת הנשימה של המנוע ובביצועים. אני אישית הייתי משקיע את הכסף בשיפורים אחרים, כמו גיר קצר יותר,מערכת פליטה מקצועית.... אבל זאת דעתי האישית והסוביקטיבית. ובנימה אופטימית זאת,לילה טוב לכולם.

אתה גם יכול ללכת לפני,לשלם להם על הבדיקה ולהכין את עצמך הרבה יות רמוקדם מיום הדין ואל תכתוב דברים כאלה על דפי הפורם,ולא על שום דף בכלל...

בחיים צריך לדעת גם להתפשר

אסף,חבל לך על המאמץ למוסך אין את הציוד בדיקה שאיתו משתמשים במכוני הרישוי לכן תוצאות הבדיקה שלהם לא רלוונטית בדיקה במכון רישוי מחמירה פי כמה מונים ומתבצעת במספר טווחי סלד